# SPGK_Lärmprogramm MRT_VE3_SSW Brey

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Brey am 06.06.2023 vergeben, Zuschlag an INFRA-TEC GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: SPGK_Lärmprogramm MRT_VE3_SSW Brey
- Wo: Brey, Landkreis Mayen-Koblenz, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.08.2023 bis 31.03.2025
- Zuschlag an: INFRA-TEC GmbH
- Zuschlag am: 06.06.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [INFRA-TEC GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/infra-tec-gmbh), Hachenburg

## Leistungsumfang

Lärmprogramm MRT_VE3_SSW Brey Schallschutzwände für das Mittelrheintal in Brey Das Bauvorhaben dient als Pilotprojekt für Gründungen von Lärmschutzwänden mit Schraubfundamenten. Gründung mit Schraubfundamente da406, Wandelemente aus Leichtmetall, Wandsockel aus Stahlbeton, (Eck-) Pfosten für LSW einbauen in Gründung/Fundament

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 98bdb707-dfec-4dc0-834a-88a6d706152f

## Verlauf

- 17.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 22FEI60586_92324399_NT09: Erstellung nachträglicher Statiken zum Kürzen der Schraubfundamente
- 23.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch die im Baufeld vorherrschenden Baugrundverhältnisse, konnten trotz mehrfacher Auflockerungsbohrungen und Entspannungsbohrungen, die als Bau-Soll geforderten Gründungen in Form von Schraubfundamenten, teilweise nicht auf Endlage oder erst nach massiv erhöhtem Zeitaufwand eingebracht werden. Die Eindrehgeschwindigkeit und die daraus resultierenden Leistungsparameter welche durch den vom Auftraggeber nominierten Schraubfundament-Hersteller angegeben wurden, konnten bei keinem der Gründungsachsen erreicht werden. Das vertragsgegenständliche Baugrundgutachten wurde auf eine Gründungsform mittels Rammrohren aus Stahl abgestellt.
- 05.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der erforderlich werdenden Kürzung von vereinzelten Schraubfundamenten (OK Einbringtiefe Schraubfundament, von 0,20 - 1,20 m über geplante Sollhöhe) sind weitere Belastungsprobeversuche notwendig. (Protokoll vom 14.12.2023)
- 05.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die in der Baubeschreibung benannte BE-Fläche am Netto-Parkplatz " Am Rhein" konnte nicht zur Verfügung gestellt werden. Andere BE-Flächen bahneigen wurden sodann verwendet und genutzt.
- 05.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · m Rahmen der Probebelastungsversuche Teil I (vom 25.09 - 29.09.2023) wurde zwecks Produktzulassung durch das Projektteam beschlossen, weitere Probebelastungsversuche aufgrund neuer möglicher Einbauvarianten zu testen. Hintergrund: Veränderung des Verfahrens für weitere Tests: Vorbohren und Nachbohren der Schraubfundamente
- 03.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Unterstützung zur Versorgung des Dieselaggregates im Bf Bingen aufgrund einer nicht vorhergesehenen Ersatzabstellung der Vias für den Sperrpausenzeitraum 03.11.-24.11.2023; Betankung in einem 2 tägigen Turnus pro Woche incl. Einweisung der Bauleitung in die Funktion des Dieselaggregates. (siehe Einweisungsprotokoll ALV Bf Bingen)
- 11.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Kürzung von insgesamt 31 Schraubfundamenten der Schallschutzwand in Brey ist notwendig, da sich an den bestimmten Achsen die Fundamente nicht weiter eindrehen lassen. Die Höhendifferenz beträgt zwischen 0,20 - 1,20 m.
- 24.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 64 - Laut Entwurfsplanung und den vertraglichen Ausschreibungsunterlagen wurde kein Schotterfang für die Abfangung des Bahndammes vorgesehen. Dieser wurde im Zuge des Planprüfungsverfahrens gefordert und entsprechend in der Gleichstellung eingeplant und gemäß freigegebener Ausführungsplanung ausgeführt. Im Zuge dieses Planprüfungsverfahrens wurde es auch erforderlich den Torsionsbalken in den Abmaßen (BxH) zu vergrößern auf 600 x 600 mm, die Betondeckung zu erhöhen und einen Wartungssteg aus GFK als Teil des Flucht- und Rettungsweges zu planen, da aus Platzgründen kein Fluchtund Rettungsweg zusätzlich angelegt werden kann. Zusätzlich war es deshalb notwendig den vorhandenen Kabeltrog welcher zur und von der EU verläuft, baulich auf die Höhe des GFK-Rostes anzupassen und die Flügelwände nicht zu kreuzen. Durch Antreffen eines Hindernisses im Baugrund, war es nicht möglich das Gründungsrohr Achse 128 entsprechend Ausführungsplanung einzubringen. 65 - Mit Offenlegung des Bestands sind Änderungen der ursächlichen Ausführungsplanung und Umbauleistung erforderlich geworden. 70 - Mit Hindernissen des Bestands sind Anderungen der ursächlichen Ausführung erforderlich geworden. Die Ausführungszeit musste über den November 2023 hinaus bis in den Sommer 2025 weitergeführt werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat INFRA-TEC GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 24.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=2efceced-aa68-4489-9a8f-14aed3e7f4e9. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/spgk-laermprogramm-mrt-ve3-ssw-brey-2efceced