# VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Triefenried am 02.06.2023 vergeben, Zuschlag an SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen
- Wo: Triefenried, Landkreis Regen, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 16.09.2023 bis 30.04.2024
- Zuschlag an: SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.
- Zuschlag am: 02.06.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.](https://vergabeweiser.de/unternehmen/swietelsky-baugesellschaft-mbh), Traunstein

## Leistungsumfang

VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich III für Gleise & Weichen Präqualifikation Sicherung: Leistungsfähigkeitsklasse II

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 41a67383-e678-41f9-aad9-fcebd6815c94

## Verlauf

- 26.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 7 - Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden 8 - Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden
- 27.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ01 Der Nachtrag bezieht sich auf die Anmietung von BE-Flächen, welche zur Leistungserbringung notwendig sind. Zudem würde die Neuvergabe der Restleistung Monate dauern, die Sperrpausen müssten neu angemelt werden.Einen anderen AN zu binden, würde die Anmietung von BE-Flächen nicht verhindern. LÄ02 Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN würde viel Zeit und Arbeit in Anspruch nehmen. Es müssten zusätzliche Sperrpausen angemeldet werden, da sich mehrere AN gegenseitig behindern würden. Die Logistik des aktuellen AN sonst nicht mehr funktionieren würde. LÄ03 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden. Die Logistik des aktuellen AN hätte sonst nicht mehr funktionieren können. LÄ04 Da Standsicherheitsbelange an Dämmen nicht durch die Oberbauprojekte betrachtet werden, wurde davon ausgegangen, dass der Damm auf der Strecke 5634 über die ausrechnende Standfestigkeit verfügt. Um sich hier jedoch abzusichern wurde zur Bewertung der Dammstabilität für die Randwegkonstruktion ein geotechnischer Sachverständiger hinzugezogen. Auf Grund des Zustandes des Dammes konnte kein Randwegverbau hergestellt werden. Nach Einschätzung des Gutachters Dr. Köhler (Begehung am 31.8.2023; Niederschrift vom 5.9.2023) sind am Steindeckwerk des Dammes Verformungsprozesse zu erkennen, die standsicherheitsrelevant werden können. Deswegen wurde die Herstellung einer Randwegkonstrukion in diesem Bereich abgesagt. LÄ05 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden
- 01.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 6 - Als Baugleis war das Gleis von Triefenried bis Regen/Zwiesel vorgesehen. Aufgrund anderer Netzbaustellen kam es zu Behinderungen bei der Logistik (Materialkreislauf) für den Umbauzug, welche zu Standzeiten des Umbauzuges führten. U. A. wurde das Baugleis um mehrere Kilometer erweitert, in welchem laut Vorschrift lediglich vMax 20 km/h gefahren werde darf. Die reduzierte Geschwindigkeit auf einer Länge von 40 km hatte massive Auswirkung auf die Logistikfahrten Triefenried – Plattling. Logistikgleise am Tarifpunkt Plattling waren zeitweise durch andere Netzbaustellen belegt, wodurch die AZ-Lok, Stopfmaschine und Baumaschinen des AN nicht in den Bahnhof Plattling oder auch Bf. Deggendorf einfahren durften, weil keine Gleise zur Verfügung standen oder es kam zu Mehraufwand beim Rangieren.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H. erhalten.

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen im Landkreis Regen](https://vergabeweiser.de/region/bayern/landkreis-regen): Offene Ausschreibungen aller Branchen
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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 01.08.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=bd9c275f-0345-48f6-a65f-c09e33e4ca1b. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/vb-gleiserneuerung-triefenried-gl2-u-gleiserneuerung-triefenried-regen-41a67383