# VDE 8.1 ABS Nürnberg - Ebensfeld, Bauüberwachung PA 21 - 2. Baustufe km 46,000-56,165

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur in Forchheim am 12.04.2021 vergeben, Zuschlag an BIEGE BÜW VDE 8.1 PA21 c/o KMS Ingenieurgesellschaft mbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Architektur: VDE 8.1 ABS Nürnberg - Ebensfeld, Bauüberwachung PA 21 - 2. Baustufe km 46,000-56,165
- Wo: Forchheim, Landkreis Forchheim, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 19.04.2021 bis 31.12.2026
- Zuschlag an: BIEGE BÜW VDE 8.1 PA21 c/o KMS Ingenieurgesellschaft mbH
- Zuschlag am: 12.04.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BIEGE BÜW VDE 8.1 PA21 c/o KMS Ingenieurgesellschaft mbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-buew-vde-81-pa21-co-kms-ingenieurgesellschaft-mbh), Estenfeld

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: b9b2cf43-6802-4e02-86c2-1b76ebd7238c

## Verlauf

- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Sicherheit für den Bahnverkehr und Umleitungsverkehr war nicht mehr gegeben. Die Maßnahme wurde in Abstimmung mit dem Eigentümer der Konsruktio vollzogen um o.g. Gefahren sicher zu begegnen
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Für das Bestandsbauwerk PU Strullendorf, bahnrechts, gelingen statische Nachweise nicht. Das Bauwerk kann nicht erhalten werden, es muss abgerissen und neu errichtet werden
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · dem derzeitigen Bauzustand und entsprechend der Bauphasenplanung erst teilausgerüsteten Systemen der technischen Ausrüstung die erst in der folgenden Bauphase Vollendung erfahren.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Ändeurngen an Leitungsführungen unterhalb der Gleise macht Vremessungsleistungen nötig um die Gleislagestabilität nachzuweisen.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Sicherhiet für den Bahnverkehr und Umleitungsverkehr war nicht mehr gegeben. Die Maßnahme wurde in Abstimmung mit dem Eigentümer der Konsruktio vollzogen um o.g. Gefahren sicher zu begegnen.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Änderungen an Leitungsführungen unterhalb der Gleise macht Vermessungsleistungen nötig um die Gleislagestabilität nachzuweisen.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Maßnahme begründet sich mit dem derzeitigen Bauzustand und entsprechend der Bauphasenplanung erst teilausgerüs-teten Systemen der technischen Ausrüstung die erst in der folgenden Bauphase Vollendung erfahren.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Maßnahme begründet sich aus nicht hergestellter Kompatibilität zwischen den Vertragsunterlagen, welche mit der BÜZ geschlossen wurden und der seit 01.01.2022 geltenden Vorgaben der DB Netz AG hinsichtlich des Umfangs der zur Deklaration und fachgerechten Entsorgung von Bodenmaterial aus Unterbau/Randweg benötigten Herbizid-Analysen.
- 28.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Inbetriebnahmeverantwortliche IBV hat gegenüber der BÜZ am 31.03.2023 beanstandet, dass diese zu wenige Kontroll-prüfungen ausgeführt habe. Es wird jedoch unterstellt, dass dem IBV der BÜZ-Vertrag unbekannt ist wie auch seine Inhalte. Mit dem Einkauf ist im Vorfeld die vertragliche Basis zu prüfen und Einvernehmlichkeit herzustellen. Es wird davon ausgegangen, dass sich tatsächlich Mehrmengen einstellen für die Positionen 1.1. und 1.2 der Anlage Liste 3.2 über den gesamten Vertrags-zeitrahmen. Diese umfasst lt. Abschätzung ca. 50 % der vorgenannten Vertragspositionen und nicht pauschal wie angegeben alle Positionen
- 07.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ17 Die in-situ-Beprobung von Gleisschotter ist mit der BÜZ nicht vereinbart, muss in diesem Fall aber so ausgeführt werden, um den Bauablaufplan nicht zu gefährden. Die Einbeziehung eines anderen Nachunternehmens geht an der Reallität vorbei, schafft zusätzliche Probleme bei der Nachweisführung und unnötige zusätzliche Schnittstellen, Umweltdelikte wären nicht auszuschließen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BIEGE BÜW VDE 8.1 PA21 c/o KMS Ingenieurgesellschaft mbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=3c8d8275-83b6-48a4-bc15-85d9b87f8572. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/vde-81-abs-nuernberg-ebensfeld-bauueberwachung-pa-21-2-baustufe-km-b9b2cf43