# PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B

Zuschlag erteilt

DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH hat den Auftrag für Gleisbau in Stuttgart am 15.06.2020 vergeben, Zuschlag an BIEGE BTO S21 PA 1.7 Lose A-E c/o Wittfeld GmbH. Eingegangen: 4.

- Auftraggeber: [DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-projekt-stuttgart-ulm-gmbh)
- Was: Gleisbau: PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
- Wo: Stuttgart, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit: 01.06.2020 bis 02.12.2024
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: BIEGE BTO S21 PA 1.7 Lose A-E c/o Wittfeld GmbH
- Zuschlag am: 15.06.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 4
- Originaltitel: S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B

## Gewinner

- [BIEGE BTO S21 PA 1.7 Lose A-E c/o Wittfeld GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-bto-s21-pa-17-lose-a-e-co-wittfeld-gmbh), Wallenhorst

## 2 Lose

- Los 1: Los A - Nord - Streckenlänge - Tunnel Cannstatt ca. 3,5 km - Tunnel Feuerbach ca. 3 km · [BIEGE BTO S21 PA 1.7 Lose A-E c/o Wittfeld GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-bto-s21-pa-17-lose-a-e-co-wittfeld-gmbh), Wallenhorst
- Los 2: Los B - Talquerung - Streckenlänge ca. 870 m - 8 Gleise · nicht veröffentlicht

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 2fe50d78-6d3c-4cfa-8fe2-c4cdcadae58b

