# HWK SPGK Ahrtalbahn, 2. Bauabschnitt, Telekommunikationsarbeiten

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Elektroinstallation in Rheinland-Pfalz am 21.10.2024 vergeben, Zuschlag an DB Bahnbau Gruppe GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Elektroinstallation: HWK SPGK Ahrtalbahn, 2. Bauabschnitt, Telekommunikationsarbeiten
- Wo: Rheinland-Pfalz, Landkreis Mainz-Bingen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.02.2025 bis 01.03.2026
- Zuschlag an: DB Bahnbau Gruppe GmbH
- Zuschlag am: 21.10.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Bahnbau Gruppe GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-bahnbau-gruppe-gmbh), Berlin

## Leistungsumfang

Telekommunikationsarbeiten der zweiten Baustufe inkl. LWL Kabelverlegung. Strecke 3000 Remagen – Adenau, km 0,000 – 29,122 Die Strecke befindent sich im Landkreis Ahrweiler und ist Teil des Bundeslands Rheinland-Pfalz. Die Strecke 3000 (Remagen – Adenau) beginnt mit der Kilometrierung –0,198 am Weichenende der Weiche 3 im Bf Remagen. Von dort führt sie über Weiche 5, Weiche 9 Weiche 10 und Weiche 11 als Gleis 5 am Bahnsteig 3 entlang in südlicher Richtung und parallel zur linksrheinischen Strecke bis zur Weiche 54 im Bf Remagen ab der sie dann als zweispurige Strecke weitergeführt wird. Weitere Stationen der zweispurigen Streckenführung sind Hp BK Bad Bodendorf (km 4,660), Hp Heimersheim (km 7,954), Bf Bad Neuenahr (km 10,206), Bf Ahrweiler (km 12,925), Hp Ahrweiler-Markt (13,950). Im Hp Üst Walporzheim (km 15,630) endet die zweispurige Streckenführung am Wei-chenende der Weiche 2 bei km 15,500. Der weitere eingleisige Streckenverlauf erfolgt über die Stationen Bf Dernau (km 18,860), Hp Rech (km 20,582), Hp Mayschoss (km 21,840), Hp Altenahr (km 25,230), Bf Kreuzberg (Ahr, km 26,680) bis zum Hp Ahrbrück (km 29,000) und endet dort in km 29,122, wobei in km 29,111 ein Gleisabschluss gesetzt wurde. Der ehemals vor-handene Abschnitt bis Adenau wurde bereits stillgelegt und rückgebaut.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45314300-4
- CPV-Bezeichnung: [Kabelinfrastruktur](https://vergabeweiser.de/cpv/45314300-kabelinfrastruktur)
- Bekanntmachungs-ID: 268add13-85be-47b1-94a1-d5bbf0f2bb3e

