# Rahmenvertrag integriertes Bediensystem (iBS)

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Fahrzeuge bundesweit am 14.03.2025 vergeben, Zuschlag an Siemens Mobility GmbH und Einzelunternehmen aus Melsdorf.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Fahrzeuge: Rahmenvertrag integriertes Bediensystem (iBS)
- Wo: bundesweit, Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 12 Monate, 19.03.2024 bis 18.03.2026, bis zu 1 Verlängerung
- Lose: 4 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: Siemens Mobility GmbH und Einzelunternehmen aus Melsdorf
- Zuschlag am: 14.03.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- Einzelunternehmen aus Melsdorf
- [Siemens Mobility GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/siemens-mobility-gmbh), München

## 4 Lose

- Los 1: integriertes Bediensystem (iBS) · Einzelunternehmen aus Melsdorf
- Los 2: integriertes Lenk- und Bediensystem (iLBS) lokal · nicht veröffentlicht
- Los 3: Transfernetzrouter · nicht veröffentlicht
- Los 4: Lokaler Verzeichnisdienst und Broker · nicht veröffentlicht

## Leistungsumfang

Hintergrund: Der AG hat sich entschieden, für die LST eine einheitliche Systemarchitektur vorzugeben, in die die verschiedenen Teilsysteme und Komponenten der LST unabhängig von den Produkten und Technologien der verschiedenen Anbieter eingebunden werden können. Basis für die produkt- und technologieunabhängige Systemarchitektur sind u.a. die Vereinheitlichung sowie die Harmonisierung aller Schnittstellen und der Kommunikationswege für die LST. Der AG verfolgt hiermit das Ziel, eine zukunftsfähige und wirtschaftliche Infrastruktur zu schaffen. Mit dem Projekt „Design integrierter Bedienplatz“ („DiB“) wurde ein systemunabhängiges integriertes Leit- und Bediensystem („iLBS“) entwickelt, welches hersteller- und hardwareneutral die unterschiedlichen Anwendungen in einem Standard-Bedienplatz bündelt und die Heterogenität in der bisherigen Bedienlandschaft aufhebt. Über eine neu entwickelte standardisierte Schnittstelle (SCI-CC-LST) zwischen Stellwerk und Bediensystem ist es möglich, die Bedienung zu vereinheitlichen und die Unterschiede zwischen den einzelnen Herstellertypen in der Stellwerksbedienung aufzuheben. Mit dem integrierten Bediensystem („iBS“, ein Teilsystem des iLBS) ist es möglich, unabhängig vom Standort und herstellerübergreifend digitale und elektronische Stellwerke im Fern- und Ballungsnetz wie auch im Regionalnetz flexibel zu Bedienorten zuzuordnen und zu steuern.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Lieferung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Rahmenvereinbarung: ja
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 34632000-6
- CPV-Bezeichnung: Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung
- Bekanntmachungs-ID: f1cd92eb-1148-4d27-864e-c9523fb905ea

## Verlauf

- 13.11.2023: Ausschreibung veröffentlicht
- 23.03.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 12.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1 - Es handelt sich um geänderte Leistungen, die nicht im Hauptvertrag enthalten ist. Für die Realisierung des Telegramm-Manipulators durch den Hersteller S&B ist es erforderlich, die zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. S& B ist Lieferant für den Broker des iBS. Ein Wechsel zu einem anderen Hersteller ist nicht möglich, da es sich um Anpassungen an den von S&B gelieferten Broker handelt. Die Beauftragung bei einem anderen Hersteller würde eine Entwicklung von Beginn an bedeuten und die Projektziele behindern.
- 15.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1: Als Lieferanten des integrierten Bediensystems sind lediglich zwei Hersteller zugelassen. Die Ausführung der gegenständlichen Leistungen durch einen anderen Auftragnehmer als den bereits beauftragten Systemlieferanten ist nicht möglich, da die gelieferten und bereits installierten Systeme proprietär aufgebaut sind. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde den vollständigen Rückbau der bestehenden Technik sowie eine umfassende Neuplanung und Neuerrichtung der Systeme erfordern. Dies hätte erhebliche zusätzliche Kosten sowie gravierende Auswirkungen auf den Projektzeitplan in Form von erheblichen Terminverschiebungen zur Folge.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Siemens Mobility GmbH und Einzelunternehmen aus Melsdorf erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Verhandlungsverfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/verhandlungsverfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 15.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=660f4f7a-00aa-44fa-b034-a6ddd890a878. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/rahmenvertrag-integriertes-bediensystem-ibs-660f4f7a