# SPGK_Nordmainische S-Bahn - VP1, Rohbau Tunnel und unterirdische Verkehrsstation

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Frankfurt am Main am 05.05.2025 vergeben, Zuschlag an Implenia Civil Engineering GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: SPGK_Nordmainische S-Bahn - VP1, Rohbau Tunnel und unterirdische Verkehrsstation
- Wo: Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 26.05.2025 bis 01.02.2033
- Zuschlag an: Implenia Civil Engineering GmbH
- Zuschlag am: 05.05.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Implenia Civil Engineering GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/implenia-civil-engineering-gmbh), Raunheim

## Leistungsumfang

BE-Fläche 47.000m², Aushub/Verfüllung Station 239.400 m³, Aushub/Verfüllung Trog 22.600 m³, Aushub/Verfüllung Schächte 48.000 m³, Verfüllung Station inkl. Verfüllung Bohrugen 17.500 m³, Verfüllung Trog inkl. Verfüllung Bohrungen 2.500 m³, Verfüllung Schächte/Tunnel inkl. Verfüllung Borhungen 25.000 m³, Tunnelröhre für Fahrbahn Nordröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Tunnelröhre für Fahrbahn Südröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Trog (für beide Fahrbahnen) 187 m, Länge Verkehrsstation inkl. jeweils 2m Dicke Wände 214 m, Beton Verkehrsstation inkl. Beton für Bohrpfähle und Magerbeton 91.000 m³, Beton Tunnel + VGF 56.500 m³, Beton Trog 8.800 m³, Stahl Verkehrsstation, Bewehrungsstahl, ohne Stahlbeton! -> siehe Beton 10.100 to, Stahl Tunnel Bewehrungsstahl 6.000 to, Stahl Trog Bewehrungsstahl 1.100 to, Bohrpfähle Station 19.900 m, Bohrpfähle Trog 4.400 m, Bohrpfähle Tunnel/Schächte 20.100 m, Spundwand/Verbau Trägerbohlverbau Station 2.100 m², Spundwand/Verbau Trog 900 m², Spundwand/Verbau Tunnel/Schächte 2.800 m², 1 St. Tunnelvortriebsmaschine, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Station 8.900.000 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Trog 6.400 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main / Kanalisation Tunnel/Schächte 1.900.000 m³

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221247-5
- CPV-Bezeichnung: Tunnelbauarbeiten
- Bekanntmachungs-ID: 645dd591-e914-4ab1-be04-e427b32fbede

## Verlauf

- 11.05.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 19.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AeV 010 Die zusätzlichen Ausschreibungsinhalte aufgrund von weiteren Planungsgrundlagen mussten eingearbeitet und fachlich/Inhaltlich bewertet werden. Weiterhin wurde insbesondere aus wirtschaftlichen Gründen für die DB (Entsorgungsten und Logistik) eine eigenständige Logistikvergabe erstellt und mit dem Entsorgungsplaner sowie der DB abgestimmt werden. Die Leistung sind für den Abschluss der laufenden Leistungen aus dem Hauptvertrag erforderlich.
- 20.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AeV 026 Eine getrennte statische Bearbeitung einzelner Bauwerksteile, die mit dem Ingenieurbau eng verzahnt sind, ist nicht zielführend. Zur Sicherstellung einer tragwerksplanerischen Gesamtbetrachtung ist eine übergreifende statische Bearbeitung aus einer Hand erforderlich. Die Leistung sind für den Abschluss der laufenden Leistungen aus dem Hauptvertrag erforderlich.
- 09.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AeV 029 Die zusätzlichen Leistungen waren erforderlich, um die vertragsgegenständliche Herstellung der Bergebaugrube technisch umsetzbar ausführen zu können. Die Leistungen stehen in direktem Zusammenhang mit der laufenden Ausführungsplanung und den abgestimmten Bauabläufen; ein Wechsel des Auftragnehmers würde erhebliche Abstimmungsaufwände, Schnittstellenrisiken und zusätzliche Kosten verursachen.
