# Oberbauleistung zu ESTW A Pechbrunn Str 5050 km 40,339 -42,624

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Pechbrunn am 21.07.2023 vergeben, Zuschlag an Lasch GmbH Zwickau - Gleis-, Hoch- und Tiefbau.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: Oberbauleistung zu ESTW A Pechbrunn Str 5050 km 40,339 -42,624
- Wo: Pechbrunn, Landkreis Tirschenreuth, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 31.07.2023 bis 30.11.2025
- Zuschlag an: Lasch GmbH Zwickau - Gleis-, Hoch- und Tiefbau
- Zuschlag am: 21.07.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Lasch GmbH Zwickau - Gleis-, Hoch- und Tiefbau](https://vergabeweiser.de/unternehmen/lasch-gmbh-zwickau-gleis-hoch-und-tiefbau), Zwickau

## Leistungsumfang

Ziel der Maßnahme ist im Herbst 2024 die Auflösung der bestehenden Kapazitätsengpässe auf der Strecke 5050 im Abschnitt Pechbrunn – Marktredwitz durch Verdichtung der Blockteilung. Zur Realisierung der Blockverdichtung wird im Bf Pechbrunn das bestehende Stellwerk durch ein neues ESTW-A inklusive neuer Außenanlagen in KS-Signaltechnik ersetzt. Durch die Optimierung der neuen Signalstandorte im Bf Pechbrunn werden die Gleisnutzlängen auf 740m verlängert.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 54f53ca5-b782-40e4-b9fd-06ee13ec406d

## Verlauf

- 16.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ01 Die Entsorgung des Erdaushubs der Tiefenentwässerung erfolgt durch einen Rahmenvertragspartner der DB. Der AN übernimmt die Verladung des Aushubs auf die vom Entsorger gestellten Sattel. Die Mehrkostenanzeige bezieht sich auf diese Mehrkosten. LÄ02 Die Tiefenentwässerung wurde durch den AN hergestellt. Die Spülung und Befahrung kann nur durch den AN, der die TE auch errichtet hat, erfolgen. LÄ03 Die Tiefenentwässerung wurde durch den AN hergestellt. Die Spülung und Befahrung kann nur durch den AN, der die TE auch errichtet hat, erfolgen. LÄ04 Bettungsaufbereitung im Gleis 41G01 von ca. km 40,5+36 bis km 40,8+86 und von ca. km 41,8+84 bis km 42,5+28
- 27.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ04 Die zusätzlichen Arbeiten für die Bettungsaufbereitung sind in den oben genannten Bereichen notwendig, um den Neubau des Gleises 41G01 in den geplanten Sperrpausen durchführen zu können.
- 13.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ06 Die Notwendigkeit der Änderung resultiert aus der unvorhersehbaren Entdeckung nach Arbeitsbeginn, dass die vorhandene Schotterstärke nur 0,20m anstelle der geplanten 0,30m beträgt, was zusätzlichen Bodenaushub erforderlich macht, um die Schottersärke auf die geplanten 0,30m anzuheben. Diese Abweichung war trotz gründlicher Planung nicht vorhersehbar, da der Zustand bzw. der Aufbau des bestehenden Gleisunterbaus erst nach Beginn der Bauarbeiten sichbar wurde. Zusätzlich wurde auf Anweisung des beauftragten Geologen, der diese Baumaßnahme begleitet, der Einbau eines Geotextils zwischen der Lehmschicht und der 0,30m starken Schotterschicht festgelegt. // LÄ05 Durch erhöhten Niederschlag und einer nicht mehr voll funktionsfähigen Tiefenentwässerung im Gleisbereich kann das Regenwasser nicht abfließen. Aufgrunddessen besteht die Gefahr, dass auf dem Planum fahrende LKW die darunterliegende Lehmschicht vollends zerstören, was dazu führen würde, dass der Mindest-Evd-Wert von <15 MN/m² nicht erreicht werden kann.
- 18.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ07 Entgegen der Entwurfsplanung musste die zu errichtende Tiefenentwässerung von km 40,1+50 40,5+35 an örtliche Gegebenheiten angepasst und umgeplant werden.
- 17.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ11 Die Oberbauleistungen können nur durch den gleichen AN ausgeführt werden, da es sich hierbei um Änderungen und zusätzlich benötigte Arbeiten der eigentlichen Hauptvertragsleistung dreht, welche im Verlauf der Bauarbeiten festgestellt wurden. Diese können nur in einem Zuge mit den restlichen Oberbauarbeiten lückenlos ausgeführt werden.
- 24.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 008 Die herzustellenden Randwege befinden sich im Arbeitsbereich des AN. Da in diesem Bereich kein weiterer AN aufgrund von Platzmangel möglich ist, können die Randwege nur durch den AN selbst hergestellt und nicht anderweitig vergeben werden. Ein weiterer AN würde einen erhöhten Koordinationsaufwand sowie eine erneute Baustelleneinrichtung zur Folge haben. Daraus würden erhebliche Zusatzkosten entstehen. Desweiteren wäre ein erhöhter Koordinationsaufwand sowie eine zusätzliche Sperrpause notwendig. 009 Die auszuführenden Arbeiten befinden sich im Arbeitsbereich des AN, welcher sich aus dem Hauptvertrag ergibt. Die Oberbauarbeiten in diesem Bereich inkl. der dazugehörigen Entwässerungsarbeiten können nur durch den selben AN erfolgen, da hier sonst keine Gewährleistung für die zusammenhängenden Arbeiten gegeben ist
- 28.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT10- Das hier angezeigte abzubrechenden und abzufahrende Material war nicht Teil der im Hauptvertrag ausgeschriebenen Leistung für den Abbruch der Rampe. Da der AN an dieser Stelle den Abbruch der Rampe schon durchgeführt hat, ist das Abtragen der weiter anfallenden Menge durch einen weiteren AN technisch nicht sinnvoll, da das anschließende Anböschen durch den AN erfolgen soll, da dies Leistung des HV ist.
- 08.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Es wurde nach der Inbetriebnahme im November 2024 festgestellt, dass im Bahnhof Pechbrunn 13 Stück Iso-Stöße auszubauen sind, die nicht im Umbaubereich der Vertragsleistung liegen. Für diese zusätzliche, nachgelagerte Leistung wurden neue Sperrpausen beantragt und bewilligt. Der Einsatz eines weiteren Dritten würde zu erheblichen Mehrkosten führen, da der AN sich bereits in der Örtlichkeit auskennt sowie die bisherigen Oberbauarbeiten ausgeführt hat.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Lasch GmbH Zwickau - Gleis-, Hoch- und Tiefbau erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=6adbb720-bb0c-4cc7-b66d-7c556cb4f652. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/oberbauleistung-zu-estw-a-pechbrunn-str-5050-km-40339-42624-54f53ca5