# Umbau Bf. Rastatt

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Gleisbau in Rastatt am 13.11.2020 vergeben, Zuschlag an Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Gleisbau: Umbau Bf. Rastatt
- Wo: Rastatt, Landkreis Rastatt, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.12.2020 bis 31.12.2023
- Zuschlag an: Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG
- Zuschlag am: 13.11.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/reif-bauunternehmung-gmbh-co-kg), Rastatt

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 311670-2020

## Verlauf

- 03.07.2020: Ausschreibung veröffentlicht
- 18.11.2020: Ergebnis veröffentlicht
- 10.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 08: Damit die geplanten Stopfarbeiten stattfinden konnten mussten zwei Trennschnitte vor Beginn der Arbeiten durchgeführt werden.
- 20.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 10: Aufgrund der Beschaffenheit der Bauteile im Bestand waren neue Planungen für die PU am Bstg. 1 notwendig. Des Weiteren mussten außerplanmäßig provisorische Stahlkontruktionen für die Fahrtanzeiger auf den Bstg. 2, 3 und 4 beplant werden. Außerdem mussten aufgrund der Unebenheiten und Ungleichmäßigkeiten der Bestandstreppenläufe an Bahnsteigen 1,2 und 3 neue Stahlbetontreppenlaufplatten beplant werden.
- 20.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 19: Da das weiterführende Dach an den Bahnsteigen 2 bis 4 noch nicht vorhanden ist und erst zu einem späteren Zeitpunkt hergestellt wird, muss für das Signal auf jedem Bahnsteig ein Provisorium errichtet werden, auf dem es abgehängt werden kann.
- 08.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 04: Die für die Herstellung der Mikropfähle auf Bstg. 4 benötigten Zugversuche mussten aufgrund der kurzen Bauzeit bereits im Vorfeld stattfinden.
- 16.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 25 Während der Ausführung hat sich durch die Auswertung der Beprobungen ergeben, dass sich bei mehreren Haufwerken erhöhte Schadstoffwerte aufzeigen. Aus diesem Grund musste der Aushub als Entsorgungsklasse AVV 170301 deklariert werden. Es ergeben sich daher im Vergleich zum Hauptvertrag erhöhte Entsorgungskosten.
- 16.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 09 Der Bau AN schuldet vertraglich den Neubau der Bahnsteige 1-4 und demzufolge die Lieferung und den Einbau der Bahnsteigkanten. Ebenfalls vertraglich geregelt, ist dass die Bauteilfuge mit Bitumenbahnen abzudichten und der Luftspalt zwischen jedem 7.-10. Stein mit Fugendichtstoff abzudichten ist. Allerding finden sich im Hauptvertrag dazu nur Leistungspositionen für die Bahnsteige 2 und 3. Die Positionen wurden für Bahnsteig 1 und 4 nicht im LV berücksichtigt, jedoch ist die Abdichtung nach den Baustandards technisch erforderlich.
- 16.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 13 Im Bestand wurde unter der Asphaltschicht an Bstg. 4 eine weitere Schicht aus massiven Beton vorgefunden. Diese Gegebenheit war nicht bekannt. Daher musste der Beton abgebrochen und entsorgt werden.
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 16: Die Lieferung der Anschweißplatten war im LV nicht berücksichtigt und musste daher gesondert aufgenommen werden.
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 22: Bei einem Vor-Ort Termin am 18.06.2021 hat sich ergeben, dass die Wänder der Personenunterführung ein sehr starkes Rissbild aufweisen. Da die Treppenabgänge komplett neu verputzt werden sollen, ist es unumgänglich die bestehenden Risse zu verpressen, um eine weitere Ausweitung zu vermeiden
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 20: Da das weiterführende Dach an den Bahnsteigen 2 bis 4 noch nicht vorhanden ist und erst zu einem späteren Zeitpunkt hergestellt wird, muss für das Signal auf jedem Bahnsteig ein Provisorium errichtet werden, auf dem es abgehängt werden kann.
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 30: Auf Anordnung des AG soll im zu liefernden Wetterschutzhaus eine Beleuchtung angebracht werden.
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 14: Zusätzlich zur vertraglich vereinbarten Leistung wurden ein Warn- und Sicherheitsschild an einem Rohrpfosten montiert. Des Weiteren wurde ein Aschenbecher mit Hinweisschild montiert.
- 18.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 28: Auf Anordnung des AG in Abstimmung mit Alv und BM sind am Signalmast des Signals Sig N6 Gitterabdeckungen anzubringen, um einer Vermüllung vorzubeugen.