- 06.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AEV 03 - Zur Optimierung des Ringdesigns des Tübbingtunnels wurde eine Änderung des ursprünglichen Bauentwurfs erforderlich. Hierdurch werden zusätzliche konstruktive Anpassungen sowie statische und planerische Nachweise erforderlich, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten waren. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten konstruktiven und statischen Nachweisen innerhalb desselben Ringsystems sowie zu zusätzlichen Prüf- und Bearbeitungsschritten. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 05 - Für die statische Bemessung der Baugrube waren zusätzlich die Einwirkungen der zusätzlichen Bestandsbebauung zu berücksichtigen. Hierfür wurde eine ergänzende Auswertung der Bestandsgebäude einschließlich Ermittlung und Bewertung der maßgebenden Gebäudelasten erforderlich. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten und stellen zusätzliche Leistungen dar. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Lastannahmen und statischen Nachweisen innerhalb desselben Tragwerks sowie zu zusätzlichen Prüf- und Bearbeitungsschritten. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 13 - Für die Bergebaugrube wurden zusätzliche statische Nachweise, Verbaukonzepte und konstruktive Untersuchungen erforderlich, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten waren. Diese zusätzlichen Leistungen betreffen das statische Gesamtsystem der Bergebaugrube und müssen auf Grundlage der bereits erarbeiteten Nachweise fortgeführt werden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten statischen Nachweisen innerhalb desselben Tragwerks, zusätzlichen Prüf- und Integrationsleistungen sowie erheblichen Zusatzkosten. AEV 14 - Für die statische Integration des Innenausbau-Rohbaus in den Ingenieurbau wurden zusätzliche konstruktive Bearbeitungen und statisch relevante Schnittstellen erforderlich. Darüber hinaus machten Änderungen des Entwurfs zusätzliche Anpassungen der Planung notwendig. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten konstruktiven und statischen Nachweisen innerhalb desselben Tragwerks sowie zu zusätzlichen Prüf- und Bearbeitungsschritten. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 15 - Nachträglich wurde festgelegt, dass bei den Bauwerken der offenen Bauweise zusätzliche Vorhaltemaße zur Berücksichtigung der Herstellungstoleranzen einzuhalten sind. Hierdurch werden konstruktive Anpassungen der Bauwerksgeometrie sowie der betroffenen Bauwerksdetails erforderlich, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten waren. Eine getrennte Bearbeitung dieser Anpassungen führt zu zusätzlichen konstruktiven Schnittstellen, wiederholten Prüf- und Bearbeitungsschritten sowie erheblichen Zusatzkosten. AEV 19 - Im Zuge der Baufeldfreimachung wurden Rodungsarbeiten an Bäumen mit Stammdurchmessern größer 70 cm erforderlich. Derartige Baumdurchmesser sind im Hauptleistungsverzeichnis nicht enthalten und stellen zusätzliche Leistungen dar. Die Durchführung dieser Rodungsarbeiten erfordert besondere Fälltechniken sowie den Einsatz spezieller Geräte. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichem Aufwand bei der Durchführung der Rodungsarbeiten sowie zu erheblichen Zusatzkosten infolge erneut erforderlicher Geräte- und Baustelleneinrichtungen. AEV 34 - Die Herstellung der zusätzlichen Spundwand wurde im Zusammenhang mit der nachträglichen Planung eines zusätzlichen Logistikgleises erforderlich. Die hierfür erforderlichen Ausführungsleistungen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertragsumfangs und stellen zusätzliche Leistungen zur Herstellung des Logistikgleises dar. AEV 37 - Für den Schacht Ostendstraße wurden zusätzliche statische Nachweise und konstruktive Anpassungen zur Berücksichtigung der Einwirkungen aus den maßgebenden Randbedingungen erforderlich. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten und stellen zusätzliche Leistungen dar. