# S-Bahn Rhein/Main, 4-gl. Ausbau Ffm West – Bad Vilbel, 1. Baustufe.

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Frankfurt am Main am 11.07.2017 vergeben, Zuschlag an HOCHTIEF Infrastructure GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Hochbau und Rohbau: S-Bahn Rhein/Main, 4-gl. Ausbau Ffm West – Bad Vilbel, 1. Baustufe.
- Wo: Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 01.07.2017 bis 31.12.2024
- Zuschlag an: HOCHTIEF Infrastructure GmbH
- Zuschlag am: 11.07.2017
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [HOCHTIEF Infrastructure GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hochtief-infrastructure-gmbh), Essen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (national)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45222000-9
- CPV-Bezeichnung: Oberbauarbeiten, außer Brücken, Tunneln, Schächten und Unterführungen
- Bekanntmachungs-ID: 458937-2016

## Verlauf

- 24.12.2016: Ausschreibung veröffentlicht
- 25.07.2017: Ergebnis veröffentlicht
- 22.01.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 04 – Änderung der Entwurfsplanung in kleinen Teilen.
- 23.01.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 06 — Der Durchmesser für zu fällenden Bäume ist größer als ausgeschrieben.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA45: Beleuchtungsmaste Rückbau und Wideraufbau.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA216: Aufbau eines Staub- und Sichtschutzes zwischen der EÜ Zehn Ruthen und der EÜ Niedwiesenstraße.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA122: Um zu gewährleisten, dass die im Boden verlegten Kabel und Leitungen, sowie der vorhandene Bodenbelag an der EÜ Homburger Straße nicht geschädigt werden, müssen Baggermatratzen ausgelegt werden. Zusätzlich sind die Vibrationen, welche durch das Einbringen der Spundbohlen verursacht werden, mit einer Schwingungsmessung zu überwachen. Darüber hinaus muss um Grundwasser- und Gewässerverunreinigungen während der Bauzeit zu vermeiden auf Flugasche im Beton verzichtet werden. Daraus folgt, dass der Zementanteil im Beton erhöht werden muss. Des Weiteren sind im Bereich der EÜ Homburger Straße Beleuchtungsmaste rückzubauen und eine Regenwasserleitung umzuverlegen.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA068: Um den Zugbetrieb während der Sperrpause aufrecht zu erhalten muss kurzfristig der Rückbau von LST-Mitteln, das Sichern von Längserden, sowie die Erdung betroffener Maste und Bauteile erfolgen.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA121: Prüfung, ob vorhandene Kabelquerungen für die Verlegung weiterer Leitungen genutzt werden können.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA132: Ergänzung der Planung für den Erdbau in Frankfurt West.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA139: Für den Einbau der Weichen im Bahnhof Bad Vilbel muss zuvor der Anschluss eines Achszählers erfolgen. Dafür ist die Verlegung eines zusätzlichen Kabels erforderlich.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA087: Ausbau einer Zungenvorrichtung, sowie die Verlegung neuer Gleise und Schwellen in der Sperrpause.
- 09.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA150: Um die Standsicherheit der Böschungen zu gewährleisten, sind an mehreren Stellen Böschungsvernagelungen, Rüttelstopfsäulen und Böschungsvernagelungen mit Bodenaustausch notwendig.
- 04.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA119: Zusätzliche Erkundungsmaßnahmen mittels Kernbohrungen und Suchschachtungen am Bestandsbauwerk für die Entwurfs- und Ausführungsplanung Los 71 EÜ „Weg am Friedhof“, km 191,179.
- 04.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA118: Ausführung der Spundwandarbeiten Los 52 in Nachtsperrpausen.
- 04.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA108: Aufbau der Planumschutzschicht PSS bei fehlender Tiefenentwässerung im Bereich Ginnheim.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 131: Abbau und Abtransport einer Weichenzunge zur Lagerung
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA165: Auf Grund der Schotterarbeiten müssen sämtliche Messpunkte zurückgebaut und wieder aufgebaut werden, sodass das messtechnische Überwachungsprogramm fortgesetzt werden kann.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA184: Einbau von Ersatznägeln und Suspension
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA211: Die Bauzeitliche Entwässerung ist für die schadlose Ableitung des Oberflächenwassers notwendig.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA208: Auf Grund von Auflagen in der wasserrechtlichen Genehmigung, kann das geförderte Grundwasser, sowie das Bohrspülwasser erst nach erfolgter Nachbehandlung eingeleitet werden.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA205: Rückbau und Abtransport der gefundenen Gabionenkörbe
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA176: Im Zuge des Weicheneinbaus im Nordkopf von Bad Vilbel sind weitere Leistungen erforderlich, um den Weicheneinbau innerhalb der Sperrpause durchführen zu können.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA182: Um die Baustraße den Anforderungen entsprechend ausführen zu können, ist ein verstärkter Aufbau erforderlich. Hierfür wird eine Asphalttragdeckschicht eingebaut.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA123: Aufgrund Änderungen der Erwerbsflächen, durch Dritte verursachte Vorfälle, höhere Gewalt und Vandalismus sind zusätzliche Vermessungsleistungen erforderlich geworden.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA151: Zur Aufrechterhaltung des Erdbaus am Frankfurter Berg, ist der Abtransport der vorgefundenen Findlinge zur Zwischenlagerung zur Baustelleneinrichtungsfläche durchzuführen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA187: Nach der Neubewertung der Verkehrssituation im Bereich der Berkehrsheimer Bahnstraße, ergibt sich eine Änderung der verkehrsrechtlichen Anordnung. Hieraus folgt eine neue Verkehrssicherung vor Ort.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA146: Der Oberboden in Bad Vilbel Süd kann nicht verwertet werden und muss abgefahren werden.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA159: Aufgrund schlechter Qualität des Oberbodens im Bereich Berkersheim, muss dieser entsorgt werden. Daraus ergibt sich ein längerer Förderweg.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA189: Im Zuge von Gründungsarbeiten an BW 89 ist während der Sperrpause eine Verschwenkung der Oberleitung notwendig. Hierfür ist eine zusätzliche Hebebühne erforderlich.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA199: Um den Fußgängerverkehr im Bereich Los 85 aufrecht zu erhalten, ist es notwendig, die Gründungsarbeiten für die Eisenbahnhilfsbrücke des fernbahnrechten Gleises vorzuziehen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA201: Im Zuge der Baufeldfreimachung ist es notwendig die Baufelder an den Losen 56, 57 und 58 abzuräumen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA202: Bei km 188,400 ist eine beschädigte wasserführende Leitung vorgefunden worden. Von dieser Leitung breitet sich Wasser im Baufeld aus.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA207: Das im Zuge der Baufeldfreimachung gefundene Fundament wurde zurückgebaut.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA192: Zum Schutz des Niddaparks ist eine Änderung der Ausführung des Bauzauns erforderlich. Statt des vorhandenen Bauzauns wird ein Holzzaun errichtet.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA190: Um der DB Regio die Nutzung eines Gleises als Abstellgleis zeitnah zu ermöglichen, muss dieses mit der zur Verfügung Stellung von Stromversorgung und der Beleuchtung der Zuwegung ertüchtigt werden.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA213: Der im Zuge der Baufeldfreimachung gefundene Schacht wurde zurückgebaut.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA219: Bei der Bohrpfahlherstellung in Los 89 ist das verdrängte Wasser aufzufangen und in einen Kanal abzuleiten. Dadurch wird ein Versickern des mit wassergefährdenden Stoffen belasteten Wassers verhindert.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA226: Für die Herstellung der Bohrpfähle de Stützwand am Los 66 ist eine zusätzliche Baustelleneinrichtungsfläche erforderlich.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA204: Aufgrund neuer Baufeld- und Bauwerksgrenzen ist eine Überarbeitung der Vermessung und der Baufeldabsteckung notwendig.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA214: Um die BE-Fläche am Frankfurter Berg nutzen zu können, werden die dort lagernden Kabeltrommeln abgerollt. Die Kabel, sowie die Trommeln werden separat abtransportiert. Für die Kabel werden Entsorgungscontainer bereitgestellt.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA218: Bei der Bohrpfahlherstellung in Los 88 ist das verdrängte Wasser aufzufangen und in einen Kanal abzuleiten. Dadurch wird ein Versickern des mit wassergefährdenden Stoffen belasteten Wassers verhindert.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA217:
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA234: Bei Anschluss eines Stützwandsegments an das Widerlager in Achse 10, sind für die Herstellung der Flachgründung Zusatzleistungen erforderlich.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA228: Aufgrund eines geänderten Bauablaufs ist es notwendig zusätzliche Maßnahmen der Verkehrsführungsicherung- und -umleitung vorzunehmen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA231: Nach Überschreitung von Toleranzenwerten bei Gleiskontrollmessungen ist die Gleislage durch Handstopfarbeiten zeitnah wiederherzustellen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA232: An einer unbekannten Entwässerungsleitung, welche mit der Streckenentwässerung kollidiert, ist eine Hochdruckspülung und eine TV-Untersuchung durchzuführen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA235: Bei Bahn-km 187,2 sind bei der Baufeldübergabe Asbeststücke aufgefunden worden. Dies sind abzusammeln.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA249: Für die Stützwände der Bauwerke Los 60 und Los 66 ist das Setzen von Bohrpfählen notwendig. Aufgrund der Nähe zu Wohngebäuden, sind Erschütterungsmessungen und Setzungsbeobachtungen durchzuführen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA246: Die Werkhalle in der Zaunstraße 8 in Eschersheim ist im Zuge der Baufeldfreimachung abzureißen.
- 29.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA244: Bei Bahn km 187,500 ist im Zuge der Baufeldfreimachung japanischer Knöterich zu entfernen.
- 03.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA191: Bei der Herstellung der Rüttelstopfsäulen in Berkehrsheim bei Bahn km 188,000 bis 188,600 sind ca. 20 Grabsteine vorgefunden worden. Beim Aushub dieser Grabsteine entsteht Mehraufwand.
- 03.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA194: Bei der Bodenvernagelung im Bereich km 192,259 ist auf ein Bohrhindernis gestoßen worden. Aufgrund dessen, war ein Versetzen des Ankers notwendig. Darüber hinaus waren bei weiteren Bodenankern Suspensionsverluste zu verzeichnen.
- 09.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA127: Planung und Bau der temporär zu errichtenden Ringstraße in Bad VIlbel
- 11.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 42: In Bad Vilbel im Bereich Los 52 sind für die Herstellung des Widerlagers und der Stützwand Umbauarbeiten der Homburger Straße inklusive der Gehwege und der Straßenbeleuchtung erforderlich. Für die Wiederherstellung der Homburger Straße sind Planungsleistungen erforderlich.
- 11.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA286: Im Zuge der Herstellung der Fußgängerbrücke sind zusätzliche Planungsleistungen für die Herstellung der Beleuchtung und die Objektplanung eines Fußweges erforderlich.
- 11.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA272: Bei der Herstellung der Rüttelstopfsäulen beim Streckenbau sind Schwingungsmessungen an der EÜ Niedwiesenstraße und an nahe gelegenen Wohngebäuden durchzuführen.
- 11.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 195: Um das anfallende Oberflächenwasser abzuleiten, ist es notwendig eine temporäre Entwässerung anzulegen. Hierfür müssen zunächst Ausführungsvorschläge erarbeitet werden.
- 11.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA290: Bei der Herstellung der Bohrpfähle bei Los 60 wird das dahinterliegenden Gelände vor dem Abrutschen gesichert. Dafür wird eine Hinterfüllung mit Beton inklusive Schalung hergestellt.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA243: Aufgrund der notwendigen Böschungsvernagelung, verändert sich die Gleislage im Bereich von km 192,79 bis km 192,90. Hierfür wird eine händische Ersatzmessung durchgeführt.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA229: Die Arbeiten am Los 66 in Verbindung mit der Erstellung der Stützwand erfordern eine Ersatzzuwegung zum Haus eines Anwohners.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA260: am Bauwerk 52 ist die bestehende Widerlagerwand aufgrund von Hohl- und Korrosionsstellen in Stand zu setzen. Hierfür sind die Erstellung eines Sanierungskonzeptes, Messungen an der Betondecke, Erstellung einer Fotodokumentation und die Sanierung der betroffenen Betonflächen durchzuführen.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA240: Aufgrund von Diskrepanzen bei der Koordinatentransformation zwischen unterschiedlichen Koordinatensystemen sind zusätzliche Vermessungen und eine Anpassung der Ausführungsplanung notwendig.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA275: nach Neubewertung von Auflagen zum Grundwasserschutz sind zusätzliche Maßnahmen zur Sicherung des Brunnens der Hassia Mineralquellen im Bereich Los 63/64 zu erbringen. Hierfür ist die freigelegte Fläche mit Teichfolie zu überziehen und eine Sauberkeitsschicht herzustellen.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA261: Zur Bestimmung des Ausmaßes des Schlackematerials in Bad Vilbel Süd ist die Bereitstellung eines Baggers sowie die Herstellung eines Wasseranschluss zur Verminderung der Staubbelastung notwendig.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA297: im Zuge der Durchführung eines Belastungsstopfgang ist Bedarf an zusätzlichen Weichenschleifarbeiten erkannt worden.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 41: Im Zuge des Einbau der Bauweichen 46 und 47 in Bad Vilbel ist es erforderlich, die im Bestand befindlichen B70 Schwellen durch B90W Schwellen zu ersetzen. Hierdurch wird die Richtlinie 820.2010 erfüllt.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA039: Es sind Änderungen zur PT-1, eine Kabelumverlegung, sowie eine neue Querung von Nöten.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA277: bei der Kampfmittelsondierung bei Bahn km 190,280 bis 190,150 und 192,300 bis 192,800 liegen in Folge der Oberflächen- und Tiefensondierung Verdachtspunkte vor. Für die Begutachtung der Verdachtsflächen ist die Freilegung der Verdachtspunkte erforderlich.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA281: Im Zuge von Beweissicherungsarbeiten entsteht zusätzlicher Bedarf in Bad Vilbel am Empfangsgebäude, an der Brunnenanlage und am Bahnwärterhaus. Außerdem sind zusätzliche Beweissicherungsmaßnahmen in Frankfurt an den Losen 60, 63, 64 und 66 durchzuführen.
- 16.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA283: Nach dem Auffinden von zusätzlichen Kunststoffkabeltrögen sind diese zu öffnen, zu reinigen und wieder zu verschließen.
- 16.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA269: An Los 88 sind aufgrund im Baugrund verbleibender Verbauträger Einbauteile für LSW-Pfosten im größeren Abstand zur EÜ Reichelstraße gegründet worden. Hierfür ist eine Planungsänderung erforderlich.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA296: Beim Einbringen von Probemikropfählen sind dem Bau-AN auf Grund von Stillstand Mehrkosten entstanden.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA315: Im Zuge der Rodungsarbeiten bei Bahn km 192,250 — 193,100 ist die Herstellung eines Maschendrahtzauns zur Sicherung des Grundstücks Götz und des Nachbargrundstücks erforderlich.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA316: Um die Baustelle zu erschließen sind auf einem Anliegergrundstück mehrere Arbeiten durchzuführen (Herstellung Eingangstor, Abbruch Klingelpfosten, Bauzaun stellen etc.).
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA284: Bei Sicherungsmaßnahmen an der EÜ Bockenheim Los 89 wird eine Schotterhaltung hergestellt. Diese dient zum Schutz des Bauwerks vor herabfallendem Schotter.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA306: Zur Gewährleistung der Standsicherheit der Stützwände am Los 52 ist die Hinterfüllung der Stützwände in Beton auszuführen.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA304: Im Zuge der Anpassung der Gründungsart an Los 60 sind das Auslegen von Baggermatratzen für das Bohrgerät, die Anpassung des Logistikkonzepts und die Anpassung der Wasserhaltung erforderlich.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA305: Im Zuge der Ingenieurbauarbeiten am Los 52 ist für die Herstellung des abschließenden Oberflächenschutz das Widerlager von Bauwerk 52 mit einem Graffitischutz zu überziehen.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA307: Am Los 52 ist im Bereich des Gleislängsverbaus ein Widerlager einzubringen. Dafür ist eine Kiessandauffüllung notwendig.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA309: Bei Los 88 EÜ Reichelstraße sind bei der Herstellung der Bewehrung zusätzliche Leistungen erforderlich. Zum einen ist die Bewehrung auf Grund geänderter Lasten durch die Lärmschutzwände umzuplanen. Zum anderen ist der Abbruch eines benachbarten Verbaus notwendig um die Bewehrungsänderungen umzusetzen.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA308: Für die Realisierung einer ausreichenden Rettungswegbreite muss die Kappe am Bestandsbauwerk „Zehn Ruthen“ verbreitert werden. Dafür ist zuvor die Planung der Kappenverbreiterung durchzuführen.
