# Rhein-Ruhr-Express (RRX), PFA 3.0a, Str. 2650 Neubau Lärmschutzwand 171

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Düsseldorf am 26.08.2025 vergeben, Zuschlag an IVT Ingenieur-, Verkehrs- und - Tiefbau GmbH. Eingegangen: 3 Angebote.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: Rhein-Ruhr-Express (RRX), PFA 3.0a, Str. 2650 Neubau Lärmschutzwand 171
- Wo: Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.09.2025 bis 17.12.2027
- Zuschlag an: IVT Ingenieur-, Verkehrs- und - Tiefbau GmbH
- Zuschlag am: 26.08.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3

## Gewinner

- [IVT Ingenieur-, Verkehrs- und - Tiefbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ivt-ingenieur-verkehrs-und-tiefbau-gmbh), Bochum

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 29 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 584b2dc2-c365-4604-b0a0-f5dd2d6672d4

## Verlauf

- 12.06.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 01.10.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 08.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 03 Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz I Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände
- 16.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 06 Bei den vorlaufenden Handausschachtungen für die Kampfmittelsondierung der neuen Gründungspunkte im Bereich der Wanheimer Straße wurde festgestellt, dass erdverlegte Kabel im Gründungsbereich liegen. Da eine Umverlegung der Kabel einen nicht vertretbaren Aufwand zur Folge gehabt hätte, war es erforderlich die Gründungspunkte umzuplanen und Kabelschäden präventiv zu vermeiden. Infolge der geänderten Gründungspunkte muss auch der Anschluss an den Stützpfeiler der Wanheimer Straße umgeplant werden. Die Ausführungsplanung ist eine vertraglich vorgesehene Leistung. Die Anpassung der Planung ist zwingend erforderlich. Der Gesamtcharakter des Vertrags bleibt durch diese Leistung unverändert.
- 16.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 01 Beim Rückbau der bestehenden Wand wurde festgestellt, dass die eingebauten Betonlärmschutzelemente aufgrund einer zusätzlichen Mörtel bzw. Betonverfüllung nicht wie vertraglich vorgesehen ausgebaut werden konnten. Die Diese Verfüllung musste vor dem Ausbau ausgestemmt werden. Das Ausstemmen der Verfüllung ist vertraglich nicht vorgesehen, jedoch für den Ausbau der Betonelemente zwingend erforderlich. Der Gesamtcharakter des Vertrags bleibt durch diese Leistung unverändert.
- 14.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 04 Die Bahnanlage wird von einem Düker gequert. Vor und nach den Gründungsarbeiten in diesem Bereich muss eine Zustandsfeststellung des Dükers erfolgen. Der Düker konnte nicht mittels Spülverfahren vollständig gereinigt werden. Ablagerungen im Düker mussten händisch beräumt werden, damit eine Zustandsdokumentation des Dükers möglich war. In Anbetracht des Umfanfs und des Werts der zusätzlichen Leistungen wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Die Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.
- 06.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 05 In einem Teilabschnitt der Schallschutzwand soll eine Winkelwand aus Stahlbetonfertigteilen als Stützkonstruktion für einen Erdwall hergestellt werden. Mit Einreichung der 1. Änderung zum 1. Planänderungsverfahren wurde die Lage der neuen Schallschutzwand in Teilabschnitten so verändert, dass die Baumaßnahme weitestgehend ohne Einfluss auf den Bahnbetrieb hergestellt werden kann. Die geänderte Lage erfordert, dass die Gründung für die Schallschutzwand in einem Erdwall erfolgt. Zur Sicherstellung einer ausreichenden Standsicherheit müsste der Wall so groß ausgebildet werden, dass dieser in den betroffenen Teilabschnitten über die Grundstücksgrenzen der DB hinausragt. Um in diesen Bereichen zusätzlichen Flächenerwerb und somit weitere Betroffenheiten Dritter zu vermeiden, soll eine Winkelwand aus Stahlbetonfertigteilen hergestellt werden, welche die Böschung des Erdwalls abfängt. Die Herstellung der Winkelwand ist während der Herstellung der Erdwalls zu erbringen. Eine Trennung dieser Leistungen ist aus technischen Gründen nicht möglich. Die Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat IVT Ingenieur-, Verkehrs- und - Tiefbau GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=ec60082b-bb55-463b-b9ce-bc32067edda1. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/rhein-ruhr-express-rrx-pfa-30a-str-2650-neubau-laermschutzwand-171-584b2dc2