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten statischen und konstruktiven Nachweisen innerhalb derselben Tragkonstruktion sowie zu zusätzlichen Prüf- und Bearbeitungsschritten. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 38 - Für den Lastabtrag der Vertikallasten im Bereich des Schachtes Danziger Platz enthält die Entwurfsplanung keine Ausführungsvariante. Zur Festlegung der Ausführungsvariante wurde die Entwicklung und Bewertung zusätzlicher konstruktiver Lösungsvarianten erforderlich. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten statischen und konstruktiven Nachweisen innerhalb derselben Tragkonstruktion sowie zu zusätzlichem Aufwand bei der Integration der ausgewählten Variante in die weitere Planung und Ausführung. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 39 - Die Herstellung der zusätzlichen Spundwand wurde im Zusammenhang mit der nachträglichen Planung eines zusätzlichen Logistikgleises erforderlich. Die Spundwand ist unmittelbar in die Herstellung des Logistikgleises sowie die hierfür erforderlichen Bauzustände eingebunden und kann technisch nicht losgelöst ausgeführt werden. Ein Auftragnehmerwechsel erfordert eine erneute technische Abstimmung der konstruktiven Lösung sowie der statischen und geotechnischen Nachweise und führt zu Verzögerungen im Bauablauf. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten infolge von Behinderungen, erforderlichen Anpassungen der Bauabläufe sowie nachgelagerten Terminverschiebungen. AEV 40 - Die Berücksichtigung der Erddruckkräfte unterhalb der Baugrubensohle macht eine Änderung des Bauentwurfs der Stationsbaugrube erforderlich. Hierdurch werden zusätzliche Aussteifungselemente sowie weitere Anpassungen des statischen Gesamtsystems erforderlich, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten waren. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten statischen Nachweisen innerhalb derselben Tragkonstruktion sowie zu zusätzlichen Prüf- und Ausführungsleistungen. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten
- 25.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AEV 27 - Die zusätzlichen Ausschreibungsinhalte aufgrund von weiteren Planungsgrundlagen mussten eingearbeitet und fachlich/Inhaltlich bewertet werden. Weiterhin wurde insbesondere aus wirtschaftlichen Gründen für die DB (Entsorgungsten und Logistik) eine eigenständige Logistikvergabe erstellt und mit dem Entsorgungsplaner sowie der DB abgestimmt werden. Die Leistung sind für den Abschluss der laufenden Leistungen aus dem Hauptvertrag erforderlich. AEV 41 - Die Erweiterung der AG-Containeranlage erfordert zusätzliche Container sowie konstruktive und sicherheitsrelevante Anpassungen innerhalb derselben Gesamtanlage. Die zusätzliche dritte Ebene, das geschlossene Treppenhaus, der zweite Rettungsweg und die technischen Anschlüsse müssen mit der bestehenden Containeranlage ein funktional und technisch zusammenhängendes System bilden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen technischen Schnittstellen, getrennten Liefer- und Montageleistungen sowie zusätzlichen Anpassungs- und Prüfleistungen innerhalb derselben Anlage. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 43 - Die Herstellung der zusätzlichen Spundwand wurde im Zusammenhang mit der nachträglichen Planung eines zusätzlichen Logistikgleises erforderlich. Die hierfür erforderlichen Ausführungsleistungen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertragsumfangs und stellen zusätzliche Leistungen zur Herstellung des Logistikgleises dar. AEV 48 - Für die Vorbereitung der Verkehrsphase C1 ist die Herstellung der Verkehrsfläche im Bereich Danziger Platz Süd einschließlich der erforderlichen Erd-, Tief- und Straßenbauleistungen erforderlich. Die Leistungen bilden mit den in diesem Bereich auszuführenden Erdarbeiten und den nachfolgenden Bauzuständen eine technisch zusammenhängende Leistung und liegen im maßgebenden Bauablauf zur Herstellung der Bergebaugrube. