# GSH Troisdorf - Unkel, LOS_200 - Oberbau Süd + Verkehrsstationen

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Nordrhein-Westfalen am 05.09.2025 vergeben, Zuschlag an STRABAG Rail GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: GSH Troisdorf - Unkel, LOS_200 - Oberbau Süd + Verkehrsstationen
- Wo: Nordrhein-Westfalen, Köln
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 15.08.2025 bis 30.07.2027
- Zuschlag an: STRABAG Rail GmbH
- Zuschlag am: 05.09.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [STRABAG Rail GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/strabag-rail-gmbh), Lauda-Königshofen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 614dae17-3091-41a5-afd9-0fb106266e2b

## Verlauf

- 01.01.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 16.09.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 26.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 001 (Los_200_b) - Die ursprünglichen Planungsgrundlagen sind teilweise unvollständig bzw. fehlerhaft. Aus diesem Grund muss die Entwurfsplanung in der Ausführungsplanung teilweise überarbeitet werden. Dies betrifft Anpassungen im BIM-Modell der Gewerke KTB, EW und Bahnsteig (Korrekturen an den Neigungen von Treppen und Rampen), der Ausstattung sowie der zusätzlichen Anpassung der Entwässerungsplanung. Darüber hinaus ist eine vollständige Neuplanung der Kabeltrassen erforderlich. 002 (Los_200_b) - Die Vertragserfüllung ist die Erarbeitung einer vollständigen, ausführungsreifen Planung; hierfür ist die Durchführung der erweiterten Grundlagenermittlung sowie der Entwurfsplanung erforderlich. Ziel ist die Erarbeitung einer vollständigen, ausführungsreifen Planung. In der Ausführungsplanung sollten folgende Punkte berücksichtigt werden: die Ermittlung und Erstellung eines koordinierten Bestandsplans der beteiligten Fachgewerke mit Schwerpunkt auf dem Baufeld die erweiterte Bearbeitung der 50 Hz Planung die Erstellung der koordinierten Kabellagepläne der beteiligten Fachgewerke für die Ausführung die Erstellung einer erweiterten Bauphasenplanung für die beteiligten Fachgewerke 003 (Los_200_b) - Zur Durchführung der vertraglich geschuldeten Sanierung des Daches fehlen Informationen über die Gründung der Stützen des Daches. Hierzu ist es erforderlich als Hilfsleistung die Fundamente der Dachstützen auf dem Bahnsteig freizulegen, um die Auflagerung bzw. die Einspannung ermitteln zu können. 005 (Los_200_b) - Die ursprünglichen Planungsgrundlagen sind teilweise unvollständig bzw. fehlerhaft. Aus dem Grund müssen In der Ausführungsplanung teilweise die Planungsgrundlagen überarbeitet werden. Dies betrifft die Gegenüberstellung der widersprüchlichen Angaben zwischen dem Modell und der 2D-Planung. Zudem muss in die Planung der bisher nicht berücksichtigte Trassierungsentwurf einfließen, und die Kabeltrassen angepasst werden.
