# Neubau ESTW-A (EI S) Fangschleuse - VP4 LST Leist. Fangschleuse, Strecke 6153, km 29,0

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Fahrzeuge in Grünheide (Mark) Grünheide am 20.08.2024 vergeben, Zuschlag an Siemens Mobility GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Fahrzeuge: Neubau ESTW-A (EI S) Fangschleuse - VP4 LST Leist. Fangschleuse, Strecke 6153, km 29,0
- Wo: Grünheide (Mark) Grünheide, Landkreis Oder-Spree, Brandenburg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 05.08.2024 bis 31.12.2027
- Zuschlag an: Siemens Mobility GmbH
- Zuschlag am: 20.08.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Siemens Mobility GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/siemens-mobility-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Lieferung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 34632200-8
- CPV-Bezeichnung: Elektrische Signaleinrichtungen für den Eisenbahnverkehr
- Bekanntmachungs-ID: bbc1f156-b428-4a21-bed2-8ee43dae97fe

## Verlauf

- 27.09.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 06.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Gemäß Vertrag wird die Ausführungsplanung für das ESTW-Gebäude inkl. Blitzschutz und 50 Hz Haustechnik von VP 4 erstellt. Da die STE-Anlagen durch einen Planprüfer zu prüfen sind, wird die Planprüfung aus Synergieeffekten u.a. im Planlauf ebenfalls durch Siemens erbracht. Daraus resultieren zu den Hauptvertragsleistungen zusätzliche und geänderte Bauleistungen. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Erstellung der AP bereits Vertragsbestandteil ist.
- 22.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE 02 - AvL 02: Gemäß Vertrag wird die PT II Planung von VP 4 erstellt. Aufgrund eines Kabelschrankes wird für den Bauzustand 1 eine PT II Planung erforderlich. Daraus resultieren zu den Hauptvertragsleistungen zusätzliche Leistungen. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Erstellung von PT II Planungen bereits Vertragsbestandteil ist. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand.
- 15.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE 03 Gemäß Vertrag wird das ESTW Modulgebäude von VP 4 hergestellt. Gemäß Planfeststellungsbeschluss des Vorhabens Fangschleuse ist eine Photovoltaikanlage auf dem ESTW-Modulgebäude zu errichten. Daraus resultieren zu den Hauptvertragsleistungen zusätzliche Leistungen. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Errichtung des ESTW-Modulgebäudes bereits Vertragsbestandteil ist. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand.
- 15.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE 08 Gemäß Vertrag werden die Signale von VP 4 hergestellt. Da das Signal Vzr15 einen zu geringen Abstand zur OLA hat, ist ein Schutzkorb für die Standfläche vom Signal zu planen, zu fertigen und zu montieren. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Herstellung der Signale bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll.Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand.
- 31.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE 09 - AvL 09, Weichenkurbeln VAE 10, Avl 10 - Verbindung NEA-Diesel/ESTW
- 14.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE 07 Gemäß Vertrag wird das ESTW Modulgebäude inkl. der Stromversorgung, der Haustechnik und der LST-Ausrüstung von VP 4 hergestellt. Zum Anschalten der ESTW-Busse sowie der Diagnoseverbindungen ist die zusätzliche Ausrüstung der LST-Technik mit Patchkabel erforderlich. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Errichtung des ESTWModulgebäudes bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand.
- 14.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 11 - Gemäß Vertrag wird das ESTW Fangschleuse inkl. Klimatechnik von VP 4 realisiert. Für die Abnahme der Überwachung der Klimatechnik im ESTW-Fangschleuse ist eine Quelle-Senke-Prüfung erforderlich. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Klimatechnik bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand. 12 - Gemäß Vertrag werden die Signale von VP 4 hergestellt. Da mehrere Signale einen zu geringen Abstand zur OLA haben, sind an den jeweiligen Signalen Schutzkörbe für die Standflächen zu planen, zu fertigen und zu montieren. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Herstellung der Signale bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand. 14 - Zur Realisierung der Vorsignalbarken sind Spannbetonpfosten erforderlich. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Herstellung der Signale bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand. 15 - Zur Realisierung der Trinkwasserversogung im ESTW ist eine Kernbohrung erforderlich. Eine Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrags ist nicht gegeben, da die Herstellung des ESTWs bereits Vertragsbestandteil ist. Die geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen stehen im direkten Zusammenhang mit den vertraglich vereinbarten Leistungen des Gesamtvorhabens. Eine technische Trennung der Leistungen ist nicht sinnvoll. Bei einer getrennten Vergabe drohen erhebliche Verzögerungen durch die zeitintensive Neuvergabe, was den terminlich engen Bauablauf gefährden würde. Außerdem erhöht sich durch eine Neuvergabe der Koordinationsaufwand und der finanzielle Aufwand.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Siemens Mobility GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 14.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=9123c41b-a97b-4dc7-bba8-ef47706a8050. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/neubau-estw-a-ei-s-fangschleuse-vp4-lst-leist-fangschleuse-strecke-9123c41b