- 19.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA317: Der Anschluss an die Straßenentwässerung kann durch die Verbreiterung des Widerlagers nicht mehr genutzt werden. Daher muss eine neue Bauwerksentwässerung angelegt werden.
- 24.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA276: Zur Herstellung der Baustraße bei Bahn km 194,600 ist der Teilrückbau eines Wasserschachtes erforderlich. Dafür ist die Wasserdichte Abdichtung, die Verdämmung des Schachtes und das Verlegen von Bewehrungsmatten erforderlich.
- 24.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA117: Zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrags sind zusätzliche Planungsleistungen erforderlich.
- 24.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA203: Im Rahmen der Prüfung der AP werden Änderungen an der Fugenkonstruktion erforderlich.
- 24.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA262: Zur Erfüllung der wasserrechtlichen Genehmigungen sind zusätzliche Leistungen erforderlich. Dies betrifft die Dokumentation der geologischen und hydrologischen Verhältnisse, Ersatz von Flugasche als Zusatzstoff, die Begleitung der Arbeiten durch einen Sachverständigen inklusive der Erstellung eines gutachterlichen Berichts, sowie die Messung und die Analyse der Grundwasserhaltung. Dazu kommt das Herstellen eines Absetzbeckens um Kleinteile aus der Grundwasserhaltung herauszufiltern.
- 24.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA215: Die Oberflächensondierungen im Bereich Bahn-km 191,600 - Bahn-km 193,200 sind aufgrund von Störkörpern im Untergrund nicht auswertbar. In Folge dessen sind zusätzlich Vertikalsondierungen durchgeführt worden. Hierdurch sind Mehrkosten entstanden.
- 10.01.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA291: Aufgrund von Überschreitungen der Grunderwerbsgrenzen, ist die bereits abgeschlossene vom AN erstellte Planung zu überarbeiten um mögliche Konflikte zu vermeiden.
- 10.01.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA300: Für die Entsorgung des Bohrguts an Los 52 ist zusätzliche Logistik während der Sperrpause erforderlich. Die Herstellung der Bohrpfähle erfolgt in Tag- und Nachtarbeit am Wochenende. Das Bohrgut kann nur werktags entsorgt werden. Daraus folgt, dass während der Sperrpause Mehraufwand durch Anmietung einer Zwischenlagerfläche, Bereitstellung von Transportfahrzeugen und Bereitstellung von Personal entsteht.
- 12.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA054: Erstellung einer bauzeitlichen Entwässerung an vorhandenen Durchlässen im Zuge der Errichtung und des Betriebs von temporären Baustraßen.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA155: Für den Abtransport der Findlinge vom Frankfurter Berg ist eine die Homburger Landstraße kreuzende Wasserleitung zu sichern. Die Sicherung der Wasserleitung erfolgt durch Lastverteilerplatten.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA156: Zur revisionssicheren Dokumentation der Baustelle wird ein Papierexemplar für die Bauüberwachung angefertigt. Es kommt zu zusätzlichem Druckaufwand und zusätzlichem administrativen Aufwand.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA160: Im Zuge der Baufeldfreimachung sind bei km 194,600 bis km 195,000 asbestbelastete Flächen aufgefunden worden. Diese sind abzusperren und abzudecken. Aus diesem Sachverhalt sind Stillstandskosten beim Bau-AN entstanden.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA034: Für den Einbau von Bauweichen außerhalb der Bestandsgleise sind zusätzliche Erdbauleistungen erforderlich. Das betrifft die Herstellung des Unterbaus und den Einbau einer Planumschutzschicht.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA161: Um die bereits umverlegten Leitungen OVAG-001-FWL und SWBV-S4b-Strom während des Erbaus bei Bahn km 184,700 zu sichern, ist eine Erhöhung der Überdeckung erforderlich. Zusätzlich werden Lastverteilerplatten eingebracht.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA040: Aufgrund von Klageverfahren und damit verbundenem Baustopp, verschoben sich die Fällarbeiten im Bereich der Oberleitung während der Sperrpause. Dadurch entstehen Mehrkosten bei Baumfällarbeiten, Wurzelstockrodung und Verladearbeiten, da der geplante Bauablauf mehrfach angepasst werden muss.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA042: Beim Einbau der Bauweiche 60 entsteht durch Ein- und Ausbau des HV 73, Einbau der Gleissperre im abzweigenden Strang, Vermaschung der Bauweichen und Einbau des Weichenantriebs Mehraufwand.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA093: Für den Abtransport der rückgebauten Lärmschutzwand in Ginnheim ist die Zerkleinerung der Bruchstücke auf eine Kantenlänge von kleiner als 30 cm erforderlich.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA134: Bei Erdarbeiten im Bereich Frankfurter Berg sind im Untergrund Felsen vorgefunden worden. Beim Lösen und Verladen dieser Felsen entsteht Mehraufwand.
- 17.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA096_E1: Die vom AN aufgestellten Reifenwaschanlagen müssen betrieben werden. Hierbei entsteht Mehraufwand durch Stromkosten für die Anlagen, Beleuchtung, Personalkosten für die regelmäßige Wartung, Beprobung des RWA-Ausschusses, Wassertausch, Ausbaggern/ Entsorgen des Schlamms, Umsetzen auf Grund des Baufortschritts und Herstellen von Abrollstrecken.
- 20.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA171: Zur Erfüllung der geltenden Richtlinien ist die Planung für Fugen- und Abschlusskonstruktion von Los 52 anzupassen.
- 21.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA233: Zurückgebaute Straße, Fußwege und Beleuchtung soll nach Ende der Bauarbeiten wieder hergestellt werden.
- 21.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA237: Für die Erstellung einer Behelfsauffahrt auf die B3 ist eine straßenbautechnische Ausführungsplanung und Verkehrsführungsplanung zu erstellen.
- 21.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA172: Im Zuge der Baufeldfreimachung in Eschersheim ist die Eingangstür des Kleingartenvereins „KGV Eschersheim“ rückzubauen und um wenige Meter versetzt neu einzubauen. Im Zuges dessen ist die Herstellung einer Holztreppe, das Einsetzen eines Podestes, der Rückbau eines Zauns, die Wiederherstellung des Zauns und der Bau eines 20 Meter langen Gehwegs erforderlich.
- 21.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA197: Für die Unterfangung des Bestandsfundaments Achse 10 ist aus statischen Gründen eine Betonunterfangung im Pilgerschrittverfahren herzustellen.
- 28.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA170: Aufgrund von terminlichen Verschiebungen der Gründungsarbeiten am BW 88 ist eine verlängerte Vorhaltung von Ressourcen notwendig. Darüber hinaus ist ein zusätzlicher Umsetzvorgang des Baugeräts von der Nordseite auf die Südseite erforderlich.
- 28.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA135: Um die Auflagen der Unteren Wasser- und Bodenschutzbehörde bzgl. des Einbringens der Bohrpfähle bei Los 88 zu erfüllen, ist ein gutachterlicher Bericht zu erstellen.
- 28.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA257: Um die Stahlkonstruktion bei Los 87 gegen Korrosion zu schützen, muss diese vor dem Einbau verzinkt werden.
- 28.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA274: Bei Vorbereitungen zur Herstellung der Fundamente der Fußgängerbrücke am Frankfurter Berg wurden Mauerreste, Betonplatten, Pflastersteine, Steinzeugrohre, Kabel und Leerrohre vorgefunden worden. Diese sind rückzubauen.
- 02.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA280: Nach Absage der Gründungsarbeiten an der EÜ Ginnheim entstehen Mehrkosten durch bereits bestelltes Baumaterial.
- 02.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA285: Durch das Laden und Transportieren von Boden von einem Zwischenlager in Bad Vilbel zum Entsorgungsbetrieb Blasius-Schuster entsteht Mehraufwand.
- 02.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA302: Um die Inbetriebnahme des Südabschnitts Mitte des Jahres 2020 nicht zu gefährden, ist vorher die Streckenentwässerung zu planen.
- 02.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA310: Die Entwässerung des Nordkopf des Bahnhofs Bad Vilbel ist an das Kanalnetz der Stadtwerke Bad Vilbel anzuschließen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA338: Im Zuge der Begehung am 13.11.2019 wurde festgestellt, dass zwei Bäume außerhalb der Planfeststellung mit Ihren Wurzeln in den Baubereich eingreifen. Die Walnuss (Zaunstraße 4) kann mittels Wurzelschürze erhalten werden. Die Thuja (Zaunstraße 8) muss gefällt werden.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA370: Im Zuge des Rückbaus des Gebäudes Niedwiesenstraße 115a wurde ein ehemaliger und auf den Plänen nicht verzeichneter Nutzbrunnen (DN 1000) aufgefunden. Dieser Brunnen muss vor der Dammschüttung fachgerecht verschlossen werden. Hierfür muss entsprechend des Rückbaukonzepts der DB E&C das Abschlussbauwerk abgebrochen und die obersten Schachtringe, soweit ohne größeren Bodeneingriff möglich, ausgebaut werden. Der verbleibende Hohlraum soll bis 0,5 m unter dem Erdplanum der Dammaufstandsfläche mit Quellton (Bentonit-Material) verfüllt werden. Darüber kommt 0,5 m Magerbeton bis UK Erdplanum.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA137: Im Zuge des Rückbaus einer bisher unbekannten Kellerbebauung ist das Abbruchmaterial, welches aus Beton, Ziegel und Naturstein besteht zu trennen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA319: Im Zuge der Bohrpfahlarbeiten am Los 89 ist ein alter bisher unbekannter Verbau im Boden vorgefunden worden. Nach vergeblichen Ziehversuchen des Verbaus, muss dieser mit einem verstärkten Bohrer vor Ort durchbohrt werden.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA137_E2: Im Zuge des Abriss einer unbekannten Kellerbebauung ist festzustellen, dass das Teile des Bauschuttmaterials PAK haltig sind. Diese sind von den nicht PAK haltigen Materialien zu trennen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA155_E1: Um die Sicherung der Hessenwasserleitung herzustellen, ist ein Wasserhaltungssystem herzustellen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA322: Um die Bauausführung des Loses 63/64 (Harheimer Brücke) zu ermöglichen, ist die Planung und Ausführung eines Fuß- und Radfahrerbypasses erforderlich.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA328: Während der Bohrarbeiten für die Stützwand von km 190,130 bis km 190,160 sind abweichende Bodenverhältnisse aufgefunden worden. Daraus resultiert eine Versetzung der Bohrebene und der Einsatz eines Drehbohrgeräts.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA331: Im Zuge der Dammerweiterung zwischen km 191,810 und km 193,100 ist eine Beweissicherung eines Bestandskanals durchzuführen. Diese erfolgt mittels Kamerabefahrung.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA332: Bei Aushubarbeiten am Los 60 ist im Baugrund ein Boden der Bodenklasse 6 aufgefunden worden. Die Entsorgung dieses Bodens führt zu Mehraufwand.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA334: Um das BW 52 vor dem Eindringen von Wasser zu schützen, ist die Pfahlkopfplatte der Achse 20 abzudichten.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA330: Aufgrund starker Verschmutzung des Berkersheimer Wegs durch Baustellenfahrzeuge ist das Reinigungsintervall zu verkürzen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA333: Im Zuge der Fundamentarbeiten der FÜ Frankfurter Berg ist es notwendig die Asphaltdecke zu schneiden, aufzubrechen und zu entsorgen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA336: Um den Kampfmittelverdachtspunkt am Frankfurter Berg zwischen km 189,050 und 189,200 auszuräumen, ist in diesem Bereich eine Kampfmittelsondierung durchzuführen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA344: Bei der Herstellung der Bohrpfähle der Stützwand r. d. B. am Los 66 sind klüftige Basaltfelsschichten im Baugrund vorgefunden worden. Hieraus entsteht Mehraufwand beim Herstellen der Bohrpfähle und ein erhöhter Verschleiß des Bohrers.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA349: Im Zuge der Baufeldfreimachung bei km 190,97 ist die Bodenplatte einer Bestandsgartenhütte mittels Diamant-Sägeschnitt zu durchtrennen.
- 23.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA250: Um weiterhin die Abgrenzung zwischen Niddapark und Baustelleneinrichtungsfläche zu gewährleisten, ist die Reparatur des Holzzauns erforderlich.
- 26.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA354: Um die Fußgängerbrücke in Betrieb zu nehmen, sind für die Zuwegung eine Beleuchtung, Zäune Geländer anzubringen.
- 26.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA352: Um die geplante Inbetriebnahme des Südabschnitts umzusetzen, sind zuvor Kabeltiefbauarbeiten im Südabschnitt durchzuführen. Hiermit wird die durchgehende bauzeitliche Andienung des ESTW Frankfurter Berg gewährleistet.
- 26.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA356: Zur Verbesserung des Baugrunds am Bauwerk 65 ist es erforderlich Manschettenrohre in den Baugrund einzubringen, in welche anschließend Zementsuspension injeziert wird.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA361: In Vorbereitung der Spundwandarbeiten am BW52 sind zuvor ein stillgelegter Regenwasserkanal aus Stahlbeton und ein Gussrohr aus dem Baugrund auszubauen.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA355: Zur Überprüfung der Standsicherheit von Bestandsbauwerken, sind bauwerkübergreifende Betondeckungsmessungen erforderlich.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA362: Vor der Bau der Niddabrücke am BW55, ist das E-Modul des verwendeten Betons des Überbaus, der Rahmenwände und der Pfeiler zu überprüfen.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA364: Rodungsperiode Ende Februar zu roden.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA363: Um die temporäre Verkehrsfreigabe von Fußgängern und Radfahrern der Harheimer Brücke (Los 66) zu ermöglichen, ist es erforderlich auf beiden Seiten der Brücke Behelfsrampen anzuschütten. Außerdem ist die Verkehrsführung und Beschilderung anzupassen.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA365: Für die Inbetriebnahme der Fußgängerbrücke am Frankfurter Berg ist es erforderlich zusätzliche befestigte Flächen neben der Fußgängerbrücke herzustellen.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA357: Für den Baufortschritt am PP26 ist es erforderlich, dass eine gesonderte Zuwegung für einen Zaunbauer zum Streckenabschnitt 190,4 - 190,55 hergestellt wird. Auf Grund der Witterungsverhältnisse ist der bestehende Untergrund der Zuwegung nicht tragfähig.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA366: Für die Sicherung von Interimsmasten bei km 192,23 und km 192,27 während der Dammschüttung für den Bestandsdamm ist das Anbringen von Schalelementen und Schachtringen erforderlich.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA367: Im Übergangsbereich der Stützwand am Los 60 und einem Bestandsbauwerk ist es erforderlich Wiederherstellungsarbeiten durchzuführen.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA368: Um das Geländer der Harheimer Brücke zu einem späteren Zeitpunkt wieder einbauen zu können, ist dieses zur Baustelleneinrichtungsfläche am Frankfurter Berg zu transportieren und dort zwischen zu lagern.
- 27.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA353: Die Rodung mit Rußrindenkrankheit befallener Ahornbäume ist unter der Beachtung gesonderter Arbeitsschutzvorkehrungen durchzuführen.