- 26.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 001 (Los_200_c) - Die ursprünglichen Planungsgrundlagen sind teilweise unvollständig bzw. fehlerhaft. Aus dem Grund müssen in der Ausführungsplanung teilweise die Planungsgrundlagen überarbeitet werden. Dies betrifft die Hebeanlage, die Treppeneinhausung (Denkmalschutz), logistische und betriebliche Randbedingungen, die Trassierung am Ende des Bahnsteigs, die Bestandbebauung, die Bauteildicke der Bestands-Personenunterführung sowie die Kabel und Leitungen im Baufeld. 002 (Los_200_c) - In der übergebenen Entwurfsplanung war für die Entwässerung eine Hebeanlage vorgesehen. Jedoch wurden die Hebeanlage selbst, das dafür benötigte Schachtbauwerk, die Baugrube, die elektronische Ausrüstung sowie die zugehörigen Einbauteile nicht berücksichtigt. Um eine Entwässerung zu gewährleisten, müssen für die Hebeanlage inklusive der oben genannten Teilgewerke eine Grundlagenermittlung, eine Ausführungsplanung und eine bauliche Ausführung erfolgen. 003 (Los_200_c) - Die ursprünglichen Vermessungsunterlagen sind im Bereich der Gründung der vorhandenen Lärmschutzwand unzureichend. Um eine fachgerechte und ausführbare Planung und Ausführung sicherzustellen, muss die Gründung der bestehenden Lärmschutzwand lage- und höhenmäßig eingemessen werden. 004 (Los_200_c) - Zur Festlegung der Lagerung und Verankerung auf den neuen Treppenseitenwänden müssen exemplarisch zwei Stützenfüße freigelegt und begutachtet werden, da die bestehende Verankerung der denkmalgeschützten Treppeneinhausung durch die vorhandene Bebauung überdeckt ist und sich nicht aus den Entwurfsunterlagen ableiten lässt. Erst auf Basis dieser Untersuchung können die technischen Vorgaben in die Ausführungsplanung übernommen und eine sichere, denkmalschutzgerechte Wederherstellung gewährleistet werden. 005 (Los_200_c) - Um den Bahnsteig zu sanieren muss eine Restauration der Treppeneinhausung durchgeführt werden. Im Ursprungsvertrag war die vollständige Restaurierung der denkmalgeschützten Treppeneinhausung nicht beschrieben. Diese muss jedoch auf Anforderung des Denkmalschutzamtes erfolgen. Die Anforderungen lassen sich aus der Stellungnahme des L VT-Amtes für Denkmalpflege und dem Gutachten zur Treppeneinhausung ableiten. Hieraus resultiert eine Erweiterung des Leistungsumfangs mit erhöhtem Planungs , Ausführungs und Entsorgungsaufwand. 006 (Los_200_c) - Bei den Arbeiten im Vorfeld der Hauptmaßnahme wurden Unregelmäßigkeiten bei der Wanddicke der PU festgestellt. Da die Wanddicke Auswirkungen auf den späteren Verbau hat, werden vor Beginn der Bauarbeiten Kernbohrungen durchgeführt, um die Wanddicke zu ermitteln und unvorhergesehene Wanddicken während der Bauzeit zu vermeiden. Das Durchführen von Kernbohrungen ist nicht Bestandteil des HLVs. 010 (Los_200_c) - Auf den städtischen Flächen sind Halteverbotsschilder aufzustellen und die verkehrsrechtliche Sicherung zur Entfernung der auf den BE-Flächen 5, 6 und 9 abgestellten PKW zu gewährleisten. Darüber hinaus sind die BE-Flächen 5 und 9 anzumieten.
- 18.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 001Die vertragserfüllung ist die Erarbeitung einer vollständigen ausführungsreife Ausführungsplanung. Hierfür sind die zusätzlichen Leistungen als Planungsgrundlage erforderlich, da die notwendigen Unterlagen im Vorfeld nicht vorlegen. Dazu gehören: die Vermessung aller relevanten Festpunkte im Baufeld wie z.B. Achszähler, Indusieinrichtungen, ISO-Stöße und Engstellen (zusätzliche Leistungen) Die Datenüberarbeitung 3D-Mesch, der surch den AG beigestellten Daten (Mengenmehrung auf LV-Postion 01.01 )
- 22.05.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 004 Die Vertragserfüllung umfasst die Erarbeitung einer vollständigen, ausführungsreifen Ausführungsplanung für die geplante Oberbauerneuerung des Richtungsgleises zwischen den Eisenbahnüberführungen Gerhardstraße und Königswinterer Straße (ca. 500 m).Zur Erfüllung dieser vertraglichen Leistung waren zusätzliche, ursprünglich nicht vereinbarte Planungsleistungen erforderlich. Diese umfassen: die Erstellung der Ausführungsplanung für das Gewerk Oberbau, die Prüfung einer möglichen Gleisentwässerung sowie die Ausführungsplanung für das Gewerk Entwässerung. 04a Die Beseitigung der weißen Stellen im Bf KKOW und Bf KRHD sind zusätzliche Leistungen, die Folgendes beinhalten: In beiden Örtlichkeiten ist der Altschotter in den Schwellenfeldern bis ca. 20 cm unter der Unterkante der Schwellen auszubauen. Anschließend ist Neuschotter einzubauen, von Hand zu stopfen und der Regelbettungsquerschnitt ist vollständig wiederherzustellen.
