# Oberbau und Einbau WV D-Eller 2025 - ETCS KorRA TP West

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Nordrhein-Westfalen am 11.09.2025 vergeben, Zuschlag an Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen. Eingegangen: 1 Angebot.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: Oberbau und Einbau WV D-Eller 2025 - ETCS KorRA TP West
- Wo: Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.10.2025 bis 31.12.2028
- Zuschlag an: Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen
- Zuschlag am: 11.09.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1

## Gewinner

- [Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen](https://vergabeweiser.de/unternehmen/schweerbau-gesellschaft-mit-beschrae-haftung-und-co-kg-bauunternehmen), Stadthagen

## Leistungsumfang

Neubau Weichenverbindung mit voll-ständiger Bettungserneuerung bis 30 cm unter Unterkante neuer Schwelle und Einbau einer 20 cm starken PSS KG1 im Bf. Düsseldorf-Eller Strecken 2324/2676, Weichen 46W480 – 46W482 einschließlich Erneuerung einer Haltung der Tiefenentwässerung mit Herstellung der Querung im Bereich der neuen Weichenverbindung

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 30 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 2c1d386f-4c10-453c-81a1-fb0d6263b24d

## Verlauf

- 08.07.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 09.07.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 12.09.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 08.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 01: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist eine zusätzliche Kameradurchfahrung der Tiefenentwässerung erforderlich geworden. Es war vorher nicht bekannt, dass eine Kamerabefahrung der Tiefenentwässerung für die Abnahme notwendig ist. Dies ist erst durch die Absprache mit dem IBV bekannt geworden. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzliche Kameradurchfahrung der Tiefenentwässerung zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN- Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. // 02: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist eine zusätzliche Erstellung der UTB's erforderlich geworden. Die vom AG gelieferten UTB waren nicht ausreichend, da davon ausgegangen wurde, dass lediglich Altschotter abgefahren werden muss. Dass ebenfalls Boden abgefahren werden muss, ist nicht eindeutig aus den Planunterlagen hervorgegangen. Daher musste der UTB erneut erstellt werden. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzliche Erstsellung der UTB's zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch die zuvor genannten Punkte erhebliche Zusatzkosten entstehen. // 03: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist eine zusätzliche Gedo-Messung erforderlich geworden. Die BUW hat gefordert, dass die Gleislage vor den Tiefbauarbeiten für die TE aufgenommen werden muss, da nur so die Gleislage gesichert werden kann und ein sicherer Betrieb erfolgen kann. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzliche Gedo- Messung zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. // 04: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist ein zusätzl. Aus- und Wedereinbau von Gleisschaltmitteln erforderlich geworden. Bei der Aufnahme der Gleislage haben sich negative Abweichungen zu der vorliegenden Trassierung, die ebenfalls der Planung zu Grunde lagen, gezeigt. Für die zusätzl. Stopfarbeiten mussten die Gleisschaltmittel ebenfalls aus-leingebaut werden. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da der zusätzl. Aus-/Wedereinbau der Gleisschaltmittel zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch die zuvor genannten Punkte erhebliche Zusatzkosten entstehen. // 05: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist eine zusätzliche Gestellung von Verfüllschotter für die DUA-Bereiche erforderlich geworden. Die Schottermengen wurden vom Planer nicht richtig abgeschätzt und waren entsprechend nicht im LV berücksichtigt. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzliche Gestellung von Verfüllschotter zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. // 06: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist eine Herrichtung einer Fläche für einen ZW-Bagger erforderlich geworden. Auf Grund zusätzlicher umwelttechnischer Bestimmungen zur Abstellfläche für Gerätschaften musste eine Abstellfläche hergestellt werden. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die Herrichtung einer Fläche für einen ZW- Bagger zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. //
- 19.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 07: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist das zusätzliche Abladen von Betonschwellen erforderlich geworden. Die Betonschwellen wurden vom Zulieferer nicht wie bestellt am 16.10.2025 vor der Sperrpause und den Hauptarbeiten, sondern am 17.10.2025 während der laufenden Arbeiten geliefert. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da das zusätzl. Abladen von Betonschwellen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. 08: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist die zusätzliche Montage von Rippenplatten erforderlich geworden. Entgegen der Bestellung wurden einige Schwellen nicht beplattet geliefert. Die Beplattung der Schwellen wurde durch den AG dem AN angeordnet um den Bauablauf zu halten. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzliche Montage von Rippenplatten zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. 09: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist der zusätzliche Transport der neuen Radlenker erforderlich geworden. Die Weiche 480 wurde ohne Radlenker geliefert. Das Weichenwerk Wtten hat die Radlanker unverzüglich per Straße nachgeliefert. Da die Örtlichkeit keine direkte Anlieferung ans Gleis zulässt wurde der AN angeordnet, die Radlenker zur Einbaustelle zu transportieren. Der AN ist im Zuge der ETCS-Realisierung im TP West laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da der zusätzl. Transport der neuen Radlenker zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch die zuvor genannten Punkte erhebliche Zusatzkosten entstehen. 10: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller ist der zusätzl. Ein-/Ausbau von Betonschwellen erforderlich geworden. Die Lieferung der Betonschwellen für die Verbindungsstrecke war unvollständig. Damit der gesamte Weicheneinbau nicht verzögert wird und gestopft werden kann, wurde der provisorische Einbau von 890 Schwellen aus dem Umbau und ein entsprechender Wechsel nach der Lieferung der eigentlichen W20211 angeordnet. Der AN ist laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da der zusätzl. Ein-/Ausbau von Betonschwelle zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch die zuvor genannten Punkte erhebliche Zusatzkosten entstehen. 11: Für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller sind zusätzliche Stopfarbeiten der DUA-Bereiche erforderlich geworden. Bei der Aufnahme der Gleislage haben sich negative Abweichungen zu der vorliegenden Trassierung, die ebenfalls der Planung zu Grunde lagen, gezeigt. Aus diesem Grund mussten die Stopfarbeiten auf zwei Wochenenden verteilt werden, da sonst die Sperrpause bei den Hauptarbeiten nicht eingehalten worden wäre. Der AN ist laut Vertrag bis zum 31.12.2028 mit den Ausführungsleistungen für den Oberbau der Weichenverbindung D-Eller beauftragt. Da die zusätzl. Stopfarbeiten der DUA- Bereiche zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft ist, wäre ein AN-Wechsel mit erheblichen Schwierigkeiten durch die Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch die zuvor genannten Punkte erhebliche Zusatzkosten entstehen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 19.03.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=c2b302b6-4c8e-4df5-b3b1-21fb6e4331a8. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/oberbau-und-einbau-wv-d-eller-2025-etcs-korra-tp-west-2c1d386f