# Hochrüstung ESTW Z USD HIS 6.1.xx sowie Einrichtung 3. Fdl-Arbeitsplatz

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Fahrzeuge in Sömmerda am 12.09.2024 vergeben, Zuschlag an Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH. Eingegangen: 1 Angebot.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Fahrzeuge: Hochrüstung ESTW Z USD HIS 6.1.xx sowie Einrichtung 3. Fdl-Arbeitsplatz
- Wo: Sömmerda, Landkreis Sömmerda, Thüringen
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit: 27.09.2024 bis 30.09.2025
- Zuschlag an: Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH
- Zuschlag am: 12.09.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1

## Gewinner

- [Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hitachi-rail-gts-deutschland-gmbh), Ditzingen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Lieferung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 34632200-8
- CPV-Bezeichnung: Elektrische Signaleinrichtungen für den Eisenbahnverkehr
- Bekanntmachungs-ID: 1fc7a05b-d8c4-4768-a55d-937c4de87da7

## Verlauf

- 15.09.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 02.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 01 Durch die Übergabe der Bestandsunterlagen konnte ein Abgleich mit der vorhandenen Software bei Hitachi Rail erfolgen. Hierbei musste die Funktionalität des Bahnüberganges BÜ 46,7 überprüft werden. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erstellung der PT 2 Unterlage des Hauptvertrages notwendig und musste zeitnah erfolgen, um eine Baubehinderungsanzeige des AN gegenüber des AG auszuschließen. Zudem kann nicht damit gerechnet werden, das ein anderer AN die Leistung günstiger zeitnah erbringen könnte. MKA 002 Durch den Auftraggeber erfolgte am 05.02.2025 per Mailverkehr eine Bestellung bezüglich der Ausführung der Zugnum-mermeldeanlage als redundantes System. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. Die Funktionalität des Stellwerkes für die Bedienung beider Strecken wird durch die Maßnahme angehoben und die Störanfälligkeit der Zugnummernmeldeanlage gemindert. Zudem kann nicht damit gerechnet werden, das ein anderer AN die Leistung günstiger zeitnah erbringen könnte. MKA 003 Bei der Bestandsaufnahme wurde festgestellt, dass im Abschnitt „06B71“ ein Fehler in der Ausleuchtung vorlag. Dieser Fehler wurde seitens Hitachi Rail analysiert und entsprechend in Abstimmung mit der DB InfraGO AG korrigiert. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. Damit wird ein nicht regelkonforme Ausleuchtung auf der Lupe des Monitors des Fahrdienstleiters behoben. MKA 004 Im Bestand ist die Schaltgruppe 11SEHEL einem falschen Gleiselement zugeordnet. Nach Prüfung wurde diese Zuordnung durch Hitachi korrigiert, sodass nun die korrekte Verbindung mit dem Gleiselement 11G51 gegeben ist. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. In der Bestandsdokumentation bestehen Abweichungen sowohl bei den Bezeichnungen als auch bei den Zuordnungen, die ausschließlich auf Basis geprüfter und freigegebener Planunterlagen basieren. MKA 005 Im Bestand wurde der Beanspruchungsfall 41/P/H für das Lichtsperrsignal 03L13X projektiert. Eine Überprüfung ergab, dass dies von der Vorgabe im PT 1 Bestand abweicht. Gemäß PT 1 Bestand hätte der Beanspruchungsfall 42/P/G zur Anwendung kommen müssen. Diese Abweichung muss im Rahmen der Migration korrigiert werden. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. In der Bestandsdokumentation bestehen Abweichungen zwischen Planung und Projektierung der Software. MKA 006 Realisierung erweiterter Fahrstraßenprüfung und - überwachung gemäß Lastenheft der DB AG. Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. Durch Maßgaben der DB AG in dem jetzt gültigen Lastenheft begründet. Eine Nichtrealisierung würde die Migration der Bedienoberfläche gefährden.
- 04.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 07: Zur Realisierung der Hochrüstung der Bedienoberfläche auf HIS 6.1 ist es notwendig, die USV des Stellwerkes den Erfordernissen der Verbraucher der BO anzupassen (Sicherungen, Gleichrichter). Das Bestandsstellwerk ist ein Stellwerk der Firma Hitachi Rail. Eine Software bzw. Stellwerkskomponenten eines anderen Herstellers sind nicht Kompatibel. Die Ausführung der Leistungen ist zur Erfüllung des Hauptvertrages notwendig. Der Umfang der Erweiterung der USV war zum Zeitpunkt der Ausschreibung noch nicht bekannt. Eine Nichtrealisierung würde die Migration der Bedienoberfläche gefährden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH erhalten.

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- [Verhandlungsverfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/verhandlungsverfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=31d9fb21-617b-479c-8823-16c99e7dbc31. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/hochruestung-estw-z-usd-his-61xx-sowie-einrichtung-3-fdl-arbeitsplatz-1fc7a05b