# NBS Wallauer Spange: Objekt- und Fachplanungen Anteil DB Netz Lph. 3-4 und optional Lph. 5 und 6-7, sowie Anteil DB Station&Service Lph. 1-2 und optional 3-4, 6-7

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen im Main-Taunus-Kreis am 08.09.2020 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: NBS Wallauer Spange: Objekt- und Fachplanungen Anteil DB Netz Lph. 3-4 und optional Lph. 5 und 6-7, sowie Anteil DB Station&Service Lph. 1-2 und optional 3-4, 6-7
- Wo: Main-Taunus-Kreis, Hessen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 03.09.2020 bis 31.12.2023
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 08.09.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 1bcdf11b-961a-45a5-bb31-0fdd5975d181

## Verlauf

- 13.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 20FEI43383_92287267_LÄ34: Drosseleinrichtungen und Stauvolumina zur Ableitung von Niederschlagswasser in die Vorflut – Planungsleistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke, Lph 1-4, und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke, Lph 2-3 Im Rahmen der Planung der Entwässerungsanlagen werden Planungsleistungen für Strauraumkanäle zur Regenrückhaltung und späteren Einleitung in die Vorflut notwendig. Hintergrund hierfür sind zum einen die Bodenverhältnisse und die Grundwassersituation vor Ort, welche eine dezentrale Versickerung des Niederschlagswasser in weiten Teilen des Streckenverlaufs nicht zulassen. Zum anderen übersteigen die abzuleitenden Niederschlagsmengen die behördlichen Vorgaben zur zulässigen Einleitmenge in die Vorflut, sodass aus Sicht der Oberen Wasserbehörde (OWB) eine Regenrückhaltung in Form von Stauraumkanälen erforderlich wird. Die hierfür anfallenden Planungsleistungen stellen für den AN einen Mehraufwand dar, welcher nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Leistungen waren weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses absehbar. Die notwendigen Baugrundgutachten und behördlichen Abstimmungen erfolgen erst nach Vertragsschluss im Rahmen der Entwurfs- und Genehmigungsplanung
- 24.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Entwurfsplanung der Gesamtstrecke Wallauer Spange wurde durch den AN eine gewerkeübergreifende Bauphasenplanung inkl. Sperrpausenbedarfen aufgestellt. Grundlage bildeten Vorgaben der strategischen Baubetriebsplanung der DB Netz AG zu möglichen Sperrpausen. Im Rahmen des mittelfristigen Kapazitätsmanagements wurden die ursprünglichen Zeiten von der strategischen Baubetriebsplanung abgesagt, wodurch eine Überarbeitung und teilweise Neuaufstellung der Bauphasenplanung erforderlich wurde. Die Überarbeitung und Neuaufstellung stellen für den AN eine zu wiederholende Teilleistung des Hauptvertrages dar, welche so nicht im Hauptvertrag vorgesehen war.
- 07.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung der Strecke und Verkehrsstation bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die zu wiederholende Planungsleistung ist zum Erreichen des geschuldeten Werkerfolgs zwingend notwendig.
- 10.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Berücksichtigung der KOSTRA-Datensätze für die Niederschläge ist für eine ausreichend dimensionierte und genehmigungsfähige Entwässerungsplanung notwendig. Diese ist für den geschuldeten Werkerfolg unerlässlich.
- 14.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Berücksichtigung der KOSTRA-Datensätze für die Niederschläge ist für eine ausreichend dimensionierte und genehmigungsfähige Entwässerungsplanung notwendig. Diese ist für den geschuldeten Werkerfolg unerlässlich
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Erstellung der Planungen für die Baustraßen und Baustelleneinrichtung erfolgt durch den AN als Generalplaner für das Gesamtprojekt. Auch die Übernahme der Planungen in die Genehmigungsunterlagen zur Planfeststellung erfolgt durch den AN für das Gesamtprojekt. Bei den nun zu wiederholenden Leistungen handelt es sich um Überarbeitungen von bereits vom AN fertiggestellten Unterlagen, die durch Dritte gefordert wurden. Ein Wechsel des AN ist auszuschließen, da lediglich eine Hauptvertragsleistung in Teilen zu wiederholen ist und diese für den Werkerfolg zwingend erforderlich ist.
- 24.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die zu wiederholende Planungsleistung ist zum Erreichen des geschuldeten Werkerfolgs zwingend notwendig.
- 17.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT_38 Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Überarbeitung und Anpassung von Unterlagen sind für eine genehmigungsfähige Planfeststellungsunterlage und somit für den geschuldeten Werkerfolg unerlässlich
- 17.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT_107 Der AN ist mit der Planung des Haltepunktes sowie der Gesamtstrecke der Wallauer Spange als Generalplaner beauftragt. Ein Wechsel des AN für die geringfügigen Umplanungen würde zu zahlreichen Schnittstellen in unterschiedlichen Gewerken führen und ist schon allein für den geschuldeten werkvertraglichen Erfolg sowie aus Haftungsgründen abzulehnen.
- 01.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Überarbeitung und Anpassung von Unterlagen sind für eine genehmigungsfähige Planfeststellungsunterlage und somit für den geschuldeten Werkerfolg unerlässlich.
- 23.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NA 26 Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Überarbeitung und Anpassung von Unterlagen sind für eine genehmigungsfähige Planfeststellungsunterlage und somit für den geschuldeten Werkerfolg unerlässlich.
