# Kreuzungsmaßnahme Poeler Straße, Wismar - Lose Straßenbau / Ver- und Entsorgungsanlagen

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Straßenbau in Wismar am 11.05.2020 vergeben, Zuschlag an Eduard Dewenter KG - Tiefbau.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Straßenbau: Kreuzungsmaßnahme Poeler Straße, Wismar - Lose Straßenbau / Ver- und Entsorgungsanlagen
- Wo: Wismar, Landkreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.06.2020 bis 30.09.2022
- Zuschlag an: Eduard Dewenter KG - Tiefbau
- Zuschlag am: 11.05.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Eduard Dewenter KG - Tiefbau](https://vergabeweiser.de/unternehmen/eduard-dewenter-kg-tiefbau), Wismar

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45233120-6
- CPV-Bezeichnung: [Straßenbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45233120-strassenbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 4e25ca9f-13a0-4f3c-b508-0b3bc850d288

## Verlauf

- 23.01.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aus sicherheitstechnischen Gründen sind diverse, angrenzende Flächen, durch den Einbau von Zäunen abzugrenzen: - Im Bereich links und rechts der Brücke Mischverkehrsfläche muss der Zaun, zur Abgrenzung der DB-Flächen, bis an das Geländer der Mischverkehrsfläche heran, geschlossen werden. Außerdem ist östlich des anliegenden Parkplatzes ein Zaun bis an den o.g. Zaun heranzubauen. (Anlage 1, jeweils der rote Strich) - Stirnseitig der Gleise ist zur Abgrenzung der DB-Flächen von der Ecke „Fahrradladen“ bis zum Weg der Eisenbahnfreunde ein Zaun zu stellen. (Anlage 2, der gesamte blaue Strich) - An der Einfahrt zum Regenrückhaltebecken (RRB) ist ein 2-flügeliges Tor einzubauen. Außer-dem ist von der Zaunecke zum RRB bis zur blauen Zaunecke vom Hafen Wismar der Zaun zu schließen und ein weiteres Tor einzubauen. (Anlage 3, wie dort beschrieben). Die beschriebene Leistung ist als Bestandteil der vertraglich herzustellenden Gesamtleistung anzusehen, da es sich nur um Ergänzungen/Änderungen der bereits hergestellten Anlage handelt. Die Leistungen können nicht durch Dritte ausgeführt werden, da die Gewährleistung für die gesamthaft herzustellenden Zäune nur zusammenhängend wirken kann. Der AN hat bereits im Zuge seiner vertraglichen Leistung die Zäune gebaut/hergestellt. Zusätzliche Leistungen können im selben Zuge fast ohne Zeitverlust und separate Kosten für die Baustelleneinrichtung erbracht werden.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Umsetzung der Forderung des Abnahmeprüfers EEA/ 50 Hz sind im Brückenbereich in den Trogwänden Leuchten der SK II zu verbauen, damit das Bahnerdungspotential nicht verschleppt wird. Die Ausschreibung wurde auf Basis der LPh 3 erstellt, sodass dieser Umstand noch nicht bekannt war. Die beschriebene Leistung ist als Bestandteil der vertraglich herzustellenden Gesamtleistung anzusehen. In diesem Fall die Beleuchtung des Trogbauwerks, die in Teilen abgeändert werden muss. Die Leistungen können nicht durch Dritte ausgeführt werden, da die Gewährleistung für die verkehrssichere Beleuchtung des Trogbauwerks innerhalb dieses Gewerks bei einem AN verbleiben muss.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Umsetzung einer blinden- und sehschwachengerechten Führung der Passanten sind folgende Maßnahmen erforderlich: - Der Handlauf der nordöstlichen Treppe ist im unteren Bereich 60 cm länger zu führen. An der Treppe ist oben der Lückenschluss des Handlaufes zum Brückengeländer herzustellen. Das untere Aufmerksamkeitsfeld an der Treppe ist im Abstand von 60 cm zur unteren Stufe in 90 cm Breite herzustellen. Im Bereich Zuwegung zwischen Gehweg und Lokschuppenzufahrt ist ein 20 cm breiter Rippenplattenstreifen zu verlegen. Die beschriebene Leistung ist als Bestandteil der vertraglich herzustellenden Gesamtleistung anzusehen, da es sich nur um Ergänzungen/Änderungen der bereits hergestellten Anlage handelt. Die Leistungen können nicht durch Dritte ausgeführt werden, da die Gewährleistung für die Treppen und Geländer nur zusammenhängend wirken kann. Der AN hat bereits im Zuge seiner vertraglichen Leistung die gesamten Treppen und Geländer hergestellt. Zusätzliche Leistungen können im selben Zuge fast ohne Zeitverlust und separate Kosten für die Baustelleneinrichtung erbracht werden.