# Potsdamer Stammbahn und südlicher Berliner Innenring, Planungsleistungen (losweise Vergabe)

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Berlin am 10.08.2024 vergeben, Zuschlag an AFRY Deutschland GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Potsdamer Stammbahn und südlicher Berliner Innenring, Planungsleistungen (losweise Vergabe)
- Wo: Berlin
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 12.08.2024 bis 28.05.2027
- Lose: 5 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: AFRY Deutschland GmbH
- Zuschlag am: 10.08.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [AFRY Deutschland GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/afry-deutschland-gmbh), Mannheim

## 5 Lose

- Los 1: Potsdamer Stammbahn Griebnitzsee - Schöneberg, Planungsleistungen · [AFRY Deutschland GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/afry-deutschland-gmbh), Mannheim
- Los 2: Potsdamer Stammbahn Schöneberg (a) - Potsdamer Platz (- Hauptbahnhof), Planungsleistungen · nicht veröffentlicht
- Los 3: Südlicher Berliner Innenring, Planungsleistungen · nicht veröffentlicht
- Los 4: Fachlos Umweltplanung Potsdamer Stammbahn · nicht veröffentlicht
- Los 5: Fachlos Umweltplanung Südlicher Berliner Innenring · nicht veröffentlicht

## Leistungsumfang

Potsdamer Stammbahn und südlicher Berliner Innenring, Planungsleistungen in 5 Losen Los 1 Objekt- und Fachplanung inkl. Vermessung und Baugrund für Potsdamer Stammbahn Griebnitzsee-Schöneberg Los 2 Objekt- und Fachplanung inkl. Vermessung und Baugrund für Potsdamer Stammbahn Schöneberg-Potsdamer Platz Los 3 Objekt- und Fachplanung inkl. Vermessung und Baugrund Südlicher Berliner Innenring Los 4 Umweltplanung für Potsdamer Stammbahn Los 5 Umweltplanung Südlicher Berliner Innenring

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: c52b56cd-b0eb-462b-9c4e-b87304585709