- 17.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 09a Im Rahmen der Trassierungsprüfung musste die Weichenform in eine einfache Weiche geändert werden. Die Änderung ist in die Planung einzuarbeiten. Da der Weichenanfang der W6 mit dem Endteil der W7 verschachtelt ist muss das Endteil der Weiche 7 mit umgebaut werden. Hierbei soll sowohl der Erdbau durchgeführt werden als auch die Schwellen/Fahrbahn des Endteils getauscht werden.
- 07.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 09 Für die Umsetzung der Maßnahme ist die Erneuerung Pflasterbelag inkl. Unterbau entlang des EGs sowie Herstellung des erforderlichen Unterbaus inkl. Entsorgung, Abbruch / Aufnahme des vorhandenen Belags und Anschluss an bestehende Beläge (Zugänge) erforderlich.
- 20.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Leistung ist erforderlich, um den Bauablauf auch in den Fällen aufrechterhalten zu können, in denen die vorgesehenen Rangierfahrten durch den Weichenkurbler nicht durchgeführt werden können. Dadurch wird die vertragsgemäße Durchführung der Bauleistungen sowie die Aufrechterhaltung der erforderlichen Logistik- und Transportabläufe innerhalb des Baufeldes sichergestellt. Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:
- 22.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 43: Zur ordnungsgemäßen und vertragsgerechten Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Aufgrund der geänderten Ausführungsplanung (LAP) entstand ein erhöhter Aufwand für die Planungsleistungen, insbesondere bei der Erstellung der Schienenbänder 35: Zur ordnungsgemäßen vertraglichen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Dies beinhaltet den weiteren Probebedarf auf Gleis 23 in Niederdollendorf. Die Durchführung von INSITU-Proben war im Leistungsverzeichnis nicht vorgesehen. 36: Die folgenden Maßnahmen werden nicht als 1:1-Ersatz, sondern als Erneuerung betrachtet. Daraus ergibt sich eine erhöhte Planungstiefe. Betroffen sind die folgenden Maßnahmen: - 2324-2 KND-KBO km 95,405 – 94,333 aufgrund erstmaligem Einbau PSS und vertikaler Verschiebungen der Gleislage um >75mm - 2324 KKOW Gl.1 km 97,918 – 99,084 aufgrund vertikaler Verschiebungen der Gleislage um >75mm - 2324 KKOW Gl.2 km 99,011 – 98,008 aufgrund vertikaler Verschiebungen der Gleislage um >75mm - 2324 KKOW Gl.4 98,220 – 98,650 aufgrund vertikaler Verschiebungen der Gleislage um >75mm 34: Die zusätzliche Leistung beinhaltet die erforderliche Anpassung der bereits freigegebenen Ausführungsplanung im Bereich der Tiefentwässerung. 33: Die zusätzliche Leistung umfasst die vollständige Vormessung der gesamten Baustelle (DUA sowie Umbau-Bereiche) mittels GEDO-System einschließlich der zugehörigen Auswertung. Der Leistungsumfang beinhaltet dabei die Vermessung, Datenerfassung sowie die anschließende Auswertung. 25: Im Rahmen der Planung kam es zu Ausführungsänderungen welche ursprünglich nicht vorgesehen waren. Die wiederholten Anpassungen der Ausführungsplanung führten zu einem erhöhten Aufwand in der Arbeitsvorbereitung
- 29.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 19a: Im Zuge der im GSH Troisdorf-Unkel notwendigen Erkundungsarbeiten im Bereich der Bahnhofsstraße und der Wilhelmstraße in Königswinter wird eine Verkehrssicherung für den 07. und 08.04.2026 benötigt.