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Durchführung der vertraglichen Leistungen wurde eine bauzeitliche Umfahrung über die Kopenhagener-/Ladestraße eingerichtet. Um die Verkehrsströme während der Bauzeit sicher ableiten zu können, war die Schleppkurve der Rechtsabbieger in die Ladestraße entspr. aufzuweiten. Mit vorliegenden Leistungen wird der ursprüngliche Zustand wieder hergestellt.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Schaltschrank der Lichtsignalanlage vor dem Gebäude Poeler Str. 42 muss versetzt werden. Daher müssen die Zusammenhangsarbeiten (Gehwegbalag aufnehmen und wieder verlegen, Rohrtrasse herstellen, Schutzrohre liefern und verlegen usw.), in Abstimmung mit Fa. Swarco durchgeführt werden. Die beschriebene Leistung ist als Bestandteil der vertraglich herzustellenden Gesamtleistung anzusehen, da der Gehweg durch Fa. Dewenter errichtet wurde. Die Leistungen können nicht durch Dritte ausgeführt werden, da die Gewährleistung für die Gehweg- und Straßenanlagen nur zusammenhängend wirken kann. Der AN hat bereits im Zuge seiner vertraglichen Leistung den gesamten Gehweg hergestellt. Zusätzliche Leistungen können im selben Zuge fast ohne Zeitverlust und separate Kosten für die Baustelleneinrichtung erbracht werden.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Kreuzungsmaßnahme wurde eine Baustellenzufahrt über den Philosophenweg bis zur Poeler Straße hergestellt. Diese Zufahrt wurde im Bereich der Privatzufahrt zur Poeler Straße 3a-d an das Baufeld angebunden. Im Laufe der jahrelangen Bauzeit kam es immer wieder zu Rangierfahrten auf die Privatzufahrt. Außerdem kam es, aufgrund der höherliegenden Baustellenzufahrt zu Wasser- und damit auch Boden- und sonstigem Materialeintrag auf die Privatzufahrt. Der bauliche Zustand der Privatzufahrt hat sich so weit verschlechtert (Lunken mit stehendem Wasser bei Regen), dass eine ordentliche Nutzung nicht mehr gegeben ist.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge des Erdaushubs wurde ein Bereich angetroffen, in dem der Boden belastet ist. Dieser Boden ist gemäß Entsorgungskonzept separat zu lagern und zu beproben (über HLV-Positionen). Hiermit wird angeordnet, diesen Boden gemäß Analyse zu entsorgen, inkl. Entsorgungsnachweis und Begleitschein.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge des Erdaushubs für die Mischverkehrsfläche sind teilweise unvollständige Abdichtungen an den Häuserwänden sichtbar geworden. Um das Risiko von Feuchtzutritt in die Kellergeschosse zu minimieren, sind im betreffenden Bereich der Mischverkehrsfläche die Kellerwände mit einer Noppenfolie und Abschlussleiste abzudichten.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · m Zuge der Herstellung der Mischverkehrsfläche wurde festgestellt, dass die Kellerlichtschächte vor dem Haus „Poeler Straße 18“ nicht zu den neuen Geländehöhen der Mischverkehrsfläche passen. Daher müssen zwei neue Kellerlichtschächte höhengleich eingebaut werden.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Gemäß Ausschreibung sollten Schilder bis zu einer Größe von 1,1 m² angebracht werden. Die Beschilderungsplanung hat ergeben, dass zusätzlich größere Schilder notwendig werden. Außerdem sind noch Klappschilder "Hochwasser" hinzugekommen. Sämtliche Schilder sind in den freigegebenen Markierungs- und Beschilderungsplänen enthalten.