# Planungsleistung ESTW HAMBURG Altona WEST (S-Bahn) Lph 3- 4 (2 ergänzend, Option 5-9, ohne 8)

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen am 17.05.2019 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Planungsleistung ESTW HAMBURG Altona WEST (S-Bahn) Lph 3- 4 (2 ergänzend, Option 5-9, ohne 8)
- Wo: Hamburg
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 03.06.2019 bis 31.12.2028
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 17.05.2019
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh-hannover), Hannover

## Leistungsumfang

Planungsleistung ESTW HAMBURG Altona WEST (S-Bahn) Lph 3- 4 (2 ergänzend, Option 5-9, ohne 8) – Ziel der Maßnahme ist der Ersatz der alten, zum Teil abgängigen und nicht mehr zeitgemäßen Signaltechnik im Streckenabschnitt Klein Flottbek – Wedel. Die Bahnhöfe Klein Flottbek, Blankenese Und Sülldorf und die Blockstelle Hochkamp sind noch mit Alttechnik (Mechanik und Elektromechanik) ausgerüstet, hinzu kommen die Bahnhöfe Rissen und Wedel und die Überleitstelle Rissen Ölweiche. Diese sind bis mit SpDrS60-Technik ausgerüstet. Der Streckenabschnitt soll zentral aus einem neu zu errichtenden ESTW-Z gesteuert werden. Durch den Einsatz der ESTW- Technik kann der Personalbedarf minimiert und die Leistungsfähigkeit der Strecke 1224/1226 erhöht werden. Planung von ESTW-Technik mit LST (in 100 % Eigenleistung AN), KTB, BÜ, TK, LST, Gebäude, WHz und weitere Gewerke.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 061078-2019