- 01.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 07a Die Umsetzung des Nistkastens ist eine zusätzliche Leistung und im Leistungsverzeichnis nicht enthalten. 10 Für die Umsetzung der Maßnahme ist die Erneuerung Pflasterbelag inkl. Unterbau entlang des EGs sowie Herstellung des erforderlichen Unterbaus inkl. Entsorgung, Abbruch / Aufnahme des vorhandenen Belags und Anschluss an bestehende Beläge (Zugänge) erforderlich. 11 Die zusätzliche Leistung umfasst die Bereitstellung von insgesamt 15 Güterwagen (Typ Fc oder Fac) durch den Auftragnehmer. Diese Güterwagen werden zur Wiederbeladung des Verfüllungsschotters am vereinbarten Tarifpunkt benötigt. Da die Bereitstellung der Güterwagen im Leistungsverzeichnis nicht vorgesehen war, handelt es sich um eine erforderliche zusätzliche Leistung. 12a Die Lieferung und den Einbau von L-Profilen/Winkelsteinen zur Einfassung des Weichenantriebs der Weiche 17 auf der Strecke 2324 bei km 94,439 in Bonn Oberkassel im weiteren Projektverlauf notwendig geworden. 13a Die Georadaruntersuchung war erforderlich, um die Durcharbeitung des Gleises mittels Stopfmaschine vorzubereiten sowie die Bereiche der sogenannten „weißen Stellen“ gezielt austauschen zu können. Da im Zuge der Arbeiten auch in den Untergrund eingegriffen wird und die Maßnahmen erst nach Vorliegen einer Kampfmittelfreigabe durchgeführt werden können, wurde die Georadaruntersuchung im Vorfeld durchgeführt. 14a Zur vertragsgemäßen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Dazu gehört unter anderem die Bereitstellung eines GEDO-Messsystems zu Beginn der Bauphase. Ziel dieser Maßnahme ist die Bewertung der Gleislage. Hierzu sind vor Beginn der Bauarbeiten alle DUA-Stopfbereiche um die zu schleifenden Bereiche messtechnisch mittels GEDO zu erfassen. Im Rahmen der Messungen ist zudem der Zustand des Oberbaus fachlich zu begutachten. Die gewonnenen Messergebnisse und Erkenntnisse werden gemeinsam mit dem Auftraggeber ausgewertet und besprochen. Auf dieser Grundlage werden die weiteren planerischen und ausführungstechnischen Schritte festgelegt. 26 Eine Verschwenkung der OLA war vorgesehen. Da der AG diese nicht ausführen kann, wurde eine alternative Lösung mit der Projektleitung des AG abgestimmt. Der Neuschotter wird von der Baustelleneinrichtungsfläche mittels Haldenband in Kippwagen gefördert. Dies führt zu einem nicht vorgesehenem Mehraufwand durch zusätzliches Haldenband sowie erhöhten Einsatz von Geräten und Personal. MKA 37 Zur vertraglichen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Die zusätzliche Leistung umfasst die Entladung der W1 und W3 zu einem früheren Zeitpunkt, da der LKW nicht mit Selbstentlader ankommt. 38 Zur ordnungsgemäßen vertragsgemäßen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Hierzu gehört die Herstellung eines Kabelkanals der Größe I im Bereich Königswinter, im Abschnitt zwischen Gleis 4 und Gleis 5 im Bereich der Lichtmasten. Die Ausführung erfolgt unter Berücksichtigung der örtlichen Randbedingungen und umfasst insbesondere: • den Aushub des notwendigen Kabelgrabens, • die fachgerechte Herstellung des Kabelkanals, • die ordnungsgemäße Verfüllung sowie • die vollständige Wiederherstellung 42 Zur ordnungsgemäßen und vertragsgerechten Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Diese Leistung beinhaltet den wiederholten Einsatz von Personal und Geräten, der durch die verspätete Freigabe der BE-Flächen durch die Umweltbauüberwachung verursacht wurde. Grund hierfür sind die verzögert durchgeführten ökologischen Maßnahmen auf den BE-Flächen.