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen Schnittstellen innerhalb des Straßenaufbaus, wiederholten Bauzustandsübergaben und Prüfungen sowie zusätzlichen Einrichtungs- und Mobilisierungsleistungen. Hierdurch entstehen Behinderungen und Terminverschiebungen im nachfolgenden Bauablauf sowie erhebliche Zusatzkosten. AEV 51 - Für die Herstellung der zusätzlichen rückverankerten Spundwand entlang des Logistikgleises sind vor dem Eingriff in den Baugrund zusätzliche Kampfmitteltiefensondierungen erforderlich. Sondiertiefen, Bohrraster und Bohrwinkel richten sich nach der Geometrie der Spundwand, dem vorhandenen Böschungsprofil und den Ankertrassen und stehen damit in unmittelbarem technischen Zusammenhang mit den nachfolgenden Spezialtiefbauarbeiten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Verantwortungsbereichen zwischen Kampfmittelfreigabe und anschließendem Bodeneingriff sowie zu zusätzlichen Übergabe-, Freigabe-, Mobilisierungs- und Einrichtungsleistungen. Hierdurch entstehen Behinderungen des nachfolgenden Bauablaufs und erhebliche Zusatzkosten. AEV 53 - Für die Herstellung der Baustraße im Bereich Ladestraße Ost ist im Bereich der vorhandenen Böschung eine Hangsicherung planerisch zu entwickeln und nachzuweisen. Lage und Höhenentwicklung der Baustraße, vorhandene Böschung, Baugrund und erforderliche Sicherungskonstruktion bilden hierbei ein technisch zusammenhängendes System. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Planungs- und Nachweisständen innerhalb desselben Bauquerschnitts und erfordert eine erneute technische Aufarbeitung der maßgebenden geometrischen und geotechnischen Grundlagen sowie zusätzliche statische, geotechnische und konstruktive Nachweise. Dadurch entstehen Doppelbearbeitungen, zusätzliche Prüf- und Freigabeprozesse sowie erhebliche Zusatzkosten. AEV 54 - Die zentrale Grundwasserreinigungsanlage ist Bestandteil des zusammenhängenden Wasserhaltungssystems und wird gegenüber dem vertraglich vorgesehenen Ablauf zeitlich und örtlich geändert umgesetzt. Die geänderte Aufstellung erfordert die Anpassung der Anlagenanordnung und der technischen Einbindung an die Randbedingungen des neuen Standortes. Die ZGWRA und die zugehörige Wasserhaltung bilden hinsichtlich Fördermengen, Leitungsführung, Anlagenanschlüssen, Aufbereitungsleistung und Betrieb ein technisch zusammenhängendes Gesamtsystem. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten technischen Verantwortungsbereichen innerhalb dieses Systems und erfordert zusätzliche Übernahme-, Anschluss-, Prüf- und Inbetriebnahmeleistungen. Darüber hinaus entstehen zusätzliche Mobilisierungs-, Einrichtungs- und Bereitstellungsaufwendungen. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten. AEV 55 - Zur eindeutigen Beurteilung der Lageverhältnisse zwischen dem geplanten Schacht Ostendstraße und der vorhandenen Bestandsbebauung ist eine ergänzende vermessungstechnische Aufnahme des Ist-Zustands erforderlich. Die Vermessungsergebnisse müssen unmittelbar auf das bestehende Koordinaten- und Planungssystem des Schachtbauwerks bezogen und für die geometrische Kollisionsprüfung ausgewertet werden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen vermessungstechnischen Schnittstellen sowie zu erneuten Prüf-, Plausibilisierungs- und Integrationsleistungen bei der Übernahme der Bestandsdaten in die bestehende Bauwerksplanung. Hierdurch entstehen zusätzliche Aufwendungen und Zusatzkosten. AEV 56 - Im Bereich Danziger Platz ist eine zusätzliche Sicherung der kontaminierten Fläche erforderlich, um den Eintritt von Niederschlagswasser und die damit verbundene Auswaschung bzw. Verlagerung vorhandener Schadstoffe zu verhindern. Die Schutzmaßnahme befindet sich innerhalb einer weiterhin für Erd- und Spezialtiefbauarbeiten benötigten Arbeitsfläche und muss ihre Schutzfunktion während der bauzeitlichen Nutzung dauerhaft gewährleisten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen Eingriffen in dieselbe Sicherungsfläche, wiederholten Öffnungs-, Wiederherstellungs- und Prüfleistungen sowie Behinderungen der laufenden Bauausführung. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten.
