# Zweigleisiger Ausbau Horb - Neckarhausen (Gäubahn)

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Horb am 28.07.2021 vergeben, Zuschlag an BIEGE Gäubahn c/o Eiffage Infra-Süd GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: Zweigleisiger Ausbau Horb - Neckarhausen (Gäubahn)
- Wo: Horb, Landkreis Freudenstadt, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 02.08.2021 bis 31.03.2024
- Zuschlag an: BIEGE Gäubahn c/o Eiffage Infra-Süd GmbH
- Zuschlag am: 28.07.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BIEGE Gäubahn c/o Eiffage Infra-Süd GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-gaeubahn-co-eiffage-infra-sued-gmbh), Schwabach

## Leistungsumfang

Zweigleisiger Ausbau Gäubahn zwischen Horb und Neckarhausen von Bahn-km 82,1 bis 87,9 auf der Strecke 4600 Plochingen -Horb – Immendingen 2gl. Ausbau Horb-Neckarhausen, Oberbauprogramm (OBP) und ESTW Horb

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 263e9509-c7d7-467d-b60d-cb7730330b0d

## Verlauf

- 14.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführung wurden festgestellt, dass wesentlich mehr Massen entsorgt werden müssen, als ursprünglich geplant.
- 22.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Planung wurde erkannt, dass aufgrund der angetroffenen Geologie die Änderung der Ausführungsarten für die Stützwände 1a, 1b, 1c und 4 erforderlich sind. Die Stützwände müssen nun aus Legiosteinen sowie einer abschnittsweisen Verankerung der Spritzbetonwand ausgeführt werden
- 27.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführung wurden festgestellt, dass wesentlich mehr Massen entsorgt werden müssen, als ursprünglich geplant.
- 16.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführung wurden festgestellt, dass zwei zusätzliche ISO-Stöße sowie die temporäre Sicherung von weiteren Kabeln im Baufeld erforderlich werden.
- 30.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführung wurde erkannt, dass im Gleistiefbau und Oberbau im Bereich Bahnhof Neckarhausen Leistungen erforderlich sind, die bislang nicht vorgesehen waren, aber zur Vollständigkeit erforderlich werden. Es handelt sich dabei im Bereich Oberbau um zusätzliche ISO-Stöße sowie den Einbau von Schienenstegdämpfern. Im Bereich Tiefbau handelt es sich um den Einbau eines zusätzlichen Geogitters
- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführung wurden erkannt, dass im Richtungsgleis und Gegenrichtungsgleis von km 84,855 bis km 85,765, somit auf einer Länge von jeweils 910 m, der Einbau von Schienenstegdämpfer erforderlich werden.
- 20.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT_2058 Im Zuge der Ausführung wurde erkannt, dass die Böschungen im Bereich km 85,5 bis 85,7 mit einer Neigung von 60° ausgeführt werden müssen, um ein Überbauen der Tiefenentwässerung am Böschungsfuß zu vermeiden. Als zusätzliche Sicherung werden hierbei die Aufbringung von samengetränkten Erosionsschutzmatten einschließlich Einsaat erforderlich. Die genaue geometrische Situation war im Vorfeld nicht ersichtlich.
- 16.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Baumaßnahme wurden im Bereich Landschaftsbau und Artenschutz Änderungen und zusätzliche Leistungen erforderlich.
- 28.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 2057 Im Zuge der Ausführungsplanung Oberbau ist aufgefallen, dass im Bereich von km 85,1+70 bis km 85,1+90 eine im Entwurf bisher nicht berücksichtigte Hangsicherung notwendig wird. Dafür ist eine vorlaufende Planung mitsamt einer Variantenuntersuchung erforderlich.
- 31.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 2118 Im Zuge der Ausführungsplanung der Kabeltiefbauplanung wurde klar, dass die vorgesehenen Leistungen umgeplant werden müssen und davon auch die Kabelquerungen betroffen sind und 3 weitere Kabelquerungen erforderlich werden.
- 12.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 2043 Die Vertragsabweichung Nr. 2043 resultiert aus umfangreichen Planungs- und Ausführungsänderungen, die für die Anpassung der Durchlässe DL01 bis DL13 erforderlich waren. Dazu gehörten geänderte Kilometrierungen, Querschnitts- und Längenanpassungen sowie Ergänzungen wie Schächte, Geländer und Winkelstützmauern.
- 16.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 1013 Im Zuge der Ausführung wurden weitere Leistungen an den Kabelsystem erforderlich, die ein zusätzliches öffnen und schließen der Kabelgefäßsysteme erforderlich gemacht haben.
- 19.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 1020 Im Zuge der Ausführung wurde es erforderlich, die gesamten LST-Altanlagen rückzubauen. Dies war im Vorfeld nicht ersichtlich.
- 25.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 1021 Im Zuge der Ausführungsplanung des Kabeltiefbau wurden weitere Leistungen im Kabelbau erforderlich, die sowohl die Kabelverlegung außerhalb der Hauptstrecken, als auch die Kennzeichnung der verschiedenen Kabel mit Kabelmarkierungsstreifen und entsprechender Prägung. Dies war im bisherigen Leistungsumfang nicht enthalten
- 04.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 2121 Im Zuge der Ausführungsplanung wurden Anpassungen und Zusatzleistungen aufgrund von Änderungen bei den Trägerprofilen, Erdungsfedern und der Stahlgüte der LSW-Pfosten erforderlich.
- 08.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1044-Im Zuge der Erschließung des Modulgebäudes wurden auf den Flächen der geplanten Baugruben alte Stützwände festgestellt. Eine Stützwand befand sich größtenteils im Bereich der Baugrube des Modulgebäudes und musste daher vollständig bis zur erforderlichen Tiefe zurückgebaut werden. Eine weitere Stützwand lag im Bereich der Erschließungsstraße des Modulgebäudes und somit im Bereich der Entwässerungs- und Wasserleitungen. Auch diese musste vollständig bis zur erforderlichen Tiefe zurückgebaut werden.
- 18.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 2109 Im Zuge der Ausführung der Arbeiten im Bereich des Hp Dettingen wurden zusätzliche und geänderte Leistungen erforderlich, welche für den Bauablauf und die Koordination aller beteiligten Gewerke erforderlich waren. Dazu wurde das Gerätekonzept umfangreich umgestelltm, eine zusätzliche bauzeitliche Rampe erstellt und die Kabeltiefbauareiten umfassend ergänzt. Die bereits beauftragen Leistungen sind mit den ergänzenden Leistungen sehr eng verknüpt. Ein Wechsel des AN ist daher auszuschließen, da es sehr enger Abstimmung der Schnittstellen bedarf. Ein Wechsel des AN würde aufgrund aufwändiger Schnittstellenabstimmung das Risiko beinhalten, dass der Inbetriebnahmetermin nicht eingehalten werden kann.
- 24.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1045 Im Zuge der Ausführung wurden auf dem Gelände des neuen Modulgebäudes alte Bauteile entdeckt, die für die Erschließung entfernt werden mußten.
- 03.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1046 Im Zuge der Ausführung der Gründungsarbeiten auf dem Streckengleis zwischen Horb und Neckarhausen am neuen Standort SIA km 81,910 mußte aufgrund mangelnder Baufreiheit aufgrund von Bestandsleitungen der Bauablauf geändert werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BIEGE Gäubahn c/o Eiffage Infra-Süd GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 03.03.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=5af1981c-2af6-4402-a85d-c30a079afabd. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/zweigleisiger-ausbau-horb-neckarhausen-gaeubahn-263e9509