- 08.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 40: Es kommt einer Verschiebung des Bauablaufs und folglich zu Mehrkosten Vorhaltung Personal
- 08.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 80: Es kommt einer Verschiebung des Bauablaufs und Mehrkosten bei den Planungsleistungen
- 16.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA374 zu NT84: Es werden Nachweise von zwei Bestandsbauwerken vorgenommen.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA320: Zur Entsorgung der vorgefundenen Asbestbruchstücke im Oberboden in Bad Vilbel Süd ist das Verpacken des Oberboden in Big Packs und das Abfahren dieser Big Packs erforderlich.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA347: Für die Abnahme der Ringstraße durch die Stadt Bad Vilbel sind zusätzliche Leistungen erforderlich. Diese Leistungen sind: Betonleitwände, Schutzplanken, Anschlüsse an die umliegenden Straßen, L-Steine, Lichtsignalanlagen und Straßenmarkierungen.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA337: Nach Unterteilung des Bauphasenkonzepts in die Abschnitte Süd, Mitte und Nord ergeben sich mehrere Zwischenzustände. Für diese Zwischenzustände ist das wiederholte Mobilisieren der Gewerke Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau und Leitungsbau erforderlich.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA372: Im Zuge der Dammerweiterung wird eine Längsentwässerung im Gleis bereich zwischen Bahn km 191,810 und 193,100 hergestellt. Um die Bestandsmaste in diesem Bereich während der Arbeiten nicht zu beschädigen, sind diese bauzeitlich zu sichern.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA341: Beim Einbringen der Böschungsnägel von Bahn km 188,200 bis 188,300 in den Böschungsfuß ist ein Verlust der Zementsuspension entstanden.
- 23.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA345: Um Auflagen der Stadt Frankfurt bezüglich der Zuwegung zur Harheimer Brücke zu erfüllen, ist es erforderlich die Straßen „Berkersheimer Bahnstraße“ und „Harheimer Stadtweg“ um 2 Meter zu verbreitern. Zusätzlich sind 2 Ausweichbuchten zu bauen und der bestehende Gehweg zu verlegen.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA374: Um die Standsicherheit der Bestandsbauwerke EÜ „Zehn Ruthen“ und EÜ „Wiesengarten“ nachweisen sind Bauwerksuntersuchungen durchzuführen. Diese beinhalten Kernbohrungen in den Flügelwänden und Schürfe an den Bestandsfundamenten.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA381: Zum Schutz von oberflächennah verlegten Kabeln der OVAG, Stadtwerke Bad Vilbel, Unitymedia und der Telekom ist eine Schutzschicht aus Magerbeton aufzubringen.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA375: Bei der Arbeitsvorbereitung für die Herstellung von Bohr- und Arbeitsebenen für Spritzbetonarbeiten und Sicherung von Masten in der Straße „Am Sportfeld“ in Bad Vilbel sind Winkelstützelemente zu stellen.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA373: Um die mit dem Grünflächenamt abgestimmten Baufeldgrenzen der Rampe der Harheimer Brücke einzuhalten, ist das Setzen von zusätzlichen Winkelstützelementen erforderlich.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA384: Kanalumlegung am Bauwerk 52 EÜ „Homburger Straße“
- 12.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA227: Um die temporäre Fußgängerbrücke realisieren zu können sind zusätzliche Leistungen erforderlich. Darunter fällt die Herstellung eines verdichteten Kranplatz, Rückbau eines Kabelschachtes und der Aushub von Fundamenten am Mittelbahnsteig per Handschachtung.
- 13.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA318: Um die Herstellung von Bauwerk 52 zu ermöglichen sind Spezialtiefbauarbeiten und Spundwandarbeiten erforderlich. Darunter fallen die Herstellung von Arbeitsrampen, Vermessungsarbeiten, Schwingungs- und Erschütterungsmessungen, Einsatz einer Stopkolonne und die Herstellung einer Erdung.
- 13.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA340: Um die Auflagen der Stadt Bad Vilbel zu erfüllen sind zusätzliche Leistungen beim Herstellen der provisorischen Ringstraße zu erbringen. Das betrifft zusätzliche Verkehrssicherungsarbeiten, Rodung eines Baumes, Abtransport von Bodenaushub, Herstellen von Banketten und Sicherungsmulden und die Versiegelung des Randes.
- 13.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA326: Auf Grund neu bewerteter Bodenkennwerte im Bereich der Harheimer Brücke ist die Anzahl der Bohrpfähle pro Widerlager von 4 auf 6 zu erhöhen.
- 13.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA343: Um Anforderungen des Arbeitsschutzes gerecht zu werden ist, am Los 66 eine Schutzwand zu erstellen. Diese trennt die Bahngleise von der höher gelegene Arbeitsebene.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA389: Um das Einbringen von Totmannankern und Verpressankern am Bauwerk 54 in Bad Vilbel zu ermöglichen, sind Kernbohrungen entlang der Bestandsstützwand an der Kasseler Straße durchzuführen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA346: Um die Benutzung der Fußgängerbrücke am Frankfurter Berg zu ermöglichen, muss die bahnparallele Zuwegung angepasst werden. Hierfür ist die Herstellung eines Podests und ein zusätzliches Geländer erforderlich. Außerdem ist die bahnparallele Zuwegung mit einer asphaltierten Decke herzustellen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA385: Für die Durchführung der Arbeiten am Bauwerk 52 an der EÜ „Homburger Straße“ in Bad Vilbel die Gestellung eines Hebezuges erforderlich.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA388: Im Zuge der Baufeldfreimachung für die Dammschüttung bei Bahn-km 192,2 ist eine am Bahndamm angebrachte Treppe zu entfernen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA390: Aufgrund der erforderlich Kanalumlegung am Los 62 ist die Planung unter Berücksichtigung von Schachtpositionen, Materialangaben und Regeldetails des Kanalbetreibers anzupassen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA391: Um die neu errichteten Ingenieurbauwerke vor Graffitis zu schützen, ist ein Graffitischutz aufzubringen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA400: Um Konflikte zwischen den Planungen der Oberleitung und der Stützwände 53, 54 und der Entwässerung in Bad Vilbel auszuräumen, ist die Planung der Stützwände und der Entwässerung im Nordkopf des Bahnhof Bad Vilbel anzupassen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA399: Aufgrund der Dammerweiterung ist am Dammfuß der Entwässerungsgraben zu verbreitern und zu vertiefen.
- 29.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA401: Zur Realisierung des BW 89 ist es erforderlich die Trogwände am BW 89 „EÜ Bockenheim“ zu erhöhen. Im Zuge dessen sind Abbrucharbeiten, Bewehrungsarbeiten und Beton- und Schalarbeiten durchzuführen.
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA148_E1: Zur Herstellung der Pfahlkopfplatte am BW 52 sind Bestandsfundamente rückzubauen.
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA403: Aufgrund von Änderungen bei der OLA-Planung, muss die Planung der Entwässerung im Südbereich angepasst werden.
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA392: Für die Umsetzung der in der Planbesprechung getroffenen Festlegungen und Ergebnisse sind zusätzliche Planungsleistungen erforderlich.
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA407: Zur Einhaltung der in der Sommersperrpause geplanten Árbeiten im Bahnhof Bad Vilbel, müssen zuvor Querungen und Kabelschächte hergestellt werden.
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA402: Zur Sicherung der dauerhaften Standsicherheit der EÜ Woogstraße muss die Abdichtung des Brückendecks r. d. B. erneuert werden. Hierfür sind der Abbruch des Schutzbetons, das Entfernen der vorhandenen Abdichtung, eine Oberflächenbehandlung und das Herstellen der neuen Abdichtung erforderlich.
- 08.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA413: Zur Einhaltung der Baufeldgrenzen am Los 82 ist die Errichtung von Winkelstützelementen im Zuge der Errichtung von Rampen erforderlich.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA323: Aufgrund eines alten Verbaus im Baugrund ist ein Bohrpfahl des Bauwerk 89 zu versetzen. Für den Baugrund des neuen Bohrpfahl ist vorab eine Tiefensondierungen zur Gewährleistung der Kampfmittelfreiheit durchzuführen.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA324: Aufgrund der Materialbeschaffenheit des Oberbodens bei Bahn-km 191,810 kann dieser nicht wieder eingebaut werden. Es wird neuer Oberboden beschafft und eingebaut.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA395: Für die Herstellung der Baustraße bei Bahn km 185,900 - 186,300 sind vorab Untergrundverbesserungsmaßnahmen durchzuführen.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA397: Im Bereich von Bahn km 188,020 bis 188,080 ist vorhandene Baustraße um 2 m zu verbreitern.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA425: Aufgrund einer Weisung des RP Darmstadt in Bezug auf die Aushubüberwachung bei Kampfmittelverdachtspunkten, müssen für eine geplante Querung Ausweichstellen vorbereitet werden.
- 29.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA411: Zwischen Bahn-km 193,700 und 193,900 ist die Böschung zwischen Gehweg und der Entwässerungsmulde wiederherzustellen.
- 30.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NA079: Für die Herstellung der Tiefenentwässerung zwischen km 192,200 und 194,700 ist es erforderlich 2 zusätzliche Kollonnen beizustellen.
- 30.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA445: Forderung der Stadt Bad Vilbel, um Einwirkungen auf die Regenwasserentlastung aus der Baumaßnahme an der Niddabrücke (hier: Schaffung der Arbeitsebene) gering zu halten
- 31.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA013 (NT62): Im Zuge der Herstellung der Bohrpfahlträger für die EÜ "Am Wiesengarten" ist das anfallenden Bohrgut zu beproben, abzutransportieren und fachgerecht zu entsorgen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA441: Um Baufreiheit für den Abtransport des Einschnitts in Frankfurt-Eschersheim zu erlangen sind im Bereich des Sportplatz 2 Entwässerungsleitungen rückzubauen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA426: Die Kasseler Straße am Bauwerk 54 ist entsprechend der verkehrsrechtlichen Anordnung der Stadt Bad Vilbel auf zweispurige Befahrbarkeit umzubauen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA434: Während der Bauausführung ist bei Bahn-km 190,4 bis 190,5 ein Holzzaun zur Sicherung des Geländes des angrenzenden Tennisclubs zu errichten.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA419: Die Kabelhilfsbrücken zur Sicherung der im Baufeld verlegten Kabel und Leitungen sind länger vorzuhalten.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA436: Um das Grundstück eines Anwohners vor Staub zu schützen, ist ein Staub- und Sichtschutz am bereits vorhandenen Bauzaun anzubringen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA440: Aufgrund mangelnder Standfestigkeit der Gründungssohle der Baustraße zwischen Bahn-km 186,7 und 187,1 ist zusätzliche eine Schicht aus 40 cm Grobschlag und ein Geovliess einzubauen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA450: Aufgrund abweichender Bodenkennwerte ist die Planung des Erdbau-Planpakets S026-100 zu anzupassen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA442: Um die Entwässerung der Baustraße in Bad Vilbel von Bahn-km 186,200 bis 186,350 herzustellen, ist vorab ein Geländeausgleich durchzuführen. Somit kann das notwendige Gefälle für die Entwässerung gewährleistet werden.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA453: Für die Herstellung der Rahmendecke und Mastkonsole am Bauwerk 52 ist die Planung und Ausführung eines Traggerüsts erforderlich.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA467: Zur Herstellung des Arbeitsraumes ist es erforderlich ein sich dort befindendes altes Betonfundament freizulegen und zu entfernen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA430: Gemäß der aktuellen wasserrechtlichen Genehmigung für die Lose 53 und 54 vom 22.8.2018 dürfen keine Schadstoffe in den Untergrund gelangen. Die Betonrezeptur für die Bohrpfähle ist nach diesen Angaben zu ändern, Flugasche ist als Bindemittel nicht zugelassen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA432: Um die Verlägerung eines Gewölbedurchlass realisieren zu können, ist der einzubauende Rohrtyp von einem Betonhalbschalenrohr auf ein Betonvollrohr anzupassen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA431: Für die Herstellung der Entwässerung im Südabschnitt zwischen km 192,200 und 194,600 ist die Baustraße bzw. überhöhte PSS teilrückzubauen. Darüber hinaus ist das Bohrgut aus Kampmittelsondierungen vom Material der Baustraße zu trennen und abzutransportieren. Außerdem sind Oberleitungsfundamente rück zu bauen und Rohrverbindungen zur Verschwenkung der Tiefenentwässerung herzustellen.
- 07.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA435: Um die Standfestigkeit der Baustraße bei Planpaket S86-100 zu gewährleisten, ist zusätzlich 40 cm Grobschlag, 30 cm Frostschutzschicht und eine Asphalt Trag- und Deckschicht aufzubringen.
- 02.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA59: Es kommt zu zusätzlichen Arbeiten, aufgrund von hohen Mengen Aspest in großen Bereichen.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA427: Im Zuge der Herstellung des Entwässerungsgraben in Planpaket 20, ist zusätzlich ein stillgelegter Entwässerungskanals abzubrechen und zu entsorgen.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA454: Um die Standsicherheit der Gewölbedurchlassverlängerung zu gewährleisten, ist die Bauweise von einer Betonhalbschale auf Betonrohre zu verändern.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA468: Im Zuge der Mastsicherungsarbeiten Bad Vilbel bei Planpaket 27 sind zusätzliche Tiefensondierungen erforderlich. Das Einmessen des Bohrlochrasters ist ebenfalls zusätzlich erforderlich.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA473: In Planpaket 25 zwischen Bahn-km 192,300 und 193,100 sind Holztreppen zur Aufstellung der ATWS anzubringen.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA481: Im Zuge des Rückbaus der Baustraße von Bahn km bis 191,700 bis 193,170 ist die Schicht aus 40 cm Grobschlag rück zu bauen.
- 04.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA485: Um die PSS während der Herstellung der Mittelentwässerung und der Masten zu schützen, wurde eine Geovliess, sowie eine 10 cm Sandschicht aufgebracht. Diese ist nach Beendigung der Herstellung der Mittelentwässerung und der Maste rück zu bauen.
- 11.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA424: Zur Sicherstellung der Gebrauchstauglichkeit der Bauwerke 87, 88 und 89 sind die Unterschottermatten vollflächig einzubringen.
- 14.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA499: Auf Grund einer abweichenden Geologie am Los 78 ist für die Herstellung der Bohrprfähle eine Felsbohrschnecke anzuwenden.
- 14.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA500: Zur Gewährleistung der Standfestigkeit des Boden von km 194,600 bis 195,000 ist zusätzlich Bindemittel bis zu einer Tiefe von 40 cm einzufräsen.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA484: Auf Grund nicht vollständig durchgängiger Baustraßen entsteht Mehraufwand beim Transport des Erdmaterials.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA501: Auf Grund einer verzögerten Leitungsumverlegung kam es zum Stillstand des Bohrgeräts des Bau-AN.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA502: Auf Grund von Schäden am Durchlass Wooggraben ist dieser vor der Inbetriebnahme konstruktive zu ertüchtigen. Hierzu wird ein Stahlrohr in den Bestandsdurchlass eingeschoben. Der Ringraum wird verdämmt.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA493: Im Planpaket 26 l. d. B. in Frankfurt-Eschersheim kommt es beim lösen, laden und transportieren von Erdmaterialien zu Mehraufwand. Auf Grund nicht vollständig durchgängiger Baustraßen, müssen Erdtransportfahrzeuge im Baufeld ca. 300 m rückwärtsfahren. Das führt dazu, dass dem Bagger, welcher die Fahrzeuge belädt, Stillstand entsteht.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA498: Das auf Grund von Bohrarbeiten angefallene Bohrgut ist zu entsorgen.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA451: Das angelieferte Material ist in den nächtlichen Sperrpausen aufzuhalden und anschließend aufzuladen, nach Berkersheim zu transportieren und dort in den Bahndamm einzubauen.
