# GMT 2022 Paket 7

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Streckennetz der DB Netz AG am 23.11.2021 vergeben, Zuschlag an SPITZKE SE.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: GMT 2022 Paket 7
- Wo: Streckennetz der DB Netz AG, Ortenaukreis, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 09.05.2022 bis 22.11.2022
- Zuschlag an: SPITZKE SE
- Zuschlag am: 23.11.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [SPITZKE SE](https://vergabeweiser.de/unternehmen/spitzke-se), Großbeeren

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: ec73aa9a-caf3-4b4e-835a-3c68da9966fb

## Verlauf

- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Mengenmehrung der ausgeschriebenen Menge für zusätzlich notwendige Gleisquerungen des Signalfachdienstes.
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die wöchentlichen Abstimmungen, auch mit tangierenden Maßnahmen der Sanierung der Bundesstraße und der Sanierung Lauterbadviadukt, waren die vor Ort befindlichen Container zu klein. Es wurde ein großer Besprechungscontainer gestellt.
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Loßbergtunnel war die vorhandene Bettung teilweise so stark verschmutzt, daß sie ausgetauscht werden musste.
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schwellenform wurde auf Grund nicht ausreichender Überdeckung kurzfristig geändert von B90 So auf FFU. Statt der vorgesehenen Strailplatten muss eine andere Bauform geliefert werden.
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch diese Unterbrechungen kam es zu mehrfachen Änderungen im Bauablaufplans, längere Unterbrechung Umbauzug wegen defekten SLPS-Bahnwagen, Erdrutsch nach Starkregen. Dadurch wurde der Inbetriebnahmetermin verschoben und die Sperrpause verlängert. Diese Anpassungen im Bauablauf haben auch zu einer längeren Einsatzdauer des Rettungskonzepts für die Tunnel geführt.
- 13.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die durch den AG gelieferten Brückenbalken für Brücke km 10,7 waren teilweise falsch hergestellt. Es mussten daher 47 Stück Brückenbalken nochmals ausgetauscht werden.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Für den Nachholtermin für die Herstellung der restlichen Randwegkonstruktionen mussten nutzbare Schrottschienen aus einem anderen Projekt des gleichen AN Bau in Ortenberg nach Alpirsbach transportiert werden.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Zufahrt zur nur mit Splitt befestigten BE Fläche in Hausach, war durch die zahlreichen LKW der Entsorgungslogistik weitestgehend zerstört. Um eine weitere Nutzung der Fläche und der Zufahrt eines Drittanschließers zu gewährleisten, musste kurzfristig der Bereich trockengelegt und saniert werden.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die EBR in km 49,9 liegt in einem Bogen. Die durch den AG gelieferten Abdeckungen sind gerade Standardteile. Anpassung vor Ort wird erforderlich. Die Befestigung der Gitterroste ist nur mit zusätzliche Auflagerwinkel herstellbar.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Jeweils vor und nach der Brücke musste das Gleis abgesenkt und eine Ü-Rampe 1:1000 eingebaut werden. Grund waren falsche Angaben in den Bestandsplänen. Folge: Zusätzliche Stopfarbeiten um die Rampe herzustellen.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Durchlass in km 6,2 mit geringer Überdeckung, Deckel des Durchlasses ist aus Sandstein. Die erforderlichen Stopfarbeiten hätten den DL beschädigt, also wurde zusätzlich als Schutz eine Stahlplatte als Abdeckung eingebaut.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Transport von Material für Nachholtermin 2023 für Einbau von Entwässerungsrinnen und Einzelschwellen.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Verspätete Schienenlieferungen, dadurch längere Vorhaltung Logistik und Lok. Schienenlieferung in falschen Tarifpunkt, dadurch Transport der Schienen von Mannheim nach Offenburg.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 6 Schotterlieferungen wurden kruzfristig abgesagt, keine zeitnahe Ersatzlieferungen möglich. Dadurch Umstellung Bauablauf, Arbeitsreihenfolge bzw. Umbauabschnitte. Umsetzen von Geräten, zusätzliche Logistik und Vorhaltung.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Schwellenlieferung per Bahnwagen nicht an bestellten Terminen möglich. Dadurch zusätzliche Logistikleistung an 3 Tagen. Schwellenlieferung in abweichenden Tarifpunkt. Dadurch zusätzliche Logistikfahrten Karlsruhe - Offenburg.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Zwei Stützpunkte der Schienenbefestigung sind Sonderkostruktionen. Die alten Befestigungspunkte wurden abgebrochen, neue Gewindestanden gesetzt, und vergossen.
- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Während der Ausführung in 2022 kam es zu mehreren Zwischenfällen mit Unterbrechung, die der AN nicht zu verantworten hatte. Die vertraglich geschuldete Leistung konnte nicht vollumfänglich in der vorhandenen Sperrpause erbracht werden. Ein Nachholtermin 2024 wurde erforderlich.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Änderung im Bauablauf durch defekte SLPS Waggons. Zusatzschichten für Transport und Logistik für Schottervorlagerung.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die vereinbarte Lieferung von Schwellen durch den AG am 27., 28., 29.06.2022 fand nicht statt. Änderung im Bau- und Betriebsablauf für Nachholtermin.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Mengenmehrung der ausgeschriebenen Menge für zusätzlich notwendige Gleisquerungen des Signalfachdienstes.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch betriebliche Zwänge auf der Strecke im Rheintal und im Tarifpunkt Offenburg konnte die Versorgung mit Neustoffen nicht durchgehend sichergestellt werden. Dadurch längere Einsatzdauer der Logistik, Lok und Personal, außerdem zusätzliche Kosten für Trassen.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die herzustellende Trassierung wurde nach Prüfung durch den AG angepasst. Dadurch musste das Gleis nochmals ausgebaut werden und an die neue Querneigung angepasst werden inclusive Untergrundanpassung.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die durch den AG gelieferten Brückenbalken für Brücke km 10,7 waren teilweise falsch hergestellt. Es mussten daher 47 Stück Brückenbalken nochmals ausgetauscht werden.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die vereinbarte Schottermenge per Kippwagen des AG konnte nicht geliefert werden. Änderung im Bau- und Betriebsablauf für Nachholtermin.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Herstellung der neuen Trassierung, musste im Übergang auf das Bestandgleis ein Versatz von 10cm ausgeglichen werden. Hierzu musste auch im Bestandsgleis das Gleis und die Bettung und die PSS angepasst werden.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Ausbau des Schotters im Bereich km 13,230 wurden Reste einer bis Dato unbekannten Rohrleitungen und unbrauchbarem Rohrleitungen entdeckt und zurück gebaut.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schienenauszüge konnten erst viel später geliefert werden. Nachwirkung unterbrochener Lieferketten. Änderung Bauablaufplan, zusätzliches Provisorium aus Altteilen als Ersatz hergestellt.
- 25.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Unbekannte Felsschicht unter dem Gleis. Für die ordnungsgemäße Erneuerung des Gleises ca. 30 m ausgebaut und auf MFS verladen.
- 26.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Unterschiedliche Bauarten von Slps-Wagen (Schienenhöhe!). Zusätzlicher Rangieraufwand um "sortenreine" zusammenzustellen.
- 12.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 36 Das Sperrkonzept der Bahnübergänge musste für den Belastungsstopfgang abweichend durchgeführt werden. Dadurch werden zusätzliche Sperrungen und Belagsarbeiten notwendig. MKA 37 Extreme Lieferschwierigkeiten und Verzögerungen bei Gestellung Schienenauszügen. Schienenauszug 1 konnte dadurch nicht in 2022 eingebaut werden, Nachholtermin im März 2023. MKA 38 Extreme Lieferschwierigkeiten und Verzögerungen bei Gestellung von Doppelrippenplatten für Fang und Führungsschienen, dadurch musste der Einbau von auf EÜ 32,1 und 44,7 nachgeholt werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat SPITZKE SE erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 12.01.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=4807f1cd-bc9e-4d53-bfb1-a6682cae610e. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/gmt-2022-paket-7-ec73aa9a