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · In der Lokschuppenzufahrt ist gemäß HLV-Position 04.08.0130 vorgesehen, 40 cm Frostschutzschicht einzubauen. Da diese Zufahrt während der Bauzeit als Baustraße genutzt wird und ein Rückbau der Tragschicht der Baustraße einen erheblichen Mehraufwand und -kosten bedeuten würde, ist in diesem Bereich von vornherein der Aufbau mit 25 cm Frostschutz- und 15 cm Schottertragschicht vorzusehen.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Inbetriebnahme des Knotenpunkts Rabenstraße/ Poeler Straße werden folgende zusätzliche Leistungen erforderlich. Im Bereich der Schleppkurven Zufahrt Glaszentrum sind feste Pfosten aufzustellen, um die Sicherheit der kreuzenden Fußgänger und Radfahrer zu gewährleisten. Zur Sicherung eines bestehenden Wegerechts ist eine Grundstückszufahrt an die neu hergestellte Rabenstraße herzustellen.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Inbetriebnahme der Poeler Straße sind zusätzliche, verkehrssichernde Maßnahmen erforderlich, welche von der Straßenverkehrsbehörde gefordert werden. Diese werden hiermit angeordnet: - Im Bereich Wendehammer vor der Poeler Straße 1 sind an der Kopfseite des Wendehammers, zwischen der Fahrbahn und dem Fuß- und Radweg 11 feste Poller im Abstand von 1,65 m ein-zubauen, um ein Befahren des Fuß- und Radweges durch Kfz zu verhindern. Die Ausführung der Poller soll gleichwertig dem Produkt gemäß Anlage 1 sein. - Vor dem ersten Poller (aus Richtung Lokschuppen, auf den Wendehammer zu, rechts) ist auf Grund der Einengung eine Bake zu setzen. Die Ausführung der Bake soll gleichwertig dem Produkt gemäß Anlage 2 sein. - Entlang der Lokschuppenzufahrt, von der Bake stadtauswärts bis zum Beginn des Geländers, sind zusätzlich 10 Poller, gemäß Anlage 3, zu stellen. In diesem Bereich fehlt der Sicherheits-trennstreifen von mind. 50 cm zwischen den beiden Flächen. Diese Poller verhindern das Über-streifen der Kfz. - An der Hausecke der Poeler Str. 27 ist ein Poller gemäß Anlage 1 nach Vorgabe der Stadt Wismar zu setzen.
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund des in der Örtlichkeit auf der Nordseite des Trogbauwerks auftretenden Höhensprungs zwischen Poeler Str. und MVF von 58 cm sind gem. Regelwerk Absturzeinrichtungen für Radfahrer auf der MVF herzustellen. Die Ausführung hat als Geländer gem. der abgestimmten Planung zu erfolgen
- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Titel 04.03. ist bei Achse 100, Stat. 0+284 bis 0+308 der Einbau von Palisaden als Abgrenzung zw. Geh-/Radweg und Fahrbahn geplant. Aufgrund der nicht zu verwirklichenden Montage des Geländers auf oder neben die Palisaden müssen diese durch Winkelstützelemente ersetzt werden. Im Titel 04.06. sind bei Achse 1, Stat. 0+150 bis 0+172 und bei Achse 100, Stat. 0+147 bis 0,173, gemäß Ausführungsplan U2-1 Bl1c, Palisaden einzubauen. Im HLV sind für den Einbau von Palisaden keine Positionen enthalten.
- 06.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der während der Ausführung angetroffenen, nicht tragfähigen Baugrundverhältnisse ist eine Verbesserung des Straßenoberbaus notwendig. Es ist zusätzlich ein Geogitter einzubauen und das Tragschichtmaterial ist von 0/32 auf 0/45 zu ändern (s. anliegender Einbauvorschlag). Am Charakter des Straßenbaus ändert das nichts.
- 29.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 48 Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz I Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Eduard Dewenter KG - Tiefbau erhalten.

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- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=113272b7-bd88-4af8-867f-fc41dbdc86a5. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/kreuzungsmassnahme-poeler-strasse-wismar-lose-strassenbau-ver-und-4e25ca9f