# VB_Gleis-und-Weicherneuerung München-OST Rbf

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in München am 19.07.2024 vergeben, Zuschlag an SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H. Eingegangen: 3 Angebote.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: VB_Gleis-und-Weicherneuerung München-OST Rbf
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 08.09.2024 bis 01.12.2024
- Zuschlag an: SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.
- Zuschlag am: 19.07.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3

## Gewinner

- [SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.](https://vergabeweiser.de/unternehmen/swietelsky-baugesellschaft-mbh), Traunstein

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 44 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: ee13fd1b-c8f8-4628-89eb-28ba90be621e

## Verlauf

- 05.05.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 15.05.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 21.07.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 08.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 20 - Da uns keine Oberleitungsfirma, Aufgrund komplexer Logistik, eine Zusage erteilt hat, war eine Verbundvergabe für diese Arbeiten zwingend erforderlich. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand.
- 12.03.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 2) Da der AN durch andere Sicherungsmaßnahmen für die Maßnahme bereits vor Ort war, wäre es nicht wirtschaftlich gewesen, diese Maßnahme einzeln auszuschreiben. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Sicherungsaufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Sicherung, welche essenziell für die Durchführung der Maßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme dar.
- 05.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA1 Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme dar. LÄA3 Da der AN bereits vor Ort war, wäre es nicht wirtschaftlich gewesen, diese Leistung, welche kurzfristig benötigt wurde, separat auszuschreiben. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme dar. LÄA4 Da diese Arbeiten während der laufenden Maßnahme aufgekommen sind, wäre es nicht wirtdschaftlich gewesen, eine erneute Ausschreibung durchzuführen. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme LÄA6 Da der Bau-AN bereits vor Ort war, wäre es nicht wirtschaftlich gewesen, die Arbeiten erneut auszuschreiben. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme dar. LÄA7 Da der AN bereits mit dem benötigten Material vor Ort wsr, wäre es nicht wirtschaftlich gewesen erneut auszuschreiben. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme dar.
- 07.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA2 Es wäre wirtschaftlich nicht sinnvoll gewesen erneut eine andere Firma zu suchen, da der AN bereits vor Ort war und somit kostengünstig der einbauenden Firma der W114 Materialien und Personal zu verfügung stellen konnte. Bei den Schweißarbeiten handelte es sich um vereinbarte Leistungen die durch die Verschiebung lediglich etwas teurer wurden. Auch hier wäre eine erneute Ausschreibung nicht sinnvoll gewesen, da die Leistung seitens des AG bereits bezahlt waren. Der Aufwand, welcher mit einer Neuausschreibung verbunden wäre, steht in keinem Verhältnis zum tatsächlichen Aufwand. Zudem handelt es sich hierbei um eine Maßnahme, welche essenziell für die Durchführung der Baumaßnahme war. Jeder Zeitverzug stellt ein direktes Risiko für die Inbetriebnahme

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H. erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 07.11.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=3d414cd6-302f-4521-a2c6-7d5e22730903. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/vb-gleis-und-weicherneuerung-muenchen-ost-rbf-ee13fd1b