## Verlauf

- 07.02.2019: Ausschreibung veröffentlicht
- 06.09.2019: Ergebnis veröffentlicht
- 29.01.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Fallgruppe 2, NT5 Neuzeichnung der Planungsunterlagen Tk aus der Vorplanung. Die zur Ausführung Tk Plaung notwendigen Unterlagen liegen nicht in dem dafür notwendigen digitalen Format vor. Dies war beim Abschluss der Vorplanung 2016 aus technischer Sicht nicht zwingend notwendig. Akutell wird dieses Format zur weiteren bearbeitung benötigt.
- 29.01.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Fallgruppe 2, NT4 Objekt- und Tragwerksplanung für eine Stützwand und einen Treppenaufgang zum ESTW-A in Blankenese. Innerhalb der damaligen Ausschreibung wurde es versäumt, die Objekt- und Tragwerksplanung für eine Stützwand und einen Treppenaufgang zum ESTW-A in Blankenese mit aufzunehmen. Planung und Bau der neuen Zuwegung sind unerlässlich, da das alte Stellwerksgebäude zurückgebaut wird und damit verbunden auch der derzeitige Zugang zu der Fläche, auf welcher das neue Gebäude errichtet werden soll.
- 29.01.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Fallgruppe 2, NT6 Erstellung von Umwelt- und Landschaftspflegerischer Begleitplan für BUE-Hamburg. Im Zuge der Entwurfsplanung wurde in der Besprechung vom 11.3.2020 entschieden die nicht planrechtsrelevante Streckenabschnitte aus der Genehmigungsplanung herauszunehmen. Dies erfordert jedoch die Einreichung einer eigenständigen Unterlage, für diese Abschnitte, bei dem BUE-Hamburg. Diese Leistung ist nicht Bestandteil des Leistungsbildes LBP gemäß HOAI. Desweitern wird die Untersuchung, Bewertung und Einarbeitung zusätzlicher Flächen am Bf. Klein Flottbek im Bereich der neu zu planenden Weichenheizung erforderlich
- 01.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 07 – HLS-Analge STW Wedel Innerhalb der Vorplanung wurde es versäumt, die Leistungen für „Heizung-, Lüftung- und Sanitäranlagen“ (HLS-Anlagen) für das STW-Gebäude in Wedel zu betrachten. In Ermangelung an Planungsgrundlagen müssen die Leistungsphasen 1&2 für die HLS-Anlage nachgeholt werden, da diese unerlässlich für die weiteren Planungsphasen sind.
- 16.03.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 09 — Zusätzliche Objekt- und Tragwerksplanung für das ESTW-A Gebäude in Blankenese in geänderter Bauweise. Die in der Vorplanung beschriebene straßenseitige Anlieferung der Module für das ESTW-A mittels Tieflader ist aufgrund der beengten Platzverhältnisse der Straße „Am Klingenberg“ nicht möglich. Auch von einer gleisseitigen Anlieferung der Module ist u. a. wegen der Lastbeschränkungen von der Eisenbahnüberführung abzusehen. Daher wurde sich für ein Errichtung in Halbfertigteilbauweise entschieden, welche eine zusätzliche Objekt- und Tragwerksplanung erforderlich macht.
- 14.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 10 Obj. & TWP HB Wedel/Angebot: Das, im Zuge der Entwurfsplanung, erstelle Baugrundachten hat ergeben, dass der geplante Installationskeller der ESTW-Z in Wedel aufgrund der hydrologischen Verhältnisseals wasserdurchlässige Betonkonstruktion (WU Beton) ausgebildet werden muss. Hierfür ist eine zusätzliche Objekt- und Tragwand notwenig.
- 06.08.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 15 Anhand der Anforderungen an eine redundante leitungsgebundene Kabeltrasse muss ein durchgehender zusätzlicher Kabelweg auf der Bahnrechtenseite errichtet werden. Auf dem teilweise abgängigen Bahndamm sind die Platzverhältnisse recht eingeschränkt, daher muss in mehreren Streckenabschnitten der Damm abgefangen und eine entsprechende Randwegskonstruktion für einen zusätzlichen Kabeltrog errichtet werden. Die Planungsleistung für die Objekt- und Tragwerksplanung Ing. Bauwerk stellen einen zusätzlichen Aufwand nach §43 & §51 HOAI dar.
- 05.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT11 Auf Grund der Vorgaben der Stadtentwässerung Wedel, zu den maximalen Einleitmengen für die Niederschlagsentwässerung, ist eine direkte Ableitung aller versiegelter Flächen in das Kanalnetz nicht mehr möglich. Da diese Vorgaben in der Vorplanung nicht berücksichtigt wurden, beauftragte die Projektleitung den Planer mit einer zusätzlichen Variantenuntersuchung, um zu einer wirtschaftlich sinnvollen Lösung zu gelangen. Zudem wurde die Gebäudeanordnung nach Norden verschoben, um die Fläche für ein zukünftiges 2. Gleis freizuhalten. Daher mussten die versiegelten Flächen aus der Vorplanung an die geänderte Anordnung angepasst werden. Die neue Gebäudeanordnung hatte zudem zur Folge, dass die Feuerwehraufstell- und Bewegungsfläche erneut betrachtet werden musste. Auf Grund fehlender Vorgaben aus der Vorplanung und unter Berücksichtigung des Parallelprojektes der DB Energie musste auch die Schmutzwasserplanung für das gesamte Grundstück untersucht und angepasst werden.
- 05.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT13 Auf Grund komplexen Rahmenbedingungen des Projektes hinsichtlich des Baubetriebes, eigeschränkte Anbindung und Zugänglichkeit aus dem Fernbahnnetz, mangelnde BE Flächen aufgrund von Parallelprojekten (Altona Nord) und den Anforderungen der S-Bahn Hamburg an Länge und Dauer der gesperrten Streckenabschnitte, wurde von der Projektleitung ein objektübergreifender Rahmenablaufplan gefordert. Die in der Obj. Verkehrsanlangen geschuldeten Leistungen gemäß Abschnitt 3.13 „Ermittlung wesentlicher Bauphasen…“ reichen in Umfang und Güte nicht aus um einen ganzheitlichen Bauablaufplan, unter berücksichtig aller Gewerke, zu erzeugen. Daher wurde seitens der Planung mit der Erstellung eines objektübergreifenden Rahmenablaufplanes begonnen um die Abstimmung mit dem Baubetrieb der S-Bahn vorantreiben zu können.
- 05.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT14 Die Vorplanung wurde, auf Grund fehlender Grundlagen, Vermessungsdaten und bodenkundlichen Aufschlüssen, anhand der zu dieser Zeit vorliegenden Bestandsplanunterlagen durchgeführt. Um dies zu kompensieren ordnete die Projektleitung die Erarbeitung der Plangrundlangen im Rahmen der EP an. Hierzu waren zusätzliche Ortsbegehungen, Bestandsaufnahmen und Besprechungen notwendig, welche eine anteilige Wiederholungsleistung der Lph 1 & 2 darstellen, die nicht Bestandteil des Hauptvertrages sind.
- 05.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT12 Die in der Vorplanung festgelegte Vorzugsvariante A „Sicherung mit Halbschranke“ sollte, wegen der verstrichenen Zeit und der geänderten Rahmenbedingungen zu Beginn der EP nach dem aktuellen Regelwerk erneut überprüft werden. (Wiederholungsleistung der LP2) Die Projektleitung ordnete die nochmalige Durchführung der Verkehrszählung, sowie die Überprüfung der Kuppen/Wannenthematik nach Ril. 815 und die Einholung einer Zustimmung, für die vorgesehenen Sicherungsart, vom zuständigen Bezirksamt an. Bei der Vorstellung der Ergebnisse wurde vom Bezirksamt Altona die Vorgabe gemacht, den Bahnübergang mittels Vollschrankenabschluss zu sichern. Hierfür mussten das Kabelführungssystem am BÜ überarbeitet und die entsprechenden Komponenten ergänzt/angepasst werden.
- 27.07.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT16 Aufgrund der Vorgaben durch den Baubetrieb der S-Bahn und der stark eingeschränkten Zugänglichkeit der Strecke (Dammlage mit angrenzender Wohnbebauung) sowie einer Vielzahl an Parallelprojekten (z.B. Altona Nord), konnten entlang der Strecke 1224 keine geeigneten und für unser Projekt verfügbaren BE Flächen ausfindig gemacht werden. Daher ist es für den Projekterfolg zwingend erforderlich, auf der BE-Fläche Rissen-Ölweiche, ein 300m langes Baugleis samt Behelfsweiche zur Anbindung an die Strecke in den Planungsauftrag aufzunehmen und baulich umzusetzen. Hierdurch können die betrieblichen Einschränkungen sowie der Sperrzeitenbedarf auf ein Minimum reduzieren werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 27.07.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/410412-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planungsleistung-estw-hamburg-altona-west-s-bahn-lph-3-4-2-ergaenzend-0610782019