# HWK - Wiederaufbau Str. 2631: Neubau EÜ Urft bei Sötenich km 55,919

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Kall am 28.03.2023 vergeben, Zuschlag an STRABAG Rail GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: HWK - Wiederaufbau Str. 2631: Neubau EÜ Urft bei Sötenich km 55,919
- Wo: Kall, Kreis Euskirchen, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 03.04.2023 bis 31.12.2024
- Zuschlag an: STRABAG Rail GmbH
- Zuschlag am: 28.03.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [STRABAG Rail GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/strabag-rail-gmbh), Lauda-Königshofen

## Leistungsumfang

Für den Wiederaufbau der Strecke 2631 im Abschnitt Kall bis Nettersheim von km 53,030 - km 61,145 ist für den Endzustand Ende 2024 für die EÜ Urft bei Sötenicht (km 55,919) ein Ersatzneubau herzustellen. Im Zuge des Wiederaufbaus der Strecke wird für die Inbetriebnahme Ende 2023 zunächst eine Hilfsbrücke verbaut.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221100-3
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Brücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221100-bauarbeiten-fuer-bruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 46555f4a-ab18-4dc2-9222-1596fb9fe2a2

## Verlauf

- 04.12.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt werden. Erst nach Projektbeginn und im Zuge der Erstellung der Ausführungsplanung (Neubau EÜ Urft) wurde festgestellt, dass die Dimensionierung der Bohrpfähle für die erforderliche Bewehrung nicht ausreichend ist. In der Bauausschreibung sind als Kalkulationsgrundlage die Bohrpfähle mit einem DN 600-Durchmesser angegeben. Die im Rahmen der Ausführungsplanung erstellte Statik belegt, dass Bohrpfähle mit DN 900 hergestellt werden mussten, um die erforderliche Bewehrung unterbringen zu können. Die Änderung der Bohrpfähle DN 600 zu DN 900 stellt eine zusätzliche nicht vorhersehbare Leistung dar.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat STRABAG Rail GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 04.12.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 05.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=46555f4a-ab18-4dc2-9222-1596fb9fe2a2. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/hwk-wiederaufbau-str-2631-neubau-eue-urft-bei-soetenich-km-55919-46555f4a