## Verlauf

- 14.05.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 23.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0140 - Reduktion des späteren Wartungsaufwands
- 23.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL-144 um das Sicherheitskonzept auf der Baustelle zu gewährleisten
- 14.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0155 - Aufgrund Anpassungen bei Drittgewerken muss die Kabelverlegeplanung überarbeitet werden. AvL 0158 - Aufgrund von technischen Forderungen Telekommunikation sollen die Kabelverlegung angepasst werden. AvL 0162 - Aufgrund des notwendigen Rückbaus der temporären Löschwasserleitung, um Baufreiheit für weitere Gewerke zu schaffen, müssen an der finalen Löschwasserleitung bauzeitliche Entnahmestellen hergestellt werden.
- 14.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0145 - notwendige Leistung um die Vereinheitlichung der Kabelkennzeichnung entsprechend Vorgaben für das Gesamtprojekt S21 zu gewährleisten. AvL 0146 - Aufgrund eines zusätzlichen Signals wird es notwendig, eine größere Arbeitsbühne als die ursprünglich geplante einzubauen. AvL 0147 - Aufgrund von Modifikationen und Neudimensionierung von Steuerschränken müssen die Aufstellpläne der Technikräume angepasst und verschiedene Komponenten der Be- und Entlüftung angepasst werden. AVL 0153 - Aufgrund Anpassungen bei Drittgewerken müssen bereits gezogene Kabel durch andere Kabeltypen ersetzt werden.
- 14.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0157 - Um eine Schimmelbildung in den Räumen zu verhindern, wird es notwendig, temporär Bautrockner aufzustellen. AvL 0159 - erforderliche Leistung um die Brandschutzforderungen zu gewährleisten. AvL 0160 - notwendige Leistung um die Löschwasserleitung zu schützen. AvL 0161 - notwendige Leistung um die Sicherheit der Bahnanlagen zu gewährleisten. AvL 0163 - notwendige Leistung um das Brandschutzkonzept sicherzustellen.
- 14.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0148 - Um Baufreiheit für die finalen Schleusentüren zu bekommen, müssen die temporären Schleusentüren rückgebaut werden. AvL 0149 - Die Schleusentüren und Rollpaletten sind an ihre Einbauorte zu transportieren. Dies kann nur schienengebunden erfolgen. AvL 0150 - um die P-Option umzusetzen und in diesen Tunnelabschnitt einen Abzweig einzubauen, wird es notwendig, das Gleis und die dazugehörigen Analgen wieder auszubauen. AvL 0151 - Im Tunnel sollen die Einregelung der Entrauchungsanlagen von den größeren Komponenten beräumt werden, damit Messergebnisse bei Strömungsversuchen nicht durch zusätzliche Widerstände verfälscht werden. Nach Einregelung muss die Arbeitsfähigkeit im Tunnel wieder hergestellt werden. AvL 0156 - Durch die Umstellung auf eine digitale Stellwerkstechnik verändert sich die Anzahl und Position von Gleisschaltmitteln für die Leit- und Sicherungstechnik. Dadurch werden an verschiedenen Stellen Kernbohrungen notwendig, um die Kabelführung zu ermöglichen.
- 16.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL165 Aufgrund Überplanung bei Drittgewerken verändern sich die Strombedarfe. Dadurch muss die ursprüngliche Planung überarbeitet werden. AvL166 Aufgrund der vorzeitige Realisierung der P-Option wird es notwendig die Lüfter im Tunnel auszustellen um das Entrauchungskonzept sicherzustellen. AvL168 Aufgrund zusätzlicher Anforderungen bei Drittgewerken musste der Kabeltyp geändert werden und zusätzliche Anbindungen durchgeführt werden. AvL169 Aufgrund geänderter Anforderungen Telekommunikation soll die Technologie der Volleinführung von LWL-Kabeln umgestellt werden. AvL171 Aufgrund geänderter Anforderungen vergrößern sich die Einbauten Telekommunikation und es werden höhere Steuerschränke notwendig, die mit der Kondensatleitung kollidieren. AvL172 Für die Stromversorgung der Elektranten, die für Rettungseinsätze notwendig sind, sind die Leistungsabgaben der vorgesehenen Transformatoren anzupassen. MKA16 NT64 Aufgrund zusätzlicher Anforderungen und statischer Erfordernisse sollen die Aufsätze der Entwässerungsschächte aus Stahl hergestellt werden.
- 16.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL167 Die Auslesung der Messwerte der Extensometer erfolgt über ein Datenkabel. Dafür muss dieses an die Extensometer angeschlossen werden. AvL170 Aufgrund von Planungsänderungen bei Drittgewerken, sind Kabelverlegearbeiten von zusätzlichen Kabeln notwendig.
- 21.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0175 - Aufgrund zusätzlicher Anforderungen bei Drittgewerken, müssen die Einleiterkabel mit einem Kurschlussstrom von 20KA entsprechend im Dreiecksverbund gebündelt verlegt werden.
- 21.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0174 - Erforderliche Leistung um die Arbeits-/Gesundheitsschutzanforderungen sicherzustellen. AvL 0176 - Trockenhaltung der Räumlichkeiten und Kabelschächte um die einzubringende Technik nicht zu beschädigen. AvL 0177 - Zusätzliche erforderliche Leistung um die Übergabe des Raumes an das Fachgewerk TK zu gewährleisten.
- 08.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0178 - Aufgrund von Änderungen und Ergänzungen bei Drittgewerken ist eine Überarbeitung und Anpassung der Kabelverlegeplanung erforderlich. AvL 0180 - Aufgrund von Änderungen und Ergänzungen bei Drittgewerken befinden sich zusätzliche Installationen auf den Tunnelwänden, um die die Kabeltrasse der Tunnelsicherheitsbeleuchtung herumgeführt werden muss.
- 10.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0179 - Über die Leerrohrsysteme an den Portalen kann Regenwasser in die Kabelgefäßsysteme eindringen und die nicht wasserfesten Kabel in ihrer Funktion beeinträchtigen. AvL 0181 - Aufgrund geänderter Anforderungen der Telekommunikation müssen für zusätzliche Kabeleinführungen Kernbohrungen und deren Abdichtung durchgeführt werden.
- 22.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0182 - Aufgrund der Arbeiten in der P-Option ist es notwendig, die Belüftung anzupassen, um Schimmelbildung zu vermeiden. AvL 0185 - Durch erhöhten Staubeintrag in die Tunnel kommt es zu Ablagerungen von Staub bis zu einer Höhe von 4,00m. Um die funktionsfreie Arbeit der Entrauchungsanlagen zu gewährleisten, darf beim Ansaugen nicht zu viel Staub durch die Lüfter angesaugt werden. AvL 0186 - erforderliche Leistung um die Kabelverlegung unter dem Doppelboden nach der angepassten Spezifikation zu ermöglichen. AvL 0187 - Durch den hohen Temperaturunterschied Tunnel und Außenluft m Herbst verbunden mit hoher Luftfeuchtigkeit bildet sich an den Tunnelwänden Kondensatwasser. Das kann zu Schimmelbildung führen. Um dies zu verhindern, müssen zusätzliche mobile Lüfter im Bereich Kriegsberg aufgestellt und betrieben werden. AvL 0189 - Durch geänderte Planungen bei Drittgewerken muss die Aufteilung der Kabel über die verschiedenen Leerrohre angepasst werden.
- 23.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0183 - Die Zungenrollvorrichtungen werden durch Dritte an den Weichen eingebaut. Dafür müssen temporäre Befahrbarbeitsbeläge und Kleineisen an den Schienen abgebaut und im Anschluss wieder montiert werden. AvL 0184 - Für die Neckarbrücke müssen statische Nachweise zum Setzungsverhalten erbracht werden. Dafür müssen vorgegebene Messzüge auf der Brücke positioniert werden und das Setzungsverhalten über ein Messkonzept erfasst werden. AvL 0188 - Erforderliche Leistung um den Kabelzug in bestimmten Abschnitten zu ermöglichen.
