# SE Rostock-Berlin, Abschnitt Oranienburg(a)-Nassenheide(a), km 28,300 bis km 33,690 - Errichtung von 4 Lärmschutzwänden

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Nassenheide am 16.11.2021 vergeben, Zuschlag an EUROVIA Infrastructure GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: SE Rostock-Berlin, Abschnitt Oranienburg(a)-Nassenheide(a), km 28,300 bis km 33,690 - Errichtung von 4 Lärmschutzwänden
- Wo: Nassenheide, Landkreis Oberhavel, Brandenburg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.12.2021 bis 30.07.2023
- Zuschlag an: EUROVIA Infrastructure GmbH
- Zuschlag am: 16.11.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [EUROVIA Infrastructure GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/eurovia-infrastructure-gmbh), Berlin

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 41da7374-1748-4ba2-a718-fdb95186eb5a

## Verlauf

- 06.12.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Errichtung der Lärmschutzwand 1 waren Kopflöcher herzustellen, die der durchzuführenden Rammrohrgründung dienten. Hierbei wurde an den Stationen 1038, 1042 und 1050 alte Betonschwellen im Baugrund vorgefunden. Diese Schwellen waren aufzunehmen und fachgerecht zu entsorgen. Bei der Errichtung der LSW 4 musste festgestellt werden, dass sich auf dem Privatgrundstück Hindernisse befanden, die im Vorfeld zu beseitigen waren. Hierbei handelte es sich um 3 Holzschuppen, 4 Hochbeete und 1 Komposter. Die Arbeiten für die Gabionenwand im Bereich des privaten Grundstücks konnten hierbei nur vom privaten Grundstück aus durchgeführt werden. Das führte dazu, dass weitere Baufreiheitsmaßnahmen erforderlich wurden. Hierbei handelte es sich um das Beseitigen und entsorgen von vorhandenem Wurzelwerk sowie beseitigen und entsorgen von Betonfundamenten. Des weiteren war die Herstellung der Entwässerung für das Wohnhaus und den Anbau erforderlich. Weitere Arbeiten vor der Gabionenwand für Gehwegplatten und Borde sowie das Anfüllen von Oberboden wurden zusätzlich durchgeführt.
- 06.12.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Anfrage auf Kampfmittelfreiheit im Baubereich beim Zentraldienst der Polizei wurde dem Auftraggeber mittgeteilt, dass in Auswertung von Luftbildern sich 4 Verdachtsflächen im Bereich der Lärmschutzwand 1 befinden. Diese Verdachtsflächen mussten durch den Auftraggeber aufgeklärt werden. Am Anfang der LSW 1 wurde eine Anomalie in einer Tiefe von 6,00 m festgestellt. Nach Abstimmung mit dem Zentraldienst der Polizei wurde die Aufklärung mittels ULTRA-TEM betätigt, wobei hier ein öffnen des Baugrunds entfällt. Das ULTRA-TEM Messverfahren konnte jedoch hierbei erst bei einer Gleissperrung Gleis 1 BOR-WNAS durchgeführt werden. Die Messung konnte erst im Oktober 2022 durchgeführt werden. Um Stillstandszeiten weitgehens zu vermeiden wurde nach Fertigstellung der LSW 2 ein Umzug zur LSW 4 auf der gegenüberliegenden Gleisseite vorgenommen. Nach erfolgter Kampfmittelfreigabe im November 2022 war es erforderlich Material und Geräte von der LSW 4 zur LSW 1 zu überführen um die Fertigstellung der LSW 1 zu realisieren. Die Kosten für den zusätzlichen Umzug von Geräte und Material werden hier vom Auftragnehmer geltend gemacht.