# KTB in konventioneller Bauweise m. Signalgründungen, HH-Han, ESTW Uelzen, Standort Uelzen

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Uelzen am 17.02.2025 vergeben, Zuschlag an GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH. Eingegangen: 2 Angebote.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: KTB in konventioneller Bauweise m. Signalgründungen, HH-Han, ESTW Uelzen, Standort Uelzen
- Wo: Uelzen, Landkreis Uelzen, Niedersachsen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 03.03.2025 bis 28.02.2027
- Zuschlag an: GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH
- Zuschlag am: 17.02.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 2

## Gewinner

- [GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/gut-gleisunterhaltungstechnik-gmbh), Bebra

## Leistungsumfang

Projekt ESTW Uelzen - Hamburg - Hannover. Die Baustelle des Vorhabens ESTW Uelzen 2. Baustufe orientiert sich vorwiegend am Streckenverlauf der Strecke 1720 (Lehrte - Cuxhaven) im Abschnitt von km 85,3 (ESTW Suderburg) bis km 103,00. Der Bahnhof Uelzen, mit dem zukünftigen ESTW UZ, ist Bestandteil der Planung, der Bahnhof Lüneburg gehört nicht zum Planungsabschnitt. Das ESTW Uelzen hat Schnittstellen zu den Strecken 1960 und 6899. VzG- Strecke Streckenkurzname km- Bereich im Projekt 1720 Lehrte – Cuxhaven km 85,3 – km 131,35 1960 Uelzen – Langwedel km 0,0 – km 5,6 6899 Stendal – Uelzen km 99,7 – km 107,115 Die Bahnstrecke 1720 ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptstrecke der Kategorie P200I. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Auf Grund der Streckenhöchstgeschwindigkeit von 200 km/h sind keine niveaugleichen Straßenkreuzungen vorhanden. Für die anschließenden Strecken 1960 und 6899 gelten die folgenden Parameter (entspr. Infrastrukturregister): Strecke 1960: Uelzen- Langwedel, TEN-T (konventionell), Streckenkategorie: P5 (Personenverkehr), F3 (Güterverkehr), Verkehrsart: Pz/Gz; Strecke 6899: Stendal – Uelzen, TEN-T (konventionell), Streckenkategorie: P4 (Personenverkehr), F1 (Güterverkehr), Verkehrsart: Pz/Gz Das ehemalige LOS 4-Kabeltiefbau ESTW Uelzen-ESTW Suderburg soll hier erneut unter neuen, optimierten Randbedingungen ausgeschrieben werden.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 39 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: c0e9e514-7658-411d-b083-6f4459a63efb

## Verlauf

- 10.12.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 15.01.2025: Ausschreibung veröffentlicht · Terminanpassung u. a. der Submission und Folgefristen
- 18.02.2025: Ergebnis veröffentlicht

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 18.02.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=59808d90-6e71-49d5-af29-00b8b4c47a23. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ktb-in-konventioneller-bauweise-m-signalgruendungen-hh-han-estw-uelzen-c0e9e514