# OBP Kassel Hbf Paket 2 Los 1-3

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Kassel am 21.05.2024 vergeben, Zuschlag an Hering Bahnbau GmbH. Eingegangen: 1–2 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: OBP Kassel Hbf Paket 2 Los 1-3
- Wo: Kassel, Hessen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 28.06.2024 bis 31.12.2025
- Lose: 3 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: Hering Bahnbau GmbH
- Zuschlag am: 21.05.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1–2 je Los

## Gewinner

- [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh), Burbach

## 3 Lose

- Los 1: Los 1_OBP Kassel Hbf Paket 2 Los 1-3 GE; WE Zusammenhangsarbeiten · [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh), Burbach
- Los 2: Los 2_OBP Kassel Hbf Paket 2 Los 1-3 GE; WE Zusammenhangsarbeiten · [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh), Burbach
- Los 3: Los 3_OBP Kassel Hbf Paket 2 Los 1-3 GE; WE Zusammenhangsarbeiten · [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh), Burbach

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 50 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 72609777-db43-48a0-8a00-f81beffe0035

## Verlauf

- 07.02.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 08.02.2024: Ausschreibung veröffentlicht · Im Korrekurzyklus 1 (Rev01) wurden die beim Datentransfer nicht übermittelten Vorbemerkungen eingestellt
- 12.12.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 18.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Aus der baubegleitend notwendig gewordenen Anpassung des Artenschutzkonzeptes wurden zusätzliche Maßnahmen in Bezug auf Abgrenzung der Baustelleinrichtungsfläche notwendig, die bei Vertragsschluss so nicht erkennbar waren.
- 18.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Aufgabenbeschreibung umfasste für das Gleis 684 lediglich eine SE2-Maßnahme, da der Unterbrau in 2021 bereits grundhaft erneuert wurde. Im Rahmen der Inaugenscheinnahme und der nachfolgenden Baubesprechung wurde angeordnet, den Gleisabschnitt von km 1,4+53 bis 1,5+34 maschinell zu reinigen, um einen Erfolg der SE2-Maßnahme zu gewährleisten.
- 18.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AG hatte vertraglich zugesichert, dass der benötigte Verfüllschotter bauseitig beigestellt wird. Da die bahninterne Lieferung kurzfristig abgesagt wurde, wurde der AN angefragt, ob er den Verfüllschotter zur Sicherung der Baumaßnahme selber beistellen kann.
- 20.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Kampfmittelbelastung im gesamten Umbaubereich wird es erforderlich, auf einer zusätzlichen Separierungsfläche (BE-Fläche) das gesamte Ausbaumaterial zwischenzulagern, um dieses im Nachgang auf Kampfmittel zu untersuchen. Eine BE-Fläche in der erforderlichen Größenordnung war nicht vorhanden. Der Vertrag wird durch den Nachtrag entsprechend ergänzt. Für einen Wechsel des AN wäre wiederum eine Teilkündigung des bestehenden Vertrages notwendig geworden. Die Gesamtleistung lässt sich nicht auf zwei AN aufteilen und ist notwendig zur Erfüllung des geschlossenen Werkvertrages.
- 16.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 017 Bei den ersten Weichen und Gleis Erneuerungen hat sich gezeigt, dass es nicht ausreichend tragfähige Bereiche im Hbf gibt. Zur Sicherstellung der Umbaumaßnahmen wurde daher angeordnet, dass zusätzliche Schüttgüter und Geotextil bereitgestellt werden.
- 21.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 018 Aufgrund von Logistikproblemen wurde die Weiche 56 zu spät geliefert und es waren zwei zusätzliche Az-Schichten incl. Personal notwendig, um die Vormontage der Weiche 56 zu gewährleisten. Ansonsten wäre die WE in der vorhandenen Sperrpause nicht möglich gewesen.
