Online-Marktdialog: Bauüberwachung für die Generalsanierung der Strecke 5830, Obertraubling - Passau im Jahr 2026: Neues Loskonzept im Abschnitt Passau – Plattling (Baulos 1)

Bis 2030 will die Bahn rund 40 ausgelastete Strecken umfassend sanieren, darunter sieben in Bayern. Ziel ist es, vielbefahrene und sanierungsbedürftige Strecken innerhalb eines möglichst kurzen Zeitraums komplett zu erneuern. Juni 2026 beginnt die Generalsanierung der Strecke 5830 Obertraubling-Passau. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate hinweg. Die Strecke bildet einen wichtigen Teil der europäischen Verkehrsachse Rhein-Donau. Viele Güterzüge zwischen Mitteleuropa und Südosteuropa, Fernverkehre zwischen Deutschland und Österreich sowie verschiedene Nahverkehrslinien verkehren auf der Strecke. In Folge dieser starken Inanspruchnahme besteht ein großer Sanierungsbedarf. Wir betrachten im Marktdialog den Abschnitt Passau – Plattling (Baulos 1), in dem umfangreiche Gleis- und Oberleitungserneuerungen, der Neubau von zwei Stellwerken, die Modernisierung von zwei Bahnhöfen und eine Untergrundertüchtigung über einen Streckenabschnitt von 2km stattfinden. Zudem ist der Neubau von zwei Überleitstellen und Weichenverbindungen geplant. Das Konzept der Losbildung für die Bauüberwachungsleistungen wurde neu aufgesetzt und wird im Marktdialog erläutert.