# Übergreifende Bauphasen- und Baulogistikplanung im RRX zw. Ddf.-Benrath und Ddf.-Kalkum

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Duisburg am 02.06.2025 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Übergreifende Bauphasen- und Baulogistikplanung im RRX zw. Ddf.-Benrath und Ddf.-Kalkum
- Wo: Duisburg, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 16.06.2025 bis 29.01.2027
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 02.06.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin

## Leistungsumfang

Es ist eine übergreifende Bauphasenplanung für den Bauabschnitt 2 inkl. des ESTW Düsseldorf des Großprojekts Rhein-Ruhr-Express zu erstellen. Räumlich handelt es sich um den Bereich zwischen Düsseldorf-Benrath - Düsseldorf-Kalkum. Die Bearbeitung gliedert sich in 4 Arbeitspakete, die nacheinander fertigzustellen sind.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71320000-7
- CPV-Bezeichnung: [Planungsleistungen im Bauwesen](https://vergabeweiser.de/cpv/71320000-planungsleistungen-im-bauwesen)
- Bekanntmachungs-ID: c6852fcd-dcb8-4a72-88eb-62d632785846

## Verlauf

- 02.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 26.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 04.06.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 09.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 001 - Die DB E&C ist mit der übergreifenden Bauphasen- und Baulogistikplanung beauftragt und hat im Planungsverlauf die Bauzeit des Krbw Reisholz ermittelt. Aufgrund dieser Beauftragung verfügt die DB E&C über eine umfassende Kenntnis der bisherigen Planungen inkl. Zusammenhangsmaßnahmen und kann die erforderliche detaillierte Deltabetrachtung effizient und zügig umsetzen. Die Einbindung zusätzlicher Auftragnehmer würde hingegen zu einem Verlust von Synergieeffekten und einer Zersplitterung der Leistungserbringung führen. Ein Wechsel des AN würde zu zeitlichen Verzögerungen führen, da ein neuer AN zunächst in die bestehenden Planungsunterlagen eingearbeitet werden müsste. Diese Einarbeitung stellt eine Wiederholungsleistung dar und würde somit ein zusätzliches Finanzierungsrisiko mit sich bringen. 002 - Die DB Engineering & Consulting GmbH ist gemäß Hauptvertrag mit der übergreifenden Bauphasen- und Baulogistikplanung im RheinRuhr-Express zwischen Düsseldorf-Benrath und Düsseldorf-Kalkum beauftragt. Hierzu gehören insbesondere die Untersuchung, Bewertung und Optimierung von Bauabläufen, Sperrpausen, technischen Abhängigkeiten sowie betrieblichen Auswirkungen der geplanten Maßnahmen. Die nun erforderliche Balisenberechnung steht in unmittelbarem fachlichen Zusammenhang mit diesen bereits beauftragten Leistungen und dient als Grundlage für die weitere Bauphasen-, Sperrpausen- und Ablaufplanung. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht zweckmäßig, da sich ein neuer Auftragnehmer zunächst in die bestehenden Planungsstände, Annahmen, Schnittstellen und bereits entwickelten Bauablaufkonzepte einarbeiten müsste. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, erhöhten Schnittstellenrisiken sowie vermeidbaren Mehrkosten und Terminverzögerungen führen. Die Fortführung der Leistung durch den bestehenden Auftragnehmer stellt daher die wirtschaftlichste und risikoärmste Lösung dar. 003 - Der Auftragnehmer wurde mit der übergreifenden Bauphasen- und Baulogistikplanung im Rhein-Ruhr-Express zwischen Düsseldorf-Benrath und Düsseldorf-Kalkum beauftragt. Die zusätzliche Leistung wurde erforderlich, da für den Planungsabschnitt PA 2.0 entgegen den dem Hauptvertrag zugrunde liegenden Annahmen keine Entwurfsplanungsunterlagen vorlagen. Zur Gewährleistung der Fortführung der Bauphasen- und