- 23.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 21 Auf Bahnsteig 4 sollen Mikropfähle hergestellt werden. Dies soll in einer tieferen Grube verpresst werden als ursprünglich geplant. Damit während der Bauausführung keine Gefahr von Kampfmitteln für alle Beteiligten vor Ort ausgeht und es bei einem unvorhergesehenem Fund nicht zu einer Verzögerung der Bauarbeiten kommt mussten Kampfmittel-Tiefensondierungen durchgeführt werden. Für die Herstellung der Mikropfähle auf Bstg. 4 ist eine Kampfmittel-Tiefensondierung mit Freigabe notwendig.
- 08.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 34 Um den Inbetriebnahme-Termin nicht zu gefährden war der Einsatz einer zusätzlichen Kolonne notwendig.
- 08.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 40 Entgegen der gleichgestellten Ausführungsplanung soll ein Wetterschutzhaus am Bahnsteig 3 nachträglich anhand der ISEBWSH 10 entwässert werden.
- 08.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 21 Nach Auswertung der Ist-Gleislage wurde durch den Alv und die DB-PL festgelegt, dass wegen der großen Hebe-und Verschiebewerte gem. Ril 824 zwei Trennschnitte vor Beginn der Stopfarbeiten durchzuführen sind sowie nach Fertigstellung der Stopfarbeiten das Gleis wieder zu neutralisieren und zu verschweißen ist.Wegen zu erwartender Temperaturen wurden die Schweißarbeiten in Nachtschicht durchgeführt. Zudem sollen für den Stopfgang die Gleisfestlegung entfernt und erneuert werden.
- 08.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 23 Vertraglich geschuldet ist das Anbringen von temporären Beleuchtungen mit Langfeldleuchten 1 x 36 W und dem provisorischem Anschluss. Die Provisorischen Anschlüsse der Beleuchtung mussten mittels einer Holzkonstruktion mit Betonklotz ausgeführt und angebracht werden.
- 08.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 18 Aufgrund der anhaltenden Corona-Pandemiemussten zusätzliche Leistungen erbracht werden, um eine Ansteckung zu minimieren. Es wurden unter anderem folgende Maßnahmen getroffen:-Zusätzliche Fahrzeuge für den Weg zur Baustelle, Zusätzliche Sanitäreinrichtung Für eine Corona-Demonstration am 10.04.2021 mussten auf Anordnung der Bundespolizei unter anderem folgende Maßnahmen zum Schutz Eisenbahnbetriebes erfolgen: Gelagerter Gleisschotter von BE-Fläche 3 auf BE-Fläche 5 umsetzen, Absperrschranken vandalismussicher miteinander verdrahten, Zusätzliche Verstärkung der Bauzaunverbindungen im Bereich der BE-Flächen 2 und 3.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 26 Nach Auswertung der Ist-Gleislage wurde durch den Alv und die DB-Büw festgelegt, dass wegen der großen Hebe-und Verschiebewerte gem. Ril 824 acht Trennschnitte vor Beginn der Stopfarbeiten durchzuführen sind, sowie auf einer Länge von ca. 120 m die Kleineisen zu lösen sind. Nach Fertigstellung der Stopfarbeiten ist das Gleis zu neutralisieren, zu verschweißen und die Kleineisen wieder einzubauen.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 31 Herstellen einer Abdeckung um das Signal WVp4I. zudem das Herstellen eines Stabgitterzauns um den Oberleitungsmast 96-9b auf Bahnsteig 3.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 29 Vertraglich geschuldet war das Entsorgen von Beton (AVV170101). Während der Baumaßnahme wurde zusätzlich Beton (AVV170106) von mehr als 80 Tonnen und Beton (AVV 170107) von knapp 786 Tonnen entsorgt.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 27 Über die Entsorgung von Boden LAGA Z2 musste auch Boden bei Bahnsteig 1, 3 und 4 abgetragen und entsorgt werden. Diese waren nicht bestandteil des Haupt-LVs.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 32 Es trafen während des Baugeschehens vom AN unverschuldete Stillstände /Uterbrechungen in den Bauphasen 3 und 4, an Bahnsteig 3. waren fehlende Sicherungen, Störungen am Bahnhof, Kampfmittelfunde und eine mangelhafte AP führten zu Baustillständen und Verzögerungen.
