# Verbundvergabe Rückbau Feste Fahrbahn Wittenberge - Dergenthin km 134,345 - 131,660

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Perleberg am 26.04.2024 vergeben, Zuschlag an STRABAG Rail GmbH. Eingegangen: 1 Angebot.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: Verbundvergabe Rückbau Feste Fahrbahn Wittenberge - Dergenthin km 134,345 - 131,660
- Wo: Perleberg, Landkreis Prignitz, Brandenburg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.06.2024 bis 30.06.2025
- Zuschlag an: STRABAG Rail GmbH
- Zuschlag am: 26.04.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1

## Gewinner

- [STRABAG Rail GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/strabag-rail-gmbh), Lauda-Königshofen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 48 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: ca49f82f-f43c-4a04-a1e7-dece8f231e0e

## Verlauf

- 21.01.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 04.02.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 14.02.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 07.03.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 30.04.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 18.03.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 4) Die ursprünglich geplante 1:1 Wiederherstellung der Kettenwerke (Re 200 mod) ist aufgrund der geänderten Gleislage technisch nicht umsetzbar, weil Abweichungen >3 cm durch bestehende Ausleger nicht kompensiert werden können. Der Austausch ist zwingend für die Sicherheit und Betriebsfähigkeit der Oberleitungen gemäß EBA-Vorgaben. Bei einem Wechsel des Auftragnehmers wäre die Zuordnung von Gewährleistungsansprüchen bei Mängeln an Oberleitungen oder Gleis nicht mehr eindeutig möglich. Die enge Verzahnung mit parallel laufenden Gewerken erfordert eine einheitliche Steuerung durch den Auftragnehmer. Verzögerungen durch eine Neuausschreibung würden die geplante Inbetriebnahme gefährden. Es entstehen Zusatzkosten für erneute Mobilisierung und Koordination.
- 15.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Einbau eines 2700 m langen Kunststoffkabelkanals ist erforderlich, um Lichtwellenkabel außerhalb des Baufeldes sicher zu lagern. Die Kabel wären sonst ungeschützt Umwelteinflüssen und Beschädigungen ausgesetzt, was zu Betriebsstörungen und Verzögerungen geführt hätte. Bei einem Wechsel des Auftragnehmers wäre die Zuordnung von Gewährleistungsansprüchen bei Mängeln nicht mehr eindeutig möglich. Die enge Verzahnung mit parallel laufenden Gewerken erfordert eine einheitliche Steuerung durch den Auftragnehmer. Verzögerungen durch eine Neuausschreibung würden die geplante Inbetriebnahme gefährden. Es entstehen Zusatzkosten für erneute Mobilisierung und Koordination.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat STRABAG Rail GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 15.07.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=02b94eef-54b5-48fe-8995-dc6732f9b356. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/verbundvergabe-rueckbau-feste-fahrbahn-wittenberge-dergenthin-km-ca49f82f