- 27.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 019 Bei einem möglichen Maschinenausfall gerät nicht nur der Bauablauf für eine Einzelmaßnahme in Gefahr, dies hat möglicherweise Auswirkungen auf den Gesamtablauf und die Durchführung tangierender Maßnahmen innerhalb der zur Verfügung stehenden Sperrpausen (Kabeltiefbau, Kampfmittelsondierungen und Signalgründungen für das ESTW- Projekt).
- 11.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 13 Zum Herstellen einer ausreichenden Tragfähigkeit wurde Vliesstoff zur Planungsverbesserung nach Anwendungsfall 3.5 der TM 4-2014-10592 I.NVT 4 zur Anwendung eingesetzt.
- 13.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 14 - Aufgrund Störungen in der Logistik und Kapzazitätsengpässe in Kassel Rbf konnte der Schotterzug (Lieferant BBL) nicht wie im LAP geplant im Kassel Rbf abgestellt werden, sondern musste im EOW Bereich abgestellt werden. Da BBL für den EOW Bereich keine Einweisung hat, wurde durch VT-Mitte der Bau AN zur Umsetzung der Schotterwagen als Erfüllungsehilfte aufgefordert.
- 26.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 16 - Bei der Begehung mit der umweltfachlichen Bauüberwachung wurde festgelegt, dass an den Bauzäunen zusätzliche Planen angebracht werden müssen. Hintergrund ist, dass durch die abgeholzten Flächen der natürliche Schattenwurf nicht mehr vorhanden ist. 21 - Am 31.07.2025 wurde die Annahme des Wagenraums ( T 001 ) durch den Rbf. Kassel verweigert. Daraufhin mussten die benötigen Leerwagen mit der AZ-Lok (Fa. Heringbau) von Wabern Bf. eigenständig nach Kassel Hbf. befördert, um den Baufortschritt nicht gefährden 22 - Leistung ist im Haupt LV enthalten, ursprünglich ausgeschriebene Sperrzeiten waren Einzelsperrungen: Umbauten wie die Gleise 40, 81 konnten nicht wie geplant im Jahr 2024 stattgfinden. Grund war die verzögerte Vergabe (AN erst nach 3. Ausschreibung) und wurden für 2025 neu eingeordnet in die vorhandenen 3 ESTW Teilsperrpausen. In diesem Zuge wurde die Umstellung der Technologie notwendig, um den Umbau in der gegeben Sperrzeit zu vollenden. 23 - Die Schwellen an der Gleissperre IX konnten nicht im Zuge der GE 40 gewechselt werden, sondern mussten später separat eingebaut werden, da sie bei der GE 40 nicht mitgeliefert wurden.
- 18.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 024 Aufgrund der terminlichen Verschiebungen der Hauptsperrpausen wurde festgelegt, dass der Aushub der Gleise 12 und 81auf der BE 2 gelagert werden soll. Da dieser nicht per Straße transportiert werden darf (Kamiso) wurde am 06.11.2025 angeordnet, die Altbettung auf der BE 2 aufzuladen, gleisgebunden zur BE 3 zu transportieren und dort wieder abzuladen. MKA 025 Am 18.02.2026 wurde vom TB ([Name entfernt]) um 23:40 vor Ort eine Schienentemperatur von -5,6°C gemessen und die DUA Stopfung daraufhin abgesagt. Vom ALV war die Freigabe zur DUA Stopfung bis -3°C vorhanden.
- 24.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz I Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände
- 19.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 26 Anpassung Sperrpause Umbau
- 22.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 04: Aufgrund betrieblicher Belange (Tankstellenverfügbarkeit) konnte die BE1 am Gleis 684 nicht im vollem Umfang verwendet werden. Die nutzbare Glieslänge zum Umschlagen des Material war nicht ausreichend,es konnten statt 10 Wagen nur jeweils 4 Wagen abgeladen werden. Zudem konnte die OLA SGr 23 nicht abgeschaltet werden, so dass ein Umbau des Gleises 3 erst ab der Weiche 60 Richtung Tannenwaldbrücke möglich war. Die komplette GE 3 konnte daher nur in einem weiteren Sperrzustand realsiert werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Hering Bahnbau GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 22.09.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=a105f1f4-26e1-4740-bbf7-14330d0eb374. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/obp-kassel-hbf-paket-2-los-1-3-72609777