# Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272.

Zuschlag erteilt

DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau im Landkreis Esslingen am 18.12.2015 vergeben. Wer den Zuschlag bekommen hat, steht nicht in der Bekanntmachung.

- Auftraggeber: [DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-projekt-stuttgart-ulm-gmbh)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272.
- Wo: Landkreis Esslingen, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.01.2016 bis 20.12.2018
- Zuschlag an: Gewinner nicht veröffentlicht
- Zuschlag am: 18.12.2015
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (national)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Die Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 020086-2017

## Verlauf

- 19.01.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Dabei sind die aktuell gültigen Regelwerke einzuhalten. Nach neuer EBA-Richtlinie „Anforderungen des Brand- und Katastrophenschutzes an Planung, Bau und Betrieb von Schienenwegen“ wird ein Rettungsweg von 0,80 m ohne Einragung gefordert. Dies wurde in der Planung der Eisenbahnüberführung nicht berücksichtigt. Es muss eine Lösung gefunden werden um den Rettungsweg von 0,80 m einzuhalten und somit richtlinienkonform auszuführen.
- 23.03.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten, ist eine exakte Lokalisierung der Örtlichkeit unabdingbar. In diesem Fall kann die Entwässerungsleitung zeitnah errichtet werden und das AUSA Kabel bleibt funktionsgerecht erhalten. Es wird keine zusätzliche Baustelleneinrichtung erforderlich.
- 31.03.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten, ist eine exakte Lokalisierung der Örtlichkeit unabdingbar. In diesem Fall kann die Entwässerungsleitung zeitnah errichtet werden und das AUSA Kabel bleibt funktionsgerecht erhalten. Es wird keine zusätzliche Baustelleneinrichtung erforderlich. Der AN Los 3 hat die bisherige Ausführung geplant, daher sind ihm alle Gegebenheiten bekannt. Es würden erhebliche Schwierigkeiten dadurch entstehen, dass ein neuer AN in die Bauabwicklung des jetzigen AN eingreifen müsste.
- 20.04.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im angrenzenden Bereich der BAB, sind Abrolldämme vorgesehen, bzw. der bestehende Damm wird durch die Maßnahme erweitert. In der Entwurfsplanung ist vorgesehen, hierbei den Ausbau der BAB zu berücksichtigen und die Entwässerung so zu bauen, dass die Schachtbauwerke nach dem Ausbau weiter genutzt werden können. Nach Rücksprache mit dem RPS, ist der Ausbau für die nächsten Jahre noch nicht vorherzusehen. Aus diesem Grund wird befürchtet, dass beim Ausbau der BAB die bestehende Entwässerung, nicht mehr den Anforderungen Genüge tut und diese neu gebaut werden muss.
- 20.04.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Dabei sind die aktuell gültigen Regelwerke einzuhalten. Hierzu gehört auch das Erstellen der Ausführungsplanung der Seitenablagerung 4.3. Bei aktueller Geländeaufnahme, hat sich jedoch herausgestellt, dass sich das Flussbett gegenüber dem Stand der Entwurfsplanung verändert hat. Des Weiteren wurde in der Entwurfsplanung eine in der Örtlichkeit schon liegende Gasleitung nicht berücksichtigt. Aus diesem Grund ist es notwendig die bestehende Entwurfsplanung, unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheit anzupassen.
- 20.04.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Dabei sind die aktuell gültigen Regelwerke einzuhalten. Im Baubereich des Regenrückhaltekanals 2 befinden sich nach den vorliegenden Planunterlagen im Baubereich mehrere Leitungen (Hochdruckgasleitung, Carrierleitung, BAB-Entwässerung). Um unnötige Konflikte in der Ausführungszeit zu umgehen, werden zusätzliche Leistung notwendig, diese bestehen aus der Bestimmung der Tiefenlage und der Festlegung der Gradiente dieser Leitungen, mittels Suchschachtungen und der entsprechenden vermessungstechnischen Aufnahme.
- 29.04.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Darunter fällt auch das Erstellen von Wegekörper für den Endzustand. Beim Erstellen der Ausführungsplanung wurde vom AN festgestellt, dass in der Entwurfsplanung bzw. im Leistungsbeschrieb keine Mulden an angrenzende Dammbauwerke zu Wegekörper vorgesehen sind. Diese werden jedoch nach RLW 2005, Abschnitt 5 gefordert.
- 06.05.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u.a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Dabei sind die aktuell gültigen Regelwerke einzuhalten. Im Zufahrtsbereich der SAL 4.3 befinden sich unter der geplanten Zufahrt eine Gasleitung, die nicht mit schwerem Gerät überfahren werden darf. Aus diesem Grund soll eine alternative Lösung untersucht werden, um den Konflikt mit der Gasleitung zu umgehen.
- 26.05.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Zwischenbegehung vom Baufeld.
- 20.07.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Errichtung von Reptilienschutzzäunen Los 3.
- 10.08.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Haljährliche Kontrollen des Festpunknetzes (PS 2) und des Sondernetzes (PS 4).
- 10.08.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Planänderung bzgl. Setzung und Entwässerung der EÜ Gießnau.
- 15.12.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Herstellung Zufahrt zur SAL 4.3
- 15.12.2017: Vertragsänderung veröffentlicht · Abdichtung EÜ Gießnau

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Der Auftraggeber hat den Gewinner nicht veröffentlicht.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 15.12.2017, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/501277-2017. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/neubaustrecke-wendlingen-ulm-pa-21-los-3-streckenabschnitt-kirchheim-0200862017