# Konzeption, Transformation, Bereitstellung, Betrieb und Support von produktiven SAP S/4HANA und SAP BW/4HANA Systemen

Zuschlag erteilt

Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft hat den Auftrag für IT-Dienstleistungen in Berlin am 20.10.2025 vergeben, Zuschlag an T-Systems International GmbH (Public Sector, Segment Bundesbehörden).

- Auftraggeber: Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft
- Was: IT-Dienstleistungen: Konzeption, Transformation, Bereitstellung, Betrieb und Support von produktiven SAP S/4HANA und SAP BW/4HANA Systemen
- Wo: Berlin
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 120 Monate, bis zu 2 Verlängerungen
- Zuschlag an: T-Systems International GmbH (Public Sector, Segment Bundesbehörden)
- Zuschlag am: 20.10.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [T-Systems International GmbH (Public Sector, Segment Bundesbehörden)](https://vergabeweiser.de/unternehmen/t-systems-international-gmbh-public-sector-segment-bundesbehoerden), Frankfurt am Main

## Leistungsumfang

Projektleistungen, die zur erfolgreichen Einführung von SAP S/4HANA und SAP BW/4HANA bei der BVG-Gruppe führen sowie laufende Betriebsleistungen für den Regel- und Notfall-Betrieb von SAP S/4HANA und SAP BW/4HANA. Zzgl. optionaler Leistungen.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Landes Berlin
- CPV-Code: 72000000-5
- CPV-Bezeichnung: [IT-Dienste: Beratung, Software-Entwicklung, Internet und Hilfestellung](https://vergabeweiser.de/cpv/72000000-it-dienste-beratung-software-entwicklung-internet)
- Bekanntmachungs-ID: 07057431-b181-4b2d-9742-3ebc65a399b6

## Verlauf

- 07.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Die bisherigen Projektphasen haben gezeigt, dass die interne Ressourcenverfügbarkeit in den Fachstreams und Teilprojekten ein Engpassfaktor für das Projekt sind, da sie nur in sehr begrenztem Maße bei der BVG vorhanden sind und durch das Tagesgeschäft stark beansprucht werden. Projektspezifische Aufgaben, die nur in einem sehr begrenzten Personenkreis, auf Grund des notwendigen Know-hows der Teilprojekte, erarbeitet werden können. Diese Personenzahl hat sich durch den Abgang von 15 Projektmitgliedern verschärft: Das Verhältnis BVG-Mitarbeiter zu Externe DL veränderte sich von 2:1 auf jetzt 1:2. Zum einen müssen durch die Abgänge ca. 7.000 Personentage zu ersetzen, zum anderen müssen die externen neuen Projektunterstützer eingearbeitet werden, was durch das verbliebene BVG-Team des S/4 HANA Projektes jetzt zusätzlich erfolgen muss. Die offenen Aufgaben müssen durch einen externen Dienstleister übernommen werden, um die Projektziele der weiterhin sicherzustellen, insbesondere den GoLive von S/4 HANA in 2027 nicht weiter zu verzögern. Desweiteren kommt nur die TSI infrage: Ursprünglich beauftragte der Vorstand das Projektteam, neue Innovationen mit neuen Technologien in die S/4 HANA-Umstellung mit einzubinden. Dies wurde umgesetzt und in Prozessdesigndokumenten dokumentiert, jedoch anfangs aufgrund der ausstehenden Validierung durch die TSI noch nicht abschließend bepreist. Z.B. gehören dazu die Nutzung einer Private Cloud, diverse End to End Lösungen, ein neuer Logistikplan oder die deutlich vereinfachte Funktion für den Verkauf von (Alt-)Fahrzeugen der BVG. Im Projekt wurden somit insgesamt 22 CRs definiert - allesamt sind zwingend erforderliche Standardprozesse - Funktionen, die im Zuge der Aktualisierung von R/3 auf S/4 HANA nun durch das SAP System mit übernommen werden können und sollen. Dadurch werden deutliche zeitliche und organisatorische Optimierungen erwartet. Es ergeben sich Kosten für die Umsetzung und für den sich anschließenden Betrieb ab 2027 bis zunächst 2033. Diese CRs wurden in 2025 von der TSI als strategischer Umsetzungspartner für dieses Projekt validiert, konzeptioniert und bepreist. Ein anderer Anbieter müsste den Validierungsprozess komplett wiederholen - dies würde weitere Kosten und Verzögerungen und erneute interne Abstimmungen bedeuten, was es zu vermeiden gilt. Das System SAP ist seit über 20 Jahren und auch für die kommenden Jahre das strategische Logistik- und Betriebswirtschaftliche-System der BVG. Das System ist äußerst komplex und bedurfte zum Start der System-Transformation langwierige intensive Abstimmungen. Der Nachtrag kann nur sinnvoll durch die TSI als Partner für die SAP-Transformation umgesetzt werden: Ein neuer Anbieter müsste zunächst gefunden und mit hohem Kosten- und Zeitaufwand eingearbeitet und anschließend mit der TSI koordiniert werden. Kapazitäten sind aufgrund der schwierigen Personalsituation bei VI nicht leistbar. Ein Wechsel des Anbieters ist daher ausgeschlossen - sowohl aus strategischen und finanziellen Gründen als auch aus Kapazitätsgründen und aufgrund des zu hohem / nicht leistbaren Koordinationsaufwandes und einer unabsehbaren Fehleranfälligkeit. Ein Verzug der Systemtransformation ist dringend zu vermeiden, da das bisherige System R/3 Ende 2027 außer Betrieb genommen wird. Der oben beschriebene Änderungs- und Anpassungsbedarf konnte durch die BVG nicht vorhergesehen werden. Auch ändert sich der Gesamtcharakter des Auftrages nicht. Zusammenfassend: Die BVG kann die notwendigen Leistungen für das Projekt nicht vollständig und rechtzeitig dem Projekt zur Verfügung stellen. Damit sind sowohl die zeitlichen und qualitativen Ziele des Gesamtprojektes stark gefährdet. Berücksichtigt wurden ebenfalls weitere Aufwände für Jahresabschlüsse, Endanwender-schulungen, das Change-Management, Abstimmungs- und Freigabeprozesse mit allen Fachbereichen der BVG, der Parallelbetrieb des R/3 Systems und des neuen S4/HANA Systems sowie die Einbeziehung der angrenzenden Bereiche in die Konzeptions- und - Umsetzungsphase der Transformation. Als risikomindernde Maßnahme wird von Seiten BVG die Erweiterung der Unterstützung der Teilprojekte durch zusätzliche Unterstützungsleistungen gewünscht. Die zusätzliche Unterstützung soll für alle Projektphasen und alle zu erbringenden Leistungen, inklusive der Migration, bis zum vollständigen Abschluss des Projektes erfolgen. Somit sind die Voraussetzungen für eine Nachtragsvergabe nach § 132 (2) und (3) GWB gegeben.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat T-Systems International GmbH (Public Sector, Segment Bundesbehörden) erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 07.11.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=07057431-b181-4b2d-9742-3ebc65a399b6. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/konzeption-transformation-bereitstellung-betrieb-und-support-von-07057431