# Verkehrsstation Trier-Zewen: Neubau der Verkehrsanlage

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Trier am 27.11.2023 vergeben, Zuschlag an MTB GmbH. Eingegangen: 3 Angebote.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Hochbau und Rohbau: Verkehrsstation Trier-Zewen: Neubau der Verkehrsanlage
- Wo: Trier, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 04.12.2023 bis 25.02.2025
- Zuschlag an: MTB GmbH
- Zuschlag am: 27.11.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3

## Gewinner

- [MTB GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/mtb-gmbh), Nordstemmen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45213321-9
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Bahnhöfen](https://vergabeweiser.de/cpv/45213321-bau-von-bahnhoefen)
- Bekanntmachungs-ID: 02746f8f-3263-4c96-a6aa-cbc656f7a0cf

## Verlauf

- 29.11.2023: Ergebnis veröffentlicht
- 16.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Leistungsstufen 1+2 sind Voraussetzung zur Erbringung der vertraglich vereinbarten Leistungsstufe 3. Eine Trennung der Projeksteuerungsleistung ist aufgrund der zum heutigen Zeitpunkt notwendigen, ineinander greifenden Ausführung aller Leistungsphasen nicht möglich.
- 02.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 1 Die Leistungsstufen 1+2 sind Voraussetzung zur Erbringung der vertraglich vereinbarten Leistungsstufe 3. Eine Trennung der Projektsteuerungsleistung ist aufgrund der zum heutigen Zeitpunkt notwendigen, ineinander greifenden Ausführung aller Leistungsphasen nicht möglich. NT 6 Die Leistungsstufen 1+2 sind Voraussetzung zur Erbringung der vertraglich vereinbarten Leistungsstufe 3. Eine Trennung der Projektsteuerungsleistung ist aufgrund der zum heutigen Zeitpunkt notwendigen, ineinander greifenden Ausführung möglich.
- 07.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT08: Es wurde eine Sitzbank demontiert und an anderer Stelle neu aufgebaut. Hierzu wurde das bereits vorhandene Fundament abgebrochen und eines am neuen Standort hergestellt. Zudem wurde ein Abfallbehälter zurück gebaut und zur Lagerung auf dem städtischen Bauhof verbracht. Außerdem wurde ein Beleuchtungsmast abgebrochen. NT09: Die Leitungstrassen waren vor Beginn der Maßnahme nicht ersichtlich. Da der Baugrund zur Gründung der neu hergestellten Leitungstrassen und Bahnsteigkanten frei von Altbestand sein muss, wurden die vorgefunden Bauteile zurück gebaut und auf die Bereitstellungsfläche zwecks Entsorgung verbracht. NT10: Lieferung und Montage der Lichtmaste war fälschlicherweise im Vertrag von 50Hz vorgesehen. Es ist aber aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoll, diese Leistung vom Bau-AN ausführen zu lassen. NT14: Die Leistung wurde aufgrund der vermehrten Diebstahlmeldungen in der Region notwendig. Ein anderweitiger, effektiver Schutz gegen Diebstahl war nicht möglich bzw. nicht wirtschaftlich umsetzbar. NT15: Im Rahmen der Bahnsteigerneuerungsmaßnahme wurde festgestellt, dass die vom Parallelprojekt hergestellten Gleisquerungen inkl. Kabelschächte im Bereich der neuen Bahnsteige liegen. Um die Bahnsteige ordnungsgemäß errichten zu können, müssen diese Gleisquerungen verschoben werden, bzw. neue Gleisquerungen jeweils ca. 5m hinter den Bahnsteigenden hergestellt werden.
- 31.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ07: Ein erneutes Ausschreibungsverfahren ist mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden
- 05.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 12: Die damalige Herstellvariante, sowie die Festigkeit der Bahnsteigkantenfundamente konnte im Vorfeld nicht ermittelt/erkundet werden. Zur richtliniengetreuen Neuherstellung der Bahnsteigkanten, musste der Altbestand vollständig entfernt werden. Hierzu mussten die Fundamente mithilfe von Zerkleinern, entgegen der vertraglich geschuldeten Variante zurück gebaut werden. 13: Zu Beginn der Bauarbeiten für die Verkehrsstation wurde die Istgleislage vermessen. Anders als angenommen waren die Gleise im Bereich das Bahnübergangs nicht auf Sollgleislage. Deshalb werden die zusätzlichen Leistungen (NT 13) benötigt, um die Sollgleislage herstellen zu können.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat MTB GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=4c575c4b-2c07-4753-9b93-729e5e9484c7. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/verkehrsstation-trier-zewen-neubau-der-verkehrsanlage-02746f8f