# MNK – Mainzer Nordkopf Endzustand

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Mainz am 04.12.2020 vergeben, Zuschlag an Hering Bahnbau GmbH und SPL Powerlines Germany GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: MNK – Mainzer Nordkopf Endzustand
- Wo: Mainz, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.02.2021 bis 11.12.2021
- Lose: 3 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: Hering Bahnbau GmbH und SPL Powerlines Germany GmbH
- Zuschlag am: 04.12.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh-essen), Essen
- [SPL Powerlines Germany GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/spl-powerlines-germany-gmbh), Forchheim

## 3 Lose

- Los 1: Los 1 – Oberbau, Verkehrsanlagen, Kabeltiefbau · [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh-essen), Essen
- Los 2: Los 2 – Oberleitung · [SPL Powerlines Germany GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/spl-powerlines-germany-gmbh), Forchheim
- Los 3: Los 3 – Weichenerneuerung · [Hering Bahnbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hering-bahnbau-gmbh-essen), Essen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 401263-2020

## Verlauf

- 26.08.2020: Ausschreibung veröffentlicht
- 09.12.2020: Ergebnis veröffentlicht
- 28.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nr. 03: Lieferung und Einbau von Iso-Schienen im Zuge des Drehens einer EKW
- 28.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nr.02: Unterstützungsleistungen bei der Herrichtung provisorischer Serviceeinrichtungen
- 28.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT01, Los 1: Auf der Baustelleneinrichtung- und Bereitstellungsfläche werden 2 zusätzliche Baucontainer benötigt.
- 11.06.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 04: Aufgrund der neuen bzw. geänderten Lage der Isolierstöße nach dem Drehen einer EKW war es erforderlich einzelne Großteile der Weiche auszutauschen, da sich die Bohrungen für die Laschen zu nah an den Schweißungen befanden. Die Großteile wurden vom AG gestellt.
- 20.08.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA006: Aufgrund der Baumaßnahme sind weite Teile der Abstellanlage im Mainzer Hbf im Jahr 2021 nicht anfahrbar. Voraussetzung für die Bestätigung der Sperrpausen war die provisorische Herrichtung von Abstellgleisen im Wiesbadener Hbf, die den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ersatzweise zur Verfügung gestellt wurden. Das Absacken der Salzbachtalbrücke führte dazu, dass die ersatzweisen Abstellgleise im Wiesbadener Hbf nicht mehr anfahrbar waren. Damit die Bautätigkeiten im Mainzer Hbf fortgeführt werden konnten, mussten Alternativen gefunden werden. Eines der alternativen Abstellgleise ist in der Betriebsstelle Mainz-Kastell. Für die Nutzbarkeit mussten drei Einstiegshilfen vom Wiesbadener Hbf nach Mainz Kastell transportiert werden, um das durchgängige Sperrpausenkonzept nicht zu unterbrechen und die Erfüllung des ursprünglichen Vertrages sicherzustellen.
- 05.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · 01_ A010: Herstellung Stahlplattenfundament Für die OLA-Arbeiten im Mainzer Hbf ist aus betrieblichen Gründen eine Bau-Schaltgruppe vorgesehen. Für die Herstellung der Bau-SG ist ein provisorischer OLA-Mast erforderlich. Ohne das Provisorium wäre die Umsetzung der Maßnahme nicht möglich gewesen. Im Zuge der Werk- und Montageplanung des Bau AN wurde das Risiko erkannt, dass mit dem ursprünglich vorgesehen Betonplattenfundament das Lichtraumprofil nicht eingehalten werden könnte. Um das Risiko zu vermeiden wurde ein Stahlplattenfundament verbaut. Der geänderte Fundamenttyp führte zu Mehrkosten.
- 05.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · 02_ A011: Um in der Streckentrennung des Gleises 142, von Mast 29—1b bis 29-7, den Temperaturbereich von K70 auf K100 umzubauen, wurde es notwendig die Flachmaste 29-2b und 29-4b von U120 auf U140 auszutauschen. Für die Herstellung der Geradeausfahrt von Mainz Hbf nach Wiesbaden Hbf war die Leistung zwingen erforderlich.
- 19.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · 03_A014: Montage von Gussgewichten Die Kettenwerksabspannung an zwei Masten im Mainzer Hbf erfolgte mit Gussgewichten. Im Hauptvertrag war die Abspannung mit Betongewichten vorgesehen. Die Änderung wurde zur Einhaltung des Lichtraumprofils notwendig.
- 22.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · 04_A015: Im Zuge der Bauausführung wurde festgestellt, dass der Korrosionsschutz am Bestandsoberleitungssmast im Bereich des umgebauten Bahnsteigs nicht mehr vorhanden war. Es war notwendig den Mastfuß zu sanieren und eine neue Fundamentkappe herzustellen, die bündig mit dem neuen Bahnsteigbelag abschließt. Im Vertrag war zudem gefordert die Diensttreppe an der EÜ Rheingauwall zu erden. Am Treppengeländer fehlten allerdings die Erdungsfahnen, um die Erdungsseile anzubringen. Diese mussten zusätzlich montiert werden.
- 01.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · VAE07: Aufgrund der Baumaßnahme sind weite Teile der Abstellanlage im Mainzer Hbf im Jahr 2021 nicht anfahrbar. Voraussetzung für die Bestätigung der Sperrpausen war die provisorische Herrichtung von Abstellgleisen im Wiesbadener Hbf, die den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ersatzweise zur Verfügung gestellt wurden. Die Provisorien müssen nach Abschluss der Maßnahme wieder zurück gebaut werden.
- 21.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 05_A016: Einbau Erdung EKW 161
- 22.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT08: Tor für Einfriedung BE-Fläche Aufgrund der Baumaßnahme musste auf der genutzten Baustelleneinrichtungsfläche (BE-Fläche) Zwischen Hattenbergstr. 1 und 11, die Einfriedung vollständig abgebrochen werden. Daher muss diese zum Abschluss der Arbeiten wieder her- gestellt werden. Im Rahmen der Bauausführung ist aufgefallen, dass eine Notwendige Position für die Herstellung eines Tores für diese Einfriedung vergessen wurde.
- 12.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · NT09 - Die Mehrkosten für zusätzlichen Kosten für die erneute Planung und Statik der Diensttreppe am Bahnsteig 2.
- 27.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · SPL - NT 05 - Klemmkästen zur OSE-Anlage
- 01.08.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 06 (MKA018): Die Stoffpreisgleitklausel wird bei allen Oberleitungsbauvorhaben bei einer Projektlaufzeit > 6 Monate und dann erst ab dem 7. Monat angewendet. Als Startpunkt für diese Zeitachse wird das Datum des Auftragsschreibens festgelegt.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Hering Bahnbau GmbH und SPL Powerlines Germany GmbH erhalten.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 01.08.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/416969-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/mnk-mainzer-nordkopf-endzustand-4012632020