Erneuerung Vst Pfronten-Ried, Strecke 5403, 13,6 km PT2 Softwarewechsel und Umbau ESTW-R

PT2 Softwarewechsel und Umbau ESTW-R Die DB-Station & Service AG beabsichtigt, den Bf Pfronten-Ried (5403 km 30,6) derzeit mit einem Hausbahnsteig und einem Außenbahnsteig barrierefrei auszubauen. Der Bahnhof wird von einem ESTW-R der Bauform ZSB2000 gesteuert und ist mit Lichtsignalen des KS-Systems ausgestattet. In km 30,512 befindet sich der BÜ Birkenstraße der Bauform BUES2000 BliH-Hp-Anlage. In km 30,768 befindet sich der BÜ Pfronten-Ried der Bauform BUES2000 LzHH-Hp+GFR. Das Signal 14N2 wird auf Höhe des Signals 14N3 versetzt. Daher muss auf Grund Ril 815.5100 Abs. 6 (1) der Bahnübergang km 30,768 bei Einfahrten (50 km/h) aus Nesselwang geschlossen sein. Das Signal 14P3 wird 5 m vor das neue Bahnsteigende versetzt. Um Baufreiheit für den Bahnsteig zu schaffen, muss der Schaltmittelkasten P (KV 1410) versetzt werden. In der Gleisfreimeldeanlage ist die Richtlinienkonformität gemäß Ril 819.1100 Abs. 2 (5) herzustellen (nur Softwareänderung im Stellwerk erforderlich). Mit Entfall des Reisendenüberweges können Durchfahrten im Gleis 2 eingerichtet werden (Softwarewechsel erforderlich). Damit wird eine freizügige Nutzung der Gleise 2 und 3 möglich. Gemäß Ril 819.1310 Abs. 14 (2) ist eine PZB90-Berechnung nicht erforderlich Erneuerung Vst Pfronten-Ried, Strecke 5403, 13,6 km PT2 Softwarewechsel und Umbau ESTW-R