Markterkundung zur Vergabe von Carsharing-Stellflächen an LVB Mobilitätsstationen im öffentlichen Raum

Im Rahmen einer Markterkundung möchten wir Sie um ein Feedback zur geplanten Vergabe von stationsbasierten Carsharing-Stellplätzen auf LVB Mobilitätsstationen im öffentlichen Raum in Leipzig bitten. Gerne möchten wir aus der Carsharing-Branche Hinweise und Anregungen erhalten, um das anstehende Verfahren ggf. im Vorfeld noch anpassen und verbessern zu können. Gleichzeitig erhoffen wir uns Hinweise auf das Teilnahmeinteresse an dieser Vergabe. Wir bitten Sie daher bis zum 04.10.2024 um Rückmeldungen zu folgenden Punkten: - Ist die Ausschreibung für Sie/Ihr Unternehmen interessant? Wenn nicht, welche Gründe sprechen aus Ihrer Sicht gegen eine Beteiligung am Verfahren? - Die Vergabe wird über evergabe.de und TED.europa.eu veröffentlicht. Möchten sie künftig direkt über das Verfahren informiert werden? Dann nennen Sie uns bitte ihre Kontaktdaten. - Haben Sie konkrete Hinweise oder Anregungen zum geplanten Verfahren? Zum Hintergrund: Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) sind mit dem Bau und Betrieb von Mobilitätsstationen in Leipzig betraut. Diese Stationen im öffentlichen Raum umfassen auch Stellplätze für stationsbasierte Carsharing-Fahrzeuge (§ 2 Nr. 3 CsgG). Die Nutzung dieser Carsharing-Stellplätze soll in einem transparenten und diskriminierungsfreien Verfahren neu vergeben werden. Hierbei handelt es sich um ca. 60 vorhandene bzw. in Umsetzung befindlichen Stationen mit ca. 170 Stellplätzen. Bis zum Jahr 2030 ist darüber hinaus ein großer jährlicher Zubau vorgesehen. - Die Stellplätze werden von der LVB gegen eine monatliche Nutzungsgebühr als "full service" zur Verfügung gestellt (bauliche Herstellung, Beschilderung, Reinigung). - Die Vertragslaufzeit beträgt 4 bzw. 5 Jahre (durch die Staffelung soll vermieden werden, dass künftig alle Plätze gleichzeitig neu vergeben werden). - Eine Zuschusszahlung durch die LVB oder die Stadt Leipzig erfolgt nicht. - Spiegelung des Angebotes an den Mobilitätsstationen in der digitalen MaaS-Plattform LeipzigMOVE Über die Funktion als Verknüpfungspunkt hinaus wird mit der Einrichtung der Mobilitätsstationen das Ziel verfolgt, durch attraktive Konditionen der Stellplatznutzung das Carsharing in Leipzig zu fördern und eine fortlaufende Angebotsausweitung zu stimulieren. Aus diesem Grund sollen den Anbietern möglichst große unternehmerische Freiheiten für die Ausgestaltung ihres Carsharing-Angebotes gegeben werden, damit sie ihre vorhandene Expertise optimal nutzen können. Dieses gilt auch für die Einbindung in die Plattform LeipzigMOVE. Dort wird ein Mindestmaß mittels einer flachen Integration als Anforderung und damit nur wenige Anforderungen verpflichtend sein. Gleichwohl werden eine engere Kooperation und eine tiefere Integration in LeipzigMOVE angestrebt, z. B. im Hinblick auf die Umsetzung von integrierten Angebotsbündeln, Mobilitätsbudgets, einheitlicher Kundenregistrierung etc. Wie diese dann sinnvoll und für beide Seiten vorteilhaft umgesetzt werden kann, soll - unabhängig von der Stellplatznutzung - erörtert und gemeinsam geplant werden. Ausdrücklich verhindert werden soll die Vergabe der Stellplätze an Unternehmen, deren Carsharing-Angebot nicht auf eine Vermeidung von Autonutzung abzielt. Auch soll es nicht zu einer Zersplitterung des Carsharing-Marktes kommen. Dies soll durch eine Vergabe der Stellplätze an maximal drei Carsharing-Anbietern erfolgen. Vor dem Hintergrund dieser Prämissen ist ein mehrstufiges Vergabeverfahren vorgesehen. Nach Bezuschlagung und Zuteilung der Stellplätze im Februar/März 2025 muss die Betriebsaufnahme dann sukzessive erfolgen. Unvindlicher Ablauf des Vergabeverfahrens 09/2024 Durchführung einer Markterkundung: Ziel ist es, Feedback der Carsharing-Branche einzuholen und Hinweise zu möglichen Interessenten zu bekommen. 10/2024 Durchführung eines Teilnahmewettbewerbes: Im Rahmen des Teilnahmewettbewerbes können Anbieter ihr Interesse an der Vergabe der Stellplätze bekunden. 11/2024 Durchführung von Verhandlungsgesprächen (ggf. mehrere Runden): Diejenigen Anbieter, die die Teilnahmebedingungen erfüllen, werden zu Verhandlungsgesprächen eingeladen. Hier können die Carsharing-Anbieter Rückmeldungen zu den Ausschreibungsunterlagen geben und Anregungen und Kritik platzieren. In der Folge werden die Vergabeunterlagen ggf. von der LVB angepasst. 12/2024 Finale Vergabeunterlagen und Angebotsabgabe: Anhand der finalen Vergabeunterlagen können die Bieter ihre Angebote abgeben. Neben obligatorischen "Muss-Kriterien" (Eignungskriterien) werden die Vergabeunterlagen auch bewertbare "Soll-Kriterien" enthalten. Sofern sich mehr als drei Anbieter bewerben, dienen diese Soll-Kriterien dazu, die bestgeeigneten Bewerber auszuwählen. 01/2025 Draw-Verfahren zur Vergabe der Stellplätze: Die konkreten Stellplätze werden im Draw-Verfahren verteilt. Hierdurch soll den Carsharing-Anbietern eine möglichst große Wahlfreiheit eingeräumt und eine faire Verteilung gesichert werden. Vorgesehen ist die Bildung von sehr kleinen Bündeln von 2-3 Stellplätzen, die jeweils an einer Station liegen. Die Carsharing-Anbieter können hier entsprechend der festgelegten Zug-Reihenfolge bei jedem Zug aus allen noch verfügbaren Bündeln jeweils eines frei wählen. Sie können zu einem beliebigen Zeitpunkt aus dem Draw-Verfahren "aussteigen". Bei Bedarf besteht im Anschluss an die Vergabe die Möglichkeit, die Stellplätze freiwillig zwischen den Carsharing-Anbieter zu tauschen, um die Verteilung einvernehmlich optimieren zu können. 02/2025 Bezuschlagung: Der Zuschlag für die im Zuteilungsverfahren ausgewählten Stellflächen wird an die jeweiligen Carsharing-Anbieter erteilt. 06/2025 Betriebsaufnahme: Die Betriebsaufnahmen bzw. die Stationierung von Fahrzeugen kann ab dem 01.06.2025 beginnen und wird in einem vereinbarten Intervall erfolgen.