Gutachten zum Erhalt der Straßenbrücke Kleinseebach
Auftraggeber: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK · Regensburg
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK hat den Auftrag für „Gutachten zum Erhalt der Straßenbrücke Kleinseebach“ in Regensburg vergeben (Bekanntmachung vom 27.10.2025), Zuschlag an KHP König und Heunisch Planungsgesellschaft mbH & Co. KG.
KHP König und Heunisch Planungsgesellschaft mbH & Co. KG Frankfurt am Main
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 27.10.2025
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 27.10.2025.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Gutachten zum Erhalt der Straßenbrücke Kleinseebach
- Wo
- Regensburg, Bayern
- Wer kann anbieten
- Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
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Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungGegenstand des Angebotes ist die Nachrechnung der Brücke nach aktueller Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion (Ausgabe 06/2011) und nach aktueller Nachrechnungsrichtlinie (Ausgabe 05/2011) einschließlich Ergänzungen in der Stufe 1 und erforderlichenfalls Stufe 2 mit den heute üblichen Rechenmodellen und dem Stand des Wissens aus dem Einsturz der Carolabrücke. Ein Ziellastniveau ist anhand der Verkehrslastmodelle für WSV-Brücken im Bestand (Anlage 7) ggf. in Abstimmung mit dem AG fest zu legen. Es sind die Bestandsunterlagen und die bisherigen Erkenntnisse zu sichten. Zudem ist der Bauwerkszustand vor Ort zu sichten, soweit es nach der Nachrechnungsrichtlinie erforderlich ist. Sollte dafür der Einsatz eines Brückenuntersichtgerätes erforderlich werden, wird dieses nach Rücksprache mit dem AG von diesem angemietet einschließlich erforderlicher Verkehrssicherung und Verkehrsrechtlicher …
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Gegenstand des Angebotes ist die Nachrechnung der Brücke nach aktueller Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion (Ausgabe 06/2011) und nach aktueller Nachrechnungsrichtlinie (Ausgabe 05/2011) einschließlich Ergänzungen in der Stufe 1 und erforderlichenfalls Stufe 2 mit den heute üblichen Rechenmodellen und dem Stand des Wissens aus dem Einsturz der Carolabrücke. Ein Ziellastniveau ist anhand der Verkehrslastmodelle für WSV-Brücken im Bestand (Anlage 7) ggf. in Abstimmung mit dem AG fest zu legen. Es sind die Bestandsunterlagen und die bisherigen Erkenntnisse zu sichten. Zudem ist der Bauwerkszustand vor Ort zu sichten, soweit es nach der Nachrechnungsrichtlinie erforderlich ist. Sollte dafür der Einsatz eines Brückenuntersichtgerätes erforderlich werden, wird dieses nach Rücksprache mit dem AG von diesem angemietet einschließlich erforderlicher Verkehrssicherung und Verkehrsrechtlicher Anordnung. Weiter sind die Ergebnisse der letzten Prüfung aus besonderem Anlass, der letzten Bauwerksinspektionsmessung und die bisherigen Erkenntnisse in die Betrachtung mit einzubeziehen. Mit den Ergebnissen der Nachrechnung und der Beurteilung der Spannungsrisskorrosionsgefährdung nach aktuellem Stand des Wissens ist eine ingenieurmäßige Gesamtbeurteilung vorzunehmen. Es ist eine Handlungsempfehlung zu erstellen wie lange und unter welchen Bedingungen ggf. mit Nutzungseinschränkungen die Brücke erhalten werden kann. Des Weiteren ist eine objektbezogene Prüfanweisung für die Bauwerksprüfung zu erstellen.
Erfüllungsort
- Ort
- nicht angegeben
- Kreis
- Regensburg (Sitz des Auftraggebers, kein Ort in der Bekanntmachung)
- Bundesland
- Bayern
Verlauf
- 27.10.2025 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat KHP König und Heunisch Planungsgesellschaft mbH & Co. KG erhalten.
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