- 15.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA465: Auf Grund stark verschmutzter Straßen sind zusätzliche Fahrten der Straßenreinigungsfahrzeuge erforderlich.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA466: An der Schnittkante des Bestandes am Bauwerk 52 ist das Aufbringen eines Korrosionsschutzes erforderlich.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA471: Die Tragfähigkeit des Baugrundes reicht zur Herstellung der Bohrebene nicht aus, es ist ein Bodenaustausch (Einbau von 20 cm Grobschlag und 20 cm Frostschutz) erforderlich.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA477: Im Zuge der Herstellung der Bohrebene am Bauwerk 54 müssen diverse Medien (u.a. Regenwasserkanal, Kabelpaket der Telekom) zurück gebaut werden.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA486: Auf Grundlage der geotechnischen und statischen Untersuchungen ist der Gleislängsverbau als vernagelte Spritzbetonwand herzustellen.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA439: Die Kanalsanierungsmaßnahme muss aufgrund der komplexen Situation am Bauwerk Los 61/65 (EÜ Wiesengarten) umgeplant werden.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 479: Nach Begutachtung der Beschaffenheit des Dammes am Los 53 ist eine Änderung des Bauablaufes zur Herstellung der Nagelwand erforderlich.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA522: Um übersteilte Böschungsabschnitte vor Erosion zu schützen, müssen als Erosionschutz Jutematten aufgebracht werden. Hierfür ist eine Anpassung der Planung erforderlich.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA525: Um übersteilte Böschungsabschnitte vor Erosion zu schützen, müssen als Erosionschutz Jutematten aufgebracht werden.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA521: Im Bahnhof Bad Vilbel sind die Weichen 8 und 9 einzubauen. Außerdem ist für den Einbau der Weichen Bodenaustausch, Einbau einer Planumschutzschicht und die Errichtung von Entwässerungsanlagen erforderlich.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA519: Aufgrund der einer kreuzenden Kabeltrasse sind die Gründungspfähle der Stützwand 78 zu verschieben. Außerdem ist der Standsicherheitsnachweis und die Ausführungspläne zu überarbeiten.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA497: Auf Grund nicht vollständig errichtbarer Baustraßen kam es beim Aushub des Bahndamms zu Mehraufwand. Hieraus resultiert ein längerer Transportweg des Erdmaterials.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA505: In Folge der Kollision zwischen des geplanten Wirtschaftswegs und der Böschung kann die Böschung zunächst nicht vollständig hergestellt werden. Die Umplanung des Einschnitts hat zur Folge, dass die Herstellung der Böschung unterbrochen werden muss. Es entsteht Baustillstand und Mehrkosten für die erneute Baustelleneinrichtung.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA518: Um die Begrünung des Bahnseitengrabens von km 192,242 bis 193,100 zu ermöglichen ist dieser mit Oberboden anzudecken.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA509: Um die Betriebssicherheit des Eisenbahnverkehrs aufrecht zu erhalten, sind für die Behebung von Gleislagefehlern Zusatzschichten der Stopfmaschine erforderlich.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA504: Für die Andeckung des Böschungsflanken mit Oberboden, ist dieser von der Zwischenlagerfläche im Azaleenweg aufzunehmen und nach Ginnheim zu transportieren.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA507: Um das Anwachsen der Spritzbegrünung innerhalb der Vegetationsperiode zu gewährleisten muss der Nasssaat ein Langzeitdünger zugemischt werden.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA514: Um den Anschluss der Stützwand 78 an die Maybachbrücke ohne Krafteinleitung in das Widerlager der Maybachbrücke realisieren zu können, ist hierfür eine planerische Variante zu entwerfen.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA529: Um den Südabschnitt mit Leit- und Sicherungstechnik ausrüsten zu können, ist es erforderlich eine zusätzliche Kabeltiefbauquerung herzustellen.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA455: Um die Standfestigkeit der Baustraße bei Bahn-km 190,790 zu gewährleisten, sind zusätzlich 40cm Grobschlag und Geovliess aufzubringen.
- 09.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA510: Für die Herstellung der Rüttelstopfsäulen ist es erforderlich, dass die Tragfähigkeit des anstehenden Bodens verbessert wird. Dafür wird 25 cm Grobschlag und darauf 30cm FSS 0/45 eingebaut.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA534: Aufgrund der Anpassung der Trassierung im Bereich des Los 79, sind die Planungen des Los 79 daran anzupassen.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA535: Um die Baufeldgrenzen einzuhalten ist die Trassierung und dadurch auch die Planungen der Stützwand 79 anzupassen
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA539: Für die Arbeiten während der Sommersperrpause ist es erforderlich eine temporäre Zuwegung zur BE-Fläche unterhalb der A66 herzustellen. Hierfür mussten auf dem Weg dort hin die Bäume mit einem Baumschutz versehen werden.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA540: Aufgrund einer Anpassung der Trassierung ist die Planungen der Bauweichen 65 und 66 anzupassen.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA541: Auf Grund einer angepassten Dammneigung, ist der parallel verlaufenden Bahnseitenweg umzuplanen
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA552: Aufgrund Störkörpern im Untergrund und ungeeigneter Oberflächenstruktur ist eine baubegleitende Kampfmittelsondierung erforderlich
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA544: Um Auflagen vor Inbetriebnahme des fernbahnlinken Gleises zu erfüllen, ist eine Absturzsicherung am Durchlass Wooggraben und im übersteilten Böschungsbereich anzubringen.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA545: Für die Herstellung und Verkabelung der Bauweichen W032 und W033 ist die Herstellung einer zusätzlichen Kabelquerung in Frankfurt West erforderlich.
- 23.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA546: Für die Herstellung und Verkabelung der Bauweichen W032 und W033 ist die Herstellung einer zusätzlichen Kabelquerung in Frankfurt West erforderlich.
- 03.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 29: VP01 Hochtief – Fräsen von Wurzelstöcken
- 10.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 106: VP01 Hochtief – Herstellung Berührungsschutz an SÜ Rosa-Luxemburgstraße
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA503: Sicherstellung der Durchgangsbeleuchtung an der EÜ Reichelstraße
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA508: Einbau von Klemmfugenbändern an der EÜ Homburger Landstraße
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA536: Überprüfung der Standsicherheit des Anschlusses LSW-Sockelelement und Kappe der EÜ Bockenheim
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA542: Der vorgefundene Baugrund am Bauwerk 53 erfordert den Einsatz einer höheren Betongüte, um einen schnelleren statischen Verbund sicherzustellen
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA549: Feststoffstrahlen der vorhandenen Stützwand zur Prüfung des Haftverbundes.
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA538: Um die Bahntrasse zu schützen ist am Los 53 vor Beginn der Spritzbetonarbeiten ein Spritzschutz aus Bauzaunfeldern mit Panzernetz bespannt aufzubringen.
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA562: Profilierung und Rekultivierung der Fläche am Los 87 zur Erreichbarkeit des vorhandenen Funkmastes
- 17.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA516: Für die Herstellung der Stützwand 79 ist ein Bestandsparkplatz rückzubauen und das darüber befindliche Gelände abzufangen
- 17.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA559: Im Zuge der Herstellung der B3-Auffahrt sind die dort vorhandenen Haufwerke eines Krötenschutzzauns zu verladen und abzufahren
- 17.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA554: Zum Schutz des neu angeschütteten Bahndamms ist dieser mit einem Steinprisma zu stabilisieren, mit Erosionschutzmatten zu bedecken und zu begrünen
- 20.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA564: Aufgrund höher anstehenden Grundwasserpegeln ist die Dammaufstandsfläche durch Einfräsen von 40vm Bindemittel in ihrer Tragfähigkeit zu verbessern.
- 20.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA568: Die Böschungsflanke r.d.B. in Planpaket 25 ist zum Schutz vor Erosion mit einem Jutegewebe zu bedecken
- 20.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA569: Für die Herstellung einer Zufahrt zum Baufeld ist die Straße Azaleenweg zu ertüchtigen. Hierfür sind Ausweichbuchten, Fahrbahnbegrenzungen herzustellen und Asphaltarbeiten durchzuführen.
- 20.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA563: Zur Aufrechterhaltung der Rettungswege zwischen Los 87 und Los 88 ist die Verbreiterung des Rettungswege an Signalmasten erforderlich
- 24.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA489: Für den erfolgreichen Ablauf der Sperrpausen im August sind im Bahnhof Bad Vilbel 2 Schächte auf das Geländeniveau anzupassen und an das bestehende LST-Modulgebäude anzuschließen
- 24.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA570: Für die Anbringung von Oberleitungsmasten am Bauwerk 52 ist ein Einbauteil für eine Mastkonsole zu beschaffen und einzubauen
- 24.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA576: Um die Ausbreitung von asbestbelastetem Staub an den Bohransatzstellen der Tiefensondierung zu verhindern, ist die Fläche um die Bohransatzstelle zu bewässern.
- 24.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA574: Vor der Herstellung der Arbeitsebene von Bahn km 191,200 bis 191,400 sind Tiefensondierungen zum Aufspüren von Kampfmittelaltlasten durchzuführen
- 25.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA575: Zur Aufrechterhaltung des städtischen Busverkehrs ist die Buswendeschleife am Haltepunkt Berkersheim zu verlegen
- 25.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA578: Zum Schutz des Bahnseitengrabens vor Erosion sind von Bahn km 191,8 bis km 193,1 Erdschwellen herzustellen
- 16.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT98: Zusätzliche Planungsleistungen
- 16.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT86: Geänderte und zusätzliche Leistungen Ringstraße.
- 16.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT87: VP01 Hochtief – Einbau von Grobschlag in Baustraßen und Dammaufstandsflächen zur Bodenverfestigung in verschiedenen Streckenabschnitten
- 16.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 95: Hochtief Geänderte und zusätzliche Leistungen Ringstraße II
- 16.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 104: Geänderter Aufbau Wirtschaftsweg S86-100, km 6,585-7,745 l.d.B. und Rückbau Grobschlag unter Baustraße PP25 r.d.B km 191,700-193,170.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA415: Herstellung von vollverrohrten Test-Mikropfählen zur Eignungsprüfung des Mikropfahlsystems der Stützwand an der Kläranlage Bad Vilbel
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA512: Umplanung der Stützwand an der B3 Bad Vilbel/Frankfurt aufgrund geometrischen Erfordernissen der OLA.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA533: Ausführung und Einbau von Schubdornen für die Stützwand an der B3 Bad Vilbel/Frankfurt, um die Verformungsdifferenzen benachbarter Wandschnitte zu minimieren.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA358+MKA358 E1: um auf die Vernagelung des Bestandsdammes der B3 zu verzichten wird die Achse der Baustraße angepasst.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 89: VP01 Hochtief — Geänderte Ausführung der Entwässerung Bahn-km 193,100 bis Bahn-km 194,600; Planpaket S21-300 rechts der Bahn
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA571: Zum Schutz der Dammflanke von km 187,950 bis 188,600 vor Erosion ist dieser mit Oberboden anzudecken.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA548: Im Zuge der Errichtung der Stützwand 66 in FFM Berg mussten für das Einbringen der Bohrpfähle zusätzliche Flächen Dritter in Anspruch genommen werden. Nach Fertigstellung des Bauwerks sind die in Anspruch genommenen Flächen wiederherzustellen. Hierzu gehört die Zuwegung inkl. Unterbau und Pflasterarbeiten.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA592: Zur Herstellung der B3 Auffahrt ist die Asphaltdecke des bestehenden Wirtschaftswegs abzufräsen.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA532: Planung von Schubdornen für die Stützwand an der B3 Bad Vilbel/Frankfurt, um die Verformungsdifferenzen benachbarter Wandschnitte zu minimieren.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA603: Nach Rückbau der Mastfundamente zwischen km 185,7-187,4 sind die entstandenen Baugruben rück zu verfüllen.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA606: Für die Realisierung der B3 Auffahrt ist eine Asphaltbinderschicht und eine Asphaltdeckschicht als Splimastix aufzubringen.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA511: Umplanung der Stützwand an der Kläranlage Bad Vilbel aufgrund geometrischen Erfordernissen der OLA
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 93: VP01 Hochtief — Überhöhte Schutzschicht auf vorhandener PSS im PP21 und PP25.
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 96: VP01 Hochtief — Zusätzliche Vorhaltung Baubüro-Container für AG
- 18.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA598: Die Bahndammflanke von km 189,0-189,4 ist mit Oberboden anzudecken. Der Oberboden ist mit Jutematten gegen Erosion zu schützen.
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA608: Zur exakten Feststellung der Lage der Widerlager und der Fundament der Maybachbrücke ist diese mit Hilfe einer 3D-Vermessung aufzumessen.
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA611: Zum Anschluss des Durchlass bei Bahn-km 188,0 an den Bahnseitengraben, ist in diesem Bereich mit einer Raubettmulde auszukleiden
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 94: VP01 Hochtief Provisorischer Gleisvorbei, Herstellung Lückenschluss Gleis 101 Bahnhof B. V.
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA623: Bis zum Vorliegen des Beprobungsergebnis des ausgebauten Materials aus dem Wirtschaftswegs zwischen 192,3 - 193,1 l.d.B. ist das Material aufzuladen und zu einem Zwischenlager zu transportieren
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 07: VP01 Hochtief Geänderte und zusätzl. Vermessungsleistungen (Teil 1)
- 11.01.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA615: Nach Inbetriebnahme des Fernbahngleises sind zusätzliche Restleistungen zu erbringen. Die Weichen 63 und 65 sind mit L-Steinen zu umbauen, der Kabelkanal ist fertigzustellen, ein Entwässerungsschacht ist auf Geländeoberkante anzuheben und der Lückenschluss der Fernbahn ist bei km 193,1 herzustellen
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA614: Für die Bodenstabilisierung im Bereich der B3-Abfahrt ist es erforderlich Geogitter in den Boden einzubringen
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA556: Für die Herstellung der Baustellenanbindung der B3 ist das Aufstellen einer Verkehrssicherung erforderlich.
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA619: Im Projekt Gateway Gardens nicht vollständig eingebaute Kabel werden zur BE-Fläche am Frankfurter Berg transportiert. Somit können diese Kabel wiederverwendet werden.
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA632: Für die Herstellung des Oberbaus im Nordabschnitt in Frankfurt Berkersheim ist es erforderlich den Einbau von Entwässerungsquerungen vorzuziehen
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA635: Zur Andienung der in Insellage befindlichen Baustelle des fernbahnlinken Gleis im Südabschnitt, ist die Herstellung einer provisorischen Gleisüberfahrt erforderlich.
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA483: Durch einen angepassten Bauablauf und eine Änderung der Logistikrouten entsteht Mehraufwand bei Aushubarbeiten zwischen km 186,742 und 187,700
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA596: Für die Umlegung eines Schmutzwasserkanals im Bereich der Woogstraße 50 ist vorab die Verbauplanung an die Gründung des Bestandsgebäudes anzupassen.
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA637: Zwischen Bahn-km 192,8 und Bahn-km 192,9 ist eine Gleiserneuerung inklusive eines Austausch des Gleisschotters erforderlich.
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA639: Im Zuge der Spritzbetonausfachung der Stützwand 78 ist ein Stollen der Telekom und ein Entwässerungsschacht vorgefunden worden. Diese Bauwerke sind abzubrechen
- 02.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA620: Für die Kabelverlegung im Rahmen der Anpassung der LST-Planung am Frankfurter Berg ist es notwendig Kabel mit einem Außendurchmesser von 49mm zu verlegen.
- 05.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA616: Zur Behebung eines Gleislagefehlers sind Gleisstopfarbeiten zwischen km 188,850 und km 187,700 erforderlich
- 05.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA520: Zur Herstellung der Raubettmulden in PP21 im Bahnseitengraben ist am Ginnheimer Wäldchen eine zusätzliche Verkehrssicherung einzurichten
- 05.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA613: Für die Realisierung von Stopfarbeiten wird den Arbeiten ein zu Verfügung stehender Trupp als Stopfbegleitung zur Verfügung gestellt
- 15.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA650: Die vorliegende Havariebeseitigung ist Nicht Bestandteil des geschlossenen Bauvertrages. Eine Änderung des Bauvertrages liegt nicht vor. Die Havariebeseitigung ist eine unmittelbare Voraussetzung für die Betriebsaufnahme des betroffenen Streckenabschnittes
- 15.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA629: Für die Herstellung der ausreichenden und zulässigen Tragfähigkeit ist eine Bodenstabilisierung im Bereich der Auf- und Abfahrt B3 Bad Vilbel auszuführen
- 17.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA557: Für die Ausführung der Ausfachung aus Spritzbeton zwischen den einzelnen Bohrpfählen beim BW 60_Stützwand STW 6, km 187,08 - 187,46 r. d. B. ist es zuvor erforderlich, den Untergrund gemäß Pos. 60.12.0020 vorzubereiten
- 17.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA573: Die nicht bekannte Trägerbohlwand und die Sicherung der Entwässerungsleitung sind Nicht Bestandteil des geschlossenen Bauvertrages. Eine Änderung des Bauvertrages liegt nicht vor. Der Rückbau der Trägerbohlwand und die Sicherung der Entwässerungsleitung sind für die Herstellung der Baustelleneinrichtungsfläche notwendig und erforderlich für die Herstellung der Stützwand 5 gemäß Los 59 des vorliegenden Bauvertrages
- 17.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA580: Infolge der städtebaulichen und verkehrstechnischen Entwicklungen der vergangenen Jahre ist es erforderlich zur Entlastung der Anwohner durch den Baustellenverkehr die Baustellenlogistik auf die aktuellen Erfordernisse anzupassen. Im Ergebnis der Optimierung der Durchführung des Baustellenverkehrs erfolgt, ergänzend zur planfestgestellten Baustellenandienung, die Querung der Nidda durch eine einfeldrige Behelfsbrücke als zusätzliche Leistung
- 22.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA651: Die Dammböschung soll zusätzl. im Bereich von ca. Bahn-km 191,810 bis ca. 191,940 rechts sowie links d. Bahn mit Hilfe einer Böschungsvernagelung ertüchtigt werden. Zuvor ist es erforderl. eine Kampfmittelsondierung im o. g. Bereich durchzuführen. Die Böschungsvernagelung dient hier als Stabilisator für die Dammböschung. Die Kamiso musste vor der Vernagelung stattfinden. Hier handelt es sich um reine Mehrmengen bei der Kampfmittelsondierung (siehe Pos 02.04.50/60). Diese Arbeiten hätten auch ohne die Havarie stattgefunden, mussten aber nun vorgezogen und durchgeführt werden Mengenmehrung zu HLV Pos 02.04.0050 Oberflächensondierung und Pos. 02.04.0060 Tiefensondierung im Bereich km 191,810 bis 191,940.
