# GMT 2024 Paket 7 - 2 Lose

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Streckennetz der DB Netz AG am 30.01.2024 vergeben, Zuschlag an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und SPITZKE SE. Eingegangen: 4–6 Angebote je Los.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: GMT 2024 Paket 7 - 2 Lose
- Wo: Streckennetz der DB Netz AG, Schwarzwald-Baar-Kreis, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 30.03.2024 bis 30.03.2025
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und SPITZKE SE
- Zuschlag am: 30.01.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 4–6 je Los

## Gewinner

- [LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-kg), Göppingen
- [SPITZKE SE](https://vergabeweiser.de/unternehmen/spitzke-se), Großbeeren

## 2 Lose

- Los 1: Strecke Nr. 4250 von – nach Singen - Offenburg, Gleiserneuerung Seelenwald – Triberg von km 60,021 – bis km 56,497 Gleiserneuerung Triberg – Seelenwald von km 59,400 – bis km 59,621 · [LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-kg), Göppingen
- Los 2: Strecke 5830 Seubersdorf - Parsberg, Gleiserneuerung Seubersdorf - Parsberg von km 43,440 bis km 37.509 · [SPITZKE SE](https://vergabeweiser.de/unternehmen/spitzke-se), Großbeeren

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: 6.369.500 €
- Bindefrist: 91 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 812991b2-69c4-49f3-a9a5-6badba1a1f3e

## Verlauf

- 02.11.2023: Ausschreibung veröffentlicht
- 02.02.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 11.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Baufeld lagen bereits in 2021 abgeladene Schienen. Diese hätten 2022 eingebaut werden sollen. Auf Grund teilweiser Streckensperrung nach unerklärbarem Radverschleiß an DB Regio Fahrzeugen, konnten diese Arbeiten nie ausgeführt werden. Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht absehbar, das zum Bautermin 2024 diesen Schienen noch immer im Baufeld liegen würden
- 11.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · In Zusammenhang mit dem Donauhochwasser und eingeschränkten Bahnstrecken, konnten nicht rechtzeitig die notwendigen Bahnwagen ins Schienenwerk. Wegen extrem hoher Auslastung der Schienenproduktionsstätte verzögerte sich der Liefertermin auf unbestimmte Zeit. Der Bauablauf musste auf die neuen Rahmenbedingungen angepasst werden
- 07.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Wegen Donauhochwasser und gesperrten Strecken war unklar, ob Neuschienen geliefert werden konnten, daher wurde beschlossen, die alten Schienen als Langschiene auszubauen um ggf. diese zur Inbetriebnahme wieder einbauen zu können. Der Bauablauf musste umgestellt werden, Gleis im Loch demontieren, Altschienen auf ca. 120m trennen und umsetzten sowie Schwellen als Einzelstoffe verladen.
- 06.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schotterlieferungen per Bahnwaggon kamen nicht in der im Liefer und Abfurhplan dargestellten Reihenfolge. Dadurch kam es zu erhöhtem Rangierbedarf.
- 06.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Vor vorhergehenden Baumaßnahmen der Vorjahre lagen Schrottschienen im Baufeld. Diese mussten getrennt, verladen, verfahren und an der Bereitstellungsfläche abgeladen werden.
- 07.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Vereinzelte Bahnwagen ließen sich nicht kippen. Grund dafür ist die defekte Elektronik. Defekte Wagen müssen zum Kippen elektrisch überbrückt werden, Mehraufwand und längere Einsatzzeiten.
- 07.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die bestellten Schienen mit Isolierstößen konnten wegen mangelnder Ressourcen im Schienenwerk nicht rechtzeitig geliefert werden. Daraufhin wurden Langschienen aus einem anderen, stornierten Projekt umverfügt. Diese Schienen sind jedoch alle ohne Isolierstöße. Im Nachgang werden daher vorgefertigte 15m Isoschienen an den entsprechen-den Stellen nach örtlichen Angabe des Auftraggebers eingebaut.
- 07.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die bestellten Schienen konnten mangels Ressourcen nicht termingerecht geliefert werden. Daraufhin wurden Langschienen aus einem anderen, stornierten Projekt umverfügt. Diese Schienenlieferung ist jedoch auf mehrere Langschieneneinheiten verteilt. Logistischer Mehraufwand (Lok, AZ, Logistiker): Außerhalb des Baufelds muss mit den Arbeitszügen Wagen rangiert und vom TP Offenburg abgeholt und vorgefahren werden. Zusätzliche Nachtschichten vom 13.06.-17.06.2024 notwendig.
- 11.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · In einem zusätzlichen Gleisabschnitt musste die Oberleitung abgeschaltet und geerdet werden, daztu sind zusätzliche Erdungsgarnituren notwendig.
- 11.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Herstellung eines zusätzlichen Randwegs aus wasserdurchlässigen KG2 Material wird erforderlich. Dieser Bedarf wurde erst nach Fertigstellung des vorangegangenen Projekts "Hangsanierung Seelenwald" ersichtlich. Der Randweg umfasst circa 200m.
- 11.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Ein nicht mehr benötigter Iso-Stoß am Umbauende wird durch eine Passchiene ohne Iso ersetzt.
- 11.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · In einem Umbauabschnitt wurde versehentlich und unbemerkt die falschen Zwischenlagen (Zw686a) bestellt. Das richtige Material Zw664-6 werden später geliefert, in bereits fertig gestellten Abschnitten werden die Zw unter eingebauter Schiene getauscht.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und SPITZKE SE erhalten.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 11.09.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=07f5203e-8a46-453a-849b-859d664a294f. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/gmt-2024-paket-7-2-lose-812991b2