# Planung PfA 7.2 bis 7.4: Autobahnparallele Trasse mit Ausbau Rheintalbahn.

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Karlsruhe am 07.04.2017 vergeben, Zuschlag an Einzelunternehmen aus Frankfurt.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Planung PfA 7.2 bis 7.4: Autobahnparallele Trasse mit Ausbau Rheintalbahn.
- Wo: Karlsruhe, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Zuschlag an: Einzelunternehmen aus Frankfurt
- Zuschlag am: 07.04.2017
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- Einzelunternehmen aus Frankfurt

## Leistungsumfang

Die DB Netz AG plant im Bereich PfA 7.2, 7.3 und 7.4 des StA 7 den Aus- und Neubau über eine Länge von ca. 31 km zu vergeben. Die Autobahnparallele Trasse (NBS) soll planmäßig den gesamten Güterverkehr aufnehmen und sieht die Durchquerung von zwei Natura 2000-Gebieten vor. Um den Fernverkehr und den Nahverkehr abwickeln zu können ist vorgesehen, die bestehende Rheintalbahn auf 250 km/h zu ertüchtigen und an den dafür notwendigen Stellen Überholgleise zu bauen. Geplant werden soll der Ausbau der bestehenden Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen, sowie die Neubaustrecke an der A5.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (national)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Die Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 159269-2017