- 22.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA655: Es wurde der Einsatz einer Stopfkolonne für den 8.1.2021 und 12.01.- 13.1.2021 gefordert. Weiterhin sollte im Zeitraum 09.01.-14.1.2021, 17.01.-20.1.2021 und 01.02.-28.2.2021 jeweils eine Handstopfkolonne vorgehalten werden (Rufbereitschaft).
- 22.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA656: der Dammbereich zwischen Km 192,500 bis 193,000 ldB zur Erhöhung der Standsicherheit (im Rückblick auf die Havarie zwischen km 191,920 und 191,940) vernagelt werden. Die Vernagelung soll analog zu dem bereits vernagelten Abschnitt km 192,500 bis 193,00 rdB geplant und hergestellt werden. Diese zusätzliche Leistung ist der Entgleisung der S-Bahn am 30.12.2020 in ca. km 191,920 geschuldet.
- 22.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA658: zusätzl. Schicht Stopfmaschine; Aufgrund von Gleislagefehlern wurden entlang der Str. 3900 zw. Bad Vilbel und Frankfurt West, km 188– km 190, kurzfristige zusätzliche Einsatzschichten von Stopfmaschinen und Schotterpflug zur Behebung der Gleislagefehler angeordnet. Ein zusätzlicher Einsatz wurde angeordnet. Weiterhin wurde das Vorhalten der Maschine für einen weiteren Tag angeordnet.
- 26.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA668: Um die Bauwerke 53 r.d.B. (Stützwand 2, ca. Bahn-km 184,079 bis ca. Bahn-km 184,480) und 54 l. d. B. (Stützwand 1, ca. Bahn-km 184,219 bis ca. Bahn-km 184,480) realisieren zu können, sind diverse Spezialtiefbauarbeiten notwendig. Dazu gehören u. a. die Herstellung der Böschungsvernagelung am BW53, die Herstellung der Totmannanker an den BW53 + BW54 in den Bereichen 2 und 3 sowie die Herstellung der Verpresspfähle am BW53 in den Bereichen 3 und 4 sowie am BW54 in den Bereichen 2 und 3. Um die vgt. Leistungen nun erbringen zu können, muss das Baufeld zuerst jedoch auf mögliche Kampfmittelaltlasten untersucht werden. Dafür werden für die Böschungsvernagelung sowie die Verpressanker mechanische Vorerkundungen durchgeführt. Die Kampfmittelsondierung für die Totmannanker erfolgt mittels einer Oberflächensondierung, da eine Horizontalbohrung über 16 m Länge nicht möglich ist.
- 02.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT114: Sedimente Reifenwaschanlagen Aufnehmen und Entsorgen
- 13.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA685: — Bettung Gleisschotter aus Förderfahrzeug gleislos/Selbstkipper entladen im Streckengleis, — aus Kastenkipper entladen einbauen im Weichenbereich. Die Lieferanten für den Schotter verfügen nicht über einen Gleisanschluss. Den Mehrkosten muss die Urkalk. => LKW, Zwischenlagerung, verfahren des Schotters ins Gleisbett, gegenübergestellt werden!
- 13.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA618: 99 Stück alte Holzschwellen im Bestand. Dieser Bereich war beim Neubau nicht in der Trassierung vorgesehen. Diese Holzschwellen sind auszutauschen in km 194,980 für ca. 70 m
- 13.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA678: Bahnwagen werden kostenlos durch den AG gestellt. Mehraufwand ist lediglich der längere Einsatz der Lok und des Azf. Geplant waren LKW´s. Somit muss eine Gegenrechnung zum HLV erfolgen.
- 13.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA675: Böschungsbereiche sollen deutlich steiler ausgeführt werden als die Vorgabe der Ril 836 in Planpaket 25 Eschersheim/Ginnheim vorgibt. Dies führt zu erheblichen Mehrkosten
- 14.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA641: Die Eisbahnüberführung bei Bahn km 188,06 muss für die weiteren Arbeiten an dem Bestand ausgesteift werden (Ortbetonkonstruktion für Wände inkl. Bodenplatte und Decke). Für die Zeit der Bautätigkeit ist die Rissbildung am Bauwerk messtechnisch zu überwachen
- 14.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA524: Der Bereich der Stützwand STW 2 muss vor Ausführung auf Kampmittel untersucht werden. Dies umfasst ebenfalls die Bereich der Verankerung/Vernagelung. Auf Grund der Nähe zu den Bahngleisen kann dies nicht mit einer Oberflächensondierung durchgeführt werden, sondern ist mit einer Tiefensondierung bis zu einer Tiefe von 5 m durchzuführen.
- 16.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA607: Am Bauwerk 53 wurden bei Ausführung der Baugrube für den Pfahlkopfbalken im Bereich des Arbeitsraumes Bordsteine gefunden, welche die Abgrenzung zwischen Bahndamm und städtischen Gehweg darstellen. Zur Herstellung der Sauberkeitsschicht ist der Rückbau dieser Bordsteine erforderlich.
- 16.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA428: Das Grundstück Flur 15, Flurstück 5 / 1 ist für die Bauarbeiten am Los 66 als Baustellenzufahrt genutzt worden und ist wiederherzustellen. Folgende Leistungen sind laut Anordnung auszuführen: a. Herstellen von Streifenfundamenten, b. Leerrohr für den Stromanschluss des Wohnhauses, c. Leerrohr für die zukünftige Toranlage, d. Pflasterung der Zuwegung zum Haus hin, e. Genutzte Flächen wiederherstellen, f. Herstellung Wasseranschluss, g. Wiederherstellung des TV-Anschluss.
- 16.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA649: m Rahmen der Ausführungsplanung erfolgte die Optimierung der Entwurfsplanung auf den aktuellen Stand der Anerkannten Regeln und Technik sowie Baukunst (ART), die in der Ausführung der Spezialtiefbauarbeiten zu folgenden zusätzlichen Teilleistungen führen: 1. Umplanung von Verpresspfählen auf Totmannanker und die daraus resultierende Mengenmehrung im Bereich Bauwerk 54.2 / 53.2, 2. Zusätzliche Ankermuffenverbindungen für den Arbeitsraum von 20,50 m statt des planfestgestellten Arbeitsraumes von 16,00 m im Bereich Bauwerk 54.2 / 53.2, 3. Änderung der Materialgüte und Materialbeschaffenheit der Totmannanker mit Durchmesser von 63,5 mm statt Durchmesser von 40 mm, 4. Änderung der Tragfähigkeit und des Durchmesser der Verpressanker im Bereich Bauwerk 54 Bestandsstützwand Kasseler Straße DN 50 und F = 982 kN statt DN 40 und F bis 500 kN, 5. Einsatz eines größeren Spezialtiefbaugerätes aufgrund der Änderung des Durchmessers von DN 40 auf DN 63,5, und der Verpressankerlänge von 20,00 m auf 24,00 m im Bereich Verpressanker Bauwerk 53 Bereich 4, 6. Mehrmengen Spundwandverbau und mehrfacher Einsatz eines Erd- und Spezialtiefbaugerätes wegen Änderung der Baugrubensicherung von einem offenen zum geschlossenen wasserdichten Spundwandkasten mit wechselndem Höhenniveau im Bereich Schachtbauwerk Bauwerk 53 Bereich 4, 7. Ausführung der Trägerausfachung mit Spritzbeton im Bereich Schachtbauwerk Bauwerk 53 Bereich 4.
- 16.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA634: Die Randbedingungen für die Bestandserneuerung und Erweiterung der EÜ Wiesengarten Los 61/65 haben sich geändert, woraus resultiert, dass die Ausführungsplanung der Kanalbaumaßnahme Los 62 an die Erfordernisse angepasst werden muss. Auf Grund dieser Änderungen ist die Aufteilung des Bauablaufs in zwei Bauphasen erforderlich, was einen geänderten Bauablauf darstellt. Um die Leistung wirtschaftlich ausführen zu können, ist eine Überarbeitung des LV´s zwingend erforderlich.
- 16.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA561: An der Straße zwischen Los 87 bis Los 88 (entlang dem Ginnheimer Wäldchen) muss zum Schutz der Fußgänger gegen den Absturz in den Bahnseitengraben ein Holzzaun errichtet werden. Der Bauzaun ist so lange vorzuhalten, bis der endgültige Zaun fertiggestellt wurde.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA699: planerische Umtrassierung des Streckenabschnitt Eschersheim aufgrund Abweichung zum Planfeststellungsbeschluss
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA694: in Bereichen der Schleppkurven für den Schwerlastverkehr zur Böschungssicherung werden Betonwinkelelemente eingesetzt. Neben der Sicherung der Abwasserschächte im Treunerweg wird dieser mit einer zusätzlichen Asphaltschicht (10-12 cm) sowie im Bereich der Ausweichbuchten mit zusätzliche Schottertragschicht überzogen.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA444: Das Ankerbohrgerät wurde geordert und kam nicht zum Einsatz von KW20 – KW27
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA447: Kleinhilfsbrücken als Fluchtweg einbauen. Ist in HLV Los 82.08.0160/0180 nicht enthalten. AN musste das jetzt in Eigenregie machen. Einbau ist Vertragsleistung
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA449: Ergänzung Fußweg im Bereich Verkehrsbucht auf der Zuwegung zwischen Harheimer Brücke und Berkersheim auf Anordnung des AG
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA461: Mängel in der Ausschreibung bzw. in der Entwurfsplanung. Mögliche Varianten für Umplanung Los 67 A661 müssen untersucht werden
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA609: im Bereich der Dammkrone der weiteren Planpakete PP 22, 23, 29, 28, 27(r.d.B) abgestimmt und diesem Konzept zugestimmt.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA633: zusätzliche Suchgräben zur Erkundung der Gründungssohle zwischen der bestehenden Stützwand und Empfangsgebäude HP Eschersheim erforderlich.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA488: zum Teil gravierende Mängel in der Ausschreibung bzw. in der Entwurfsplanung. Rettungswege müssen gemäß Abstimmungen unter den Planungsbeteiligten (Planer, BVB und Prüfingenieur) bei Los 61,65,71 und 82 umgeplant werden.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA429: Kleinhilfsbrücken als Fluchtweg einbauen. Ist in HLV Los 82.08.0160/0180 nicht enthalten. AN musste das jetzt in Eigenregie machen. Einbau ist Vertragsleistung.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA644: die Wandgeometrie (Stützwandgeometrie) muss den Erfordernissen an die Lärmschutzwand angepasst werden (bzgl. des Rastermaßes)
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA560: Im Bereich ca. Bahn-km 185,400 bis ca. Bahn-km 185,500, PP27 rechts der Bahn müssen mechanische Vorerkundungen im Raster von 50 cm durchgeführt werden. Das Baufeld muss im vgt. Bereich auf Kampfmittelaltlasten untersucht werden. Da infolge der Oberflächensondierung keine Freigabe der Fläche möglich war, muss der Baugrund mittels Tiefensondierungen auf Kampfmittel erkundet werden. Aufgrund der bereits im Baufeld vorhandenen Mikropfähle im Bereich von ca. 185,400 bis ca. Bahn-km 185,500 rechts der Bahn können in deren Umgebung keine Tiefensondierungen durchgeführt werden. Grund hierfür ist die Bewehrung der Pfähle, welche zu massiven Störungen bei den Sondierungen führen würden.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA670: Stützwände sowie Fußgängerüberführungen werden neu gebaut. Dazu gehören die Stützwand 12 (Los 73), Stützwand 13 (Los 76) sowie die Fußgängerüberführung „Batschkapp“ (Los 75). Da Zufahrt zu den Baufeldern der Bauwerke nur über öffentliche Straßen erfolgen kann, muss entsprechende Verkehrssicherung der Logistikwege erfolgen.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA683: Aufgrund des Abbruchs und anschließenden Neubaus der EÜ am Friedhof Los 71 muss der dort vorhandene Bestandskanal unterhalb der EÜ auf die Erfordernisse der Neuplanung/Ausführung angepasst werden.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA682: zum Teil gravierende Mängel in der Ausschreibung bzw. in der Entwurfsplanung. NotwendigenUntersuchungen zur Ermittlung sind der erforderlichen Bauzeit und den dazugehörigen Baukosten für den alternativen Entwurfsvorschlag „Semi-lntegrale Bauweise“ – zu ermitteln
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA630: Herstellen erforderlicher zusätzlicher Bohrpfähle in beengten Verhältnissen. Suchschachtungen auf Grundfehien der Vorleistungen Dritter (einstellen Stahlcasings).
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA646: Umplanung Bereiche Ost u. West aufgrund Erfordernisse der LSW-Planung inkl. Übernahme einzelner Planungsleistungen LSW sowie Ausführung der Tiefgründung Lärmschutzwände
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA631: Bauzaun wurde auf Baufeldgrenze errichtet Zur Herstellung der Baustraße als Zufahrt zu BW 69 ist es aus Platzverhältnissen erf. den Bauzaun 1,0 m bis 1,5 m hinter die BFG zu versetzen. Zum Schutz gegen Sturm und Vandalismus ist der Bauzaun 20 cm-30 cm einzugraben.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA698: Los 75: Planerische Überprüfungen, Umplanung u. daraus resultierende Änderungen in baulicher Ausführung gem. konkreter Umplanungs-vorgaben auf Basis vorgegebener Umtrassierungsvariante. Umtrassierung Streckenabschnitt Eschersheim aufgrund Abweichung von Planfeststellungsbeschluss
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA657: Überarbeitung des Entwurfs für 76. zunächst wurden die Bohrpfähle der STW zweireihig geplant, dies Planung wurde verworfen und es soll nun eine einreihige Bohrpfahlwand ausgeführt werden. Durch die erforderliche Umtrassierung im Bereich Eschersheim rückt das Gleis absehbar näher an die STW heran. Dadurch ergeben sich höhere Druck- und Sogkräfte auf die LSW und nachfolgend auf die STW
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA660: Um die Wiederlager und Brückenpfeiler der neuen FRÜ Grüner Graben gemäß AP zu errichten müssen die alten Fundamente abgebrochen, zerkleinert und entsorgt werden.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA697: Los 75: Planerische Überprüfungen, Umplanung u. daraus resultierende Änderungen in baulicher Ausführung gem. konkreter Umplanungs-vorgaben auf Basis vorgegebener Umtrassierungsvariante. Umtrassierung Streckenabschnitt Eschersheim aufgrund Abweichung von Planfeststellungsbeschluss.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA624: Die Bohrpfähle am Los 73 sollen anstatt dem im LV vorgesehenen Durchmesser D = 100 mit einem Durchmesser von D = 90 und D = 120 hergestellt werden. Statische Relevanz
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA696: Los 73: Planerische Überprüfungen, Umplanung und daraus resultierende Änderungen in baulicher Ausführung gemäß konkreter Umplanungsvorgaben auf Basis vorgegebener Umtrassierungsvariante
- 09.06.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 48: VP01 Hochtief – Zusätzliche geänderte Leistungen Bauweiche 62, 78 und 79
- 02.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT04: Gleislängsverbau Los 59 STW 5 entlang der Nidda
- 02.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT122:
- 02.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT123: Neuplanung Los 67 EÜ BAB661, FB km190,389 durch SSF
- 09.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA708: Die Hilfsböschungen sind im Bauzustand nicht standsicher und müssen ertüchtigt werden.