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die aus der Planfeststellung festgelegten BE-Flächen befinden sich teilweise neben dem Gleis 63. Die Errichtung der Lärmschutzwände 1 bis 3 wir zwischen dem Streckengleis 1 und dem Gleis 63 durchgeführt. Um eine notwendige Eingleisstelle sowie eine Zuwegung in das Baufeld herzustellen war das Versetzen des vorhandenen Bremsprellbocks um ca. 50 m erforderlich. Im Rahmen der Ausführungsplanung konnte die Dimensionierung der Gabionenwand von 1,00 m auf 0,75 m Wandstärke reduziert werden. Die Ausführungsplanung liegt fachtechnisch geprüft und freigegeben vor. Die Änderung führt somit zu einer Kostenreduzierung bei der Errichtung der Gabionenwand um 6.320,98 €.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Laut Planfeststellungsbeschluss 51111-511ppa/04-2300#006 vom 31.05.2021 sind unter anderen vor Baubeginn Zauneidechsen und Schlingnattern abzufangen und hinter den Amphibienschutzzaun zu verbringen. Der Beginn des Abfangens der Reptilien war für den Monat März 2022 vorgesehen. Laut bestätigten Bauablaufplan wurde mit der Herstellung der Kopflöcher für die LSW 1 und 2 am 21.03.22 durch den AN begonnen. Am 29.04.22 wurde durch die umweltfachliche Bauüberwachung ein Baustopp für die Erdarbeiten ausgesprochen, da sich weiterhin Reptilien im Baufeld befanden und das Fangziel somit nicht erreicht wurde. Dieser Baustopp wurde am 04.05.22 durch die Projektleitung angeordnet. Der Baustopp wurde am 20.05.22 aufgehoben wobei weitere Fangdurchgänge baubegleitend durchgeführt wurden. Die Freigabe für die LSW 1 und 2 zur Reptilienfreiheit erfolgte durch die umweltfachliche Bauüberwachung am 22.6.22.
- 23.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die aus der Planfeststellung festgelegten BE-Flächen befinden sich teilweise neben dem Gleis 63. Die Errichtung der Lärmschutzwände 1 bis 3 wir zwischen dem Streckengleis 1 und dem Gleis 63 durchgeführt. Um eine notwendige Eingleisstelle sowie eine Zuwegung in das Baufeld herzustellen war das Versetzen des vorhandenen Bremsprellbocks um ca. 50 m erforderlich. Im Rahmen der Ausführungsplanung konnte die Dimensionierung der Gabionenwand von 1,00 m auf 0,75 m Wandstärke reduziert werden. Die Ausführungsplanung liegt fachtechnisch geprüft und freigegeben vor. Die Änderung führt somit zu einer Kostenreduzierung bei der Errichtung der Gabionenwand um 6.320,98 €.
- 23.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Laut Planfeststellungsbeschluss 51111-511ppa/04-2300#006 vom 31.05.2021 sind unter anderen vor Baubeginn Zauneidechsen und Schlingnattern abzufangen und hinter den Amphibienschutzzaun zu verbringen. Der Beginn des Abfangens der Reptilien war für den Monat März 2022 vorgesehen. Laut bestätigten Bauablaufplan wurde mit der Herstellung der Kopflöcher für die LSW 1 und 2 am 21.03.22 durch den AN begonnen. Am 29.04.22 wurde durch die umweltfachliche Bauüberwachung ein Baustopp für die Erdarbeiten ausgesprochen, da sich weiterhin Reptilien im Baufeld befanden und das Fangziel somit nicht erreicht wurde. Dieser Baustopp wurde am 04.05.22 durch die Projektleitung angeordnet. Der Baustopp wurde am 20.05.22 aufgehoben, wobei weitere Fangdurchgänge baubegleitend durchgeführt wurden. Die Freigabe für die LSW 1 und 2 zur Reptilienfreiheit erfolgte durch die umweltfachliche Bauüberwachung am 22.6.22.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat EUROVIA Infrastructure GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=797dddea-2321-4146-a3ae-f1e9a307b0e7. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/se-rostock-berlin-abschnitt-oranienburga-nassenheidea-km-28300-bis-km-41da7374