ESTW Flörsheim: Planungsleistungen Konstruktiver Ingenieurbau und Tragwerksplanung
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Vermessung in Frankfurt am Main am 15.05.2023 vergeben, Zuschlag an Sweco GmbH.
Sweco GmbH Bremen
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 15.05.2023
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 08.01.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Vermessung: ESTW Flörsheim: Planungsleistungen Konstruktiver Ingenieurbau und Tragwerksplanung
- Wo
- Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 17.05.2023 bis 12.11.2027
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 08.01.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDer Streckenabschnitt Flörsheim(Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Das ESTW wird als Vorlaufmaßnahme zum geplanten DSTW Mainz realisiert. Die Vergabe beinhaltet: Los 1 Planung der Stützpunkte der Signale auf der Eisenbahnbrücke Hochheim: …
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Der Streckenabschnitt Flörsheim(Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Das ESTW wird als Vorlaufmaßnahme zum geplanten DSTW Mainz realisiert. Die Vergabe beinhaltet: Los 1 Planung der Stützpunkte der Signale auf der Eisenbahnbrücke Hochheim: Objektplanung Ingenieurbauwerke, Fachplanung Tragwerksplanung Los 2 Planung der Hangsicherung am Standort der ESTW-UZ Kostheim inkl. Zufahrt: Objektplanung Ingenieurbauwerke, Fachplanung Tragwerksplanung Los 3 Planung der Signalausleger im Projektbereich: Objektplanung Ingenieurbauwerke, Fachplanung Tragwerksplanung Los 4 Planung zur Anpassung der Lärmschutzwände: Objektplanung Ingenieurbauwerke, Fachplanung Tragwerksplanung
Erfüllungsort
- Ort
- 60528 Frankfurt/Main, DE712
- Kreis
- Frankfurt am Main
- Bundesland
- Hessen
- NUTS
- DE712
Verlauf
- 05.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 01: Aus Effizienzgründen sowie zur Vermeidung von zusätzlichen Schnittstellen im Projekt und um Behinderungen im weiteren Projektverlauf zu vermeiden ist eine Beauftragung der zusätzlichen Leistungen zielführend. Ein neuer AN müsste erst in das Projekt, den Leistungsstand der…
- 30.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 02 - Aus Effizienzgründen sowie zur Vermeidung von zusätzlichen Schnittstellen im Projekt und um Behinderungen im weiteren Projektverlauf zu vermeiden ist eine Beauftragung der zusätzlichen Leistungen zielführend. Der beauftragte AN ist im gleichen Planungsbereich bereits mit der…
- 08.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NT 03 Aus Effizienzgründen sowie zur Vermeidung von zusätzlichen Schnittstellen im Projekt und um Behinderungen im weiteren Projektverlauf zu vermeiden ist eine Beauftragung der zusätzlichen Leistungen zielführend. Ein neuer AN müsste erst in das Projekt, den Leistungsstand der…
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Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Sweco GmbH erhalten.
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