# Licht + Farbe Stuttgart, Revitalisierung

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Stuttgart am 06.04.2021 vergeben, Zuschlag an Rommel Infrastrukturbau GmbH & Co. Zuschlagssumme nach den Angaben der Bekanntmachung: 13.352.245,28 €. Eingegangen: 3 Angebote.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Hochbau und Rohbau: Licht + Farbe Stuttgart, Revitalisierung
- Wo: Stuttgart, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 15.03.2021 bis 16.12.2022
- Zuschlag an: Rommel Infrastrukturbau GmbH & Co.
- Zuschlag am: 06.04.2021
- Summe: 13.352.245,28 €
- Angebote: 3

## Gewinner

- [Rommel Infrastrukturbau GmbH & Co.](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rommel-infrastrukturbau-gmbh-co), Stuttgart

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45223200-8
- CPV-Bezeichnung: [Bauliche Anlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/45223200-bauliche-anlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 586116-2020

## Verlauf

- 04.12.2020: Ausschreibung veröffentlicht
- 16.04.2021: Ergebnis veröffentlicht
- 06.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 05: Gemäß Vertrags-LV sind die Bahnsteigkantensteine neu zu verlegen. Hierzu wurde die LV-Pos. 6.2.90 zum Los 3 ausgeschrieben. Durch die Anpassung des Abstandes der Bahnsteigkante zur Gleisachse nach aktuellem Regelwerk der DB, ist es erforderlich, die Bahnsteigkante um 2-3 cm in Richtung Bahnsteigmitte zu verschieben. Der Bahnsteigkorpus im Bestand hat jedoch keine durchgehend gleiche Oberfläche, sondern im Bereich des Kragarms einen Versatz nach unten. Durch die o.g. Verschiebung der Kantensteine kollidieren diese nun mit der Versatzkante, sodass es in Teilen erforderlich war dies Rückseite auszuklinken.
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 08: Erneuerung der Verkleidung im Sockelbereich der Treppen - links und rechts, sowie an den sich in der Mitte befindlichen Stützen. Teilweise werden partielle Abbruchleistungen im Bereich der Sockelfliesen erforderlich. Ausführungs - Planung, sah für diese Bereiche keine dezidierte Detail - Planung vor, im Leistungsverzeichnis damit auch nicht enthalten. Der Ausführungsvorschalg wurde AGseitig durch die Projektleitung am 11.11.2021 bestätigt
- 25.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 10: Notwendige zusätzliche Erdung der Hintergleiswände (HGW). Die Wandpaneele inkl. Unterkonstruktion an den Hintergleiswänden befinden sich direkt im Anschluss an das Lichtraumprofil der Züge. Die Wandpaneele sind aus Metall. Da sich die Paneele im Rissbereich der Oberleitung befinden, ist für die HGW auch eine Erdung erforderlich. Diese Leistungen wurden im Haupt-LV nicht ausgeschrieben.
- 25.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 15: Notwendige zusätzliche Erdung der Hintergleiswände (HGW). Die Wandpaneele inkl. Unterkonstruktion an den Hintergleiswänden befinden sich direkt im Anschluss an das Lichtraumprofil der Züge. Die Wandpaneele sind aus Metall. Da sich die Paneele im Rissbereich der Oberleitung befinden, ist für die HGW auch eine Erdung erforderlich. Diese Leistungen wurden im Haupt-LV nicht ausgeschrieben.
- 28.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 02: Die Wandpaneele inkl. Unterkonstruktion an den Hintergleiswänden befinden sich direkt im Anschluss an das Lichtraumprofil der Züge. Die Wandpaneele sind aus Metall. Da sich die Paneele im Rissbereich der Oberleitung befinden, ist für die HGW auch eine Erdung erforderlich. Diese Leistungen wurden im Haupt-LV nicht ausgeschrieben.
- 31.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 03: Zulage zu den Bodenbelagsarbeiten in der Station Schwabstraße - Im Zuge der Vergabe wurde das Nebenangebot der Fa. Rommel beauftragt. Dieses sieht vor, dass die Bodenbelagsarbeiten in der Stat. Schwabstraße erst in der TSP2022 erfolgen sollte. Eine zusätzliche Ausführung des Bodenbelages in der TSP2022 wäre infolge der benachbarten Baumaßnahmen „Kabelzugsarbeiten“ (auch auf dem Bahnsteig und im Gleisbereich an der Tunnelaußenwand) wie auch das „Oberbauprogramm“ mit Gleisbauarbeiten im Bereich der Stat. Schwabstraße nur sehr schwer umsetzbar, da sich die jeweiligen Arbeitskolonnen kontinuierlich behindern würden. Daraufhin hat sich der AG entschieden durch die Verlegung der Arbeiten in die TSP 2021 die Maßnahmen in der TSP 2022 zu entzerren. Infolge der bereits bekannten weiteren Maßnahmen in der TSP2022 wurde der AN Bau vom AG angesprochen, die Bodenbelagsarbeiten bereits in der TSP2021 auszuführen.* (aufgrund Platzmangels wird der Text unter VII.2.2)fortgeführt. * Ergänzung Text zu Punkt VII.2.1)..Der AN Bau sichert dies zu, jedoch unter der Anmerkung, dass dadurch Mehrkosten infolge zusätzlich erforderlicher Kolonnen und einem höhren Koordinationsaufwand (in der Vorbereitung wie auch der Ausführung) entstehen. Diese werden hierdurch angezeigt.
