# Lückenschluss 5570 und Erneuerung BÜ - München - Planung LPH 3+4 - Option LPH 5-7

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Architektur in München am 17.10.2024 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH. Eingegangen: 1 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Architektur: Lückenschluss 5570 und Erneuerung BÜ - München - Planung LPH 3+4 - Option LPH 5-7
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit: 01.10.2024 bis 30.06.2026
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 17.10.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1 je Los

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin

## 2 Lose

- Los 1: Los 1 · [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin
- Los 2: Los 2 · [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin

## Leistungsumfang

Die Strecke 5570 (Abzweigstelle Lerchenau) ist - einschließlich notwendiger LST-Neubauten und Anpassungen im Bestand - wiederherzustellen. Aktuell fehlt die Weichenverbindung zwischen der ehemaligen Strecke 5570 und der Strecke 5566, so dass das Stumpfgleis im Bahnhof Milbertshofen als Gleis 6a geführt und für die Abstellung von Zügen verwendet wird. Da der Rückbau der Weiche nie genehmigt wurde und für die Verbindung der Betriebsstellen Mü-Feldmoching und Mü-Milbertshofen verkehrlich notwendig ist, muss die Strecke 5570 in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden. Darüber hinaus ist der Bahnübergang (BÜ) Wilhelmine-Reichard-Straße in Bahn-km 2,456 der Bauart Lo1H/57 auf der eingleisig geführten Strecke 5566 München-Feldmoching – München-Nord Rbf technisch abgängig und zu erneuern. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Planung der Leistungsphasen 3 und 4 mit Option auf Planung der Leistungsphasen 5 bis 7.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: b4dbd6f8-0828-4e0e-adb3-1d2f57c736fc

## Verlauf

- 23.10.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 26.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Lfd. Nr.:03 Im Zuge der Planung wurde ersichtlich, dass die elektrische Weichenheizungsstation (EWHA) Nr. 12 in München Nord Rbf ihre technische Nutzungsdauer erreicht hat und muss daher inkl. aller angeschlossenen Weichenheizungen erneuert werden. Diese ist nötig um einen regelwerkskonformen Zustand zu erhalten. Lfd. Nr.:03 Im Zuge der Planung wurde ersichtlich, dass die elektrische Weichenheizungsstation (EWHA) Nr. 12 in München Nord Rbf ihre technische Nutzungsdauer erreicht hat und muss daher inkl. aller angeschlossenen Weichenheizungen erneuert werden. Diese ist nötig um einen regelwerkskonformen Zustand zu erhalten. Lfd. Nr.:04 Die Meldung zu den nicht regelmäßig verkehrenden Zuggarnituren auf der Strecke erfolgte erst nach Beauftragung und stellt daher eine zusätzliche Planungsleistung dar. Der Wechsel des AN würde zu zusätzlichen Schnittstellen in der Planung führen und Synergieeffekte würden verloren gehen.
- 26.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 06 Die Erweiterung des Planungsumfangs für den Ausbau des Bahnübergangs Wilhelmine-Reichard-Straße (Aufweitungsverlangen) betrifft besonders das Fachgewerk Verkehrsanlagen (neues Objekt Straße mit Geh- u. Radweg). Aufgrund des verspätet gefassten Beschlusses der Landeshauptstadt München wird nun zusätzlich eine Aufweitung der Straße gefordert, die folglich auch eine entsprechende Verbreiterung des Bahnübergangs nach sich zieht. Zudem hat sich das EBA ebenfalls für ein Aufweitungsverlangen ausgesprochen. NT 07 Die bestehenden Anlagen werden hinsichtlich ihrer technischen, betrieblichen und infrastrukturellen Voraussetzungen bewertet und, soweit erforderlich, für die spätere Integration von ETCS vorbereitet. Hierzu kommen ausgewählte Umfänge und Maßnahmen aus der Arbeitshilfe „ETCS-Ready“ zur Anwendung. Diese umfassen insbesondere die Berücksichtigung notwendiger Schnittstellen, die Vorbereitung der Infrastruktur für zukünftige ETCS-Komponenten sowie die planerische Sicherstellung der Kompatibilität mit aufsetzenden Systemen. Die Änderung hat sich mit dem Nachtrag1 zur BAast ergeben.
- 28.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 04 Die Meldung vom Betrieb zu den nicht regelmäßig verkehrenden Zuggarnituren auf der Strecke erfolgte erst nach Beauftragung und stellt daher eine zusätzliche Planungsleistung dar.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 28.08.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=70fcd102-2c30-49b0-9249-326cd4937ae9. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/lueckenschluss-5570-und-erneuerung-bue-muenchen-planung-lph-34-option-b4dbd6f8