## Verlauf

- 27.04.2017: Ergebnis veröffentlicht
- 07.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachträgliche Forderungen durch EBA-Unterrichtungsschreiben vom 10.8.2017: Ausdehnung Untersuchungsraum und Untersuchungsinhalte in Abstimmung mit RP Freiburg
- 27.04.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachträgliche Forderungen durch EBA-Unterrichtungsschreiben vom 10.8.2017: Ausdehnung Untersuchungsraum und Untersuchungsinhalte in Abstimmung mit RP Freiburg.
- 23.05.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachträgliche Forderungen durch EBA-Unterrichtungsschreiben vom 10.8.2017: Ausdehnung Untersuchungsraum und Untersuchungsinhalte in Abstimmung mit RP Freiburg.
- 17.08.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Transformation der Trasse der BAB 5 vom Koordinatensystem Gauß-Krüger in das System DB-REF, dem Planungssystem der DB AG
- 23.10.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Erstellung von Bestandslageplänen (32 Blattschnitte im Koordinatensystem DB-Ref) der NBS im Maßstab 1: 1 000 aus Kataster und Befliegungsdaten. Aus diesen werden nach der Ausführung des Projektes die IvL-Pläne erstellt.
- 10.11.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachträgliche Forderungen durch EBA-Unterrichtungsschreiben vom 10.8.2017: Ausdehnung Untersuchungsraum und Untersuchungsinhalte in Abstimmung mit RP Freiburg
- 22.02.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Änderung der prognostizierten Zugzahlen durch das BMVI wurde eine Anpassung der schalltechnischen Berechnungen an der NBS notwendig.
- 13.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Vorplanung hat sich durch die Trassenlage und Lage der Schallschutzwände eine Ausdehnung des Untersuchungsraums für das Scoping ergeben. Somit fehlt die Datengrundlage für die Bewertung der Eingriffe.
- 31.07.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Vorplanung hat sich durch die Trassenlage und Lage der Schallschutzwände eine Ausdehnung des Untersuchungsraums für das Scoping ergeben. Somit fehlt die Datengrundlage für die Bewertung der Eingriffe.
- 31.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Anpassung der schalltechnische Berechnung auf Grundlage der validierten Verkehrsprognose 2030
- 31.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Aktualisierung der ursprünglichen Antragsstrasse zum Vergleich und zur Prüfung der Genehmigungsfähigkeit der aktuell vorliegenden Planung der PfA 7.2-7.4.
- 04.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die beiden Bahntrassen kreuzen zahlreiche Entwässerungsgräben und Fließgewässer (Bäche, Flüsse). Für jedes Kreuzungsbauwerk werden für die Bemssung bzw. für die benötigten hydraulischen Nachweise hydrologische Kennwerte in Form von Hochwasserabflüssen (HOT-Werte) bzw. jähtliche HW-Ganglinien der maßgebenden Regendauern benötigt. Hierzu sind hydrologische Berechnungen notwendig, die das gesamte Einzugsgebiet bis zum Kreuzungsbauwerk erfassen. Diese hydrologischen Berechnungen liefern allerdings keine Aussagen zu den entlang der Gewässer auftretenden Wasserstände bzw. Überflutungen. Dies kann nur über darauf aufbauende hydraulische Modellrechnungen erfolgen.
- 11.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Schalltechn. Neuberechnung zur Lage u. Höhe der Schallschutzwände westlich der BAB A5, aufgrund der Fahrbahndeckenerneuerung der BAB A5, sowie der Berücksichtigung eines zukünftiger 6-streifigen Ausbaus der BAB A5.
- 24.01.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Trassierung und Ergänzungen des Anschlussbereiches PfA 7.1 / 7.2 gemäß Gleisskizze aus der ursprünglichen Antragstrasse.
- 10.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Kartierungen für Schallschutzwände westlich der BAB A5 und im Bereich der PWC-Anlage im PfA 7.4
- 24.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachkartierung Fledermäuse an Gewässerquerungen
- 05.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Leistungen bei der Planung der Technischen Ausrüstung während der Vorplanung. (NA020)
- 08.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Leistungen bei der Planung der Technischen Ausrüstung während der Vorplanung. (NA024)
- 26.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Vorläufige Ablöseberechnung SÜ Gewerbestraße für die Planung des Großprojekts soll eine vorläufige Ablöseberechnung für den Ersatzneubau der SÜ Gewerbestraße auf Grundlage des Vorentwurfs Stand 12/2019 ohne Fiktiventwürfe aufgestellt werden. Ziel ist die Ermittlung eines möglichen Kostenbeitrags der DB zum Projekt „Durchbindung Erzstraße an B3“ des Lkr. Emmendingen. .(NA025)
- 26.06.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Studie Erzstraße. Im Zuge der Vorstellung der Vorplanung bei den Gemeinden und Kreisverwaltungen wurde seitens des LRA Emmendingen angefragt, ob es im Zuge des DB-Projektes die Möglichkeit einer finanziellen Beteilung an dem bereits seit einiger Zeit diskutierten Projekt einer Durchbindung der Erzstraße auf der Gemarkung Herbolzheim an die B3 als Ersatz für die im Zuge der ABS-Maßnahme zu erneuernden SÜ Gewerbestraße auf der Gemarkung Ringsheim geben könnte. .(NA023)
- 28.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Vorläufige Ablöseberechnung SÜ Gewerbestraße Für die Planung des Großprojekts soll eine vorläufige Ablöseberechnung für den Ersatzneubau der SÜ Gewerbestraße auf Grundlage des Vorentwurfs Stand 12/2019 ohne Fiktiventwürfe aufgestellt werden. Ziel ist die Ermittlung eines möglichen Kostenbeitrags der DB zum Projekt „Durchbindung Erzstraße an B3“ des Lkr. Emmendingen. NA26
- 25.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Update alte Antragstrasse Schallschutz Es sollen auf Basis des aktuellen Betriebskonzeptes 2030 (angepasst auf die Alte Antragstrasse), unter Berücksichtigung der aktuellen Forderungen bzw. Festlegungen der Kernforderung 2 und der aktuellen Trassierung bzgl. der Anforderungen des Schall- und Erschütterungsschutze die nachfolgend aufgeführten Untersuchungen durchgeführt werden: 1. Schalltechnische Untersuchung auf Basis der Kernforderung 2 (übergesetzlicher Schall), 2. Schalltechnische Untersuchung auf Basis der gesetzlichen Anforderungen der 16. BImSchV, 3. Erschütterungstechnische Untersuchung auf Basis der DIN 4150-2 NA27.
- 25.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · 4-gleisige Autobahnparallele NBS_Variantenuntersuchung: Es sollen auf Basis des aktuellen Betriebskonzeptes 2030 (angepasst auf die Varainte 4-gleisiger Ausbau an der autobahnparallelen NBS), unter Berücksichtigung der aktuellen Forderungen bzw. Festlegungen der Kernforderung 2 und der aktuellen Trassierung bzgl. der Anforderungen des Schall- und Erschütterungsschutzes die nachfolgend aufgeführten Untersuchungen durchgeführt werden: 1. schalltechnische Untersuchung auf Basis der Kernforderung 2 (übergesetzlicher Schall), 2. schalltechnische Untersuchung auf Basis der gesetzlichen Anforderungen der 16. BImSchV, 3. erschütterungstechnische Untersuchung auf Basis der DIN 4150-2 NA28.
- 22.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Update alte Antragstrasse Umwelt Es sollen auf Basis des aktuellen Betriebskonzeptes 2030 (angepasst auf die Alte Antragstrasse), unter Berücksichtigung der aktuellen Forderungen bzw. Festlegungen der Kernforderung 2 und der aktuellen Trassierung bzgl. der umweltfachlichen Aspekte die nachfolgend aufgeführten Untersuchungen durchgeführt werden: — Umweltfachliche Bewertung und Variantenvergleich, — Ermittlung der Flächenangaben im Rahmen der technischen Planung(Fortschreibung Trassierungsenwurf) (NT30).
- 19.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 32: Anpassung Vermessung an DB-REF2016. Die vom Generalplaner erstellte Vorplanung wurde auf den Vorgaben der RiL885 (Vorhalten techn. u. raumbezogener Bestandsdaten) und der RiL883.0050, sowie im Koordinatensystem DB-REF mit dem zu Beginn der Vorplanung gültigen Höhenbezugssystem DHHN92 erstellt. Ende des Jahres 2020 wurde im Großprojekt festgelegt, das die Vermessungsdaten des StA 7 und des StA 8 auf das seit 2017 gültige DB-REF mit dem neuen DHHN2016 umgestellt werden. Aufgrund der Einführung dieses neuen und aktuell gültigen Höhenbezugssystems müssen an den Vermessungsdaten für die Bauwerke in den PfAs 7.2-7.4 der ABS/NBS Höhenpassungen durchgeführt werden. Dazu wird je PfA und je ABS / NBS die Transformation der Vermessungsdaten durchgeführt und je Strecke ein getrenntes neues DGM im neuen Höhebezugssystem erstellt.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Einzelunternehmen aus Frankfurt erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 19.02.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/088094-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planung-pfa-72-bis-74-autobahnparallele-trasse-mit-ausbau-rheintalbahn-1592692017