- 28.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 29) Im Rahmen der Entwurfsplanung und der Erarbeitung der Baugrundgutachten hat sich herausgestellt, dass in Teilbereichen der Strecke mit bauwerksschädlichen Setzungen des Untergrundes zu rechnen ist. Aufgrund dessen sind auf Anordnung des AG durch den AN Maßnahmen zur Vermeidung bzw. Vorwegnahme der Setzungen zu erarbeiten.
- 14.10.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NA 24 Im Rahmen der Entwurfsplanung wurden die Baustraßen und BE-Flächen durch den AN geplant. Im Zuge weiterführender Abstimmungen mit Leitungsbetreibern, Landwirten und Anwohnern musste die Planung für einzelne Baustraßen angepasst werden. Zudem mussten auf Basis neuer Vermessungsdaten die Einmündungen in Bestandsstraßen überarbeitet werden. Die Anpassung der Baustraßen als wiederholende Planung stellt einen Mehraufwand dar, der nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Notwendigkeit war weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses absehbar. Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die zu wiederholende Planungsleistung ist zum Erreichen des geschuldeten Werkerfolgs zwingend notwendig.
- 16.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 110 Im Rahmen der Entwurfsplanung wurde für die interne Beschlussfassung der nachfolgenden Leistungsphasen vom AG ein „Stresstest“ durchgeführt. Zur Durchführung dessen wird unter anderem eine vorläufige Kostenberechnung auf Basis des aktuellen Planstandes notwendig. Das Erstellen einer vorläufigen Kostenberechnung ist für den AN ein Vorziehen einer Grundleistung der HOAI, jedoch mit abweichenden Rahmenbedingungen hinsichtlich des Planungsstandes. Entsprechend stellt die vorläufige Kostenberechnung somit eine zu wiederholende Grundleistung der HOAI dar, die nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Notwendigkeit war weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses absehbar. Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Erstellung der Unterlage ist für den AG notwendig, da eine interne Beschlussfassung für das Projekt unerlässlich ist. NA 45 Im Rahmen der Entwurfsplanung wurden die Baustraßen und BE-Flächen durch den AN geplant. Die bisherige Wegeführung wurde auf Grundlage einer Planung der DEGES zum Ausbau des Wiesbadener Kreuzes vorgenommen. Im Rahmen der Offenlage zum Antrag auf Planfeststellung hatte die Autobahn GmbH darauf hingewiesen, dass es eine Kollision zwischen der Planung der DB und der DEGES im Bereich der o.g. Wege gibt. Möglicherweise ist die Kollision in einer fortgeschriebenen Planung der DEGES begründet. Zur Sicherstellung der Kompatibilität der aktuellen Planung der DEGS mit der Planung der DB ist eine Überprüfung und ggf. Anpassung der Wegeführung erforderlich. Die erforderliche Anpassung der Baustraßen stellt eine wiederholende Planung und einem Mehraufwand für den AN dar, der nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Notwendigkeit war weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses absehbar. Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die zu wiederholende Planungsleistung ist zum Erreichen des geschuldeten Werkerfolgs zwingend notwendig. NA 42 Im Rahmen der Entwurfsplanung wurde für die interne Beschlussfassung der nachfolgenden Leistungsphasen vom AG ein „Stresstest“ durchgeführt. Zur Durchführung dessen wird unter anderem eine vorläufige Kostenberechnung auf Basis des aktuellen Planstandes notwendig. Das Erstellen einer vorläufigen Kostenberechnung ist für den AN ein Vorziehen einer Grundleistung der HOAI, jedoch mit abweichenden Rahmenbedingungen hinsichtlich des Planungsstandes. Entsprechend stellt die vorläufige Kostenberechnung somit eine zu wiederholende Grundleistung der HOAI dar, die nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Notwendigkeit war weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses absehbar. Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die Erstellung der Unterlage ist für den AG notwendig, da eine interne Beschlussfassung für das Projekt unerlässlich ist.
- 05.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 46 - Bestandteil der beauftragten Leistungen ist im Rahmen der Entwurfsplanung die Straßen, Wege und BE- Flächen durch den AN zu beplanen. Die bisherige Wegeführung wurde auf Grundlage des örtlichen Geländes im Bereich des Mühlgrabens und Wickerbachs geplant. Durch den Wegfall des Mühlgrabens und auf Basis einer hydraulischen Untersuchung des Überschwemmungsgebietes in diesem Bereich vom 09.102025 werden Maßnahmen notwendig, um eine Hochwasserausbreitung für die angrenzenden Bebauungen der Schlagmühle zu verhindern. Die erforderliche Anpassung/Anhebung des Wirtschaftsweges stellt eine wiederholende Planung und einem Mehraufwand für den AN dar, der nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Die Notwendigkeit war weder für den AG noch den AN zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses absehbar. Der AN ist als Generalplaner mit der Planung der Neubaustrecke Wallauer Spange und der Verkehrsstation Delkenheim beauftragt. Der Charakter des Gesamtauftrags zur Planung einer Neubaustrecke bleibt durch die die oben beschriebenen Leistungen unverändert. Die zu wiederholende Planungsleistung ist zum Erreichen des geschuldeten Werkerfolgs zwingend notwendig.

## Häufige Fragen

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Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=c1f582ac-4c2d-45a7-8400-2dbd21187aae. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/nbs-wallauer-spange-objekt-und-fachplanungen-anteil-db-netz-lph-3-4-1bcdf11b