- 04.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 13 Die Anpassung der Gründung der Lärmschutzwand ist erforderlich, da die ursprünglich vorgesehene Gründung an die tatsächlich vorgefundenen Verhältnisse angepasst werden muss. Nur durch die geänderte Ausführung kann die standsichere und vertragsgemäße Errichtung der Lärmschutzwand sichergestellt werden. Die Leistung ist daher für die vollständige Erfüllung des ursprünglichen Vertragsgegenstands notwendig. 44 Zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrags sind aufgrund § 40a BNatSchG und der Vermeidungsmaßnahme 010_V die fachgerechte Bekämpfung des invasiven Japanischen Staudenknöterichs und die Vermeidung seiner Verbreitung zwingend erforderlich. Hierfür sind zusätzlich zur bisherigen Leistung Mahd ohne Streuverlust, Abtrag des kontaminierten Oberbodens bis 50 cm u. GOK, Auslegen von Teichfolie/Unkrautvlies sowie die ordnungsgemäße Entsorgung (thermisch/Deponie) inkl. Nachkontrollen durchzuführen. Die Maßnahmen sind im gesamten Baubereich unter Begleitung der umweltfachlichen Bauüberwachung und nach Reptilienfreigabe umzusetzen. 49 Zur vertragsgemäßen Ausführung der Baumaßnahme sind zusätzliche Leistungen erforderlich. Im Bereich von Gleis 3 wurden im Zuge der Lastplattendruckversuche unzureichende Tragfähigkeitswerte des Erdplanums festgestellt. Daher ist zur Verbesserung der Tragfähigkeit der Einbau eines bereits auf der Baustelleneinrichtungsfläche vorgehaltenen Geotextilvlieses auf einer Länge von ca. 300 bis 400 m sowie der anschließende Einbau von Grundschotter erforderlich. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht vorgesehen und werden zusätzlich ausgeführt, um die erforderliche Nutzbarkeit und Standsicherheit von Gleis 3 sicherzustellen. 50 Im Zuge der Bauausführung wurde festgestellt, dass für ein zusätzlich angefallenes Bodenhaufwerk aus Gleis 3 keine ausreichende Beprobung für die ordnungsgemäße Entsorgung vorliegt. Daher wurde die Durchführung einer Express-In-situ-Beprobung angeordnet, um die erforderliche Einstufung des Materials und dessen rechtssichere Entsorgung zu ermöglichen. Die Leistung ist erforderlich, um den ausgebauten Boden entsprechend den abfallrechtlichen Vorgaben abfahren und die vertragsgegenständlichen Bauleistungen fortführen zu können. 51 Im Zuge der Bauausführung wurde festgestellt, dass für ein zusätzlich angefallenes Bodenhaufwerk aus Gleis 3 keine ausreichende Beprobung für die ordnungsgemäße Entsorgung vorliegt. Daher wurde die Durchführung einer Express-In-situ-Beprobung angeordnet, um die erforderliche Einstufung des Materials und dessen rechtssichere Entsorgung zu ermöglichen. Die Leistung ist erforderlich, um den ausgebauten Boden entsprechend den abfallrechtlichen Vorgaben abfahren und die vertragsgegenständlichen Bauleistungen fortführen zu können. 52 Zur vertragsgemäßen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Die zusätzliche Leistung umfasst die Bodenverbesserung im gesamten Bereich von Gleis 5 durch den Einbau eines 3.3Trennvlieses sowie den anschließenden Einbau von Grundschotter. 53 Zur vertragsgemäßen Ausführung der Leistungen sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich. Die zusätzliche Leistung umfasst die Bewässerung des Bodens auf der BE-Fläche Bad Honnef. Zur Reduzierung der durch die Bewirtschaftung der BE-Fläche entstehenden Staubemissionen auf ein vertretbares Minimum sind geeignete Maßnahmen, insbesondere die regelmäßige Bewässerung der Fläche, durchzuführen. 64 Die zusätzliche Leistung umfasst die außervertragliche Lieferung von Materialien zur Herstellung der Tiefentwässerung im Bereich Bad Honnef/Rhöndorf. Im Zuge der Ausführungsplanung sowie aufgrund der örtlichen und technischen Erfordernisse wurden zusätzliche Materialien erforderlich, die nicht Bestandteil des ursprünglichen Leistungsumfangs sind. Die Leistung umfasst insbesondere die Lieferung folgender Materialien: • Trennvlies/Geogitter GRK 3 für die Weichen 6, 7 und 8 in Rhöndorf • Filterkies 16/32 für den Tiefentwässerungsbereich • Trennvlies GRK 3 für den Tiefentwässerungsbereich • Materialien für die Vorbehandlungsmaßnahme des anfallenden Niederschlagswassers gemäß DWA-A 138-1 • Randwegmaterial • Materialien für die PSS-Bereiche KG 1 und KG 2 • Druckrohrleitung DN 200 PE • Stahlbetonschächte DN 600 • Schachtringe DN 600 mit Steigeisen gemäß Zeichnung 1212 • Stahlbetonschächte mit Zulauf DN 200 • Druckrohrleitung DN 250 im Straßenbereich

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat STRABAG Rail GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=2da46a65-cdf6-43b8-8714-30bd965c89a5. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/gsh-troisdorf-unkel-los-200-oberbau-sued-verkehrsstationen-ab741020