# GSH - Köln-Hagen - OLA Leichlingen Opladen - Opladen Leverkusen Manfort - OLA

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau im Rheinisch-Bergischer Kreis am 06.02.2025 vergeben, Zuschlag an DB Bahnbau Gruppe GmbH und EUROPTEN Deutschland GmbH. Eingegangen: 1 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: GSH - Köln-Hagen - OLA Leichlingen Opladen - Opladen Leverkusen Manfort - OLA
- Wo: Rheinisch-Bergischer Kreis, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit: 14.02.2025 bis 31.12.2026
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: DB Bahnbau Gruppe GmbH und EUROPTEN Deutschland GmbH
- Zuschlag am: 06.02.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1 je Los

## Gewinner

- [DB Bahnbau Gruppe GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-bahnbau-gruppe-gmbh), Berlin
- [EUROPTEN Deutschland GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/europten-deutschland-gmbh), Berlin

## 2 Lose

- Los 1: OLA Leichlingen - Opladen | Strecke 2730 | km 15,2 bis 11,4 | Los 1 · [DB Bahnbau Gruppe GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-bahnbau-gruppe-gmbh), Berlin
- Los 2: OLA Opladen - Lev. Manfort | Strecke 2730 | km 20,7 bis 18,6 | Los 2 · [EUROPTEN Deutschland GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/europten-deutschland-gmbh), Berlin

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: bcd1736c-6338-4178-8857-11b23d92bfe5

## Verlauf

- 11.02.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 06.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 15 - Änderungen auf Grund von Umständen erforderlich, die ein seiner Sogfaltspflicht nachkommender AG nicht vorhersehen konnte-Es war nicht vorherzusehen, dass der Trennzaun so betoniert ist, dass beim entfernen des Zaunes der Straßenbelag mit angehoben wurde-Der Baugrund stellt sich anders dar als vorgesehen. Aus diesem Grund wurden mehrere Stahlpfosten bodenerdig abgetrennt und müssen beim Wedereinbau erneuert werden.
- 08.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 010 - Im Zuge der Herstellung der Ortbetonfundamente an den Maststandorten 19-21n, 19-23n und 19-25n ergeben sich Baugrubentiefen zwischen ca. 2,40 m und 3,70m. Die Fundamentstandorte liegen dabei genau zwischen dem bestehenden Gleis (Druckbereich des Gleises) und der Straße Schlagenhecke. Aufgrund dieser Randbedingungen besteht die erhebliche Gefahr, dass sowohl das Gleis als auch die Straße durch Setzungen oder Bodenbewegungen beeinträchtigt bzw. geschädigt werden, wenn die Baugruben ohne zusätzliche Sicherungsmaßnahmen hergestellt werden. Zur Gewährleistung der Standsicherheit und zum Schutz der angrenzenden Verkehrsanlagen ist daher das Einbringen einer Baugrubensicherung mittels Spundbohlen mit einer Länge von ca. 4,00 m bis 6,00 m erforderlich. Es kommt zu zusätzlichen und geänderten Leistungen für die betreffenden Sicherungsarbeiten. Alle Gründungsarbeiten im betreffenden Bereich sind grundsätzlich durch den AN EUROPTEN zu erbringen. Die geänderten und zusätzlichen Leistungen, die im Zusammenhang mit der Baugrubensicherung erforderlich werden, müssen hierbei im Zuge der übrigen Arbeiten ausgeführt werden. Aus fachlicher Sicht ist es deshalb nicht möglich, diese zusätzlichen Leistungen getrennt an einen anderen AN zu vergeben.
- 08.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 005 - Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: In Hagen-Haspe werden zusätzliche Leistungen für den Anschluss der Weichenheizungen W9 und W10 an die OLA erforderlich. Diese Leistungen umfassen: - Lieferung, Gründung und Aufstellung von zwei Schaltmasten - Lieferung und Montage der Masttrennschalter - Anschluss an das Kettenwerk - Fernantriebe für die Mastschalter - Rückbau der zugehörigen OL-Positionen (Mast 138-14) - Herstellung einer Baustraße - Vorhaltung der erforderlichen Einsatzfahrzeuge inkl. Personal Es kommt zu zusätzlichen und geänderten Leistungen für die betreffeenden Arbeiten. Alle OLA-Arbeiten im betreffenden Bereich sind grundsätzlich durch den AN EUROPTEN zu erbringen. Die geänderten und zusätzlichen Leistungen, die im Zusammenhang mit dem Anschluss der Weichenheizungen an die OLA erforderlich werden, müssen hierbei im Zuge der übrigen Arbeiten ausgeführt werden. Aus fachlicher Sicht ist es deshalb nicht möglich, diese zusätzlichen Leistungen getrennt an einen anderen AN zu vergeben. Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Bahnbau Gruppe GmbH und EUROPTEN Deutschland GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=789301d5-6876-49fe-8a32-ce501504d4fa. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/gsh-koeln-hagen-ola-leichlingen-opladen-opladen-leverkusen-manfort-ola-bcd1736c