- 25.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AEV 57 - Für den statischen Nachweis des Verbaus der Startbaugrube sind die maßgebenden Umströmungslasten einschließlich der Wirkung des Dichtblocks auf die Lastabtragung zu berücksichtigen. Hierdurch werden zusätzliche statische Untersuchungen und eine Fortschreibung der Nachweise für die unterschiedlichen Aushub- und Durchfahrtszustände erforderlich. Dichtblock, Verbauwand, Kopfbalken, Aussteifungsrahmen und Sohlsteife bilden hierbei ein zusammenhängendes statisches System. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Berechnungsmodellen und wiederholten Nachweis- und Prüfprozessen innerhalb desselben Tragwerks und verursacht dadurch erhebliche Zusatzkosten. AEV 60 - Für die weitere Bemessung des maschinellen Tunnelvortriebs sind aktualisierte bauzeitliche Wasserstände unter Berücksichtigung der Grundwasserabsenkung sowie festgelegte d10-Werte als maßgebende Recheneingangsparameter zu berücksichtigen. Diese Parameter wirken unmittelbar auf die Stützdruckberechnungen und auf die darauf aufbauenden statischen und geotechnischen Nachweise. Die betroffenen Berechnungen bilden eine technisch zusammenhängende Nachweiskette und sind auf Grundlage einheitlicher Berechnungsmodelle und Systemannahmen fortzuschreiben. Ein Auftragnehmerwechsel erfordert die vollständige technische Übernahme und erneute Plausibilisierung der bereits aufgebauten Berechnungsmodelle und Bearbeitungsstände. Dadurch entstehen wiederholte Modellierungs-, Prüf- und Dokumentationsleistungen sowie Doppelbearbeitungen innerhalb derselben Nachweiskette. Dies führt zu erheblichen Zusatzkosten und zu einer Verlängerung der Bearbeitungsdauer der betroffenen Ausführungsplanung.. AEV 61 - Für den Betrieb der vorhandenen Abwehrbrunnen am Standort Schwedlerstraße ist die Herstellung eines zusammenhängenden Wasserhaltungs- und Aufbereitungssystems aus Pumpentechnik, Unterflur-Verrohrung, Wasseraufbereitungsanlage und Einleitstelle erforderlich. Die einzelnen Systemkomponenten sind hinsichtlich Förderleistung, Leitungsführung, Aufbereitungsleistung und Einleitung technisch unmittelbar voneinander abhängig. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen technischen Schnittstellen innerhalb derselben hydraulischen Prozesskette sowie zu zusätzlichen Anschluss-, Funktions-, Prüf-, Erd- und Wiederherstellungsleistungen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse und der erforderlichen Nutzung der betroffenen Flächen entstehen hierdurch erhebliche Schwierigkeiten und Zusatzkosten. AEV 67 - Zur vorgezogenen Bearbeitung der bereits ausführbaren Bereiche wird das Planpaket 14-03 in separate Planpakete für die Nord- und Südseite aufgeteilt. Die Teilpakete basieren auf gemeinsamen statischen, konstruktiven und geometrischen Grundlagen und müssen an der Teilungsgrenze technisch widerspruchsfrei zusammengeführt werden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Bearbeitungs- und Nachweisständen innerhalb desselben Bauwerks sowie zu zusätzlichen Übernahme-, Prüf- und Integrationsleistungen. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten und der mit der Teilung vorgesehene beschleunigte Planungs- und Ausführungsablauf wird beeinträchtigt. AEV 68 - Für die fachtechnische Bearbeitung der Prüfkommentare der VGF wurden zusätzliche Prüf-, Bewertungs- und Beratungsleistungen zur Beurteilung der Wechselwirkungen zwischen Bergebaugrube und bestehendem U-Bahn-Tunnel erforderlich. Die Leistungen betreffen ein zusammenhängendes statisches und geotechnisches Gesamtsystem und bauen unmittelbar auf den hierfür bereits erarbeiteten Nachweisen und technischen Grundlagen auf. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten technischen Bewertungen und wiederholten Nachweis- und Prüfprozessen innerhalb desselben Systems. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten und Verzögerungen der nachfolgenden Planungs- und Prüfprozesse.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Implenia Civil Engineering GmbH erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

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- [Öffentliche Ausschreibungen in Frankfurt am Main](https://vergabeweiser.de/region/hessen/frankfurt-am-main): Offene Ausschreibungen aller Branchen
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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 25.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=8ee1cbb0-b361-4869-9c0a-79e31a178f2e. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/spgk-nordmainische-s-bahn-vp1-rohbau-tunnel-und-unterirdische-d14824bc