Umbau Bahnknoten Köthen

— AS 19 – Bauleistungen Bf-Köthen (voraussichtlicher Ausführungszeitraum 03/2019 - 12/2021): Die im Bahnhof Köthen vorhandenen Anlagen haben ihre Nutzungsdauer erreicht. Zur Sicherstellung der Verfügbarkeit ist die Erneuerung insbesondere der Signal- und Oberleitungsanlagen erforderlich. Damit werden gleichzeitig die Voraussetzungen für den anschließenden Umbau der Kreuzungsbauwerke im Nordkopf bzw. die Herstellung des Endzustandes im Bf. Köthen geschaffen. Die Spurplanänderungen durch die ESTW-A Maßnahme erfordert den Neubau von Weichen und Gleisen einschl. Anpassung an die Entwässerung und PSS sowie Böschungs-anpassungen. Im Rahmen einer nahezu Totalsperrung (außer Gl. 1 Str. 6419) von ca. 6 Monaten erfolgen die Weichen Umbau- bzw. Neubauten einschl. Gleisanpassungsarbeiten, außerdem wird das ESTW-A Köthen in Betrieb genommen, sowie die Alttechnik außer Betrieb genommen. Ca. Mengenangaben AS 19: — Neubau Zuwegung und Außenanlagen für ein Elektronisches Stellwerk, — Neubau EWHA 5 St., — Neubau Kabelgefäßsystem teilweise provisorisch GFK 20 000 m, — Lieferung/ Verlegen Signalkabel 58 000 m, — Kabelquerungen 1 300 m, — Entwässerungsanlagen 3 500 m, — Einbau PSS 600 m3, — Weichenerneuerung 39 St., — Gleisneubau 4 200 m, — Neubau OLA Einzelmastbauweise 200 St., 20 Kettenwerkskilometer, — Errichtung Signalgründungen 80 St. — AS 16 – Bauleistungen EKrG Bahnübergänge (4 St.)/ Kabeltiefbau Str. 6403 (voraussichtlicher Ausführungszeitraum 03/2019 - 12/2021): Projektziel des Gesamtvorhabens „Maßnahmenkomplex: ESTW-Köthen, Neubau ESTW Abschnitt Köthen (a) – Abzw Am (a)“ ist die Wiederherstellung der technischen Voraussetzung für die vollständige Nutzung der gleisgeometrischen Streckengeschwindigkeit v = 160 km/h auf dem Streckenabschnitt Köthen (a) – Abzw Am (a) der Strecke 6403. Dieser Abschnitt verbindet Köthen, Kreisstadt des Kreises Anhalt-Bitterfeld und die kreisfreie Stadt Halle (Saale). Die vorhandene Signaltechnik wird im Rahmen einer Totalsperrung von ca. 6 Monaten durch ein elektronisches Stellwerk (ESTW-A) in Stumsdorf ersetzt. Die freie Strecke wird ebenso mit ESTW-Technik ausgerüstet, wodurch eine Anpassung der vorhandenen BÜ-Anlagen mit moderner Sicherungstechnik erforderlich wird. Die hier gegenständlichen 4 Bahnübergange (BÜ) befindet sich auf der Strecke 6403 an den Streckenkilometern 55,2; 59,6; 66,2 und 74,0. Ca. Mengenangaben AS 16: — Erneuerung Straße mit Asphaltdecke 2 400 m2, — Bodenverfestigung/ Bodenverbesserung 2 800 m2, — Neubau Gehweg Pflasterdecke 200 m2, — Herstellen Bankett 900 m2, — Einbau Bordsteine 160 m, — Erneuerung BÜ-Befestigung Elastomer 80 m2, — Bodenaustausch 2 000 m3, — Errichtung ZAS 4 St., — Errichtung Kabelschächte 20 St., — Herstellung Kabelquerung 160 m, — Neubau Kabelgefäßsystem 1 500 m, — Lieferung/ Verlegen Signalkabel 42 000 m.