- 09.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA711: Planung Umbau der vorhandenen Autobahnentwässerung A661 im Bereich EÜ BAB661 u. zugehörige geänderte/zusätzliche/außervertragliche Leistungen bei der Ausführung. Die vorhandene Autobahnentwässerung der BAB 661 kollidiert mit der zukünftigen Gründung der EÜ BAB661
- 09.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT10: Zus. Leistungen Kabelbau im Stellwerk Ginnheim
- 16.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 121: VP01 Hochtief — Neuerstellung der VP, EP und AP Lose 70, 71, 72, 82 durch CDM Smith
- 24.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA649: Im Rahmen der Ausführungsplanung erfolgte die Optimierung der Entwurfsplanung auf den aktuellen Stand der Anerkannten Regeln und Technik sowie Baukunst (ART), die in der Ausführung der Spezialtiefbauarbeiten zu folgenden zusätzlichen Teilleistungen führen: 1. Umplanung von Verpresspfählen auf Totmannanker und die daraus resultierende Mengenmehrung im Bereich Bauwerk 54.2 / 53.2 2. Zusätzliche Ankermuffenverbindungen für den Arbeitsraum von 20,50 m statt des planfestgestellten Arbeitsraumes von 16,00 m im Bereich Bauwerk 54.2 / 53.2 3. Änderung der Materialgüte und Materialbeschaffenheit der Totmannanker mit Durchmesser von 63,5 mm statt Durchmesser von 40 mm 4. Änderung der Tragfähigkeit und des Durchmesser der Verpressanker im Bereich Bauwerk 54 Bestandsstützwand Kasseler Straße DN 50 und F = 982 kN statt DN 40 und F bis 500 kN 5. Einsatz eines größeren Spezialtiefbaugerätes aufgrund der Änderung des Durchmessers von DN 40 auf DN 63,5, und der Verpressankerlänge von 20,00 m auf 24,00 m im Bereich Verpressanker Bauwerk 53 Bereich 4 6. Mehrmengen Spundwandverbau und mehrfacher Einsatz eines Erd- und Spezialtiefbaugerätes wegen Änderung der Baugrubensicherung von einem offenen zum geschlossenen wasserdichten Spundwandkasten mit wechselndem Höhenniveau im Bereich Schachtbauwerk Bauwerk 53 Bereich 4 7. Ausführung der Trägerausfachung mit Spritzbeton im Bereich Schachtbauwerk Bauwerk 53 Bereich 4
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA750: Los 76, Änderung der Entwurfsplanung bezüglich Art der Stützwand (Spundwand -> Bohrpfahlwand), Länge der Pfähle, Durchmesser der Pfähle, Anzahl der Meter Felsbohrungen, Anzahl der Meter Leerbohrungen (im LV nicht enthalten)
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA730: Geänderte Geologie. Die erforderlichen Qualitätskriterien konnten aufgrund des schlechten, vorgefundenen Erdplanums nicht erfüllt werden. Dadurch konnte der neue Oberbau nicht wie im Plan vorge-sehen, auf das vorhandene Planum aufgebaut werden.
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA746: Für die Herstellung des Bahndammes mit Regelneigung stehen nicht ausreichend Grundstücke zur Verfügung. Daher Planung und Ausführung der steileren Böschung anstatt der vertraglich vereinbarten Regelneigung erforderlich
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA745: Erdbau unter dem temporären Gleis am Behelfsbahnsteig Bf Frankfurter Berg im HLV nicht enthalten. Gleis wird benötigt. Bodenschürfe im Juli 21 haben ergeben, dass der Untergrund unter dem Gleis verbessert werden muss, bzw. eine PSS mit Entwässerung geplant und ausgeführt werden muss.
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA740: Abweichung des IST-Zustandes von der Planungsgrundlage
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA744: Abriss des Bahnsteiges am Frankfurt Berg und alle zugehörigen Leistungen sind im HLV nicht enthalten.
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA741: Sicherstellung der Tragfähigkeit des Bodens unter dem neuen Kanal.
- 23.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA743: Aufgrund der Havarie im Dez 2020 sollen alle nicht ausgeschriebenen Bereiche mittels Schürfen untersucht werden, ob die Bodenbeschaffenheit ausreichend ist, oder ob eine Bodenverbesserung in diesen Bereichen durchgeführt werden soll
- 26.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA734: Unterhalb des Bestandsgeländes wurden verschiedene Sparten von Kabeln gefunden. Diese kreuzen die Baugrube. 1. Privates Stromkabel zur Reithalle => Umverlegung 2. Alte Bahnmeldekabel der Arcor-Mannesmann => trennen 3. Alter Verlauf einer umgelegten US-Kabeltrasse => trennen
- 26.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA738: Neuplanung und Erschließung der Baustellenlogistik
- 29.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA749: Zusätzliche Abdichtarbeiten nach DIN 18532 am Los 52. Nicht im Vertrag enthalten. Die Ausführung der Leistungen ist gem. Ausführungsplanung BS1-VP01-AP-EÜHST00-I-012-301D1-C und BS1- VP01-AP-EÜHST00-I-012-316D1-B notwendig
- 29.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA742: Zur Herstellunq der Tiefgründunqen am Los 59 (Stützwand 5) müssen die Bohrhindernisse beseitigt werden
- 29.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA732: An den Losen 56, 71, 80-81, 82 sowie am Frankfurter Berg Bahnsteig 1 finden in den Sommersperrpausen 2021 Arbeiten an bzw. für konstruktive Ingenieurbauten und Bahnsteige statt. Um diese Leistungen erbrin-gen zu können, sind u.a. Leistungen aus dem Gewerk Gleisbau und Kabeltiefbau notwendig. Diese Leistungen umfassen z.B.: - Verlegung von Kabeltrögen zwischen Gleisen - Rückbau von Gleisen - Vorbau von Gleisen - Stopfarbeiten inkl. Planierarbeiten - Herstellung Regelbettungsquerschnitt - Schweißarbeiten Für die einzubauenden Hilfsbrücken wurden außerdem die Gestellung einer Lok für die Belastungsfahrten angeordnet.
- 29.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA737: Bereich der Weichen 13-14 und 15-16 soll eine Bodenverbesserung durchgeführt, eine PSS eingebaut und die entspr. Entwässerungsanlage hergestellt werden
- 01.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 130: VP01 Hochtief - Planung Prov. FÜ Bad Vilbel Süd
- 01.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 129: VP01 Hochtief - Planung Prov. FÜ Berkersheim
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA757: In der freigegebenen Ausführungsplanung ist für das Rohrauflager der Bauwerksentwässerung am Los 68 PSS Material vorgesehen. Wasserundurchlässig für Abtrennung zum Untergrund um anfallendes Wasser ableiten zu können. Nicht im LV enthalten
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA756: Durchführung eines Bodenaustauschs wegen mangelnder Tragfähigkeit des anstehenden Bodens
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA761: Geplanter Holzbohlenverbau hat eine Breite von 2,8 m und eine Tiefe von 3,65 m. In HLV Pos 02.05.0070 ist nur eine Verbaubreite bis zu 1 m und -höhe bis zu 3m ausgeschrieben. => Zulage zum HLV
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA752: Für die Inbetriebnahme der FRÜ Grüner Graben müssen die Zuwegungen hergestellt werden, welche auf Wunsch AG mit Asphalttrag- und Asphaltdeckschicht realisiert werden sollen. Des Weiteren ist die Zuwegung l.d.B. aufgrund der ausstehenden Böschungssanierungen im PP26 nur temporär möglich. Die FRÜ Grüner Graben kann ohne die Zuwegungen nicht in Betrieb genommen werden.
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA772: Aufgrund der Verschubbahnen, die für den Einschub der Brücke notwendig sind, muss der berstende Düker der OVAG umverlegt und teilweise verdämmt werden
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA506: Verkleinerung der Baugruben durch Spundwandkasten auf beiden Seiten der Bahn zusätzlich zum geplanten Verbau r.d.B. Entwurfsplanung und freigegebene Ausführungsplanung sieht Baugruben für Brückenfundamente am Los 69 über die Baufeldgrenzen hinaus vor. Daher wurde angeordnet, die Planung u. Ausführung den Baufeldgrenzen anzupassen.
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA773: Im Baufeld befindet sich ein zum Zeitpunkt des Baubeginns ein stillgelegter Regenwasserkanal (DN1000). Diese Trasse steht in Konflikt zu den herzustellenden Spundwandkästen. Bei der Herstellung der Bohrpfahlgründungen und Austauschbohrungen wird der Kanal durchbohrt. Dieser muss daher im Vorfeld gedämmt werden
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA751: Die temporären Stege können ohne Blitzschutzanlage nicht in Betrieb genommen werden und wurden vom AG beauftragt
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA767: Im Zuge der Ausführung des BW 52, hat der AN festgestellt, dass der Ausbau des Fußgängertunnels zusätzliche Leistungen enthält - Einbau Gussasphaltschicht - Einbau Einlaufrinne - Einbau Entwässerungsanschluss (KG 2000) - Einbau Kabelleerrohrs (11,6m)
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA770: Der bestehende Kanal unter der EÜ Niedwiesenstraße hat einen Durchmesser von 300mm. Der Kanal muss für den Einschub des Neubaus der EÜ umverlegt werden. Die SEF fordert, dass die umverlegte Leitung einen Durchmesser von 500mm erhält
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA758: Für den Abriss und Neubau des Friedhofgebäudes Los 72 sollen zwei Container für Dritte aufgestellt werden
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA766: In Block 8 bei Los 57/58 liegt im Bereich der „P1“ Bohrungen ein ausbetonierter Schacht aus Stahlbeton. Für die Herstellung der Mikropfähle in diesem Bereich muss dieser Schacht durchbohrt werden
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA769: Titel 62.21 des HLV umfasst die Herstellung des neuen Schmutzwasserkanals, sowie des neuen Regenwasserkanals. Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war der Regenwasserkanal als Stahlbetonrohr vorgesehen und der Schmutzwasserkanal als Steinzeugmuffenrohr, jetzt soll das Materials aus GFK bestehen. Auch wurde diesbezüglich von HTI ein neues LV erstellt (Pos aus dem Hauptvertrag wurden dort mit übernommen)
- 13.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA765: Im Bereich der geplanten Stützwand STW 5 Los 59 und der dortigen Tiefgründung (Blöcke 28-29) quert ein vorhandener Entwässerungskanal. Vor Beginn der Dammschüttung muss eine Stahlbetondecke d= 20 cm aus einem mit 2 Lagen Q-257 Matten bewehrten Ortbeton zur Sicherung erstellt werden
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA513: Umplanung der Stützwand Los 68 aufgrund neuer Erfordernisse OLA-Planung hinsichtlich Maststandorte und Schnittgrößen gemäß übergeordneter Planungskoordination
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA555: Die Festlegungen/Anordnungen des AG gemäß Protokoll Planungskoordinierungsrunde Stützwände 70,71,72 vom 25.08.2020 enthalten geänderte und zusätzliche Leistungen.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA659: LSW Pfähle links der Bahn liegen im Sicherheitsbereich dadurch werden Arbeiten in Sperrpausen erforderlich
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA550: Vorbereiten des Untergrundes als Vorleistung zur Spritzbetonausfachung zwischen den Bohrpfählen
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA707: Los 82: Verbau/Hilfsbrückengründung in Sperrpause, Abbruch Bestand in Sperrpause, Hilfsbrücke in Sperrpause einbauen I ausbauen, Neubau EÜ Mittelteil in Seitenlage und einschieben, etc. Los 70-72: Komplettüberarbeitung konstruktive Ausbildung, Verbau Hilfsbrückengründung in Sperrpause, Abbruch Bestand in Sperrpause, Hilfsbrücke in Sperrpause einbauen I ausbauen, Kanalumverlegung, temporäre Kanalhaltung, Neubau EÜ Fernbahnteil in Seitenlage und einschieben, etc.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA610: Antreffen einer organischen Bodenschicht bei geplanter Endtiefe des Bohrpfahls Nr. 3. Bohrpfahl muss verlängert werden, da das Absetzen von Bohrpfählen in organischen, breiigen Schichten wie Torf nicht zulässig ist.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA714: für die Bauwerksausstattung des BW 68 Stützwand 8 ein Holmgeländer ausgeschrieben. Dies ist gem. ZTV ING Teil 8 Abschnitt 4 nicht zulässig, wenn ein Übersteigen des Holms nicht anderweitig verhindert wird und wurde im Zuge der Erstellung der Ausführungsplanung in ein Füllstabgeländer umgeplant. Diese Ausführungsplanung liegt freigegeben vor.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA581:
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA661: Aufgrund fehlender Bestandsunterlagen, nicht erbringbarer Bestandsnachweise können die erf. Eingriffe in das Bestandsbauwerk nicht erfolgen. Der Nachweis des Bestandsbauwerks für die zukünftig geplante Nutzung kann nicht erbracht werden. Erstellung neuer Entwurfs- und Ausführungsplanung, die zusätzlich zum zweigleisigen Neubau den Abbruch des Bestandsbauwerks sowie dessen Neubau unter Hilfsbrücken vorsieht
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA583: Die freigegebene Ausführungsplanung sieht größere Pfeiler für die FRÜ Grüner Graben vor als die Ausschreibungsunterlagen. Für das Herstellen der Pfeiler gemäß freigegebener Ausführungsplanung fallen Mehrmengen an.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA572: Es werden Tiefensondierungen für die Bohrpfähle der Bauwerke 68 (Stützwand 8, Bahn-km 190,417 - Bahn-km 190,569 l.d.B.) und 73 (Stützwand 12, Bahn-km 191,289- Bahn-km 191,409 r. d. B.) durchgeführt. Der Baugrund muss vor Herstellung der Tiefgründung auf mögliche Kampfmittel untersucht werden.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA584: Abbruch des vorgefundenen Fundamentes ist im HL V nicht enthalten
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA759: Angetroffenes Hindernis (verm. Mastfundament} beseitigt Rückbau von Mastfundamenten nicht Vertragsbestandteil, jedoch notwendig um Arbeiten weiterzuführen
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA662: Aufgrund fehlender Bestandsunterlagen u. nicht erbringbarer Bestandsnachweise können die erforderl. Eingriffe in das Bestandsbauwerk nicht erfolgen. Ebenso kann der Nachweis des Bestandsbauwerks für die zukünftig geplante Nutzung nicht erbracht werden.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA733: Änderung der Planung bei der Bearbeitung : a. Änderung des vorliegenden Planungsstands auf eine lichte Durchfahrtsbreite von 5,70 m auf 6,00 m (SEF-Forderung) b. Durch Ausführung einer beidseitigen Verkleidung der Innenwandverkleidung, d = 15 cm je Seite
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA763: Während des von der DB Instandsetzung durchgeführten Belastungsstopfgangs wurden Messmarken im Gleis bzw. auf den Schwellen zerstört. Diese wurden durch den AN wieder neu aufgebracht. Des Weiteren ist eine neue Nullmessung erfolgt
- 15.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 144: VP01 Hochtief - Prov. FÜ Berkersheim
- 15.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 143: VP01 Hochtief - Prov. FÜ BV Süd
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA736: Der Aufbau des neuen bahnlinken Gleises zwischen 192,455 u. 194,966, die Anschwenkung des neuen bahnlinken Gleises auf das alte bahnlinke Gleis zwischen 192,455 u. 192,755 sowie der Einbau, Ausbau und Wiedereinbau der Bauweiche 65 war im ursprünglich vertraglich vereinbarten Bau-Soll in dieser Form nicht enthalten. Hieraus ergeben sich geänderte bzw. zusätzliche Leistungen für folgende Gewerke:- Konstruktiver Ingenieurbau - Erdbau - Gleisbau- Kabeltiefbau- Entwässerung
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA774: Im Baufeld befindet sich ein zum Zeitpunkt des Baubeginns stillgelegte Wasserleitung (Schachtbauwerk, Stahlleitung DN900 und Spannbetonleitung). Diese Trasse steht in Konflikt zu den herzustellenden Spundwandkästen. Bei der Herstellung der Bohrpfahlgründungen und Austauschbohrungen werden die Leitungen durchbohrt
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA768: Verspäteter Beginn Bohrpfahlarbeiten Verzögerungen aufgrund Bodenaustausch am Los 62
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA777: Erstellen und Einreichen von Schachtstatiken -Prüfvermerk
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA785: Die Überhöhung der PSS ist notwendig, um Baufreiheit für Drittgewerke zu schaffen. Die Leistung wurde durch die Projektleitung angeordnet
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA780: Für die Herstellung der Fernbahngleise im Bereich des Haltepunkt Frankfurt-Berkersheim muss die Buswendeschleife in die Berkersheimer Bahnstraße verlegt werden. Hierfür ist ein Neubau der Buswendeschleife gemäß der vom AG übergebenen Planung erforderlich
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA760: Im Bereich W15, W16 soll ein Bodenaustausch durchgeführt werden. Ebenfalls soll eine PSS und eine Entwässerungsanlage eingebaut werden. Im Titel 32 und 33 wurden diese Leistungen nicht mit ausgeschrieben
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA781: Für die Fortführung des Erdbaus in PP26 muss die bahnparallel verlaufende Wasserleitung zum Haus des Anwohners [Name entfernt] auf die Einschnittskrone verlegt werden. Die Maßnahme betrifft den Abschnitt zwischen der BE-Fläche am Frankfurt Berg und dem Wohnhaus von [Name entfernt]
- 20.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA794: Verkehrssicherung während der Bauzeit nicht im HLV enthalten. Im Einzelnen handelt es sich um nachfolgend aufgeführte Leistung: - Erarbeitung diverser Konzepte zur Verkehrssicherung u. Fußgängerführung - Abstimmung vorgen. Konzepte mit Behörden, Polizei, Feuerwehr etc. - Verkehrssicherung der Baustelle und deren Zufahrtswege aufbauen, vorhalten und zurück bauen über den Zeitraum der Bauzeit Des Weiteren waren weitere Aufwendungen aufgrund des bis dato nicht in Betrieb genommenen Fußgängersteges am BW 56 notwendig. Diese sind wie folgt zu definieren: - Einarbeitung/Umarbeitung von div. Konzepten zur Verkehrssicherung auf Grundlage der VRA OWAG/Fa. Markgraf - Stellen von Sicherungsposten für die Herstellung der Fundamentierung der Behelfsbrücke und deren Verlegung am Südufer der Nidda- Abstimmung vorgenannter Konzepte mit den jeweiligen Behörden - Verkehrssicherung der Baustelle aufbauen, vorhalten und zurück bauen über den Zeitraum vom 01.10.2021 bis Freigabe Fußgängersteg BW 56.
