# Tunnel Rastatt / NBS Bashaide – Rastatt Süd

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Frankfurt am Main am 22.12.2017 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH. Zuschlagssumme nach den Angaben der Bekanntmachung: 15.565.370,31 €.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: Tunnel Rastatt / NBS Bashaide – Rastatt Süd
- Wo: Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 22.12.2017
- Summe: 15.565.370,31 €
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh-ettlingen), Ettlingen

## Leistungsumfang

— Oberleitungsneubau Strecke 4280, StA 1, — Oberleitungsneubau der Strecke 4280 zwischen Bashaide und Rastatt Süd (Abzw. Bashaide – Übf Kreuzacker – Tunnel Rastatt – Rastatt Süd), — Neubau der Oberleitungsanlage im Tunnel Rastatt, — Auflösung/Umbau des Abzweigs Rastatt-Süd.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Nicht offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 481020-2018

## Verlauf

- 31.10.2018: Ergebnis veröffentlicht
- 12.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Abstimmung der Inbetriebnahmekonzeption des StA 1 wurde festgestellt, dass die betriebliche Situation während der Durchführung der Baumaßnahmen und der Inbetriebnahmephase durch Planung und Realisierung einer zusätzlichen Weichenverbindung (6/7) im Bereich Rastatt-Süd erheblich verbessert werden kann.
- 31.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · In der Phase der Ausführungsplanung wird die EP in die AP überführt. Dabei wird die Planung entsprechend konkretisierung und sämtliche Parameter endgültigt festgelegt. Im Bereich des Planungspakets 4 der Ausführungsunterlagen kam es dabei zu Abweichungen zwischen EP und AP.
- 31.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · In der Phase der Ausführungsplanung wird die EP in die AP überführt. Dabei wird die Planung entsprechend Konkretisierung und sämtliche Parameter endgültigt festgelegt. Im Bereich des Planungspakets der OSE Kreuzacker kam es dabei zu Abweichungen zwischen EP und AP.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · In der Phase der Ausführungsplanung wird die EP in die AP überführt. Dabei wird die Planung entsprechend Konkretisierung und sämtliche Parameter endgültig festgelegt. Im Bereich des Planungspakets 4 der Ausführungsunterlagen kam es dabei zu Abweichungen zwischen EP und AP.
- 12.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 11: Infolge der Präzisierung der Planung in der Ausführungsphase und der Detailplanung im Hinblick auf die Bauabläufe in den Sperrpausen wurde festgestellt, dass zur Realisierung des Endzustands im Jahr 2024 am Abzweig Rastatt-Süd im Vorfeld eine Baufeldfreimachung seitens der Oberleitung erfolgen muss. Durch die zusätzliche Bauphase 6.1 (Inhalt Anordnung 10) wird auch die Überarbeitung des geplanten Endzustands erforderlich. Dies erfordert auch die Planung einer weiteren Bauphase zur Realisierung des Endzustand.
- 12.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 12: Infolge der Präzisierung der Planung in der Ausführungsphase und der Detailplanung im Hinblick auf die Auslegung der neuen Oberleitungsanlage im Bereich des Trogbauwerke und des angrenzenden Tunnel Rastatt sind in diesem Zusammenhang umfangreiche Vermessungsarbeiten erforderlich. Diese dienen insbesondere der Erstellung der für die Planung zwingend erforderlichen Querprofile und der genauen örtlichen Feststellung der Ankerschienen für die Auslegermontage.
- 30.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 25: Im Zuge der Präzisierung des Bauablaufs und der Planung in der Ausführungsphase wurde die Beplanung und Ausführung eines zusätzlichen Bazwischenzustands im Bereich des Abzweig Rastatt-Süd erforderlich. Nach erfolgreich durchgeführter Planungsphase sollen nun Lieferung und Leistung erfolgen.
- 12.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 26: Zur Ausgestaltung der Zufahrt für die Abwicklung der Baustellenlogistik muss die Eingleisstelle entgegen der in der Vertrags – LV festgelegten Art und Weise geändert werden. Hierfür wird nach aktuellen Handlungsanweisungen Bitumen und Strailbelag (oder gleichwertiges) vorausgesetzt. Zur Absicherung des Baufelds und zum Schutz der Gleisanlage vorm Betreten durch Unbefugte ist des Weiteren die Errichtung einer abschließbaren Schrankenanlage nach EBS 19.01.01 notwendig.
- 02.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 14: Infolge der Präzisierung der Planung in der Ausführungsphase und im Hinblick auf die Realisierung der Anbindung der Neubaustrecke an den Bestand in Rastatt-Süd in einer vierwöchigen Totalsperrung im Sommer des Jahres 2024 wurden bezogen auf die Herstellung der Oberleitungsanlage geänderte bzw. zusätzliche Bauzwischenzustände erforderlich. Zur Schaffung der erforderlichen Baufreiheiten und unter Berücksichtigung der Fahrbeziehungen wurde bereits der Bauzustand 6.1 beplant und freigegeben. Die Planung der Bauzustände 6.2 beinhaltet die Auflösung des Bauzustands 6.1 unter Berücksichtigung des späteren Endzustands.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten, Summe 15.565.370,31 €.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/558096-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/tunnel-rastatt-nbs-bashaide-rastatt-sued-4810202018