# Planung Überholgleise 740 m-Netz, Bereich PD Regensburg/PD Nürnberg

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur in Nürnberg am 20.12.2019 vergeben, Zuschlag an BIEGE BHI/ PlanIQ c/o BHI Ingenieure Bollert & Henschel Ingenieurgesellschaft und Partner.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Architektur: Planung Überholgleise 740 m-Netz, Bereich PD Regensburg/PD Nürnberg
- Wo: Nürnberg, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 02.01.2020 bis 28.09.2020
- Zuschlag an: BIEGE BHI/ PlanIQ c/o BHI Ingenieure Bollert & Henschel Ingenieurgesellschaft und Partner
- Zuschlag am: 20.12.2019
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BIEGE BHI/ PlanIQ c/o BHI Ingenieure Bollert & Henschel Ingenieurgesellschaft und Partner](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-bhi-planiq-co-bhi-ingenieure-bollert-henschel-ingenieurgesellschaft-und-partner), Leipzig

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: 9861a6be-f79a-42b2-89cd-4d3295912dec

## Verlauf

- 28.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten im Bereich der Verkehrsanlagen - der Aufwand der Neuausschreibung übersteigt den Wert der Leistung - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum
- 28.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten im Bereich der Verkehrsanlagen - der Aufwand der Neuausschreibung übersteigt den Wert der Leistung - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - das Angebot liegt deutlich unter dem HOAI Regelsatz und dem zu erwartendem Ausschreibungsergebnis.
- 28.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten im Bereich der Verkehrsanlagen - der Aufwand der Neuausschreibung übersteigt den Wert der Leistung - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum
- 14.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ07 - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten zwischen den einzelnen Gewerken (VA, OLa, LST, …) und Vermeidung von Qualitätsrisiken durch die Planung aus einer Hand. - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - Reduktion der terminlichen und kostenspezifischen Risken für das Gesamtprojekt
- 14.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ07 Los 5 - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten zwischen den einzelnen Gewerken (VA, OLa, LST, …) und Vermeidung von Qualitätsrisiken durch die Planung aus einer Hand. - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - Reduktion der terminlichen und kostenspezifischen Risken für das Gesamtprojek
- 14.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ07 Los 4 - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten zwischen den einzelnen Gewerken (VA, OLa, LST, …) und Vermeidung von Qualitätsrisiken durch die Planung aus einer Hand. - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - Reduktion der terminlichen und kostenspezifischen Risken für das Gesamtprojek
- 16.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ70 Los 2 - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten zwischen den einzelnen Gewerken (VA, OLa, LST, …) und Vermeidung von Qualitätsrisiken durch die Planung aus einer Hand. - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - Reduktion der terminlichen und kostenspezifischen Risken für das Gesamtprojek.
- 16.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ70 Los 1 - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten zwischen den einzelnen Gewerken (VA, OLa, LST, …) und Vermeidung von Qualitätsrisiken durch die Planung aus einer Hand. - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum - Reduktion der terminlichen und kostenspezifischen Risken für das Gesamtprojeks. Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/
- 04.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Vergabeverfahren zur Ausschreibung der Lose 1-10 wurde für die Losgruppe Regensburg (Los 1-6) ein Rabatt von 60% auf den gesamten Auftragswert vereinbart, sofern alle Lose durch die INGE BHI/PlanIQ bearbeitet werden. Die Bearbeitung der Vorplanungen hat sich verlängert, da die Vorgaben des Bundesgutachters nicht mehr mit den Planungsrichtlinien der DB übereinstimmten und dadurch die Planungen um eine weitere Variante (Entwurfsgeschwindigkeit v=80 km/h) ergänzt werden mussten. Die Prüfzeiten des EBA umfassten zwischen 6 Monate und 27 Monate, die unterschiedliche Planungsstillstände verursachten. Diese beiden Begebenheiten führen dazu, dass die Projekte in der EP nicht parallel bearbeitet werden können und die damals angenommenen Synergieeffekte nicht auftreten. Des Weiteren entfällt zum jetzigen Stand das Los 6 (Sünching) mit Sicherheit und das Los 3 (Regensburg) mit hoher Wahrscheinlichkeit. Diese Lose waren in das ursprüngliche Angebot miteinkalkuliert und im Rabatt berücksichtigt. Ein Wegfall der Lose führt zu einem geringeren Auftragsvolumen und geringeren Synergieeffekten. Diese Sachverhalte führt zu einen erheblichen Mehraufwand für die INGE BHI/PlanIQ.