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA778: Im Bereich von ca. km 189,6-189,8 r.d.B. war im Erdbauplan die Bodenverbesserung vorgesehen. Ein Abbruch der alten Stützmauer u. Asphaltfläche war nicht vorgesehen. Die Leistung ist eine Vorleistung für den Erdbau und die Herstellung des Behelfsgleises am Frankfurter Berg
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA791: Der Titel 8.11 des Vertrags-LVs behandelt den zu verlängernden Durchlass am Lachegraben (Bahn-Km 190,303). Gem. Ausschreibung wird der Durchlass mit Betonhalbschalen lediglich verlängert. Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen demnach zusätzlich die Planung, Baufeldfreimachung, Erdarbeiten, Vermessung und Dokumentation
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA790: Herstellen eines Testfeldes für die Eignungsprüfzunge der Mikropfähle für die Widerlagergründungen des Los 70 Überprüfung der angesetzten Mantelreibungskennwerte der Bodenschichten sowie zur Optimierung der Pfahllängen für die späteren Gründungspfähle
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA792: Die Ausrüstung der Weichen 15 und 16 mit Handstellgewichten ist nicht im Haupt-LV enthalten. Außerdem wurde die Leistung vom Auftraggeber angeordnet
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA798: Verlängerung Durchlass Bahn-km 187816 - bei km 187,816 r.d.B. muss ein bestehender Durchlass erweitert werden. Hierzu muss an einem Bestandsschacht ein Stahlbetonrohr angeschlossen werden, welches an einen ebenfalls neu zu errichtenden Absturzschacht angeschlossen wird. Ein weiteres Stahlbetonrohr wird an den Absturzschacht angeschlossen. Das Wasser soll in einen vorhandenen Graben geleitet werden. Am Schacht ist ein Einfassungsrahmen inkl. Geländer vorgesehen.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA786: Los 75 Beleuchtung Übergangskonstruktion - Für die am Bauwerk 75 zu errichtende Fußgängerüberführung sind in den Vertragsunterlagen weder die Übergangskonstruktion zwischen Treppenaufgang und dem Steg noch die Anschlusskonstruktion für die Beleuchtung ausgeschrieben. Des Weiteren sind in den Vertragsunter-lagen keine Positionen für einen Berührungsschutz am Bauwerk 75 vorhanden.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA793: Erweiterte Baustellenerschließung: - Anschluss der Behelfsbrücke mittels Beton und Bitumenkeil an vorhandenen Straßenbelag - Ausbau der Baustraße Süd bis zur Brücke am Klärwerk - Anschluss der Behelfsbrücke an die BE-Fläche Süd Erweiterte BE-Flächen: - Vergrößerung der südl. BE-Fläche mittels Rodung u.Mutterbodenabtrag - Herstellen BE-Fläche mittels Aufschotterung mit einer mittleren Mächtigkeit von ca. 30-40 cm Erweitertes Baustromnetz: - Anzahl der Bauleitungscontainer von 6 Büro- und Mannschaftscontainer auf 15 Büro- u.Mannschaftscontainer erhöht (umfangreichere Spezialtiefbau/Tiefbau und Ing. Bauarbeiten) - Anzahl der Baustellenkräne von 1 Stück Kran auf 2 Stück Kräne erhöht somit ebenfalls 2 Abnahmestellen - Erweiterung der Arbeitsstättenbeleuchtung für Schichtbetrieb - Herstellen einer Baustromversorgung für Schweißarbeiten
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA801: Für die Inbetriebnahme im September 2022 ist es erforderlich, dass die Stützwände 53 & 54 miteinander rückverankert sind. Auf Grund von Bauverzögerungen befindet sich dieses Bauwerk auf dem kritischen Pfad. Dementsprechend sind beschleunigungs- bzw. terminsichernde Maßnahmen zu untersuchen.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA787: Lose 80/81 und 82 Testfeld Mikropfähle - Für die Herstellung der Widerlager für die Hilfsbrücken müssen vorab zur Ermittlung der Mantelreibungskennwerte ein Mikropfahltestfeld erstellt werden.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA799: Los 54, Abschnitt 54.3 Zusätzlicher Muffenstoß Totmannanker - 84 Totmannanker für die Rückverankerung mit der Stützwand 2 „Am Sportfeld" (Los 53) hergestellt. Um den Inbetriebnahmetermin im September 2022 einhalten zu können, müssen die Totmannanker vor der Herstellung der Bohrpfähle von Stützwand 54 eingebaut werden. Würden die Totmannanker auf voller Länge in die Bohrungen eingebaut werden, würden sie in den Bereich der noch herzustellenden Totmannanker hereinragen. Als Lösung wird ein zus. Muffenstoß pro Totmannanker eingebaut.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA816: Herstellung überhöhte PSS Planpakete PP28 und PP29 r.d.B. - die bereits hergestellte/ noch herzustellende Planumsschutzschicht (PSS) in den Bereichen Planpaket 28 u. PP 29 r.d.B. zunächst mit einer Überhöhung von 15 cm als Überfahrschutz herzustellen, um diese Bereiche überfahrbar zu machen und für weitere Bauarbeiten, aber auch für Drittgewerke, einen Arbeitsraum zu schaffen. Die Regeldicke der PSS beträgt 35 cm, mit dem Überfahrschutz von ca. 15 cm wird die Gesamt-dicke nun ca. 50 cm hoch sein. Aus Kostengründen soll kein Vlies zwischen Regel- PSS u.Überhöhung eingebaut werden, wodurch die eigentliche Schutzfunktion des Vlieses nicht mehr gewährleistet werden kann und mögliche daraus resultierende Auswirkungen auf die Regel-PSS, wie z.B. Verschmutzungen, von Ihnen in Kauf genommen werden müssen. Der Rückbau auf die PSS gemäß Vertrag erfolgt dann vor Einbau des Gleisschotters gem. zu erfolgender terminl. Abstimmung
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA805: Los 59 Erschwernis Bohrpfahlherstellung- Durchbohren von Felsen im Baugrund, Druckfestigkeit > Felsklasse FD 2 - Im HLV für Los 59 sind keine Positionen enthalten, die für das Durchbohren von Fels (Felszulage) bestimmt sind.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA817: Mehrlängen_Dammvernagelung_BW_53_54 - an 3 Stellen wurden von der Dammkrone aus Schürfe angelegt, die insgesamt sehr einheitliche Untergrundverhältnisse nachweisen: Unterhalb einer schwarzgrauen oberflächlichen Auffüllung waren darunter braune Lehme (Schluff, schwach tonig, sandig, s. Fotos 50, 70, 5072, 5075) zu erkennen, die durchaus mit einer gewissen Kohäsion behaftet sind. Hierdurch sind Abschlagshöhen in einer Größenordnung von 0,6 - 0,8 m gutachterlich vertretbar. Beim Antreffen geringer standsicherer Baugrundeinheiten sind diese Werte zu reduzieren. Analog zur Vorgehensweise auf der bahnrechten Seite sollte mit Abschlagslängen von 6-8m begonnen werden.
- 07.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA808: Geänderte Ausführung Bauwerk Los 80/81 „EÜ Niedwiesenstraße“, Tiefgründung Bohrpfähle - Die in der Ausschreibung enthaltene Flachgründung kommt in diesem Los nicht zur Umsetzung. Die Herstellung der Bohrpfähle und die dafür erforderlichen Begleitarbeiten sind zusätzlich zu vergüten.
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA677: die Standsicherheit des Bestandsdamms im Bauzustand kann nicht nachgewiesen werden. In diesem Bereich sollen standsicherheitserhöhende Maßnahmen in Form einer Bodenvernagelung geplant und ausgeführt werden
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA681: Los 55: Erstellung einer neuen Entwurfsplanung und Ausführungsplanung für Abriss Bestandsbauwerk und Neubau
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA638: Die geometrische Untersuchung ist erforderlich um festzustellen, ob der Bau von zwei unabhängigen Brücken möglich ist, ohne in den Bestand des vorhandenen Bauwerks einzugreifen. Zu berücksichtigen sind die erforderlichen Flucht- und Rettungswege sowie der Zugang zu der Brückenprüfung. Für die Alternativen mit zwei separaten Brücken ist eine geometrische Machbarkeitsstudie durchzuführen
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA601: Zusatzmaßnahmen bei Montage Behelfsbrücke Los 59 Pkt. 1 zusätzliche messtechnische Überwachung der bestehenden B 3 Brücke Pkt. 2 Zusätzliche Verkehrssicherungsmaßnahme für Umleitung des Radweges und Verkehrsregelung Pkt. 3 Zusätzliche Maßnahmen zur Sicherung unterirdisch platzierter Medien, Wasserleitungen etc. Stellungnahme: dem Grunde nach anerkannt Pkt. 2 und 3 abgelehnt Pkt. 1 ....... Begründung: Die in der Mehrkostenanzeige unter Pkt. 1 aufgeführte Leistung ist nicht nachtragsfähig, da es sich um Leistungen des Werkvertrags handelt. Es ist keine geänderte Leistung gemäß VOB / B §1.5 bzw. zusätzliche Leistung gemäß VOB / B § 2.6.Laut allgemeinen technischen Vorbemerkungen Pkt. 1.2.17.5 ist die Beweissicherung zu erbringen und somit eine Leistung nach Werkvertrag. Die in der Mehrkostenanzeige unter Pkt. 2 und Pkt. 3 aufgeführten Leistungen sind nicht in Los 59 im Werkvertrag-LV enthalten. Es ist eine zusätzliche Leistung gemäß VOB / B § 2.6. Pkt. 2Die Leistung wird anerkannt ist aber analog Pos. 53.05.0020 des Werkvertrag-LV abzurechnen. Pkt. 3Die Leistung wird anerkannt ist aber analog Pos. 52.04.0030 des Werkvertrag-LV abzurechnen
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA706: Geänderte bzw. ergänzte Trassenauskunftsdaten für querende, planerisch zu berücksichtigende 0,4kV-Leitung bei Bahnkilometer 186,420 bei zweiter, aktueller Anfrage an Betreiber führte zu Identifikation von Kollisionen mit qeolanten Bauwerksteilen basierend auf vorheriqer Trassenauskunft.
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA013: Umplanung der Realisierungsphasen Bauphasen 1 , 3 und 5 als auch Anpassung der Lage der Raumfuge gemäß Ril.
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA012: die hydraulische Dimensionierung der EÜ Bad Vilbel Süd inkl. Hebeanlage von HTI soll erfolgen. Für die Elektrofachplanung werden die elektrischen Anschlussdaten der Ausstattung - hier Hebeanlage benötigt“ Im HLV unter Pos 01.08.0150 wurde nur die Hebeanlage das Schachtbauwerk (Stahlbeton) ausgeschrieben.
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA627: Auf Grund der nicht ausreichenden Standsicherheit der Bestands EÜ Wiesengarten (Los 61) im Zuge des Rückbaus der Flügelwände für den Neubau rechts der Bahn (Los 65) muss die Bestands EÜ zur Aussteifung mit Beton verfüllt werden
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA710: Bohrgut Bauwerk 53 und 54 wurde zwischengelagert und musste anschl. vom Zwischenlager AN zum Entsorger DB Netz transportiert werden
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA827: Aufgrund des schlechten Untergrunds kommt es im Bf. Frankfurter Berg im Gleis 1 zu Gleislagefehlern (Höhenfehler und Richtungsfehler). Zur Beseitigung der Gleislagefehler wurde der Einsatz einer Stopfmaschine inkl. Schotterpflug vom AG angeordnet
- 04.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA833: Optimierungsvorschlag für die bereits durch den AG freigegebene Entwässerungsplanung S28-300 im Abschnitt der Stützwand Los 59 erarbeitet, der sich entsprechend gemeinsamer Erwartungen sowohl hinsichtlich Ausführungskosten als auch Termine positiv auswirken wird. Die Ausführung einer aufwändigen Huckepackleitung entfällt durch die Anordnung einer weiteren Einleitstelle in die Nidda
- 09.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA721, Los 71: Kanalbaumaßnahme vermessungstechnische Aufnahme des Kanalbestands
- 18.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 834: Lose 57/58: Mehraufwendungen Stützwandbauarbeiten für STW3 und STW 4 zur Terminsicherung der f. den 05.09.2022 geplanten Inbetriebnahme der beiden Fernbahngleise.
- 18.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 492: STW 1 zwischen Homburger Straße und Niddabrucke l.d.B.
- 25.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA692: Zur Einhaltung der Richtlinien muss die Randkappengeometrie angepasst werden
- 04.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 102: VP01 Hochtief - Änderung Längsverbau Los53
- 04.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA840: Die Entwässerung im Bereich der Mittelstütze von Los 67 umzuplanen. Die Entwässerung ist im Besitz der Autobahn GmbH
- 04.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA846: In der Ausschreibung des Vertrags-LV Stützwand 14, Los 77, fehlt die OZ Erdung des Bauwerks. Die Materialisierung und der Einbau der inneren Erdung des Bauwerks sind nicht Vertragsbestandteil
- 04.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA843: die Stützwände sind miteinander zu verzahnen. Die auszuführende Variante der Verzahnung ist hier eine Nut-Feder-Verzahnung. Grundsätzlich ist die Verzahnung jedoch erforderlich. Hierfür bestehen keine Positionen im HLV
- 11.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 117: VP01 Hochtief - Mikropfähle Zufahrt Los59
- 05.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA835: Um die bestehenden Flügelwände der Eisenbahnüberführung am Friedhof in Eschersheim sowie die EÜ selbst abbrechen zu können, sind gemäß der freigegebenen AP die Anschlussbereiche der EÜ mit einer Spritzbetonvernagelung Bahn rechts auf beiden Seiten der EÜ sowie Bahn links auf der südlichen Seite der EÜ zu sichern. Zusätzlich zu der Spritzbetonvernagelung ist auf der Bahn linken Seite die nördliche Seite derEÜ nach freigegebener AP mit einem rückverankertem Querverbau zu sichern. Weder Spritzbetonvernagelung noch Querverbau sind Vertragsbestandteil,
- 05.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA836: Nach Prüfung der Ergebnisse aus dem Testfeld der Mikropfähle an Los 80/81 hat sich ergeben, dass die Geologie vor Ort schlechter ist als bisher angenommen. Als Folge dessen ist das Bauwerk mit angepassten Federsteifigkeiten erneut zu überprüfen. Die Überarbeitung der Planung des Bauwerks ist nicht durch das HLV abgedeckt.
