# Weddeler Schleife - zweigleisiger Ausbau: SÜ K73 (km 20,023) und SÜ Fauler Feldweg (km 21,508)

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Wolfsburg am 08.06.2021 vergeben, Zuschlag an Hentschke Bau GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Weddeler Schleife - zweigleisiger Ausbau: SÜ K73 (km 20,023) und SÜ Fauler Feldweg (km 21,508)
- Wo: Wolfsburg, Niedersachsen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.07.2021 bis 20.12.2023
- Zuschlag an: Hentschke Bau GmbH
- Zuschlag am: 08.06.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Hentschke Bau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hentschke-bau-gmbh), Bautzen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221110-6
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Brücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221110-bau-von-bruecken)
- Bekanntmachungs-ID: f36d7edb-f8de-4b8c-9e0d-2c5b7115afb0

## Verlauf

- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 40 - Am 24.08.23 ging das linke Gleis in Betrieb, sodass eine Errichtung des Widerlagers 10 aufgrund der nicht einzuhaltenden Sicherheitsabstände zum Gleis parallel zum Betrieb nicht möglich war. Auf der bahnrechten Seite konnte das Widerlager Achse 20 nicht errichtet werden, da das dort befindliche Gebäude inkl. Bunker noch nicht abgerissen werden konnte. Die nächste große Sperrpause, in der beide Widerlager betoniert werden können, beginnt am 10.12.23. Um den Baufortschritt zu fördern war ein zweiter Schalsatz für das Widerlager Achse 20 (Ostseite) als eine Kompensationsmaßnahme erforderlich. Mit dieser Kompensationsmaßnahme soll die Errichtung beider Widerlager innerhalb der Sperrpause vom 10.12.23 bis 22.03.24 abgeschlossen werden. Trotz Sorgfalt des AG konnte dieser Zustand nicht vorhergesehen werden.Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert. Das Bauunternehmen ist mit dem Rückbau des Bestandsbauwerks sowie dem Neubau des SÜ K73 beauftragt.
- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 50 - Im Bereich der Böschungen Ostseite sind unbekannte wasserführende Leitungen vorhanden, welche im Endzustand angeschlossen werden sollen. Zur Erkundung der Leitungen wird eine Kamerabefahrung (ggf. mit spülen) notwendig. Diese Leistung ist nicht Bestandteil des HLV,somit handelt es sich um eine zusätzliche Leistung. Die Leistung kann mit den bereits auf der Baustelle befindlichen Kapazitäten des AN ausgeführt werden. Dadurch entstehen Synergieeffekte, die die Wirtschaftlichkeit erhöhen. Wechsel des AN ist aus zeitlichen Gründen nicht möglich, da die Ausführung im Großprojekt sich nach einer Last-Planer-Methode richtet. Die Bauabläufe von jedem einzelnen Gewerk innerhalb des Großprojekts sind aufeinander abgestimmt und lassen keine Zeitverzögerungen zu. Ausfall oder Wechsel eines AN kann für das Gesamtprojekt eine Gefährung der IBN bedeuten.
- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 42 - Infolge diverser Baubehinderungen hat die Herstellung des Bauwerkes deutlich später begonnen. Die VFT-Träger könnten damit erst mit Ende der zusätzlichen Wintersperrpause 2023/24 verlegt werden. Die Herstellung der Kappen mussten zwingend in Ortbeton hergestellt werden. Durch diese beiden Sachverhalte wird es erforderlich, dass ein bauzeitlicher Berührungsschutz einschließlich Kappenschalung in den Randfeldern geplant und ausgeführt wird. Ohne die Bauzeitverschiebung hätte die Verlegung der VFT-Träger bis hin zur Herstellung des Endzustandes in der Sommersperrpause stattgefunden. Aufgrund der zusätzlichen Anbauteile wird ebenfalls ein größerer Kran bei der Verlegung der VFT-Träger erforderlich. Trotz Sorgfalt des AG konnte dieser Zustand nicht vorhergesehen werden. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert. Das Bauunternehmen ist mit dem Rückbau des Bestandsbauwerks sowie dem Neubau des Ersatzbauwerks SÜ Fauler Weg beauftragt
- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 43 - Der AN ist im Zuge der Aushubarbeiten auf ein Tonrohr gestoßen, welches bei anhaltenden Niederschlägen große Wassermengen direkt in die Baugrube entwässert.Die TE br ist defekt. Das Rohr u. der Bahngraben müssen nunmehr als zusätzl. Wasserhaltungsmaßn. gefasst und abgeleitet werden.Daher ist die Herst. u. der Betrieb eines zusätzl. Pumpensumpfes inkl. Pumpenanlage erforderlich.Diese Leistung ist nicht Bestandteil des HLV,somit handelt es sich um eine zusätzliche Leistung.Die Leistung kann mit den bereits auf der Baustelle befindlichen Kapazitäten des AN ausgeführt werden. Dadurch entstehen Synergieeffekte, die die Wirtschaftlichkeit erhöhen.Wechsel des AN ist aus zeitlichen Gründen nicht möglich, da die Ausführung im GP sich nach einer Last-Planer-Methode richtet. Die Bauabläufe von jedem einzelnen Gewerk innerhalb d. GPsind aufeinander abgestimmt und lassen keine Zeitverzögerungen zu.Ausfall oder Wechsel d. AN kann für das GP eine Gefährdung der IBN bedeuten
- 28.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 49 - Die vorhandenen Kaskaden bahnrechts müssen durch einen Neubau geplant und erstetzt werden. In diesem Zuge sollen auch die auf der Böschung befindlichen Leitungen und der Graben auf der Böschung angeschlossen werden. Weiterhin wurden im Zuge der Gründung der Kaskade eine unbekannte Leitung DN 300 vorgefunden. Der Anschluss soll an die neue TE ausgeführt werden. Diese Leistung ist nicht Bestandteil des HLV, somit handelt es sich um eine zusätzliche Leistung. Die Leistung kann mit den bereits auf der Baustelle befindlichen Kapazitäten des AN ausgeführt werden. Dadurch entstehen Synergieeffekte, die die Wirtschaftlichkeit erhöhen.Wechsel des AN ist aus zeitlichen Gründen nicht möglich, da die Ausführung im Großprojekt sich nach einer Last-Planer-Methode richtet. Die Bauabläufe von jedem einzelnen Gewerk innerhalb des Großprojekts sind aufeinander abgestimmt und lassen keine Zeitverzögerungen zu. Ausfall oder Wechsel eines AN kann für das Gesamtprojekt eine Gefährung der IBN bedeuten.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Hentschke Bau GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 28.06.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 05.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=4b4ef1c5-1dde-41c6-a4b3-d9ea2c074d35. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/weddeler-schleife-zweigleisiger-ausbau-sue-k73-km-20023-und-sue-fauler-f36d7edb