Baulogistikplanung mussten daher zunächst fachplanerische Annahmen zur baulichen Ausgestaltung der betroffenen Bauwerke entwickelt, abgestimmt und dokumentiert werden. Hierauf aufbauend waren Bauabläufe abzuleiten sowie Mengen- und Bauzeitenermittlungen durchzuführen. Diese Leistungen gehen über die vertraglich vereinbarte Validierung und Optimierung bestehender Planungen hinaus und waren im ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang nicht enthalten EEin Wechsel des Auftragnehmers ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da sich der aktuelle Auftragnehmer bereits umfassend in die projektspezifischen Randbedingungen, die vorhandenen Planungsstände sowie die Zusammenhänge der Bauphasen- und Baulogistikplanung eingearbeitet hat. Ein neuer Auftragnehmer müsste diese Kenntnisse zunächst aufbauen, was zu erheblichem zusätzlichem Aufwand, Mehrkosten und zeitlichen Verzögerungen führen würde. Die Nachtragsleistung steht zudem in unmittelbarem fachlichen Zusammenhang mit den bereits beauftragten Leistungen und kann daher wirtschaftlich sinnvoll nur durch den bestehenden Auftragnehmer erbracht werden. 004 - Die DB Engineering & Consulting GmbH wurde mit der Bauphasen- und Baulogistikplanung für den Rhein-Ruhr-Express zwischen Düsseldorf-Benrath und Düsseldorf-Kalkum beauftragt. Grundlage der Planung war zunächst ein Baugrundgutachten, dessen Ergebnisse zu den erforderlichen Bodenaustauscharbeiten übernommen wurden. Im Projektverlauf wurde jedoch festgestellt, dass die zugrunde gelegten Querprofile von den Gutachtenergebnissen abweichen. Daher wurde ein aktualisiertes Baugrundgutachten ausgewertet, um die Auswirkungen auf die bisherigen Planungsannahmen zu prüfen und notwendige Anpassungen der Planung abzuleiten und fortzuschreiben. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht zweckmäßig, da sich ein neuer Auftragnehmer zunächst in die bestehenden Planungsstände, Annahmen, Schnittstellen und bereits entwickelten Bauablaufkonzepte einarbeiten müsste. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, erhöhten Schnittstellenrisiken sowie vermeidbaren Mehrkosten und Terminverzögerungen führen. Die Fortführung der Leistung durch den bestehenden Auftragnehmer stellt daher die wirtschaftlichste und risikoärmste Lösung dar. 008 - Die DB Engineering & Consulting GmbH ist gemäß Hauptvertrag mit der übergreifenden Bauphasen- und Baulogistikplanung im RheinRuhr-Express zwischen Düsseldorf-Benrath und Düsseldorf-Kalkum beauftragt. Hierzu gehören insbesondere die Untersuchung, Bewertung und Optimierung von Bauabläufen, Sperrpausen, technischen Abhängigkeiten sowie betrieblichen Auswirkungen der geplanten Maßnahmen. Die nun erforderliche Balisenberechnung steht in unmittelbarem fachlichen Zusammenhang mit diesen bereits beauftragten Leistungen und dient als Grundlage für die weitere Bauphasen-, Sperrpausenund Ablaufplanung. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht zweckmäßig, da sich ein neuer Auftragnehmer zunächst in die bestehenden Planungsstände, Annahmen, Schnittstellen und bereits entwickelten Bauablaufkonzepte einarbeiten müsste. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, erhöhten Schnittstellenrisiken sowie vermeidbaren Mehrkosten und Terminverzögerungen führen. Die Fortführung der Leistung durch den bestehenden Auftragnehmer stellt daher die wirtschaftlichste und risikoärmste Lösung dar.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 09.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=2a247ab8-1fdb-4e1e-9328-ac0d8dcca828. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/uebergreifende-bauphasen-und-baulogistikplanung-im-rrx-zw-ddf-benrath-2a247ab8