- 13.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 33 Durch das Tiefbauamt und eine Auflage der Stadt musste eine neue Entwässerungsleitug für das EG-Dach und Teil des Bahnsteigdaches gebaut werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 35 Am Bahnsteig 3 konnten die Langfeldleuchten nicht nach dem Lageplan 8.4.2.2 unter dem Bestandsdach montiert werden. Da sich Verschiebungen der einzelnen Leuchten um bis zu zwei Meter ergeben und ob die Beleuchtung nach der Montage noch die Vorgaben der DB erreichen. Dazu war die Herstellung einer bauprovisorische Beleuchtung für die halbseitige Umbaumaßnahme an Bahnsteig 2 und 3 notwendig.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 51 Aufgrund von Planänderungen sollen Sonnenschutzgläser und zusätzliche Lüftungsgitter verbaut werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 37 Preissteigerung des Stahls auf dem Markt. Somit resultierten eine Materialteuerung zur Herstellung der vertraglichen Leistungen, in Form der Personenüberführung.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 39 Entgegen der LV-Position soll das Holmgeländer rot/weiß angestrichen werden. In der Position 09.05.010 wird ein Deckanstrich von weißaluminium (RAL 9006) beschrieben und dies wurde so umgesetzt.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 42 Im HLV ist das Anpassen der Lichtschächte am Empfangsgebäude nicht beschrieben. Die Leistung muss zusätzlich vorgenommen werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 44 Zusätzlicher Orientierungsbügel auf der Rückseite der Sitzbank. Der Einbau erfolgt nachträglich.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 43 Im HLV ist das Anpassen der Lichtschächte am Empfangsgebäude nicht beschrieben. Die Leistung muss zusätzlich vorgenommen werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 46 Nach Asphaltaufbruch ist das Entsorgen von einem Bitumengemisch >Z2 notwendig.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 38 Beim Freilegen der Einhausung am Bahnsteig 4 sind Fehlstellen der Schweißnaht zu Tage gekommen, die ausgebessert werden mussten.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 41 Im HLV ist das Anpassen der Lichtschächte am Empfangsgebäude nicht beschrieben. Die Leistung muss zusätzlich vorgenommen werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 50 Nach Auswertung der Ist-Gleislage wurde durch den Alv und die DB-Büw festgelegt, dass wegen der großen Hebe-und Verschiebewerte gem. Ril 824 acht Trennschnitte vor Beginn der Stopfarbeiten durchzuführen sind, sowie auf einer Länge von ca. 120 m die Kleineisen zu lösen sind. Nach Fertigstellung der Stopfarbeiten ist das Gleis zu neutralisieren, verschweißen und die Kleineisen wieder einzubauen.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 53 Für die vertraglich geschuldeten Arbeiten, der Sanierung der Personenunterführung und Stützen am Bestandsdach, muss aufgrund den Temperaturen die Einhausung beheizt werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 56 Bei der Beprobung der Bitumenschweißbahn der Deckenplatte am Bahnwärterhäuschen wurden Spuren von Asbest nachgewiesen.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 49 Auf Anordnung der DB-PL sind weitere Kampfmittelmaßnahmen erforderlich. Dazu wurde eine Kampfmittelsondierungen in einer Nachtschicht durchgeführt.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 45 Der Bauschutt aus Bahnsteig 3 hat die Zuordnung > Z2 DK III (AVV-Nr. 170106). Die Entsorgung ist nicht Bestandteil der Vertrag-LV ́s und muss zusätzlich erfolgen.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 47 Das Entsorgen von Boden LAGA > Z2 an Bahnsteig 2 führte zu Mehrkosten.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 59 Entgegen der beschriebenen Leistungen aus Position 01.04.470 musste ein Bestandsaufnahme, Ausführungsplanung und Statik für den Kranstandort angefertigt werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 58 Entgegen der beschriebenen Leistungen aus Position 01.04.420, werden durch den Planprüfer weitere Detailpläne für die Erdung der Personenüberführung gefordert.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 36 Für die Herstellung der Verstäkungsbleche an den Stützen des Bestandsdachs mussten die LST-Kästen abmontiert, abgelegt, gesichert und wieder montiert werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 52 Für die Baumaßnahme wurde eine provisorischer Parkplatzbefestigung am Hotel hergestellt.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 60 Die Entsorgung von Bauschutt > Z2 DK I ist im HLV nicht beschrieben, muss aber ausgeführt werden.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 48 Im HLV ist das Herstellen von Brunnengründungen für den Kranstandort nicht beschrieben.
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 55 Nach Abstimmung mit ALV und BM wurde entschieden, eine Gitterabdeckung am Signalfundament anzubringen. Diese Gitterabdeckung wird engmaschig am Signalfundament N6 auf Bahnsteig 3 angebracht.
- 05.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 72 Die Schraubenbeschichtung musste entfettet, grundiert und endbeschichtet werden, da durch den Prüfbericht der Hinweis kam, dass die angrenzenden Bauteile auch beschichtet werden sollten die im Haupt-LV Bestandteil waren.
