# Los 4.0 Oberbau, Straßenbau und Tiefbau, Los 28.4 Kabel

Zuschlag erteilt

DB Fernverkehr AG hat den Auftrag für Sportplatzbau in ICE Werk Berlin Rummelsburg am 12.04.2021 vergeben, Zuschlag an BUG Verkehrsbau SE.

- Auftraggeber: [DB Fernverkehr AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-fernverkehr-ag-frankfurt-main)
- Was: Sportplatzbau: Los 4.0 Oberbau, Straßenbau und Tiefbau, Los 28.4 Kabel
- Wo: ICE Werk Berlin Rummelsburg, Berlin
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 03.05.2021 bis 30.12.2022
- Zuschlag an: BUG Verkehrsbau SE
- Zuschlag am: 12.04.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BUG Verkehrsbau SE](https://vergabeweiser.de/unternehmen/bug-verkehrsbau-se), Berlin

## Leistungsumfang

Rückbau von Gleisen und Weichen; Neubau von Gleisen; Einbau von Gleisen; Kabeltiefbauleistun- gen; Rückbau und Neubau von Schächten und Leitungen, Rückbau von Gebäuden; Herstellen von Straßen und Flächen, Errichten von elektrotechnischen Kabelanlagen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45236000-0
- CPV-Bezeichnung: [Oberbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45236000-oberbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 6bed0a11-6ea6-464e-a9d0-5a13cb3349f2

## Verlauf

- 24.12.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Bereich der Station TÜ1010 sind umfangreiche Kabelarbeiten erforderlich, um Kabel aus dem Baufeld zu verschwenken und bauzeitlich zu sichern. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 24.12.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Bereich des Gleises 533 ist der zusätzliche Rückbau eines Bestandskabalkanals erforderlich, da er sich in der Flucht des Neubaus befindet. Hierfür sind die Bestandskabel während der Bauausführung umzuverschwenken und nach Abschluss der Arbeiten in den neu errichteten Betonkabelkanal zu verschwenken. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 24.12.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Einfassung der Weichenantriebe muss mittels Tiefborden hergestellt werden, da die im ursprünglichen Leistungsverzeichnis vorgesehenen Umrandungen in der Örtlichkeit nicht passend sind. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 11.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aus Anforderungen der Baustellenlogistik wurde für die Verlegung der MS-Kabeltrasse zwischen TÜ1010 und ORT-Halle die Bautechnologie geändert. Hierfür wird die zusätzliche Abdeckung von freiliegenden MS-Kabeltrassen erforderlich. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 11.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge von Änderungen in der freigegeben AP gegenüber dem ausgeschriebenen Leistungsverzeichnis müssen anstelle von Schwellenkreuzen bauzeitlich Bremsprellböcke in den Gleisen eingebaut werden. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 15.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 20FEI48283_NT25 Sammler Zusatzleistungen
- 16.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge einer geänderten Ausführungsplanung im Anteil DB Netz wird für die Beleuchtungsmaste eine Schalung mit einer Tiefe von 2,40 m erforderlich anstelle der im ursprünglichen LV enthaltenen Tiefe von 2,00 m. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 16.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge einer geänderten Ausführungsplanung im Anteil DB Fernverkehr wird für die Beleuchtungsmaste eine Schalung mit einer Tiefe von 2,40 m erforderlich anstelle der im ursprünglichen LV enthaltenen Tiefe von 2,00 m. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.
- 21.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge einer geänderten Ausführungsplanung im Anteil DB Fernverkehr wird für den Bereich des Ostgiebels vor den Halleneinfahrten der Einbau von Schwerlastentwässeungsrinnen erforderlich. Die Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses. Die Beauftragung eines anderen AN ist auf Grund der engen technischen Verknüpfung mit Hauptleistung wirtschaftlich nicht sinnvoll, da die Einarbeitung in das Projekt mit erheblichen Mehrkosten, Schnittstellenproblemen und zusätzlichem Zeitaufwand mit erheblicher negativer Auswirkung auf den Terminplan verbunden wäre.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BUG Verkehrsbau SE erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.02.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=7d2b7e5d-a08b-457f-940b-36bf93fa7384. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/los-40-oberbau-strassenbau-und-tiefbau-los-284-kabel-6bed0a11