ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – Planung techn. Streckenausrüstung – Leit- und Sicherungstechnik (LST)(Lph 3 + 4. Optional 5-7)

Die ABS 38 setzt sich aus mehreren Teilstreckenabschnitten zusammen und reicht von Mü-Ost bis Freilassing. Das Projekt ABS 38 München–Mühldorf-Freilassing hat 4 Hauptaufgaben: 1. Zweigleisiger Ausbau der Abschnitte Markt Schwaben-Ampfing und Tüßling-Freilassing, 2. Durchgehende Elektrifizierung der Abschnitte Markt Schwaben–Mühldorf–Freilassing und Tüßling–Burghausen, 3. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit im PA01 auf 200 km/h, 4. Neubau von barrierefreien Bahnsteiganlagen in diversen Bahnhöfen. Bestandteil der hier gegenständlichen Planungsleistungen beschränken sich auf den Planungsabschnitt 3 (PFA 3.1 – 3.6): — Strecke 5723 Mühldorf (Oberbay) – Freilassing km 7,300 – 65,500 inkl. des Bf Freilassing; — Strecke 5729 Tüßlinger Kurve km 6,330 – 8,415. Die zu erbringende Planungsleistung für das Gewerk Leit- und Sicherungstechnik umfasst die Lph. 3+4 (opt. 5, 6 + 7). Die ABS 38 behält sich das Recht vor, die Ausschreibung in weitere Vergabelose (voraussichtlich bis zu 3 Raumlosen) aufzuteilen.