- 03.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0079 - Aufgrund Forderungen des Anlagenverantwortlichen zur besseren Sichtbarkeit der Fluchtwegkennzeichnung und Beschilderung wurde die Größe der Beschilderung gegenüber der Beauftragung erhöht. AvL 0191 - Durch geänderte Planungen bei Drittgewerken muss die Aufteilung der Kabel über die verschiedenen Leerrohre angepasst werden und geänderte Kabeltypen beschafft werden. AvL 0194 - Aufgrund der unterschiedlichen Tunnelwölbung sind die Wandanbausätze individuell an die Gegebenheiten vor Ort anzupassen.
- 05.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0190 - Im Rahmen der Planprüfung wurde festgestellt dass eine zusätzliche Erdung der Komponenten Mittelspannung notwendig wird. AvL 0192 - In diesem Bereich behindert die Löschwasserleitung die Ausführung des Kabeltiefbaus und muss deswegen umgelegt werden. AvL 0193 - Aufgrund der Feuchtigkeit in den Tunneln kann es zu Schimmelbildung an den Wänden kommen. Deswegen müssen die Be- und Entlüftungen schon betrieben werden, auch wenn die grundsätzlich zu belüftenden Komponenten Telekommunikation noch nicht in den Technikräumen installiert sind. AvL 0195 - Die temporäre Löschwasserleitung muss in dem Bereich zurückgebaut werden, um Baufreiheit für die Montage der Tunnelsicherheitsbeleuchtung und des Handlaufs zu haben. AvL 0196 - Durch den zusätzlichen Technikraum am Rosensteinportal wierden zusätzliche Kabelleerrohre benötigt, um die Kabel in den Raum hineinführen zu können. AvL 0198 - Durch geänderte Planungen bei Drittgewerken fehlen an verschiedenen Stellen Leerrohre bzw. die Dimensionierung ist nicht ausreichend. Dadurch werden zusätzliche Maßnahmen notewendig. AvL 0199 - Um zu Verhindern, dass es im Bereich der Kernbohrungen TK zu Wasseraustritten kommt, müssen diese temporär abgedichtet werden.
- 10.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 0078 - die Aufstellfläche wurde erst zu einem späteren Zeitpunkt zur Verfügung gestellt dadurch musste das Betonschalthaus zwischengelagert werden. AvL 0197 - für den ZA Prag muss eine Baustromversorgung bis zur Errichtung der finalen Stromversorgung aufrecht erhalten werden, um Bauarbeiten zu ermöglichen. AvL 0200 - Im Planungsprozess haben sich Kabelquerschnitte geändert. dadurch wird es notwendig, andere Muffendimensionen als die ausgeschriebenen einzubauen.
- 16.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL201: Zur Sicherstellung der Arbeiten Dritter wurden die Kabel zur Schaffung Baufreiheit in den Schacht zurückgezogen und müssen nun erneut in die Leerohre gefädelt werden
- 03.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL203 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL205 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL206 Sicherstellung der Inbetriebnahme TK Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Los A, Tunnel Feuerbach, nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL207 Sicherstellung der Inbetriebnahme Mittelspannungsanlage Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Los A, Tunnel Cannstatt nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden AvL208 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden AvL209 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL210 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL211 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden
- 08.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 204 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 08.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL202 Das Erfordernis von Erkundungsbohrungen zur Beurteilung des Zustandes und der Standsicherheit der Tunnelkonstruktion war bei Vertragsschluss nicht bekannt.
- 14.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL213 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 20.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL Nr. 215 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würde
- 20.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL217 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden AvL218 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL219 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 04.09.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL214 um die Ausführung im FHT sicherzustellen AvL216 Sicherstellung der Inbetriebnahme TK Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Los A, Tunnel Feuerbach, nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL220 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL221 Sicherstellung der Inbetriebnahme TK Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Los A, Tunnel Feuerbach, nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL222 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden
- 23.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL223 Sicherstellung der Inbetriebnahme TK Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Los A, Tunnel Feuerbach, nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden
- 09.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 217 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 15.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Sicherstellen IBN. Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 22.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Sicherstellen IBN. Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 23.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL203 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden AvL217 Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass zusätzliche Arbeiten erforderlich wäre und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL224 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden AvL225 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL226 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL229 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden
- 06.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 230: Sicherstellen IBN. Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. / AvL 231: Sicherstellen IBN. Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 04.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · NT116 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL Nr. 232 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. AvL Nr. 233 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.
- 21.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL212: Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. / AvL237: Durch geänderte Vorgaben der Spezifikation des TÜZ-Einschubrechners durch den RIL Autor (Michael Gramatke), müssen diese neu geliefert werden. / AvL239: Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante IBN des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden
- 11.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Ein Wechsel ist aus Gewährleistungsgründen nicht möglich
- 12.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 234: Sicherstellen IBN. Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. / AvL 235: Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass zusätzliche Arbeiten erforderlich wären und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BIEGE BTO S21 PA 1.7 Lose A-E c/o Wittfeld GmbH erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Stuttgart](https://vergabeweiser.de/region/baden-wuerttemberg/stuttgart): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-projekt-stuttgart-ulm-gmbh): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Verhandlungsverfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/verhandlungsverfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 12.09.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=ad731785-8481-46f8-81aa-5ad3328962d2. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/pa-17-bahntechnik-oberbau-bto-lose-a-b-2fe50d78