## Verlauf

- 01.03.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 14.08.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 29.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 204 Ein AN Wechsel ist technisch ausgeschlossen, da das bestehende BIM Bestandsmodell vollständig durch den aktuellen AN erstellt wurde. Nur dieser verfügt über die projektspezifische Modelllogik, Attributierung und Struktur, die für die konsistente Weiterbearbeitung zwingend erforderlich sind. Ein Wechsel würde außerdem zu erheblichen Mehrkosten, Zeitverlust und technischen Risiken führen, da ein neuer AN das bestehende Modell zunächst vollständig nachvollziehen und neu aufsetzen müsste. Dies würde die Datenkonsistenz gefährden und zu unwirtschaftlichen Doppelarbeiten führen.
- 29.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 304 Ein AN Wechsel ist technisch ausgeschlossen, da das bestehende BIM Bestandsmodell vollständig durch den aktuellen AN erstellt wurde. Nur dieser verfügt über die projektspezifische Modelllogik, Attributierung und Struktur, die für die konsistente Weiterbearbeitung zwingend erforderlich sind. Ein Wechsel würde außerdem zu erheblichen Mehrkosten, Zeitverlust und technischen Risiken führen, da ein neuer AN das bestehende Modell zunächst vollständig nachvollziehen und neu aufsetzen müsste. Dies würde die Datenkonsistenz gefährden und zu unwirtschaftlichen Doppelarbeiten führen.
- 29.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 104 Ein AN Wechsel ist technisch ausgeschlossen, da das bestehende BIM Bestandsmodell vollständig durch den aktuellen AN erstellt wurde. Nur dieser verfügt über die projektspezifische Modelllogik, Attributierung und Struktur, die für die konsistente Weiterbearbeitung zwingend erforderlich sind. Ein Wechsel würde außerdem zu erheblichen Mehrkosten, Zeitverlust und technischen Risiken führen, da ein neuer AN das bestehende Modell zunächst vollständig nachvollziehen und neu aufsetzen müsste. Dies würde die Datenkonsistenz gefährden und zu unwirtschaftlichen Doppelarbeiten führen.
- 08.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 05 - Die zusätzlichen Leistungen stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit den bereits bearbeiteten Objekt- und Tragwerksplanungen des Loses 1. Die Bewertung der Bestandsbauwerke, die Ableitung der erforderlichen Ersatz- bzw. Umbauvarianten sowie die Einbindung in Trassierung, Bauwerksplanung, Schnittstellen und Vorplanungsunterlagen bauen auf den vorhandenen Planungsständen und projektspezifischen Erkenntnissen des bestehenden Auftragnehmers auf. Ein neuer Auftragnehmer müsste die bisherigen Untersuchungsergebnisse, Bauwerksbewertungen, Randbedingungen und Schnittstellen zunächst technisch nachvollziehen und in die bestehende Planung überführen. Dabei bestünde ein erhebliches Risiko von Informationsverlusten, Abweichungen in der Bewertungslogik und Inkonsistenzen zwischen Objektplanung, Tragwerksplanung und den übrigen Fachplanungen. Eine technisch konsistente und durchgängige Weiterführung der Planung kann daher nur durch den bestehenden Auftragnehmer gewährleistet werden 06 - Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht sinnvoll möglich. Die Nachtrassierung ist inhaltlich und methodisch unmittelbar an die bestehende Planungs- und Datenstruktur des Projekts gekoppelt. Dies betrifft insbesondere die bereits erfolgte georeferenzierte Aufbereitung von Bestandsunterlagen, sowie deren Einbindung in die bestehenden Planungsstände und Schnittstellen der Lose 1 und 2. Der aktuelle Auftragnehmer verfügt über die hierfür erforderlichen projektspezifischen Kenntnisse, Datenstände und methodischen Ansätze. Ein neuer Auftragnehmer könnte diese nicht ohne Informationsverlust und Inkonsistenzrisiko übernehmen. Eine technisch konsistente und durchgängige Weiterführung der Planung kann daher nur durch den bestehenden Auftragnehmer gewährleistet werden 07 - Ein anderer Auftragnehmer könnte die Leistung nicht ohne erhebliche technische Risiken übernehmen, da die Vermessungsdaten bereits in mehreren Teillieferungen durch AFRY geprüft und mit den Anforderungen an BIM-Bestand und BIM-Planung abgeglichen wurden. Die festgestellten Datenmängel, z. B. unvollständige oder fehlerhaft klassifizierte Punktwolken, fehlende Datenbereiche, Scanschatten und Abweichungen zwischen DGM, Lageplänen und Punktwolken, sind in den bisherigen Prüfständen projektspezifisch bewertet worden. Ein neuer Auftragnehmer müsste diese Prüfungen erneut aufbauen und bewerten. Dadurch bestünde die Gefahr abweichender Prüfergebnisse und widersprüchlicher Modellierungsgrundlagen. Die technisch konsistente Fortführung ist daher nur durch den bisherigen Auftragnehmer möglich. 08 - Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht möglich. Die Leistungen zur Definition des PSB-Koordinatenreferenzsystems, der Transformationsparameter und zur Transformation der Gleisnetzdaten greifen unmittelbar in die bestehenden Planungs- und Vermessungsdaten der Lose 1 bis 3 ein. Der bestehende Auftragnehmer verfügt über die erforderlichen projektspezifischen Datenstände, Abstimmungsergebnisse und Schnittstellenkenntnisse. Ein neuer Auftragnehmer müsste die vorhandene Datenstruktur, die Transformationslogik und die bisherigen Abstimmungen vollständig nachvollziehen. Dies würde ein erhöhtes Risiko für Inkonsistenzen, Informationsverluste und widersprüchliche Planungsgrundlagen erzeugen. Eine technisch konsistente und durchgängige Weiterführung der Planung kann daher nur durch den bestehenden Auftragnehmer sichergestellt werden

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat AFRY Deutschland GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 08.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=6eabde27-a9fa-43d7-92a8-d3951e14925e. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/potsdamer-stammbahn-und-suedlicher-berliner-innenring-6eabde27