- 04.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 24 Die AP-Planung für die Wagenstandsanzeiger (WSA) musste infolge nachträglich erkannter Unterschiede zwischen dem Bestandsmodell und der örtlichen Situation angepasst werden. Aufgrund der Herstellungsmethode können die Emaillebleche für die WSA mit max. einer Länge von ~1 m bei einer Höhe von 12 cm ausgeführt werden. Dies hat zur Folge, dass die Unterkonstruktion entsprechend angepasst werden musste. Zum Zeitpunkt der Anpassung wurde die W+M-Planung schon erstellt. Die in den Erläuterungen des AN Bau benannte und erforderliche Verstärkung der kleineren Elemente mit zusätzlichen Waben ist im Zuge der NT-Einreichung genauer zu erläutern.
- 04.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 17 In der Sperrpause 2021 wurde die Beschädigung des Randwegs im Üergangsbereich an den Bahnsteigbelag der Station festgestellt und ein Konzept für die Sanierung des Randwegs erstellt. Die Sanierung war nicht im Leistungsverzeichnis enthalten.
- 06.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 12 Im Zuge der Schadstoffsanierung der Stützen auf der Bahnsteigebene mussten zusätzliche Leistungen ausgeführt werden, um die Ausführung normgerecht und regelkonform abschließen zu können. Diese Leistungen waren im Haupt-LV nicht enthalten. Hierbei geht es um Freimessung der Schwarzbereiche, Abstrahlen der Rohstützen zur Reinigung von Lunkern, Sonderausfertigung im Bereich der Einhausung für die 1. beiden Stützen zur Rotebühlpassage hin und den Abbruch und Wiederherstellung des Bodenbelags um die Stützen herum.
- 06.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 14 Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht bekannt, dass nach dem Abfräsen des Fliesenbelags die Betondeckung im Bestand nicht der regelkonformen Ausführung entspricht, sodass diese mittels Betonergänzungen wieder herzustellen ist. Da die Optik der runden Stützen beibehalten wird, ist es erforderlich, die Betonergänzung auf die komplette Höhe und ringsum herzustellen.
- 12.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 01 Bislang sind wir nur mit der Neuverlegung der taktilen Leitstreifen, der Kontraststreifen etc. beauftragt. Der Abbruch des Altbelags, der vorab jedoch ausgeführt werden muss, ist aktuell nicht im Leistungsumfang enthalten. - Schneiden des Altbelags an den Abbruchkanten - Abbruch des Oberbelags und des Estrichs - Verladen des Abbruchmaterials mittels Arbeitszug.
- 12.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 02 Die Wandpaneele inkl. Unterkonstruktion an den Hintergleiswänden befinden sich direkt im Anschluss an das Lichtraumprofil der Züge. Die Wandpaneele sind aus Metall. Da sich die Paneele im Rissbereich der Oberleitung befinden, ist für die HGW auch eine Erdung erforderlich. Diese Leistungen wurdne im Haupt-LV nicht ausgeschrieben.
- 12.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 06 Bislang sind wir nur mit der Neuverlegung der taktilen Leitstreifen, der Kontraststreifen etc. beauftragt. Der Abbruch des Altbelags, der vorab jedoch ausgeführt werden muss, ist aktuell nicht im Leistungsumfang enthalten. - Schneiden des Altbelags an den Abbruchkanten - Abbruch des Oberbelags und des Estrichs - Verladen des Abbruchmaterials mittels Arbeitszug.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rommel Infrastrukturbau GmbH & Co. erhalten, Summe 13.352.245,28 €.

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## Von hier aus weiter

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 12.12.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/690507-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/licht-farbe-stuttgart-revitalisierung-5861162020