- 04.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Vergabeverfahren zur Ausschreibung der Lose 1-10 wurde für die Losgruppe Regensburg (Los 1-6) ein Rabatt von 60% auf den gesamten Auftragswert vereinbart, sofern alle Lose durch die INGE BHI/PlanIQ bearbeitet werden. Die Bearbeitung der Vorplanungen hat sich verlängert, da die Vorgaben des Bundesgutachters nicht mehr mit den Planungsrichtlinien der DB übereinstimmten und dadurch die Planungen um eine weitere Variante (Entwurfsgeschwindigkeit v=80 km/h) ergänzt werden mussten. Die Prüfzeiten des EBA umfassten zwischen 6 Monate und 27 Monate, die unterschiedliche Planungsstillstände verursachten. Diese beiden Begebenheiten führen dazu, dass die Projekte in der EP nicht parallel bearbeitet werden können und die damals angenommenen Synergieeffekte nicht auftreten. Des Weiteren entfällt zum jetzigen Stand das Los 6 (Sünching) mit Sicherheit und das Los 3 (Regensburg) mit hoher Wahrscheinlichkeit. Diese Lose waren in das ursprüngliche Angebot miteinkalkuliert und im Rabatt berücksichtigt. Ein Wegfall der Lose führt zu einem geringeren Auftragsvolumen und geringeren Synergieeffekten. Diese Sachverhalte führt zu einen erheblichen Mehraufwand für die INGE BHI/PlanIQ.
- 04.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Vergabeverfahren zur Ausschreibung der Lose 1-10 wurde für die Losgruppe Regensburg (Los 1-6) ein Rabatt von 60% auf den gesamten Auftragswert vereinbart, sofern alle Lose durch die INGE BHI/PlanIQ bearbeitet werden. Die Bearbeitung der Vorplanungen hat sich verlängert, da die Vorgaben des Bundesgutachters nicht mehr mit den Planungsrichtlinien der DB übereinstimmten und dadurch die Planungen um eine weitere Variante (Entwurfsgeschwindigkeit v=80 km/h) ergänzt werden mussten. Die Prüfzeiten des EBA umfassten zwischen 6 Monate und 27 Monate, die unterschiedliche Planungsstillstände verursachten. Diese beiden Begebenheiten führen dazu, dass die Projekte in der EP nicht parallel bearbeitet werden können und die damals angenommenen Synergieeffekte nicht auftreten. Des Weiteren entfällt zum jetzigen Stand das Los 6 (Sünching) mit Sicherheit und das Los 3 (Regensburg) mit hoher Wahrscheinlichkeit. Diese Lose waren in das ursprüngliche Angebot miteinkalkuliert und im Rabatt berücksichtigt. Ein Wegfall der Lose führt zu einem geringeren Auftragsvolumen und geringeren Synergieeffekten.
- 24.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT8 Los 2) Im Vergabeverfahren zur Ausschreibung der Lose 1-10 wurde für die Losgruppe Regensburg (Los 1-6) ein Rabatt von 60% auf den gesamten Auftragswert vereinbart, sofern alle Lose durch die INGE BHI/PlanIQ bearbeitet werden. Die Bearbeitung der Vorplanungen hat sich verlängert, da die Vorgaben des Bundesgutachters nicht mehr mit den Planungsrichtlinien der DB übereinstimmten und dadurch die Planungen um eine weitere Variante (Entwurfsgeschwindigkeit v=80 km/h) ergänzt werden mussten. Die Prüfzeiten des EBA umfassten zwischen 6 Monate und 27 Monate, die unterschiedliche Planungsstillstände verursachten. Diese beiden Begebenheiten führen dazu, dass die Projekte in der EP nicht parallel bearbeitet werden können und die damals angenommenen Synergieeffekte nicht auftreten. Des Weiteren entfällt zum jetzigen Stand das Los 6 (Sünching) mit Sicherheit und das Los 3 (Regensburg) mit hoher Wahrscheinlichkeit. Diese Lose waren in das ursprüngliche Angebot miteinkalkuliert und im Rabatt berücksichtigt. Ein Wegfall der Lose führt zu einem geringeren Auftragsvolumen und geringeren Synergieeffekten. Diese Sachverhalte führt zu einen erheblichen Mehraufwand für die INGE BHI/PlanIQ.
- 12.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · - Synergien durch die einheitliche Leistungsdurchführung verhindern erhebliche Schnittstellenschwierigkeiten im Bereich der Verkehrsanlagen - der Aufwand der Neuausschreibung übersteigt den Wert der Leistung - Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen verschiedener Leistungen, insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufes in kurzem Zeitraum

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BIEGE BHI/ PlanIQ c/o BHI Ingenieure Bollert & Henschel Ingenieurgesellschaft und Partner erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Nürnberg](https://vergabeweiser.de/region/bayern/nuernberg): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 12.08.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=c443b705-781f-46f0-8a6d-1e6bc5364b51. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planung-ueberholgleise-740-m-netz-bereich-pd-regensburgpd-nuernberg-9861a6be