# Planungsleistungen Erneuerung Tunnel Wittighausen Lph 5-7.

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur im Main-Tauber-Kreis am 02.10.2017 vergeben, Zuschlag an Ingenieurbüro Dipl.-Ing. H. Vössing GmbH und K+S lngenieur-Consult GmbH & Co. KG.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Architektur: Planungsleistungen Erneuerung Tunnel Wittighausen Lph 5-7.
- Wo: Main-Tauber-Kreis, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 02.10.2017 bis 31.12.2019
- Zuschlag an: Ingenieurbüro Dipl.-Ing. H. Vössing GmbH und K+S lngenieur-Consult GmbH & Co. KG
- Zuschlag am: 02.10.2017
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Ingenieurbüro Dipl.-Ing. H. Vössing GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ingenieurbuero-dipl-ing-h-voessing-gmbh), Düsseldorf
- [K+S lngenieur-Consult GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ks-lngenieur-consult-gmbh-co-kg), Nürnberg

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (national)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: 252908-2017

## Verlauf

- 01.07.2017: Ausschreibung veröffentlicht
- 07.10.2017: Ergebnis veröffentlicht
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Art und Umfang der Änderungen (mit Angebe möglicher früherer Vertragsänderungen): Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist als Grundlage für die Genehmigungsstatistik eine Tragwerksplanung für das Tunnelbauwerk sowie die Stützwände Süd und Nord erforderlich. Die übergebenen Planunterlagen haben nur eine Entwurfsstatistik enthalten.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Art und Umfang der Änderungen (mit Angebe möglicher früherer Vertragsänderungen): Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist eine Planung der Vortriebsklassen erforderlich. Die dem Planer übergebene Planung der Nagelwald aus Lph 3/4 wurde nur konzeptionell erfasst und muss nun mit einer ausreichenden Objekt- und Tragwerksplanung hinterlegt werden, um die Leistung der Lph 5,6 Ausführung zu können.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist die Objekt- und Tragwerksplanung der Lph 3 in Teilen im Bereich der Nagelwände anzupassen. Ursache hierfür ist eine seitens der ALV geforderte Absturzsicherung.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist eine Konkretisierung der Entwurfsplanung aufgrund von Forderungen des Schallgutachters erforderlich. Hierbei handelt es sich um Leistungen zur Feinplanung eines Schallschirms, die zur Durchsetzung des Plangenehmigungsverfahrens/zur Einhaltung der Auflagen unerlässlich sind. Außerdem sind Mehraufwendungen aus dem Bereich Massenlogistik entstanden. Hierbei get es um eine Detailplanung und Plausibilisierung des Flächenbedarfs.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist eine Konkretisierung und Detailplanung von Baustraßen erforderlich. In Lph 3/4 wurden die Baustraßen nur konzeptionell erfasst, um die Verkehrsströme und daraus resultierenden Betroffenheiten für den Planrechtsantrag abzubilden. Die Kabeltrassenplanung muss im Zuge der Optimierung der Linienführung der Stützwände in den Voreinschnitten anpasst werden, d.h. es ist in Lph 6,7 eine Überarbeitung der Ergebnisse aus Lph 3 erforderlich.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen ist eine Überarbeitung der Ausführungs- und Ausschreibungsunterlagen erforderlich. Hintergrund ist die Herausgabe aktualisierter Formblätter des Konzern, die umgehend Anwendung finden müssen. Außerdem ist der OLA-Anteil aus der Gesamt-Ausschreibungsunterlage auszugliedern und eine eigene Ausschreibung hierzu zu erstellen. Hintergrund ist die aktuelle Marktsituation und das damit einhergehende Risiko, dass u. U. für gebündelte Ausschreibungen keine Angebote abgegeben werden.
- 26.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Erbringung der vertraglichen vereinbarten Leistungen wird gemäß EG Zwischenbereich zusätzlich ein Nachweis zum Brandwiderstand des Tunnels erforderlich, andernfalls ist keine Zertifizierung (TSI-SRT) des neuen Tunnelbauwerks möglich. Hierzu wird eine Heißbemessung der Innenschale zum Nachweis der ausreichenden Standsicherheit der Innenschale im Brandfall mit einer Bemessungstemperatur von 450oC benötigt.
- 23.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Anpassung der Baustraßen wurde aufgrund von TK-Kabeln erforderlich, die nicht im Kabeltrog verlaufen und im Zuge der Bauvorbereitenden Maßnahmen bei Suchschachtungen entdeckt wurden (Bereich Zimmern). In Wittighauen wurde zudem zwischenzeitlich ein Grundstück durch Dritte bebaut, sodass eine Umverlegung der Baustraße erforderlich wurde.
- 23.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Überarbeitung der Entwässerungsdetails im Tunnel und den angrenzenden Bauteilen/-bereichen wurde nach dem Prüflauf/-Ergebnis der benannten Stelle erforderlich. Die Anpassung an die Forderungen nach TEIV-TSI erfordert einen Bauwerksentwurf (Lph. 3) als Grundlage für die Ausführungsplanung (Lph. 5).
- 05.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Lfd. Nr. 10: Zur Einhaltung der EBA-Richtlinie bzgl. Rettungswege ist es erforderlich, zwischen dem Regelprofil der Voreinschnitte und Tunnelbankette eine höhengerechte Zuwegung herzustellen. Eine örtliche Anpassung der Rettungswege kann durch die Baufirmen nicht durchgeführt werden. Damit ist der Bedarf einer zus. Planung für die Ausführung einer Rampe erforderlich, um den Projekterfolg und die IBN sicherstellen zu können.
- 21.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Die INGE wurde auf Basis der Entwurfsplanung (Lph3) beauftragt. Im Zuge der Leistungserbringung wurde festgestellt, dass Anlagen- und Bauteile nicht planerisch berücksichtigt waren und die Planung ergänzt werden musste. Es handelt sich dabei um Bauteile und Anlagen, die zum Bau und Betrieb dringend erforderlich sind und für die Erbringung des Gesamtwerkes zwingend zu berücksichtigen sind.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Ingenieurbüro Dipl.-Ing. H. Vössing GmbH und K+S lngenieur-Consult GmbH & Co. KG erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.08.2020, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/394612-2020. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planungsleistungen-erneuerung-tunnel-wittighausen-lph-5-7-2529082017