BW.-Nr. T666 Gloriatunnel und Rampe - Umplanung und Instandsetzung
Auftraggeber: Landesbetrieb Straßen · Hamburg
Landesbetrieb Straßen hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Hamburg am 03.02.2026 vergeben. Wer den Zuschlag bekommen hat, steht nicht in der Bekanntmachung.
Gewinner nicht veröffentlicht
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 03.02.2026
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 04.02.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Ingenieur- und Planungsleistungen: BW.-Nr. T666 Gloriatunnel und Rampe - Umplanung und Instandsetzung
- Wo
- Hamburg
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 04.02.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungGegenstand dieser Ausschreibung ist die Umgestaltung und Instandsetzung des BW. T666 Gloriatunnels und Treppenanlage und umfasst die Baumaßnahmen zur Umgestaltung und Instandsetzung des der Rampe West (Trogbauwerk und Stützwände) und die Instandsetzung des Gloriatunnels einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. Zur Umgestaltung gehört zum einen die Instandsetzung und Herstellung von Bauteilen des Ingenieurbaus und die Umgestaltung der Treppenanlage und Wandgestaltung nach den Vorgaben der Freianlagenplaner. Der Tunnel wurde als WU Konstruktion im Jahr 1975 erbaut und hat eine Gesamtlänge von ca. 40,0 m und ein Grundfläche von ca. 920 m², die anschließende Rampe hat eine Länge von im Mittel ca. 40,0 m und eine Grundfläche von ca. 650 m². Der westliche Zugang zum Tunnel ist mit einer mehrstufigen ca. 5 m breiten Treppenanlage und einer ca. 3 m breiten …
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Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Umgestaltung und Instandsetzung des BW. T666 Gloriatunnels und Treppenanlage und umfasst die Baumaßnahmen zur Umgestaltung und Instandsetzung des der Rampe West (Trogbauwerk und Stützwände) und die Instandsetzung des Gloriatunnels einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. Zur Umgestaltung gehört zum einen die Instandsetzung und Herstellung von Bauteilen des Ingenieurbaus und die Umgestaltung der Treppenanlage und Wandgestaltung nach den Vorgaben der Freianlagenplaner. Der Tunnel wurde als WU Konstruktion im Jahr 1975 erbaut und hat eine Gesamtlänge von ca. 40,0 m und ein Grundfläche von ca. 920 m², die anschließende Rampe hat eine Länge von im Mittel ca. 40,0 m und eine Grundfläche von ca. 650 m². Der westliche Zugang zum Tunnel ist mit einer mehrstufigen ca. 5 m breiten Treppenanlage und einer ca. 3 m breiten Rampenanlage erschlossen. Die Rampe hat ca. 9% Gefälle und ist nicht barrierefrei. Südlich der Treppenanlage befinden sich terrassenartige Zwischenpodeste und fest eingebaute Pflanzkübel. Das Bauwerk wurde in fünf Bauabschnitten hergestellt und durch ca. 2 cm breite Raumfugen unterteilt. Für die Umplanung wird die gesamte Treppenanlage bis oberhalb der Trogsohle zurückgebaut, instandgesetzt und neu angeordnet. Es wird hierfür einen mittlere halbhohe Mauer in mittig der Trogsohle und eine 5 m lange Stützwand im oberen Bereich der Rampe gebaut. Bodenbelag, Betonkunstwerke und Blumenkübel werden umgesetzt, zurückgebaut oder erneuert. Instandsetzung Maßnahmen erfordern eine neue Abdichtung, sowie wiederherstellen der vorhandenen Entwässerung durch Inlining und neue Rinnen. Im Tunnelbereich wird der vorhandenen Bodenbelag bis zur Tunnelsohle zurückgebaut und instandgesetzt. Auch an der nördlichen Tunnelwand wird der Wandbelag zurückgebaut, instandgesetzt und durch neue Farbakzente der Seeveepassage angepasst. BW.-Nr. T666 Gloriatunnel und Rampe - Umplanung und Instandsetzung
Erfüllungsort
- Ort
- 21073 Hamburg
- Kreis
- Hamburg
- Bundesland
- Hamburg
- NUTS
- DE6
Verlauf
- 04.02.2026 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Der Auftraggeber hat den Gewinner nicht veröffentlicht.
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