## Verlauf

- 23.10.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 09.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 5 - Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war der Verbleib des Stellwerks Remagen noch nicht abschließend geklärt, sodass die für die Stromversorgung der Übertragungstechnik erforderlichen Komponenten nicht eindeutig definiert werden konnten. Im weiteren Bauverlauf ergab sich an mehreren Standorten aufgrund der tatsächlichen örtlichen Gegebenheiten ein erhöhter Aufwand bei der Beschaffung und dem Aufbau der Stromversorgung sowie der Übertragungstechnik, um die termingerechte Inbetriebnahme sicherzustellen. Darüber hinaus wurde im Zuge der Bauausführung festgestellt, dass am Standort Bad Neuenahr noch vorhandene Altanlagen als Altlast zurückgebaut werden mussten, um einen ordnungsgemäßen Anlagenzustand herzustellen. Diese Erfordernisse ergaben sich erst während der Bauausführung. Der zusätzliche Aufwand ergab sich erst im Zuge der örtlichen Umsetzung der Bauarbeiten. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist technisch nicht umsetzbar, da die Anlagen der Datenübertragung eine zusammenhängende Gesamtanlage bilden. Eine Ausführung durch mehrere Auftragnehmer würde zu Schnittstellen- und Gewährleistungsrisiken sowie zu einer nicht eindeutigen Verantwortungszuordnung führen. Der zusätzliche Aufwand ergab sich erst im Zuge der örtlichen Umsetzung der Bauarbeiten. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist technisch nicht umsetzbar, da die Anlagen der Datenübertragung eine zusammenhängende Gesamtanlage bilden. Parallel durchgeführte Schalt- und Montagearbeiten mehrerer Auftragnehmer im gleichen Anlagenbereich sind aufgrund des eng getakteten Bauablaufs nicht koordinierbar und würden zu Termin- sowie Gewährleistungskonflikten führen. 6 - Die Anbindung der BTS-Stationen war ursprünglich durch Parallelmaßnahmen vorgesehen, wurde jedoch zum Ausfürhungszeipunkt nicht umgesetzt. Im Zuge der Arbeiten viel entspechend auf, dass die Übertragungsstrecken ohne diese Anbindung technisch nicht vollständig realisiert werden können. Dieser Umstand machte zudem unverzügliche Zusatzmaßnahmen erforderlich, um den vertraglichen Bauablauf zu sichern, die geänderten Bedingungen vor Ort auszugleichen und die termingerechte Fertigstellung zu garantieren. Der zusätzliche Aufwand für die erweiterten Kabel und Anschlussleistungen ergab sich erst nach Beauftragung des AN bei der örtl. Umsetzung der vorgesehenen Bauarbeiten; ein Wechsel zu einem anderen AN ist dabei nicht umsetzbar, da nicht mehrere AN mit eigenen Geräten im gleichen Baufeld arbeiten können-Die Koordination der Arbeiten zusätzlicher AN im Gleisbereich und Baufeld ist bei dem eng getakteten Bauablaufplan nicht machbar und würde terminlich zu Konflikten führen. 7 - Im Zuge der Bauausführung ergaben sich Änderungen der Ausführungsplanung und des Lesitungsumfangs, wodurch zusätzliche LWL-Anbindungen an den TK-Standorten ESTW-A Bad Bodendorf, ESTW-Z Ahrweiler sowie BASA Remagen erforderlich wurden, um eine durchgängige Anbindung der Datenkabel sicherzustellen. Darüber hinaus waren zusätzliche (Stich-)Datenkabelanbindungen an den Standorten Remagen und Bad Bodendorf herzustellen, um die OSE-Anlagen ordnungsgemäß anzubinden und die erforderlichen Übertragungswege vollständig herzustellen. Die zusätzlichen Leistungen waren aufgrund der angepassten Ausführungsplanung und der tatsächlichen Gegebenheiten vor Ort erforderlich. Der zusätzliche Aufwand für die erweiterten Kabel und Anschlussleistungen ergab sich erst nach Beauftragung des AN bei der örtl. Umsetzung der vorgesehenen Bauarbeiten; ein Wechsel zu einem anderen AN ist dabei nicht umsetzbar, da nicht mehrere AN mit eigenen Geräten im gleichen Baufeld arbeiten können.Die Koordination der Arbeiten zusätzlicher AN im Gleisbereich und Baufeld ist bei dem eng getakteten Bauablaufplan nicht machbar und würde terminlich zu Konflikten führen. 8 - Zusätzliche Leistungen wurden im Bereich der TK-Anlagen erforderlich. Diese umfassten insbesondere ergänzende Erdungsmaßnahmen in den Modulgebäuden sowie zusätzliche Arbeiten an den Innen- und Außenanlagen der Glasfaserkabel einschließlich der erforderlichen Materialbereitstellung. Der zusätzliche Leistungsumfang ergab sich teilweise aus erst während der Bauausführung festgestellten örtlichen Gegebenheiten, aus Anpassungen der Ausführungsplanung sowie aus erforderlichen Anpassungen und Ergänzungen an den bereits im Rahmen der ersten Baustufe errichteten Anlagen. Darüber hinaus ergaben sich zusätzliche sicherheitstechnische Anforderungen an die Erdung der TK-Anlagen. Die hieraus resultierenden Leistungen waren zum Zeitpunkt der ursprünglichen Beauftragung noch nicht vollständig bestimmbar und für eine fachgerechte sowie normkonforme Ausführung erforderlich Der zusätzliche Aufwand für die erweiterten Kabel und Anschlussleistungen ergab sich erst nach Beauftragung des AN bei der örtl. Umsetzung der vorgesehenen Bauarbeiten; ein Wechsel zu einem anderen AN ist dabei nicht umsetzbar, da nicht mehrere AN mit eigenen Geräten im gleichen Baufeld arbeiten können-Die Koordination der Arbeiten zusätzlicher AN im Gleisbereich und Baufeld ist bei dem eng getakteten Bauablaufplan nicht machbar und würde terminlich zu Konflikten führen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Bahnbau Gruppe GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=5744fa73-009b-4f33-8c83-d8a915de3325. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/hwk-spgk-ahrtalbahn-2-bauabschnitt-telekommunikationsarbeiten-5744fa73