- 06.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 11 In der Treppeneinhausung am Bstg. 4 waren im Bestand asbesthaltige Fensterkitts verbaut. Diese wurden besonders emissionsarm entfernt, um den laufenden Zugbetrieb sowie Personen am Bahnsteig nicht zu gefährden. Des weiteren wurde bei der Treppeneinhausung ein bleihaltiger Farbanstrich verwendet, welcher aufwendig entfernt werden musste.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 65 In den jeweiligen Positionen im Leistungsverzeichnis ist die Herstellung der Geländer nach IseB Gel-S25 und IseBGel-S27 beschrieben. Nachdem die Handläufe gefertigt wurden, sollen auf Anordnung des IBV die Geländer nach TM 2021-04 I.SPM geändert werden.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 75 Die Wegeleitung an den Enden der Bahnsteige (Hybridbahnsteige) wurde angepasst und sollen geändert werden.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 68 Im HLV ist der Stopfgang von Gleis 2 und 3 beschrieben. Durch die bahnbetriebliche Gegebenheiten müssen die Gleise in separaten Schichten gestopft werden. Hierdurch verdoppelt sich die HLV-Position 04.10.030.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 66 Der ALV Oberbau hat bei einer örtlichen Begehung beschlossen, dass im Bereich des ersatzlosen Rückbaus der Bahnsteige ein Randweg hergestellt werden soll.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 61 Die Entsorgung von Bauschutt > Z2 DK II ist im HLV nicht beschrieben und muss fachgerechet entsorgt werden.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 67 Im HLV wird die Bestandsdokumentation in DB-GIS gefordert. Die Fortführung der Bestandsdokumentation wurde durch DB-Avani abgelöst.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 71 Nach Auswertung der Ist-Gleislage wurde durch den ALV und die DB-PL festgelegt, dass wegen der großen Hebe-und Verschiebewerte gem. Ril 824 drei Trennschnitte vor Beginn der Stopfarbeiten durchzuführen sind sowie nach Fertigstellung der Stopfarbeiten das Gleis wieder zu neutralisieren und zu verschweißen ist.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 76 An der Bahnsteighinterkante des Bahnsteiges 1 sind Winkelstützwände einzubauen und ein zusätzlicher Zaun zu stellen.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 70 Die Kabelanbindung der PU muss im Nachgang hergestellt werden. Hierfür war in unseren gleichgestellten Ausführungsplanung nichts vorgesehen.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 64 In den Titeln 10, 11, 12 und 13 des Leistungsverzeichnisses ist der Neubau einer Aufzugsanlage beschrieben. Die Anlieferung soll bereits geschweißt auf die Baustelle erfolgen. Für den Einhub der Aufzugsschachtgerüste fehlen hierfür die Positionen im HLV. Diese sind aber notwendig.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 72 Die Schraubenbeschichtung zu entfetten, zu grundieren und endzubeschichten ist notwendig.
- 12.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 73 Anhand der gleichgestellten AP 50 Hz, soll die Beleuchtung für den Endzustand der Dachverlängerungen die Leuchten Norka München verbaut werden. Für das Dach Typ Ziesel sind die Leuchten Norka Typ Jena DB vorgesehen. Um das Dach in Betrieb nehmen zu können, wird die Leuchten Norka München provisorisch angebracht und muss im Nachgang Norka Jena DB getauscht werden.
- 05.08.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 77 Der FTA Anschlusskasten und der FTA Anschlusskasten mit Überspannungsschutz welche in den Aufzügen Bahnsteig 1, 2, 3 und 4 in der genehmigten AP gefordert werden montieren. Diese Leistung ist nicht im HLV enthalten. Zwei zusätzliche Zuleitungskabel NYY-O 4x50mm², welche für die Einspreisung der Beleuchtungsverteiler Bahnsteig 1 benötigt werden. Diese Leistung ist nicht im HLV enthalten.
- 11.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 17 Vom AN unverschuldete Stillstände / Unterbrechungen in der Bauphase 1. Es war geplant das Betonieren der Bodenplatte Aufzugsunterfahrt, die jedoch wegen 3 Gewittern am 3./4.6.2021, 4./5.6.2021 sowie 8./9.6.2021 nicht durchgeführt werden konnte. Zusätzlich hat ein fehlender SaKra am 28.06.2021 den Neubau des Bahnsteigs 4 gestoppt.
- 11.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 24 Auf Bahnsteig 4 sollen Mikropfähle hergestellt werden. Dies soll in einer tieferen Grube verpresst werden als ursprünglich geplant. Damit während der Bauausführung keine Gefahr von Kampfmitteln für alle Beteiligten vor Ort ausgeht und es bei einem unvorhergesehenem Fund nicht zu einer Verzögerung der Bauarbeiten kommt mussten Kampfmittel-Tiefensondierungen durchgeführt werden. Für die Herstellung der Mikropfähle auf Bstg. 4 ist eine Kampfmittel-Tiefensondierung mit Freigabe notwendig.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 11.11.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/628210-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/umbau-bf-rastatt-3116702020