- 06.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA872: Los 88, Herstellung einer Gitterroststufenkonstruktion zur Überbrückung der Kabeltrogabsenkung. Diese Konstruktion ist notwendig um den Dienst- und Rettungsweg an den abgesenkten Kabeltrog anzuschließen.
- 06.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA873: für vermessungstechnische Bestandsaufnahme des Bereichs des Feuerwehrangriffpunkts 5 unterhalb der B3-Brücke an. Der Bereich wird ca. 10m über die Kappen der B3- Brücke hinaus aufgemessen. Aus dem Aufmaß ist ein AV-Plan zu erstellen, der folgende Elemente enthält: Zugangsrampe vom Widerlagerbereich an die Gleise, eine Aufstellfläche am Gleis und eine Wendeanlage für Einsatzfahrzeuge. Dieser Plan dient dem Auftraggeber zur Abstimmung mit allen Betroffenen.
- 08.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA870: maschinelle Beseitigung von Gleislagefehlern (Höhenfehler und Richtungsfehler) in mehreren Teilabschnitten zwischen km 186,000 und 189,000. Zum Einsatz kommt eine Stopfmaschine mit Schotterpflug. Ggf. werden die Bereiche nachgeschottert.
- 08.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA865: für Los 82 sind lediglich Positionen für eine herkömmliche Wasserhaltung enthalten (Pos. 82.09.0030 & 82.09.0040). Für die Grundwasserabsenkung sind keine Positionen vorhanden.
- 08.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA860: Für die Gründung der Maste 184-12a, 184-12b und 184-14a müssen 9 zusätzliche Erdnägel im Bereich von Los 54 gesetzt werden, da diese bei den Gründungsarbeiten zerstört werden. Dies lässt sich beim Gründen der Fundamente nicht vermeiden. Würden die Mastfundamente an den ursprünglich geplanten Stellen hergestellt, würden zusätzlich bereits hergestellte Durchspannanker beschädigt.
- 08.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA680: Zur Herstellung der Arbeitspodeste gibt es keine Pos im HLV. In Pos 50.01.40/50 geht es nur um die Signalgründungen. Der Einbau von Arbeitspodesten wurde durch DB angeordnet, damit der AG an die Kabelschränke der Signalanlagen rannkommt, da diese auf der Böschung liegen
- 11.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA547: Nach Rückbau temporärer Zäune im Rahmen der Baumaßnahme, Herstellung der permanenten Grundstückseinfassung durch Maschendrahtzaun.
- 11.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA875: Im HLV sind für die Bewehrung des Überbaus keine HLV-Positionen enthalten. Auch in der Ergänzungsvereinbarung sind dafür keine Positionen bzw. Leistungen eingeplant
- 11.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA874: Die Bahnübergänge 99 und 101 außer Betrieb genommen. Zur Sicherung des Gleisbereichs der ehemaligen Bahnübergänge gegen Zutritt von Dritten von außen, mussten Betonleitplanken und ein befestigter Bauzaun hergestellt werden
- 12.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA864: Kanalbaumaßnahme . Mehrkosten für die Herstellung einer Grundwasserabsenkung im Zuge der Kanalbaumaßnahme von Los 71. Zur Entspannung des Grundwasserdrucks müssen mehrere Entspannungsbrunnen hergestellt werden
- 12.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA878: Im Zuge der Herstellung Los 71 muss der darunter befindliche Kanal umgelegt werden. Dafür ist ein Provisorium als Bauzustand herzustellen. Dabei fallen für folgende Leistungen Mehrkosten an:  Verlegung des RW-Kanals außerhalb des Baubereichs der EÜ Los 71  Rohrvortrieb mittels Hydraulikpressen mit händischem Abbau  Erstellen von Start- und Zielbaugruben  Anschluss an Bestandskanäle inkl. Herstellung neuer Schachtbauwerke  Herstellung Provisorium SW-Kanal durch das EÜ-Bauwerk, inkl. Pumpen  Kampfmittelsondierung und Wasserhaltung für zuvor genannte Arbeiten Für die Herstellung des Kanalprovisoriums existieren keine Positionen im HLV, weil die Umlegung des Kanals ursprünglich nicht vorgesehen war
- 13.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA871: Einbau von einer Kastenrinne zur Entwässerung der Zuwegung von Los 69 l.d.B. Zusätzlich wird zwischen der Böschungskante und der Zuwegung ein Zaun als Absturzsicherung aufgestellt
- 13.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA841: Das Brückendeck des Bestandsbauwerks EÜ Woogstraße, BW/Los 87 l.d.B. soll neu abgedichtet werden. Folgende Ausführung der Abdichtungserneuerung wurde festgelegt und wird auch für die bahnlinkeSeite erforderlich: 1. Abbruch des vorhandenen Schutzbetons 2. Entfernen der vorhandenen Abdichtung 3. Oberflächenbehandlung der abzudichtenden Fläche 4. Erstellung der neuen Abdichtung 5. Erstellung eines Abdichtungsanschlusses im Bereich Bestandsgleise zum späteren Anschluss an diesen Bereich
- 15.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA855: Los 52: KIB und Erdbauarbeiten Im Bereich der Bauweiche 66 (Fernbahnrechts alt: km 189,000 bis 189,200) Bahnsteigbereich Frankfurter Berg (Abbruch alte Unterführung) Um vorbenannte Arbeiten zu ermöglichen ist es erforderlich folgenden Arbeiten auszuführen: Rückbau des Gleises (teils in Einzelstoffen teils in Gleisjochen), Ausbau Altbettung, Aushub Boden, Einbau Boden (Korngemische), Einbau Bettung, Einbau Gleis (teils in Einzelstoffen, teils in Gleisjochen), Maschinelle Stopfarbeiten und Schweißarbeiten.
- 15.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA844: Zum Zeitpunkt der Festlegung war der Gleisquerverbau für den ursprünglich geplanten Bauentwurf bereits eingebracht. Um diesen für den Ersatzneubau zu ertüchtigen waren mehrere Maßnahmen erforderlich. Dies betrifft die Planung und die Ausführung. Für die Errichtung des neuen Bauwerks ist das Einbauen von zwei Hilfsbrücken erforderlich. Die für die Hilfsbrücke erforderlichen Hutsteifen stehen im geometrischen Konflikt mit der Positionierung des Bohrgeräts der Litzenanker. Die Lage der Litzenanker muss gegenüber dem ursprünglichen Bauentwurf umgeplant werden.
- 15.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA531: Das bestehende Schachtbauwerk 558 ist im Bereich der Kläranlage Bad Vilbel im Auftrag der Stadt durch Dritte zu sichern. Die Sicherungsmaßnahme besteht aus einer Kopfplatte mit ca. 5,6 m Länge, gegründet auf 8 Stck. Bohrpfählen D = 90 cm. Der derzeitige Planungsstand des Stützbauwerks Los 57 ist auf Grundlage der bereitzustellenden Bestandsunterlagen umzuplanen. Priorität hat die Umplanung der Gründung
- 15.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA700: Die Trassierungsvariante 5 ist für das S-Bahn -Richtungsgleis und die Trassierungsvariante 6 für das Fernbahn Richtungsgleis planerisch zu berücksichtigen. Die daraus resultierenden Auswirkungen sind auch in der Streckenplanung zur berücksichtigen. Geometrische Untersuchungen zur möglichen Lage des Rettungsweges im Bereich der Trassierungsänderungen sind durchzuführen und in einer gewerkeübergreifenden Besprechung vorzustellen. Das Flucht- und Rettung-Konzept soll die final abgestimmte Rettungswegführung beschreiben. Für Los 76 wurde am 25.03.2021 festgelegt: Die Trassierung wurde am 24.03.21 als dwg. übergeben. Für die Höhen gelten die Festlegungen des alten Trassierungsentwurfes weiter.
- 19.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA716: Auf Grund der geänderten Gründungsplanung für Stützwand 5 sind die Mehraufwendungen beim Herstellen der Stützwandgründung notwendig um den Bauablauf bestimmen und ordnungsgemäß sichern zu können. Der Mehraufwand ist hauptsächlich auf die notwendige Rückverankerung der Stützwand zurückzuführen.
- 19.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA653: Die zus. Herstellung von drei neuen Rettungspunkten zur Anfahrt der Rettungskräfte stellt eine zus. Leistung dar
- 25.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA859: An Dammbereichen, in denen der Damm eine Neigung steiler als 1:1,5 erhalten hat, muss zusätzlich eine Absturzsicherung in Form eines Rohrgeländers an der Böschungsspitze vorgesehen werden
- 26.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA800: Gemäß Baugrundgutachten von Dr. Spang zur Stützwand Los 77 ca. km 191,562 bis 191,629 l.d.B. und aufgrund der bei den Bohrarbeiten am gegenüberliegenden Los 76 gemachten Erfahrungen (vgl. MKA 750) wird bei den Bohrarbeiten für die Bohrpfahlwand Los 77 Deckenbasalt bis zur Klasse 7 (Fels nach DIN 18300) erwartet. Im HLV gibt es keine Zulagepos für Fels.
- 27.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 127: VP01 Hochtief - Zusätzliche Planungsleistungen
- 02.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA882: Für die Herstellung der Stützwände Los 70/72 sieht die bereits freigegebene Ausführungsplanung vor den Bestandsbahndamm steiler zu stellen. Die ist auf Grund der beengten Platzverhältnisse erforderlich. Der steilere Bahndamm wird mittels Spritzbetonvernagelung gesichert. Mit der Spritzbetonvernagelung hängen weitere Leistungen zusammen: Kampfmittelsondierung, Erdbau & Transport zum Entsorger, Wasserhaltung bzw. Suspensionsmanagement. Diese Leistungen sind laut Aussage des AN nicht im HLV enthalten.
- 02.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA881: Im Bereich der FÜ Batschkapp (Los 75) muss der noch vorhandene Verbau (überschnittene Bohrpfahlwand) der Medienumlegung der NRM rückgebaut werden. Dies ist notwendig, weil sich die Bohrpfähle im Bereich der zukünftigen Gleise und der Entwässerung befinden. Um geometrische Kollisionen zu vermeiden, müssen die Bohrpfähle abgebrochen werden.
- 02.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA879: Zur Gewährleistung der Inbetriebnahme am 05.09.2022 ist es erforderlich eine zusätzliche Lagerfläche für die Zwischenlagerung von Aushub- und Einbaumassen zu schaffen. Die Erdmassen fallen auf Grund von Bodenaustauschmaßnahmen unter den Bestandsgleisen an. Die zusätzliche Fläche beträgt ca. 3000 m2 u. befindet sich entlang der Berkersheimer-Bahnstraße im Bereich der Harheimer Brücke.
- 03.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA884: Während der Herstellung der Entwässerung am HP Frankfurter Berg r.d.B. zwischen den Schächten 189.02.02. und 189.02.03. kam es zu Erschwernissen beim Ausheben des Grabens für die Tiefenentwässerung. Der Graben für die Tiefenentwässerung musste freigestemmt werden. Außerdem wurden Betonreste angetroffen, die vor Ort zerkleinert werden mussten.
- 03.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA880: Zuführung von sechs Stammkabeln zum ESTW-A Frankfurter Berg. Die in der PT-1 Planung vorgesehene Ausführungsvariante der Kabelzuführung kann auf Grund eines provisorischen Fußgängerwegs nicht ausgeführt werden. Nach Abstimmungen werden für die alternative Kabeltrasse zwei zusätzliche Kabelschächte benötigt, um das ESTW-A anschließen zu können.
- 03.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA883: Im Zuge der Aushubarbeiten am PP 29 am Haltepunkt Berkersheim wurden Fundamentreste, Betonreste und Ziegelbruch angetroffen. In den HLV Positionen zum Bodenaushub ist jedoch ein Homogenbereich beschrieben. Bevor die angetroffenen Materialien entsorgt werden können, müssen sie gemäß Anweisung des zuständigen Bauüberwachers voneinander getrennt werden. Dadurch entsteht Aufwand für das Separieren der Materialien und zusätzlicher zeitlicher Aufwand.
- 06.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA612: In Pos. 67.14.0020 „Betonüberbau einschieben / absenken“ des Werkvertrags-LV ist beschrieben „Hebezeug stellt der AG“. In der Baubesprechung vom 10.11.2020 ist unter Pkt. 03.02.15.02 entschieden worden, dass das Hebezeug durch den AN gestellt wird. Leistung ist in der Pos. 67.14.0020 ist nicht im Werkvertrag-LV enthalten. Es ist eine geänderte Leistung gemäß
- 06.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA830: Erarbeitung von Entscheidungsgrundlagen bzgl. weiterzuverfolgender Bauweise Los 67 Problematische Umsetzbarkeit der auf der Genehmigungsplanung basierenden vertraglichen Entwurfsplanung.
- 06.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA506: Verkleinerung der Baugruben durch Spundwandkasten auf beiden Seiten der Bahn zusätzlich zum geplanten Verbau r.d.B. Entwurfsplanung und freigegebene Ausführungsplanung sieht Baugruben für Brückenfundamente am Los 69 über die Baufeldgrenzen hinaus vor. Daher wurde angeordnet, die Planung u. Ausführung den Baufeldgrenzen anzupassen.
- 06.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA551: Die Bohrpfähle am Los 68 sollen anstatt dem im LV vorgesehenen Durchmesser D=100 mit einem Durchmesser D=120 hergestellt werden. Statische Relevanz
- 06.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA558: Für die Herstellung des Los 69 soll eine geänderte Baustraße rechts der Bahn, ca. Bahn-km 190,400 bis ca. Bahn-km 190,800 außerhalb bestehender Baustraßen hergestellt werden. Dem entsprechend muss eine Baufeldfreimachung, unter anderem das Abziehen des Oberbodens mittels baubegleitender Kampfmittelsondierung, im Bereich der alternativen Baustraße erfolgen. Die ursprüngliche Zuwegung zum Baufeld des Los 69 ist nicht nutzbar.
- 16.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MAK886: Beim Kabeltiefbau insbesondere bei der Herstellung der Kabelquerung kam es zum umfangreichen zusätzlichen Leistungen. Dies betrifft: Tiefere Kabelgräben, Boden Aushub in Handarbeit, Bodenaustausch für Kabelquerungen, zusätzliche Zwischenrahmen für Kabelschächte (versch. Größen), Einbau von Topfschacht (Sonderanfertigung), Handstopfarbeiten, Einbau von Kunststoffrohren DN 100.
- 16.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA889: Im Zuge der Herstellung des Entwässerungsgrabens vom km 188,6 bis 189,1 r.d.B. wurde bei den Aushubarbeiten Fels angetroffen. Dadurch wurde der Aushub erschwert und es wurden Stemmarbeiten erforderlich. In den Entwässerungsgraben werden Porosithalbschalen eingelegt.
- 27.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT147: VP01 Hochtief Hochwasserschutzelemente
- 07.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA136: VP01 Hochtief - Zusätz. prov. Fuß- und Radwegbrücke Bad Vilbel Süd
- 14.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 199: VP01 Hochtief Verschiebung Bauablauf Teil 2
- 13.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT133: VP01 Hochtief - Zusatzleistungen Bahnbau
- 22.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT125: VP01 Hochtief - Planungsgrundlagen Wiederherstellung Kasseler Straße
- 22.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 152: VP01 Hochtief - Einbau Messtechnik Los55
- 11.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NA101: VP01 Hochtief - Streckenbau: Aushub und Abtreppung der Bestandsdämme
- 12.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NA003: VP01 Hochtief Verfüllung der Bohrlöcher KaMiSo mit Liefermaterial
- 19.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NA035: VP01 Hochtief - Schotterhaltung Los 52

## Häufige Fragen

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Den Zuschlag hat HOCHTIEF Infrastructure GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 19.10.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/573986-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/s-bahn-rheinmain-4-gl-ausbau-ffm-west-bad-vilbel-1-baustufe-4589372016